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Study on Friction Moment Measurement with Relative Revolution Principle
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作者 徐国东 李勇 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 1996年第2期16-19,共4页
StudyonFrictionMomentMeasurementwithRelativeRevolutionPrinciple¥XUGuodong;LIYong(徐国东,李勇)(Dept.ofPrecisionIns... StudyonFrictionMomentMeasurementwithRelativeRevolutionPrinciple¥XUGuodong;LIYong(徐国东,李勇)(Dept.ofPrecisionInstrumentation,Harb... 展开更多
关键词 ss: friction moment MEASUREMENT RELATIVE REVOLUTION
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Friction moment analysis of space gyroscope bearing with ribbon cage under ultra-low oscillatory motion 被引量:5
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作者 Jiang Shaona Chen Xiaoyang +1 位作者 Gu Jiaming Shen Xuejin 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第5期1301-1311,共11页
This paper presents the model of calculating the total friction moment of space gyroscope ball bearings which usually work under ultra-low oscillatory motion and are very sensitive to the friction moment. The aim is t... This paper presents the model of calculating the total friction moment of space gyroscope ball bearings which usually work under ultra-low oscillatory motion and are very sensitive to the friction moment. The aim is to know the proportion of the friction moment caused by each frictional source in the bearing's total friction moment, which is helpful to optimize the bearing design to deduce the friction moment. In the model, the cage dynamic equations considering six degree-of-freedom and the balls dynamic equations considering two degree-of-freedom were solved.The good trends with different loads between the measured friction moments and computational results prove that the model under constant rate was validated. The computational results show that when the speed was set at 5 r/min, the bearing's maximum total friction moment when oscillation occurred was obviously larger than that occurred at a constant rate. At the onset of each oscillatory motion, the proportion of the friction moment caused by cage in the bearing's total friction moment was very high, and it increased with the increasing speed. The analyses of different cage thicknesses and different clearances between cage pocket and ball show that smaller thickness and clearance were preferred. 展开更多
