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Transient thermo-mechanical coupling simulation of wet brake friction disk on tracked vehicle
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作者 李杰 王敏 +1 位作者 王志勇 周广明 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2011年第1期71-76,共6页
The transient finite element technique is applied, and a transient heat conduction model of wet brake friction disk is established. For obtaining the accurate heat flow density mathematic model and avoiding possibly i... The transient finite element technique is applied, and a transient heat conduction model of wet brake friction disk is established. For obtaining the accurate heat flow density mathematic model and avoiding possibly instable thermoelastic stress produced by the non uniform contact pressure of friction pair, a test method is applied to collect accurate contact pressure between the dual sheet steel and friction disk in the combining process. And then the heat-flow density and transient ther mo mechanical coupling simulation are analyzed. At the same time all possible boundary conditions are considered, such as the heat generation, heat conduction problem, relation between friction and contact, variation in load and heat change problem etc. The simulation results show that the me chanical model of thermo mechanical coupling can express well the dynamic characteristics of fric tion disk, and gives perfect reference for more study on thermoelastic distortion of brake friction pairs. 展开更多
关键词 friction disk thermo mechanical coupling transient stress finite element heat flowdensity
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Forced response characteristics of bladed disks withmistuning non-linear friction 被引量:1
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作者 王艾伦 龙清 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期679-684,共6页
Aimed at the difficulty in revealing the vibration localization mechanism of mistuned bladed disks by using simple non-linear model,a mechanical model of the bladed disk with random mistuning of hysteretic dry frictio... Aimed at the difficulty in revealing the vibration localization mechanism of mistuned bladed disks by using simple non-linear model,a mechanical model of the bladed disk with random mistuning of hysteretic dry friction damping was established.Then,the incremental harmonic balance method was used to analyze the effects of the parameters of bladed disks,such as the mistuning strength of dry friction force,coupled strength,viscous damping ratio and friction strength,on the forced response of the bladed disks.The results show that the vibrational energy localization phenomenon turns up in the tuned bladed disks if the nonlinear friction damping exists,and the random mistuning of the dry friction force intensifies this kind of vibration localization. 展开更多
