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DYNAMIC FRICTION:Ⅰ.EXPERIMENTAL OBSERVATIONS OF ROCK FRICTION 被引量:3
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作者 S. Z. Chen(Ottawa-Carleton Geosczence Centre and Dept. of Earth Sciences, Carleton University,Ottawa, ON K1S5B6, Canada, email: szchen ccs. carleton. ca ) 《Geotectonica et Metallogenia》 1998年第Z1期28-41,共14页
Dynamic friction is a critical process of crustal earthquake ruptures. Recent experimenta1 and theoretica1 progress in rock friction have demonstrated that most continental earthquakes are associated with stick-slip i... Dynamic friction is a critical process of crustal earthquake ruptures. Recent experimenta1 and theoretica1 progress in rock friction have demonstrated that most continental earthquakes are associated with stick-slip in the brittle field of the crust and that only dynamic instability with fast slip is related to seismicity. Dynamic stability will be influenced by frictional parameters a-b, a, stiffness K, characteristic displacement L, slip rate history (velocity weakening), normal stress history (pressure strengthening), and temperature, which is described by the frictional constitutive laws. Velocity-weakening (a-b<0) can cause dynamic instability if the medium stiffness is below the critical stiffness (X/Kc<1), while velocity-strengthening enhances the frictional stability.The most recent experimental evidence of rock friction will be systematically reviewed in this paper. 展开更多
关键词 Dynamic friction EARTHQUAKE frictional PARAMETER experimentAL OBSERVATION
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Experimental investigation on friction stir welding of 2A12 aluminium alloys 被引量:1
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作者 武传松 张文斌 张志云 《China Welding》 EI CAS 2011年第2期7-11,共5页
Friction stir welding experiments were conducted to study the effects of the process parameters on the weld quality of 2A12 aluminium alloys. Through appropriate selection of the shoulder press amount (axial force),... Friction stir welding experiments were conducted to study the effects of the process parameters on the weld quality of 2A12 aluminium alloys. Through appropriate selection of the shoulder press amount (axial force), tool rotation speed and welding speed, good joints were obtained for the test pieces with thickness of 6 ram. The microstructures in weld nugget zone, thermo-mechanical affected zone and heat-affected zone were analyzed. It is found that the ratio of the tool rotation speed to the welding speed should be optimized for a suitable shoulder press amount. 展开更多
关键词 friction stir welding experimental investigation aluminium alloy