关键词 Ball bearings Cage thicknesses Clearances Dynamic equations friction moment frictional sources Oscillatory motion
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自复位转动摩擦阻尼器弯矩-转角恢复力性能研究
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作者 史庆轩 王朴臻 +2 位作者 戎翀 王朋 王斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期281-290,共10页
为了满足减震结构对可恢复功能的要求,针对传统摩擦阻尼器不具备自复位能力震后存在较大残余变形的问题,提出了一种基于形状记忆合金的自复位转动摩擦阻尼器,由摩擦耗能装置和形状记忆合金自复位装置组合而成。介绍了该SCRF(self-center... 为了满足减震结构对可恢复功能的要求,针对传统摩擦阻尼器不具备自复位能力震后存在较大残余变形的问题,提出了一种基于形状记忆合金的自复位转动摩擦阻尼器,由摩擦耗能装置和形状记忆合金自复位装置组合而成。介绍了该SCRF(self-centering rotating friction)阻尼器的构造形式、工作原理,通过理论推导建立了SCRF阻尼器的弯矩-转角恢复力模型,通过ABAQUS软件有限元数值分析结果对弯矩-转角恢复力模型进行了验证,分析了低周往复荷载作用下SCRF阻尼器的滞回性能,并进行了参数分析。结果表明:有限元计算结果与阻尼器恢复力模型结果吻合良好;提高接触面间的摩擦因数与斜面高度可以提高阻尼器的最大承载力、耗能能力、有效刚度,但是超过一定限值的斜面高度会降低阻尼器的自复位能力;施加SMA螺栓预紧力可以提高阻尼器的摩擦启动弯矩,对于阻尼器的耗能能力与最大承载力影响不大。 展开更多
关键词 形状记忆合金 SCRF阻尼器 弯矩-转角恢复力模型 数值模拟 参数分析
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基于滚珠丝杠副滚珠载荷分布的摩擦力矩计算方法研究
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作者 宋现春 王笑 +1 位作者 贾鑫鹏 路广远 《机电工程技术》 2024年第4期138-142,共5页
为了研究丝杠转速、轴向载荷、螺旋升角和滚珠直径对摩擦力矩的影响规律,在综合考虑滚珠载荷分布、实际工况中接触角变化、法向力差异、润滑油黏性阻力、滚珠惯性力和惯性力矩等因素上,建立了一种计算滚珠丝杠副摩擦力矩的方法。结果表... 为了研究丝杠转速、轴向载荷、螺旋升角和滚珠直径对摩擦力矩的影响规律,在综合考虑滚珠载荷分布、实际工况中接触角变化、法向力差异、润滑油黏性阻力、滚珠惯性力和惯性力矩等因素上,建立了一种计算滚珠丝杠副摩擦力矩的方法。结果表明:当丝杠转速或轴向载荷增大时,摩擦力矩越来越大;增大的轴向载荷或者减小的丝杠转速导致摩擦因数越来越小;随着螺旋升角变大时,摩擦因数和摩擦力矩均逐渐减小,且随着螺旋升角的增大,两者的变化率逐渐减小;滚珠直径的变大致使摩擦力矩变大。分析结果可为滚珠丝杠副的设计提供参考,有助于进一步提高滚珠丝杠副的传动性能。 展开更多
关键词 滚珠丝杠副 摩擦力矩 接触角 螺旋升角 载荷分布
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Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点弯矩分配系数
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作者 李盛 贾云翔 +3 位作者 郭铮 吕文达 于本田 李林 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期59-71,共13页