关键词 非线性摩擦 磁盘 刀片 响应特性 增量谐波平衡法 干摩擦阻尼 振动能量 干摩擦力
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Resonant behavior of stochastic oscillations of general relativistic disks driven by a memory-damped friction
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作者 汪志云 陈培杰 张良英 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期682-686,共5页
By using a generalized Langevin equation to describe the vertieal oscillations of a general relativistic disk subjected to a memory-damped friction and a stochastic force, we derive the power spectrum density (PSD) ... By using a generalized Langevin equation to describe the vertieal oscillations of a general relativistic disk subjected to a memory-damped friction and a stochastic force, we derive the power spectrum density (PSD) of accretion disk oscillating luminosity by the method of Laplace transform, and discuss the influence of the system parameters on the resonant behavior in PSD curves. The results show that as the damping strength a and memory time τ of the friction increase, the variation of PSD with spectrum frequency f from monotonous decreasing to occurring maximums, and the phenomenon of a general stochastic resonance (SR) with a single peak and multi-peaks can be found in PSD curves. The radial distance parameter n, the mass M, and spin parameter a, of the black hole determine the inherent frequency of vertical oscillations in the disk, and they have significant influences on the SR phenomena in a system of black hole binaries. 展开更多
关键词 accretion disk power spectrum density memory-damped friction stochastic resonance
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转子叶盘结构减振方法研究
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作者 张洋溢 林蓬成 周春燕 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第1期152-163,共12页
转子叶盘结构在高速和超高速的运行状况下,可能因为失稳而剧烈振动,进而引发严重的安全事故。增大叶盘结构阻尼是减轻其振动的有效方法之一。国内外学者针对叶盘结构,开展了大量的研究,为了充分了解叶盘结构减振方法的研究进展,推动相... 转子叶盘结构在高速和超高速的运行状况下,可能因为失稳而剧烈振动,进而引发严重的安全事故。增大叶盘结构阻尼是减轻其振动的有效方法之一。国内外学者针对叶盘结构,开展了大量的研究,为了充分了解叶盘结构减振方法的研究进展,推动相关问题的深入研究,提出了将叶盘结构减振分为干摩擦、内摩擦和其他能量转换方式。对叶盘结构减振方法的相关研究进展进行了总结,并展望了叶盘结构减振的未来研究方向。 展开更多
关键词 转子 叶盘结构 阻尼 减振 摩擦
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基于PLC和触摸屏在双盘摩擦压砖机控制系统中的设计
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作者 王永辉 周成虎 《山西电子技术》 2024年第3期45-47,共3页
着重介绍可编程控制器(Programmable Logic Controller,PLC)和触摸屏(Programmable Terminal,PT)在双盘摩擦压砖机控制系统中的实际应用,主要阐述了该控制系统的实现途径及其优越性。该系统显著特点是PT通过RS232与PLC串行通讯,实现控... 着重介绍可编程控制器(Programmable Logic Controller,PLC)和触摸屏(Programmable Terminal,PT)在双盘摩擦压砖机控制系统中的实际应用,主要阐述了该控制系统的实现途径及其优越性。该系统显著特点是PT通过RS232与PLC串行通讯,实现控制与管理的结合,从而提高了产品质量的稳定性,同时提高了工作效率,增加了企业的经济效益。 展开更多
关键词 PLC 触摸屏 双盘摩擦压砖机
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Friction contact mechanisms of layered surface 被引量:1
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作者 Fan Xue Diao Dongfeng 《Engineering Sciences》 EI 2013年第1期15-22,共8页