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Stick–slip behavior of Indian gabbro as studied using a NIED large-scale biaxial friction apparatus 被引量:1
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作者 Tetsuhiro Togo Toshihiko Shimamoto +3 位作者 Futoshi Yamashita Eiichi Fukuyama Kazuo Mizoguchi Yumi Urata 《Earthquake Science》 CSCD 2015年第2期97-118,共22页
This paper reports stick-slip behaviors of Indian gabbro as studied using a new large-scale biaxial friction apparatus, built in the National Research Institute for Earth Science and Disaster Prevention (NIED), Tsuk... This paper reports stick-slip behaviors of Indian gabbro as studied using a new large-scale biaxial friction apparatus, built in the National Research Institute for Earth Science and Disaster Prevention (NIED), Tsukuba, Japan. The apparatus consists of the existing shaking table as the shear-loading device up to 3,600 kN, the main frame for holding two large rectangular prismatic specimens with a sliding area of 0.75 m^2 and for applying normal stresses an up to 1.33 MPa, and a reaction force unit holding the stationary specimen to the ground. The shaking table can produce loading rates v up to 1.0 m/s, accelerations up to 9.4 m/s^2, and displacements d up to 0.44 m, using four servocontrolled actuators. We report results from eight preliminary experiments conducted with room humidity on the same gabbro specimens at v = 0.1-100 mm/s and an = 0.66-1.33 MPa, and with d of about 0.39 m. The peak and steady-state friction coefficients were about 0.8 and 0.6, respectively, consistent with the Byerlee friction. The axial force drop or shear stress drop during an abrupt slip is linearly proportional to the amount of displacement, and the slope of this rela- tionship determines the stiffness of the apparatus as 1.15 × 10^8 N/m or 153 MPa/m for the specimens we used. This low stiffness makes fault motion very unstable and the overshooting of shear stress to a negative value was recognized in some violent stick-slip events. An abrupt slip occurred in a constant rise time of 16-18 ms despite wide variation of the stress drop, and an average velocity during an abrupt slip is linearly proportional to the stress drop. The use of a large-scale shaking table has a great potential in increasing the slip rate and total displacement in biaxial friction experiments with large specimens. 展开更多
关键词 Stick-slip in gabbro - Biaxial frictionapparatus - Shaking table friction experiment Faultmechanics
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Heat transfer and friction factor of Therminol liquid phase heat transfer fluid in a ribbed tube 被引量:2
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作者 Weiguo Xu Guodong Liu +3 位作者 Qinghong Zhang Shuai Wang Huilin Lu Heping Tan 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第10期1343-1351,共9页