为探究Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点翼缘和腹板的弯矩比,通过对3种腹板螺栓布置形式的Ⅱ型截面双层组合梁连接节点接触面滑移特征和力学传递机理的分析,进行Ⅱ型截面组合梁螺栓连接节点弯矩分配系数研究。结果表明:组合梁摩擦... 为探究Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点翼缘和腹板的弯矩比,通过对3种腹板螺栓布置形式的Ⅱ型截面双层组合梁连接节点接触面滑移特征和力学传递机理的分析,进行Ⅱ型截面组合梁螺栓连接节点弯矩分配系数研究。结果表明:组合梁摩擦型螺栓连接节点滑移和力学传力过程可分为翼缘外接触面未完全滑移和完全滑移以及翼缘内接触面完全滑移3个阶段;组合梁摩擦型螺栓连接节点接触面承担弯矩与无连接板截面弯矩之和等于该梁截面处的理论弯矩,腹板接触面承担的弯矩主要由其上的水平摩擦力承担;摩擦型螺栓连接节点接触面上的摩擦力随节点滑移而重新分配,腹板螺栓布置形式对连接节点弯矩分配系数影响明显;根据推出的组合梁摩擦型螺栓连接节点的弯矩分配系数计算式所得结果与数值模拟结果吻合良好,最大误差为7.13%,该计算可用于优化螺栓连接设计。 展开更多
关键词 Ⅱ型截面双层组合梁 摩擦型螺栓连接节点 滑移 弯矩分配系数
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采油螺杆泵摩擦阻抗力(矩)分析
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作者 程洛华 王世杰 《机械工程师》 2024年第5期49-52,55,共5页
螺杆泵定子衬套的磨损是螺杆泵失效的重要因素。通过分析螺杆泵的磨损成因,推导出螺杆泵摩擦阻抗力的计算公式;考虑橡胶材料热膨胀及溶胀问题,计算出橡胶定子自由膨胀变形量;根据采油实际工况,得到高温高压对定子橡胶溶胀的影响;对螺杆... 螺杆泵定子衬套的磨损是螺杆泵失效的重要因素。通过分析螺杆泵的磨损成因,推导出螺杆泵摩擦阻抗力的计算公式;考虑橡胶材料热膨胀及溶胀问题,计算出橡胶定子自由膨胀变形量;根据采油实际工况,得到高温高压对定子橡胶溶胀的影响;对螺杆泵进行热力耦合仿真分析,得到定子橡胶的溶胀对过盈量的影响以及过盈量和温度对螺杆泵摩擦阻抗力(矩)的影响。研究结果表明:由于定子的溶胀会导致实际过盈量与理论过盈量不一致;当理论过盈量较小时,由于定子的溶胀现象会导致实际过盈量变大;当理论过盈量较大时,由于定子的溶胀现象反而会导致实际过盈量变小;过盈量和温度的增加会导致螺杆泵摩擦阻抗力(矩)增大。 展开更多
关键词 螺杆泵 橡胶定子 溶胀 过盈量 摩擦阻抗力(矩)
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考虑桩-土摩阻效应的桥梁桩基水平承载特性研究
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作者 张燕军 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第5期134-138,共5页
为研究桥梁大直径桩基在水平荷载作用下,桩-土效应对其力学特性的影响程度,结合新建重庆至昆明高速铁路毛家村水库特大桥大直径桩基项目,运用理论解析方法,基于弹性地基梁模型和p-y曲线法求解桩基水平承载力,考虑桩-土摩阻效应,比较理... 为研究桥梁大直径桩基在水平荷载作用下,桩-土效应对其力学特性的影响程度,结合新建重庆至昆明高速铁路毛家村水库特大桥大直径桩基项目,运用理论解析方法,基于弹性地基梁模型和p-y曲线法求解桩基水平承载力,考虑桩-土摩阻效应,比较理论值与现场实测值,并研究桩-土界面摩擦角和桩直径敏感参数。结果表明,桩顶水平承载力和桩身最大弯矩在κ=06φ时的计算值与实测值对比效果良好。随着桩-土界面摩擦角增加,桩侧摩阻力、桩身附加轴力和桩身附加弯矩不断增加,随着桩直径增加,桩顶位移折减比和桩身最大弯矩折减比均呈线性减小。 展开更多
关键词 桥梁 桩基 水平承载力 桩-土摩阻效应 弯矩
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小吨位转体T构临时锁定称重配重技术
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作者 张昊然 王迎春 张文学 《国防交通工程与技术》 2024年第3期82-86,共5页
常规称重配重工作量大、程序繁琐且不易保证转体结构的精度。以某立交段工程转体桥项目为依托,提出并应用了小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术,即在施工过程前按照单侧悬臂梁施工重量偏差2%计算转体结构偏载,设计临时锁定型钢代替砂... 常规称重配重工作量大、程序繁琐且不易保证转体结构的精度。以某立交段工程转体桥项目为依托,提出并应用了小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术,即在施工过程前按照单侧悬臂梁施工重量偏差2%计算转体结构偏载,设计临时锁定型钢代替砂箱,将临时锁定型钢预埋转体结构中,转体前割断型钢测定型钢应变变化值,推算出转体桥不平衡弯矩并完成配重。推导了临时锁定称重配重计算公式,并与常规称重方案对比。结果证明,对于小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术可准确测量T构的配重力矩,给出合理配重方案,具有技术可行、安全可靠、方便快捷的优点。 展开更多