In this paper,we firstly review the carbon layered surface prepared with electron cyclotron resonance (ECR) plasma sputtering. Secondly,the friction behavior of carbon layered surface under pin-on-disk testing is desc... In this paper,we firstly review the carbon layered surface prepared with electron cyclotron resonance (ECR) plasma sputtering. Secondly,the friction behavior of carbon layered surface under pin-on-disk testing is described. Furthermore,the contact stress evolution processes of layered surface with and without transfer layer during wear are given for understanding the contact mechanisms. Finally,a three-dimension (3D) local yield map of layered surface is introduced,which is useful to predict the possible contact mechanisms. 展开更多
关键词 表面 机制 摩擦接触 等离子体溅射 电子回旋共振 产量分布图 摩擦性能 ECR
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Development and Implementation of Constant Friction Power Control in a Reduced Scale Brake Dynamometer for Investigations of Automotive Brake Systems
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作者 Stephan Raczek Georg-Peter Ostermeyer 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2016年第6期282-287,共6页
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基于不同工质进行径流式透平背叶片对推力和摩擦功耗的影响研究
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作者 张晓丹 平艳 +4 位作者 钟主海 范立华 王磊 魏艳 张德昭 《东方汽轮机》 2023年第4期18-23,共6页
径流式叶轮背部增加背叶片结构可以有效调整叶轮背部腔室的压力分布,从而调整叶轮部分的轴向推力,但同时背叶片的引入会增加叶轮背面的摩擦功耗。文章基于某一径流式叶轮,研究在两种不同工质(空气及超临界CO_(2))下背叶片对叶轮背部压... 径流式叶轮背部增加背叶片结构可以有效调整叶轮背部腔室的压力分布,从而调整叶轮部分的轴向推力,但同时背叶片的引入会增加叶轮背面的摩擦功耗。文章基于某一径流式叶轮,研究在两种不同工质(空气及超临界CO_(2))下背叶片对叶轮背部压力分布及摩擦功耗的影响规律,并与无背叶片结构的叶轮背部腔室进行对比,通过研究发现,带背叶片结构时,背部旋转因子随泄漏量及泄漏方向的变化有较小的改变;而无背叶片结构时,背部旋转因子随泄漏量及泄漏方向的变化非常明显。背部摩擦功耗与旋转因子有关,旋转因子较大时摩擦损失较小,旋转因子较小时摩擦损失较大。另外,带背叶片时摩擦功耗要明显大于无背叶片时的摩擦功耗。 展开更多
关键词 背叶片 径流叶轮 轴向推力 摩擦功耗
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关于矿用下运带式输送机阻尼托辊的研究
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作者 赵军 《机械管理开发》 2023年第8期68-70,共3页
在对煤矿下运带式输送机及托辊进行简要介绍的基础上,充分结合设备的工作特点设计了阻尼托辊。其主要由制动单元构成,制动单元中设置有动摩擦盘和静摩擦盘,当需要对皮带进行制动时,需要控制液压系统,促使两个摩擦盘相互接触并产生摩擦,... 在对煤矿下运带式输送机及托辊进行简要介绍的基础上,充分结合设备的工作特点设计了阻尼托辊。其主要由制动单元构成,制动单元中设置有动摩擦盘和静摩擦盘,当需要对皮带进行制动时,需要控制液压系统,促使两个摩擦盘相互接触并产生摩擦,摩擦力矩会传递到皮带上,实现对皮带的制动。重点对阻尼托辊的支撑结构、密封结构以及制动单元结构进行介绍。将阻尼托辊应用到带式输送机工程实践中,发现阻尼托辊可以有效降低皮带的运行速度,缩短制动时间,保障下运带式输送机的安全稳定运行,具有很好的安全效益。 展开更多
关键词 带式输送机 阻尼托辊 制动单元 摩擦盘
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氦-空混合气体下热辅助磁存储头盘界面润滑剂迁移机理
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作者 费佳玟 陈语欣 +2 位作者 聂开勋 杨秀杰 唐正强 《河北工业科技》 CAS 2023年第5期332-338,共7页