Experiments and simulations on flow and heat transfer behavior of Therminol-55 liquid phase heat transfer fluid have been conducted in a ribbed tube with the outer diameter and inner diameter 25.0 and 20.0 mm,pitch an... Experiments and simulations on flow and heat transfer behavior of Therminol-55 liquid phase heat transfer fluid have been conducted in a ribbed tube with the outer diameter and inner diameter 25.0 and 20.0 mm,pitch and rib height of 4.5 and 1.0 mm.respectively.Experimental results show that the heat transfer and thermal performance of Therminol-55 liquid phase heat transfer fluid in the ribbed tube are considerably improved compared to those of the smooth tube.The Nusselt number increase with the increase of Reynolds number.The increase in heat transfer rate of the ribbed tube has a mean value of 2.24 times.Also,the pressure drop results reveal that the average friction factor of the ribbed tube is in a range of 2.4 and 2.8 times over the smooth tube.Numerical simulations of three-dimensional flow behavior of Therminol-55 liquid phase heat transfer fluid are carried out using three different turbulence models in the ribbed tube.The numerical results show that the heat transfer of ribbed tube is improved because vortices are generated behind ribs,which produce some disruptions to fluid flow and enhance heat transfer compared with smooth tube.The numerical results prove that the ribbed tube can improve heat transfer and fluid flow performances of Therminol liquid phase heat transfer fluid. 展开更多
关键词 Ribbed tube Heat transfer fluid friction factor experiments Numerical simulations
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Impact and Friction Sensitivity of Energetic Materials:Methodical Evaluation of Technological Safety Features 被引量:2
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作者 Aleksandr Smirnov Oleg Voronko +1 位作者 Boris Korsunsky Tatyana Pivina 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期1-8,共8页
Key methods developed and used in the USSR and in the Russian Federation to determine the impact and friction sensitivity of energetic materials and explosives have been discussed.Experimental methodologies and instru... Key methods developed and used in the USSR and in the Russian Federation to determine the impact and friction sensitivity of energetic materials and explosives have been discussed.Experimental methodologies and instruments that underlie the assessment of their production and handling safety have been described.Studies of a large number of compounds have revealed relationships between their sensitivity parameters and structure of individual compounds and compositions.The range of change of physical and chemical characteristics for the compounds we examined covers the entire region of their existence.Theoretical methodology and equations have been formulated to estimate the impact and friction sensitivity parameters of energetic materials and to evaluate the technological safety in use.The developed methodology is characterized by high-accuracy calculations and prediction of sensitivity parameters. 展开更多