关键词 转体施工 称重 平衡配重 型钢 临时锁定 配重力矩 静摩擦系数
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丘陵山地小型圆捆机自动缠网装置设计与试验
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作者 安晶 张克平 +1 位作者 李晓康 杨智凯 《智能化农业装备学报(中英文)》 2024年第2期61-69,共9页
随着农业科技发展,农作物秸秆利用更加多元化,其需求量也随之增加。为解决丘陵山地小型圆捆机存在的草捆易散落、缠网层数不可调、自动化程度低等缺点,对圆捆机的缠网装置进行了模块化设计,包括送网机构、切网机构、检测机构以及控制电... 随着农业科技发展,农作物秸秆利用更加多元化,其需求量也随之增加。为解决丘陵山地小型圆捆机存在的草捆易散落、缠网层数不可调、自动化程度低等缺点,对圆捆机的缠网装置进行了模块化设计,包括送网机构、切网机构、检测机构以及控制电路的设计,对送网机构进行了力学分析,加工制造样机并完成试验验证。该装置通过检测机构检测运行参数,经控制器处理后向送网机构和切网机构发出相应的执行指令,从而实现了送网、缠网和切网的自动化作业,并实现了缠网层数可调。在缠网时,其摩擦限矩组件对丝网施加拉力,使丝网缠绕更加紧实,经力学分析得出丝网拉力大小取决于压紧弹簧弹力,可通过调节压紧弹簧改变丝网拉力大小,并提供了相应的调节方法。性能试验结果表明:该装置性能稳定,工作可靠,可对Φ500 mm×700 mm的干草捆进行自动缠网作业,丝网布满草捆侧面,无漏缠现象;在缠网层数为3层时,缠网成功率为95%,抗摔率为83.3%;在缠网层数为4层时,缠网成功率为100%,抗摔率为90%;在缠网层数为5层时,缠网成功率和草捆抗摔率均为100%。设计了一种丘陵山地小型圆捆机自动缠网装置,经试验验证,作业机性能稳定可靠,满足设计要求。在缠网层数为3层时,平地作业性价比最高,丘陵山地作业时,需根据作业坡度,调至4~5层。 展开更多
关键词 丘陵山地 圆捆机 缠网装置 自动控制 摩擦限矩
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A Measuring Method on Moment of Inertia of Large-scale Ammunition 被引量:4
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作者 侯文 郑宾 杨瑞峰 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2005年第1期41-45,共5页
A compound pendulum based measurement method is put forward and the relevant equipment is designed. By using the variation of angle with the time acquired by an angular displacement sensor, the moment of inertia is ob... A compound pendulum based measurement method is put forward and the relevant equipment is designed. By using the variation of angle with the time acquired by an angular displacement sensor, the moment of inertia is obtained through the numerical solution of certain equations, which are deduced from the phase-plane analysis of compound pendulum. The influences of both friction and air resistance on the compound pendulum are already taken into consideration without estimating and measuring the resistances in advance. With this method, the to-be-measured object can be positioned and fixed easily and safely. Numerical simulations show a favorable precision of this method. 展开更多