为了提升硬盘读取数据的效果,进一步增加硬盘的存储量,对头盘界面空间散热的影响因素及其影响规律,以及氦-空混合气体环境下润滑剂的迁移规律进行研究,建立了磁头磁盘界面空间气浮轴承模型和热辅助下磁头磁盘界面空间润滑剂迁移的分子... 为了提升硬盘读取数据的效果,进一步增加硬盘的存储量,对头盘界面空间散热的影响因素及其影响规律,以及氦-空混合气体环境下润滑剂的迁移规律进行研究,建立了磁头磁盘界面空间气浮轴承模型和热辅助下磁头磁盘界面空间润滑剂迁移的分子动力学模型,并以此为基础将气浮轴承模拟结果输入到模型中,探析氦气质量分数及其他影响参数对头盘界面空间散热的影响规律,以及激光热流及其他影响参数对氦-空混合气体环境下润滑剂迁移的规律。结果表明:氦气质量分数加剧了头盘界面空间的散热强度;与磁头飞行高度相比,润滑剂厚度、环境压强的增大更利于磁头磁盘界面空间的散热;润滑剂转移量随激光热流、磁盘速度的增大而增大;随着脉冲光斑尺寸的增加,润滑剂转移量先增加后减小,且光斑半径为20σ时润滑剂转移量达到最大值;Zdol2000,Zdol4000,Ztetraol2000及ZTMD等4种润滑剂中,Zdol4000造成的润滑剂转移量最大。研究获得的头盘界面空间散热因素及热辅助下影响润滑剂转移量影响因素的结果,能够为充氦热辅助硬盘的设计提供理论依据,也可为下一代磁存储记录技术的发展提供技术支持。 展开更多
关键词 机械摩擦、磨损及润滑 氦-空混合气体 磁头磁盘界面 润滑剂转移 热流
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制动片表面沟槽结构对盘式制动器热机耦合特性的影响 被引量:1
11
作者 王正国 付磊 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2023年第10期72-78,共7页
基于热-位移瞬态分析法,利用ABAQUS有限元软件建立盘式制动有限元模型,研究车辆在制动过程中制动片和制动盘的温度分布特性和振动行为。同时,在制动片摩擦面设计出3种不同分布的沟槽结构,研究沟槽分布对制动器热机耦合特性的影响。结果... 基于热-位移瞬态分析法,利用ABAQUS有限元软件建立盘式制动有限元模型,研究车辆在制动过程中制动片和制动盘的温度分布特性和振动行为。同时,在制动片摩擦面设计出3种不同分布的沟槽结构,研究沟槽分布对制动器热机耦合特性的影响。结果表明,制动片上设计沟槽能够降低摩擦面的温度,其中三沟槽制动片降温效果最好,双沟槽和三沟槽制动片通过形成多个高温区,可改善摩擦面局部过热。此外,制动片表面沟槽结构也能抑制系统的摩擦自激振动,装配双沟槽和三沟槽制动片的制动器制动全程没有产生摩擦自激振动,单沟槽制动片表现为低频摩擦自激振动,而装配光滑制动片的制动器各零件的振动在高频处发生了耦合,整体发生了强烈的摩擦自激振动。 展开更多
关键词 盘式制动器 热机耦合 沟槽结构 温度分布 摩擦自激振动
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离合器摩擦片温升分析 被引量:13
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作者 张学勇 刘沃野 +1 位作者 王平 杨通强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期16-16,19,共2页
本文利用能量原理和热力学方法,给出了摩擦离合器圆盘摩擦片温升的理论公式,从一定程度上满足了计算机仿真的需要。
关键词 离合器 摩擦片 温升 热力学 能量原理 仿真
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离合器摩擦片长期磨损规律研究 被引量:11
13
作者 张学勇 刘沃野 +1 位作者 陶凤和 王平 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期44-45,共2页
摩擦离合器是传动系统的重要构件 ,本文采用理论推导和计算机仿真相结合的方法 ,对摩擦片的宏观磨损规律进行了研究 。
关键词 摩擦片 磨损 摩擦离合器
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齿轮啮合过程摩擦功耗研究 被引量:9
14
作者 陈立锋 吴晓铃 +1 位作者 秦大同 肖正明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期1911-1915,共5页
根据系统功能基本原理,提出了一种新的齿轮啮合过程摩擦功耗计算方法。假设两圆盘在滚动过程中存在相对滑动,圆盘间摩擦力矩将对圆盘做功而产生摩擦功耗。据此原理,建立了齿轮啮合过程的摩擦功耗计算模型。在对齿轮啮合过程中摩擦因数... 根据系统功能基本原理,提出了一种新的齿轮啮合过程摩擦功耗计算方法。假设两圆盘在滚动过程中存在相对滑动,圆盘间摩擦力矩将对圆盘做功而产生摩擦功耗。据此原理,建立了齿轮啮合过程的摩擦功耗计算模型。在对齿轮啮合过程中摩擦因数分析的基础上,对外啮合齿轮摩擦功耗进行了分析计算。计算结果表明,齿轮在啮合过程中,双齿啮合区的摩擦功耗起主导作用。将计算结果与Velex的试验结果对比显示,提出的齿轮啮合过程摩擦功耗的计算模型是可行的。 展开更多
关键词 摩擦功耗 功能原理 齿轮 摩擦圆盘
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离合器摩擦片的热-应力耦合分析 被引量:13
15
作者 陈国金 殷小亮 +1 位作者 龚友平 尹淩鹏 《机电工程》 CAS 2008年第12期100-102,共3页
离合器是汽车传动系中的重要总成,摩擦片是离合器的重要零件之一,对离合器性能具有很大的影响。为了提高离合器的工作性能,采用有限元技术对离合器摩擦片进行了热-应力耦合分析,基于所建立的离合器接合过程中的热传导物理模型,进行了有... 离合器是汽车传动系中的重要总成,摩擦片是离合器的重要零件之一,对离合器性能具有很大的影响。为了提高离合器的工作性能,采用有限元技术对离合器摩擦片进行了热-应力耦合分析,基于所建立的离合器接合过程中的热传导物理模型,进行了有限元分析,并得到了热载荷下摩擦片的温度分布以及应力分布情况。实验研究结果表明,该方法对于离合器的使用、设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 离合器 温度场 热应力 摩擦片 耦合
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离合器摩擦副摩滑过程轴向振动特性研究 被引量:8
16
作者 王晓燕 李杰 +2 位作者 张志凯 王志勇 邢庆坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期81-87,共7页