关键词 energetic materials experimental testing friction sensitivity impact sensitivity regressive analysis safety in use methodical evaluation
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EFFECT OF OPENING OPERATING PARAMETERS ON YARN QUALITY IN FINE AND MEDIUM COUNT FRICTION SPINNING
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作者 谢征恒 邵申梅 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1990年第3期11-16,共6页
In this paper, a quantitative analysis of the opening quality in friction spinning and its main ef-fecting factors is first made. Upon this basis the Box-Hunter’s experimental design method is usedto establish the qu... In this paper, a quantitative analysis of the opening quality in friction spinning and its main ef-fecting factors is first made. Upon this basis the Box-Hunter’s experimental design method is usedto establish the quadratic regressional equations in terms of primary opening technologicalparameters and yarn quality for medium and fine count friction spinning. The results of analysisand discussion show that the proper choice of opening roller speed and its reasonable match withthe yarn count is singificant for ensuring the spinning quality index as well as reducing unevenness,thin and thick places of the yarn. 展开更多
关键词 SPINNING OPENING CARDING technology parameter estimation YARN COUNT effects friction SPINNING Box-Hunter’s experimental design
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臂式离心机机室空气内摩擦功率及支座摩擦系数的实验反演分析
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作者 尹益辉 黎启胜 +3 位作者 李上明 陈红永 罗昭宇 刘丹锋 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第5期933-940,共8页
为了提高臂式离心机驱动功率的预估精度,对工程解析计算方法中几个前提参数(即机室空气内摩擦发热消耗功率与总风阻功率之比C_(1)、机室内空气从出风口自然流出的线速度与其环向线速度之比C_(2)、支座的摩擦系数f_(e))的确定方法进行了... 为了提高臂式离心机驱动功率的预估精度,对工程解析计算方法中几个前提参数(即机室空气内摩擦发热消耗功率与总风阻功率之比C_(1)、机室内空气从出风口自然流出的线速度与其环向线速度之比C_(2)、支座的摩擦系数f_(e))的确定方法进行了研究。首先,针对一台臂式离心机以四种不同转速稳定运行的状态,利用离心机控制系统,读取了四组驱动电枢电压U和电枢电流I数据,采用三杯仪测试了四个空气从出风口流出的线速度V_(0)数据;然后,根据离心机风阻功率、排风功率和支座摩擦功率的解析理论表达式、能量守恒原理,建立了含待定系数C_(1)、C_(2)、f_(e1)和f_(e2)的关于U、I和V_(0)的求解方程,并将四组实测数据U、I和V_(0)代入所建方程,得到了关于系数C_(1)、C_(2)、f_(e1)和f_(e2)的求解方程组;最后,将所得C_(1)、C_(2)、f_(e1)和f_(e2)的值用于计算另一台类似臂式离心机的驱动功率。研究结果表明:所得驱动功率的计算结果比实测结果大2.23%,而以前依据经验取定C_(1)、C_(2)和f_(e)时的计算结果比实测结果小6.30%。对应用实例的综合分析表明:所建方法可弥补这些参数在以前的工程计算中,其取值缺乏实验依据的不足,提高这些参数的取值准确性和臂式离心机驱动功率的预估精度。 展开更多
关键词 臂式离心机 土工离心机 风阻功率 空气内摩擦 支座摩擦功率 实验反演 前提参数