关键词 惯性力矩 复摆测量法 摩擦力矩 空气阻力 相平面 角度位移传感器 导弹
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飞机主动侧杆非线性系统的建模与控制 被引量:1
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作者 王灿 杨忠 +3 位作者 陈旭 杨乐 杨凯 张诚 《应用科技》 CAS 2023年第5期157-162,共6页
与传统飞机使用的被动侧杆相比,主动侧杆系统提高了飞行员的飞行状态感知能力,帮助飞行员快速应对突发事件。本文针对主动侧杆非线性系统的建模与控制问题,为主动侧杆的关键部件及主要存在的非线性因素建立了数学模型。然后设计了主动... 与传统飞机使用的被动侧杆相比,主动侧杆系统提高了飞行员的飞行状态感知能力,帮助飞行员快速应对突发事件。本文针对主动侧杆非线性系统的建模与控制问题,为主动侧杆的关键部件及主要存在的非线性因素建立了数学模型。然后设计了主动侧杆系统的控制方案,其中包括力感曲线模型与基于模糊鲁棒控制的位置伺服控制方法,以补偿系统受到的非线性因素影响。仿真结果表明,所设计的系统能够很好地控制侧杆位移和力反馈,并抑制机械非线性对于系统的干扰,验证了控制方法的有效性。本文所提出的建模与控制方法对于主动侧杆系统的未来研究具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 主动侧杆 触觉提示 电机矢量控制 非线性控制 力反馈 铰链力矩 摩擦补偿 间隙补偿
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用阿特伍德机精确测量重力加速度
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作者 陈学鹏 姜博浩 +2 位作者 侯天驰 朱容齐 王晓峰 《物理与工程》 2023年第1期95-100,106,共7页
阿特伍德机是普通物理力学部分的一个常见模型,涉及刚体定轴转动过程中转动角速度、角加速度等物理量的相关计算。本文利用PASCO转动传感器搭建了一个简单的阿特伍德机装置,在考虑到滑轮转动惯量对实验影响的情况下测出重力加速度为g=9.... 阿特伍德机是普通物理力学部分的一个常见模型,涉及刚体定轴转动过程中转动角速度、角加速度等物理量的相关计算。本文利用PASCO转动传感器搭建了一个简单的阿特伍德机装置,在考虑到滑轮转动惯量对实验影响的情况下测出重力加速度为g=9.618±0.051m/s^(2),之后本文进一步考虑转动轴承摩擦力矩的影响,使用改变装置释放条件的方式对摩擦力矩进行修正,测得重力加速度为g=9.791±0.028m/s^(2)。搭建的装置和实验方法具有通用性,可作为大学物理实验的内容提高学生实践动手能力和理实结合能力。 展开更多
关键词 阿特伍德机 重力加速度 转动惯量 摩擦力矩 空气阻力
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圆锥滚子轴承摩擦力矩理论计算和试验分析
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作者 李建峰 李海珍 +3 位作者 田昌 马帅军 连伟锋 闫柯 《内燃机与配件》 2023年第24期55-58,共4页
深入了解圆锥滚子轴承内部组件间的复杂接触及运动特性,构建其摩擦损耗预估模型。考虑到轴承腔体内部润滑油影响,引入滑动权重系数考虑边界润滑对损耗影响,采用切入发热及贫油回填系数考虑润滑成膜对滚动摩擦影响。通过对比理论预测与... 深入了解圆锥滚子轴承内部组件间的复杂接触及运动特性,构建其摩擦损耗预估模型。考虑到轴承腔体内部润滑油影响,引入滑动权重系数考虑边界润滑对损耗影响,采用切入发热及贫油回填系数考虑润滑成膜对滚动摩擦影响。通过对比理论预测与实验测试发现:二者最大误差不超过25%。最后,解析了圆锥滚子轴承摩擦力矩的影响机制,结果表明:轴承总摩擦力矩随着载荷的增大而增大,并趋于平稳;滚动摩擦分量变化趋势与总体摩擦力矩相同。 展开更多
关键词 圆锥滚子轴承 摩擦力矩 滚动摩擦分量 轴径载荷比
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小汽车能否“拯救”濒临落崖的重卡
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作者 王永康 田展 +1 位作者 陈奎孚 常正 《物理与工程》 2023年第3期34-37,共4页