通过对摩擦副表面结构特征和接触力学等理论的应用,建立了热变形微观法向单元接触数学模型。采用数理统计和归一化方法,将微观模型转换成宏观数学模型,分析了摩擦副法向弹性接触特性,并引入Kelvin-Voigt(KV)模型,增加黏弹性接触微分算子... 通过对摩擦副表面结构特征和接触力学等理论的应用,建立了热变形微观法向单元接触数学模型。采用数理统计和归一化方法,将微观模型转换成宏观数学模型,分析了摩擦副法向弹性接触特性,并引入Kelvin-Voigt(KV)模型,增加黏弹性接触微分算子,构建了包含有应力和应变关系的黏弹性接触属性的数学模型,得到了摩擦副轴向振动数学模型。经仿真分析,获得了摩擦副摩滑过程的振动特性,同时对不同转速条件下的摩擦副摩滑过程轴向振动特性进行了实验测试。经对比分析,结果表明,仿真模型精度达到87%,仿真结果准确。这为进一步深入研究振动特性对摩擦副使用性能和寿命,具有理论研究和工程设计指导意义。 展开更多
关键词 摩擦片 振动特性 实验测试 高线速
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沟槽对湿式离合器摩擦副啮合性能的影响 被引量:10
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作者 刘宝运 洪跃 金士良 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期90-93,共4页
对表面开设带一定倾斜角度的窄矩形沟槽湿式离合器摩擦副的啮合过程进行了分析。基于已得到实验验证的理论假设,采用微凸体接触模型的威布尔分布,建立基于平均流量模型及威布尔分布的接触因子的摩擦副研究分析模型;推导出摩擦副的流体... 对表面开设带一定倾斜角度的窄矩形沟槽湿式离合器摩擦副的啮合过程进行了分析。基于已得到实验验证的理论假设,采用微凸体接触模型的威布尔分布,建立基于平均流量模型及威布尔分布的接触因子的摩擦副研究分析模型;推导出摩擦副的流体润滑控制方程,将复杂的啮合过程映射到一维润滑问题下进行求解。讨论了沟槽深度、数量、倾斜角度对啮合性能的影响,结果表明:渗透层厚度越厚,渗透率越高,啮合时间越短,啮合转矩峰值越大;对于3种类型沟槽,三角形沟槽啮合时间最短,圆弧形次之,梯形沟槽啮合时间最长;沟槽倾斜角度越大,啮合转矩越低,啮合时间越短;而沟槽深度对啮合特性影响不明显。 展开更多
关键词 沟槽 摩擦副 啮合 湿式离合器
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换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场研究 被引量:4
18
作者 李和言 李明阳 +3 位作者 马彪 杜秋 李慧珠 于亮 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期1068-1075,共8页
考虑温度和滑摩速度对摩擦因数的影响,建立了宏观维度下换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场迭代计算模型,研究了与花键齿数相对应的间歇接触对温度场和摩擦因数的影响,并通过温度测量实验对模型进行了验证。结果表明:间歇接触会导致... 考虑温度和滑摩速度对摩擦因数的影响,建立了宏观维度下换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场迭代计算模型,研究了与花键齿数相对应的间歇接触对温度场和摩擦因数的影响,并通过温度测量实验对模型进行了验证。结果表明:间歇接触会导致对偶片表面出现高温区,高温区分布与花键齿数相对应,对偶片表面最高温度与平均温度均随花键齿数增加而降低,对偶片温升与花键齿数和滑摩时间呈非线性相关。相同滑摩条件下,不同花键齿数对应的摩擦因数随滑摩时间增加而逐渐增大至同一最大值,在摩擦因数达到最大值前,花键齿数较少的对偶片对应的摩擦因数较大。换挡工况下,花键齿数较少的摩擦元件较快进入干摩擦状态,在较短时间内便可达到较大的摩擦因数;车辆蠕行等离合器长时滑摩工况下,花键齿数较多的摩擦元件局部温升较小,具有较好的热安全性。 展开更多
关键词 换挡离合器 对偶片 间歇接触 温度场 摩擦因数
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液体调速离合器中摩擦副热效应的简化分析 被引量:6
19
作者 洪跃 刘谨 金士良 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期6-9,11,共5页
液体粘性调速离合器是利用多个摩擦圆盘间的油膜剪切力来传递动力 ,并通过改变油膜厚度实行无级调速。由于近来工程中广泛采用聚α-稀烃型 ,聚酯型等合成油作润滑剂 ,液体粘性调速离合器在调速范围内 ,其摩擦副往往工作在流体润滑、混... 液体粘性调速离合器是利用多个摩擦圆盘间的油膜剪切力来传递动力 ,并通过改变油膜厚度实行无级调速。由于近来工程中广泛采用聚α-稀烃型 ,聚酯型等合成油作润滑剂 ,液体粘性调速离合器在调速范围内 ,其摩擦副往往工作在流体润滑、混合润滑、边界润滑直到直接接触的工况。基于这些特点 ,笔者采用了幂律型非牛顿流体模型、Patir-Cheng的平均流量模型、GT两粗糙平面接触模型 ,并计入油膜的惯性影响 ,建立了热简化研究模型 ,对液体粘性调速离合器中的摩擦副进行了流体混合润滑状态下的数值计算与分析。 展开更多
关键词 雷诺方程 非牛顿流体 表面粗糙度 液体粘性调速离合器 热分桥 摩擦副 热效应
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液体粘性软启动传动装置的研究 被引量:8
20
作者 张以都 张启先 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期658-662,共5页
介绍了液体粘性软启动传动装置的基本原理和结构;在考虑摩擦材料多孔性的条件下,利用NavierStokes方程,建立了液体粘性制动器的压力分布及流量模型.因离心力的作用,摩擦片间隙具有一定的自吸能力,若供液不充分,油... 介绍了液体粘性软启动传动装置的基本原理和结构;在考虑摩擦材料多孔性的条件下,利用NavierStokes方程,建立了液体粘性制动器的压力分布及流量模型.因离心力的作用,摩擦片间隙具有一定的自吸能力,若供液不充分,油膜将会破裂,导致摩擦片直接接触,使液体粘性制动器无法正常工作.在进、出油口压力一定时,摩擦片转速增大,油膜压力将有所降低.随着多孔材料渗透性的增加,油液的需求量也有所增加. 展开更多
关键词 软启动 液体粘性传动 摩擦片 油膜 传动装置
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