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基于摩擦搅拌的金属增材制造实验装置研制
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作者 赵磊 翁贤富 +3 位作者 王玉柱 吴森达 祖莉 吴志林 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第11期73-77,共5页
为了研究工艺参数对增材摩擦搅拌沉积工艺的影响,基于摩擦搅拌工艺原理自主研制了金属增材制造实验装置。在主轴转速420 r/min、进给速度72 mm/min、移动速度72 mm/min、增材层厚3 mm、启动时间50 s的工艺条件下,对6061铝合金进行了单... 为了研究工艺参数对增材摩擦搅拌沉积工艺的影响,基于摩擦搅拌工艺原理自主研制了金属增材制造实验装置。在主轴转速420 r/min、进给速度72 mm/min、移动速度72 mm/min、增材层厚3 mm、启动时间50 s的工艺条件下,对6061铝合金进行了单层和双层增材沉积初步实验。结果表明,该实验装置实现了良好的铝合金固相增材,可用于增材制造相关领域的科学研究和实验教学工作。 展开更多
关键词 固相增材制造 增材摩擦搅拌沉积 实验装置 结构设计
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不同缺陷类型双层石墨烯旋转摩擦特性
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作者 李明林 王攀 洪若瑜 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期276-283,共8页
采用分子动力学模拟方法,构建双层石墨烯旋转摩擦的原子模型,研究缺陷类型、浓度、尺寸效应、石墨烯堆叠方式等因素对其层间旋转摩擦特性的影响,并探讨应变工程的减摩效应.实验结果表明,缺陷类型和堆叠方式对石墨烯旋转摩擦特性的影响... 采用分子动力学模拟方法,构建双层石墨烯旋转摩擦的原子模型,研究缺陷类型、浓度、尺寸效应、石墨烯堆叠方式等因素对其层间旋转摩擦特性的影响,并探讨应变工程的减摩效应.实验结果表明,缺陷类型和堆叠方式对石墨烯旋转摩擦特性的影响较为显著,缺陷类型的影响程度最高.当对底层石墨烯引入拉伸应变后,其旋转摩擦阻力发生衰减,且单空位缺陷与无缺陷模型的力矩递减趋势最为相似.对比研究底层石墨烯的压缩应变,发现其在一定范围内使得层间摩擦增大.本研究有助于缺陷石墨烯层间旋转摩擦特性理论的进一步完善. 展开更多
关键词 缺陷石墨烯 旋转摩擦 拉伸应变 分子动力学 正交试验设计
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Modeling Possibilities of Very High Temperatures and Pressures at Friction Contact Plastics Filled with Glass Fibers on Steel
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作者 Dorin Rus Lucian Capitanu Liliana-Laura Badita 《材料科学与工程(中英文A版)》 2013年第10期667-677,共11页
关键词 接触压力 玻璃纤维 塑料材料 摩擦接触 温度值 钢板 建模 热塑性材料
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表面织构对滑动电接触界面摩擦学行为的影响
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作者 王东伟 李发强 +2 位作者 黄起昌 赵阳 丁昊昊 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期137-147,179,共12页
目的利用表面织构减摩抗磨的优良特性,将其应用于电接触摩擦表面,探讨它对滑动电接触界面摩擦磨损及电接触可靠性的影响。方法利用激光系统制备2种织构,即方坑型表面织构(SPT)和沟槽型表面织构(GT),并与光滑表面的载流摩擦学信号进行对... 目的利用表面织构减摩抗磨的优良特性,将其应用于电接触摩擦表面,探讨它对滑动电接触界面摩擦磨损及电接触可靠性的影响。方法利用激光系统制备2种织构,即方坑型表面织构(SPT)和沟槽型表面织构(GT),并与光滑表面的载流摩擦学信号进行对比分析。利用ABAQUS模拟试验,分析界面接触应力、电压和位移的变化特性。结果随着试验的进行,GT表面的摩擦因数逐渐增大,并与光滑表面达到同一水平(0.7),SPT表面的摩擦因数在整个试验过程中始终较低(0.4)。光滑表面在电接触过程中发生了多频振动现象,2种织构表面的振动信号非常微弱,尤其是SPT表面,仅出现了100 Hz的振动频率。光滑表面和GT表面出现较严重的磨损现象,而SPT表面磨损轻微。有限元分析结果表明,表面织构的存在能够避免应力集中现象,GT表面的应力较大(90MPa),且始终分布在沟槽棱边。结论在电接触状态下,2种织构表面均能不同程度地降低界面的摩擦因数和摩擦力,其中SPT表面的减摩降磨效果最显著。GT表面沟槽棱边的损伤和磨屑堆积是导致其逐渐失去减摩效果的主要原因。模拟分析结果证实,SPT表面织构的存在能避免应力集中,有利于改善磨损和降低振动强度。虽然GT表面的最大应力分布也具有时变特征,但是其值较大,且分布在沟槽棱边,导致沟槽织构的减摩效果逐渐减弱。 展开更多
关键词 表面织构 滑动电接触 摩擦磨损 试验测试 有限元分析
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高性能材料桥梁外挂板摩擦耗能节点受力性能试验及分析
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作者 赵炯枫 张阳 +1 位作者 喻满 李磊 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期83-89,共7页
为实现高性能材料外挂板与桥梁主梁的装配式连接,提出一种由螺栓、长圆孔垫片、圆孔垫片、防松垫圈、垫高垫片和角钢组成的新型摩擦耗能节点。设计并开展了新型摩擦耗能节点的推出试验,探究了超高性能混凝土(Ultra-high Performance Con... 为实现高性能材料外挂板与桥梁主梁的装配式连接,提出一种由螺栓、长圆孔垫片、圆孔垫片、防松垫圈、垫高垫片和角钢组成的新型摩擦耗能节点。设计并开展了新型摩擦耗能节点的推出试验,探究了超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)、玻璃纤维增强水泥(Glass Fiber Reinforced Concrete,GRC)两种材料外挂板节点在不同方向剪切力作用下的荷载-滑移特征、螺栓滑移路径、极限承载力和破坏模式,并采用数值模拟方法对不同螺栓直径节点的受力性能进行扩大参数分析。试验结果表明:该摩擦耗能节点抗剪破坏形态均为螺栓剪断,螺栓刺入混凝土会造成螺栓孔壁不同程度压碎,GRC挂板螺栓孔壁损坏较严重且有裂缝形成,UHPC挂板仅被螺栓轻微刺入。节点受剪方向对螺栓滑移路径、变形特性以及节点极限承载力有明显影响,沿长螺栓孔短边方向推出抗剪承载力高于沿长边推出;M16螺栓节点抗剪承载力约为螺栓抗拉承载力的72%~87%。数值模拟结果表明:螺栓直径每增大2 mm节点抗剪极限承载力约提升16%,改变UHPC强度对节点抗剪承载力无明显影响,破坏模式均为螺杆受剪断裂。 展开更多
关键词 桥梁 摩擦耗能节点 试验研究 桥梁外挂板 UHPC GRC 抗剪性能 推出试验
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带式输送机制动摩擦片的磨损研究
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作者 李绍楠 《机械管理开发》 2024年第7期60-61,64,共3页
针对制动摩擦片的磨损性进行实验分析,制备两种金属基摩擦片试样,通过摩擦磨损试样表明,两种试样摩擦系数随着制动压力及制动速度的增加而逐渐增加,具有较高的稳定性,且试样2的摩擦系数要大于试样1;磨损率随着制动压力及制动速度的增加... 针对制动摩擦片的磨损性进行实验分析,制备两种金属基摩擦片试样,通过摩擦磨损试样表明,两种试样摩擦系数随着制动压力及制动速度的增加而逐渐增加,具有较高的稳定性,且试样2的摩擦系数要大于试样1;磨损率随着制动压力及制动速度的增加呈现一定的上升趋势,具有较强的不稳定性,试样1随着制动速度及制动压力的增加,其磨损率呈现较大的上升,而试样2的磨损率变化较小。 展开更多
关键词 带式输送机 制动摩擦片 实验分析 摩擦系数 磨损率
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机体杆端轴承-密封单元的动力学特性
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作者 张帅 杜学芳 +2 位作者 范青春 王伟 武正权 《轴承》 北大核心 2024年第4期18-27,共10页
机体杆端轴承在往复摆动的过程中,密封圈磨损严重,导致润滑脂保持率低和轴承寿命短,影响飞机的飞行安全。针对这一问题,建立机体杆端轴承-密封单元系统的动力学模型,分析工况条件(摆动频率、摆动振幅及轴承腔内温度)对系统密封性能的影... 机体杆端轴承在往复摆动的过程中,密封圈磨损严重,导致润滑脂保持率低和轴承寿命短,影响飞机的飞行安全。针对这一问题,建立机体杆端轴承-密封单元系统的动力学模型,分析工况条件(摆动频率、摆动振幅及轴承腔内温度)对系统密封性能的影响以及密封单元参数(密封圈内径、密封圈厚度、橡胶材料硬度、金属骨架轴向尺寸、金属骨架内径)对轴承摩擦力矩的影响规律,结果表明:密封圈与轴承内圈的最大接触应力随轴承腔内温度升高而减小,随轴承摆动频率和摆动振幅增大而线性增大;机体杆端轴承的摩擦力矩随橡胶密封圈厚度和橡胶材料硬度的增大而增大,随金属骨架轴向尺寸和内径的增大而减小,随密封圈内径增大而产生波动,密封圈内径应小于9.5 mm以避免摩擦力矩急剧增大。结合分析结果对密封单元进行增效设计,密封特性及摩擦特性试验结果表明,增效设计后,密封单元的润滑脂保持率提升了17.3%,轴承启动力矩下降了21.6%。 展开更多
关键词 滚动轴承 双列调心球轴承 密封圈 机械动力学 接触应力 摩擦力矩 试验验证
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道面摩擦系数测量方法研究:特定工况下估算模型构建与验证
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作者 牛亚东 朱华波 周围 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期112-124,共13页
随着我国民航业的快速发展,飞机起降安全问题是机场当局面临的重要考虑和挑战。轮胎与跑道接触面上产生的摩擦力被认为是飞机安全着陆的关键因素,而对于摩擦系数测量方法的研究是解决我国道面摩擦系数测量工作的重要任务。提出一种基于... 随着我国民航业的快速发展,飞机起降安全问题是机场当局面临的重要考虑和挑战。轮胎与跑道接触面上产生的摩擦力被认为是飞机安全着陆的关键因素,而对于摩擦系数测量方法的研究是解决我国道面摩擦系数测量工作的重要任务。提出一种基于有限元的道面摩擦系数测量方法,利用ABAQUS进行轮—路相互作用的多物理场耦合分析,分别获得不同载荷、气压和速度工况下摩擦系数与胎面摩擦(剪)应力之间的关系。通过分析获得单变量工况与多变量工况下摩擦应力的变化趋势,然后利用拟合法逆向求解摩擦系数,建立不同工况的摩擦系数估算模型,实现在特定工况下仅依靠胎面摩擦应力估算摩擦系数的测量方法。最后,采用机场跑道摩擦系数测试车对标准工况下的估算模型进行验证。6次测试距离为3000 m的实验结果表明,估算测量与实际测量之间的误差为2.47%~4.13%,通过实验验证了基于有限元法所构建的估算模型的有效性与准确性,为道面摩擦系数测量方法的研究提供思路。 展开更多
关键词 道面摩擦系数 测量方法 有限元分析 估算模型 实验验证
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肩部康复外骨骼单关节摩擦建模及补偿方法研究
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作者 赵云鹏 谢燕辉 +3 位作者 赵子军 王晓 赵磊 李坤 《机械设计与制造工程》 2024年第3期71-74,共4页
针对肩部康复外骨骼关节转动时摩擦力大、反向驱动困难的问题,搭建了一个单关节实验平台,用于模拟肩部单关节的运动。为了较好反映运动中的摩擦力,采用Stribeck摩擦模型对单关节摩擦力进行建模,并通过最小二乘法拟合模型的未知参数,此... 针对肩部康复外骨骼关节转动时摩擦力大、反向驱动困难的问题,搭建了一个单关节实验平台,用于模拟肩部单关节的运动。为了较好反映运动中的摩擦力,采用Stribeck摩擦模型对单关节摩擦力进行建模,并通过最小二乘法拟合模型的未知参数,此外结合位置差和电流差的正负号确定摩擦力的方向。实验结果表明,采用Stribeck摩擦模型对摩擦力进行建模后,反向驱动力矩均值至少减少了80%,从而有效解决了肩部康复外骨骼单关节中阻力大、反向驱动困难的问题。 展开更多
关键词 肩部外骨骼 单关节实验平台 摩擦建模与补偿 反向驱动性能
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车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化试验
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作者 李猛 彭朝林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期717-724,690,共9页
减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换... 减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 摩擦磨损 发动机润滑油 行车试验 劣化机理 试验研究
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钢与混凝土界面的基本物理参数测试 被引量:44
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作者 苏庆田 杜霄 +1 位作者 李晨翔 姜旭 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期499-506,共8页
为定量了解组合梁中钢与混凝土界面上粘接力及摩擦系数等基本物理参数的大小,通过一系列试验测试了工程上常用的钢与混凝土界面涂装形式的黏结强度和摩擦系数.设计制作了16组试件测试钢与混凝土之间的抗剪黏结强度,考虑了试件界面尺寸... 为定量了解组合梁中钢与混凝土界面上粘接力及摩擦系数等基本物理参数的大小,通过一系列试验测试了工程上常用的钢与混凝土界面涂装形式的黏结强度和摩擦系数.设计制作了16组试件测试钢与混凝土之间的抗剪黏结强度,考虑了试件界面尺寸效应、不同界面涂装形式及不同的法向压力的影响;设计制作了6组试件测试不同界面涂装形式下的钢与混凝土界面抗拉黏结强度;设计制作了6组试件测试了不同界面涂装形式下钢与混凝土界面的静、动摩擦系数.研究表明:界面尺寸效应对钢与混凝土界面的强度影响不大;界面涂装形式对界面的黏结强度影响较大,抗剪强度在0.04~0.28 MPa之间,抗拉强度在0.38~0.82 MPa之间,静摩擦系数在0.73~1.06之间,动摩擦系数在0.5~0.74之间;法向压力对界面的剪切黏结强度影响较大,且满足库仑摩擦模型. 展开更多
关键词 组合梁 黏结强度 摩擦 试验
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高温低伤害低摩阻压裂液体系研究与应用 被引量:14
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作者 王稳桃 张红 +2 位作者 刘洪升 李国峰 苏君慧 《特种油气藏》 CAS CSCD 2011年第3期100-102,140,共3页
中原油田油井压裂层位较深,地层温度高,压裂液耐温需高达170℃以上。针对此油藏条件进行室内研究,配制出适于中原油田开发的新型压裂液体系。实验结果表明,该新型压裂液体系在深层高温井压裂改造中不但能保持良好的携砂性且具有低摩阻性... 中原油田油井压裂层位较深,地层温度高,压裂液耐温需高达170℃以上。针对此油藏条件进行室内研究,配制出适于中原油田开发的新型压裂液体系。实验结果表明,该新型压裂液体系在深层高温井压裂改造中不但能保持良好的携砂性且具有低摩阻性,投入产出比大于5。同时发现,高温压裂液体系中,新型交联剂是影响压裂液耐温性能的主要因素。该体系的研制为深层高温井压裂技术的应用提供了良好的技术支撑。 展开更多
关键词 压裂液 交联剂 高温 低伤害 低摩阻 实验研究
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水稻钵苗移栽下坠高度及导管摩擦对栽深的影响 被引量:11
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作者 宋建农 王苹 +1 位作者 王立臣 魏文军 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期48-50,共3页
该文通过对钵苗落差高度与栽植深度关系和秧苗钵体相对于导管不同材料的动、静摩擦系数的试验研究,为导管式分秧栽植机构的设计提供理论依据。试验结果表明:水稻钵体秧苗的栽植深度随钵苗落差高度的增加而增加;对一般水田土壤类型,在整... 该文通过对钵苗落差高度与栽植深度关系和秧苗钵体相对于导管不同材料的动、静摩擦系数的试验研究,为导管式分秧栽植机构的设计提供理论依据。试验结果表明:水稻钵体秧苗的栽植深度随钵苗落差高度的增加而增加;对一般水田土壤类型,在整地质量满足农艺要求的条件下,钵苗落差高度在0.75~1.50m范围内时,秧苗栽植深度为4.8~12.5mm,可以满足秧苗栽深的农艺要求;秧苗钵体相对于钢板和塑料板的摩擦系数变化不大,受秧苗钵体相对湿度的影响较大,且随钵体相对湿度的增加而增加,在相对湿度为80%左右时达到最大值;一般情况下,在机器设计中,可取摩擦系数的最大值为0.7,摩擦角为35°。 展开更多
关键词 水稻 栽植 摩擦系数 试验研究
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