涉及力量与技巧的视频广告对社会大众具有独特的吸引力,挖掘其中的科学原理和物理元素,既能促进科普、激发大众物理兴趣,也能有效丰富课堂教学。本文聚焦某品牌汽车营救濒临坠崖重型卡车的视频广告,通过对广告场景的物理力学建模,揭示... 涉及力量与技巧的视频广告对社会大众具有独特的吸引力,挖掘其中的科学原理和物理元素,既能促进科普、激发大众物理兴趣,也能有效丰富课堂教学。本文聚焦某品牌汽车营救濒临坠崖重型卡车的视频广告,通过对广告场景的物理力学建模,揭示汽车“以弱胜强”的关键并非广告宣称的动力性能,而是得益于广告场景中粗糙地面提供的较大摩擦力以及卡车空载导致的较小翻转力矩。该视频广告具有震撼性和趣味性,是优秀的科普素材。本文的相关分析综合应用了物理教学中多个重要知识点,富有启发性和知识性,可作为丰富课堂教学活动的典型案例推广使用。 展开更多
关键词 力学模型 最大静摩擦力 力矩平衡 科普 教学案例
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转体桥球铰倾覆力矩及摩擦系数计算优化 被引量:1
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作者 蒋涛应 唐炳根 陈得良 《交通科学与工程》 2023年第3期84-89,117,共7页
桥梁转体施工技术是桥梁施工中的重要方法,由于桥梁转体时吨位较大,其摩擦力的计算尤为重要。为解决常规计算方法计算出的球铰摩擦系数与现场试验结果有较大差异的问题。该研究基于接触理论建立球铰接触面应力分布有限元模型,先采用称... 桥梁转体施工技术是桥梁施工中的重要方法,由于桥梁转体时吨位较大,其摩擦力的计算尤为重要。为解决常规计算方法计算出的球铰摩擦系数与现场试验结果有较大差异的问题。该研究基于接触理论建立球铰接触面应力分布有限元模型,先采用称重试验获得竖向摩阻力矩,再通过计算竖向摩阻力矩求解摩擦系数。将模拟结果与常规方法的计算结果及现场实际牵引力反算的实际值进行对比分析。研究结果表明:在计算球铰面表面应力及预测球铰静摩擦系数时,本研究提出的改进优化计算较常规计算方法更有优势,可为桥梁转体施工摩擦系数的计算提供参考。 展开更多
关键词 转体桥梁球铰 倾覆力矩 静摩擦系数 接触理论
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摆动阀脉冲器转动惯量和粘滞摩擦系数测量方法
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作者 曲汉武 王智明 +2 位作者 张峥 邵天宇 郭心宇 《现代制造技术与装备》 2023年第9期28-31,35,共5页
转动惯量和粘滞摩擦系数可以用于分析和求解电动机的机械运动方程,对于摆动阀转子运动轨迹控制的优化及摆动阀脉冲器本身机械结构参数的优化具有十分重要的意义。基于电机运动平衡方程,提出了一种通过电动机在有限角度空间内做周期性摆... 转动惯量和粘滞摩擦系数可以用于分析和求解电动机的机械运动方程,对于摆动阀转子运动轨迹控制的优化及摆动阀脉冲器本身机械结构参数的优化具有十分重要的意义。基于电机运动平衡方程,提出了一种通过电动机在有限角度空间内做周期性摆动来测量转子转动惯量和粘滞摩擦系数的方法,克服了传统的电动机需要在连续旋转状态下才能测量转动惯量的局限。 展开更多
关键词 摆动阀脉冲器 转动惯量 粘滞摩擦系数
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不同摩擦因数胎面胶对轿车子午线轮胎性能的影响
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作者 孙绪利 孙晓峰 +2 位作者 张凯凯 王龙庆 李慧敏 《橡胶科技》 CAS 2023年第10期486-490,共5页
研究不同摩擦因数胎面胶对轿车子午线轮胎的滚动阻力、静态刚性、接地印痕、六分力特性及整车性能的影响。结果表明:使用3种胎面胶的轮胎的滚动阻力接近;随着胎面胶摩擦因数的减小,轮胎的纵向刚性和扭转刚性变化较大,径向刚性和横向刚... 研究不同摩擦因数胎面胶对轿车子午线轮胎的滚动阻力、静态刚性、接地印痕、六分力特性及整车性能的影响。结果表明:使用3种胎面胶的轮胎的滚动阻力接近;随着胎面胶摩擦因数的减小,轮胎的纵向刚性和扭转刚性变化较大,径向刚性和横向刚性变化不大,轮胎的包络刚性随胎面胶硬度的增大而增大;采用较大摩擦因数胎面胶的轮胎的接地面积及矩形比较大,3种方案轮胎其他接地特性参数差异较小;采用较小摩擦因数胎面胶的轮胎的侧偏刚度、回正刚度和纵滑刚度最大,成品轮胎的摩擦因数与胎面胶的摩擦因数呈正相关,但数值差异略大,轮胎的侧向力峰值、回正力矩峰值、纵向力峰值随胎面胶摩擦因数的增大而增大;轮胎干地刹车距离与胎面胶摩擦因数呈负相关,操控稳定性受轮胎侧偏刚度和回正刚度的影响较大,舒适性受胎面胶硬度的影响较大。 展开更多
关键词 轿车子午线轮胎 胎面胶 滚动阻力 静态刚性 接地印痕 六分力 摩擦因数
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桥梁大直径桩基水平承载特性受桩-土摩阻效应的影响分析
18
作者 康建超 《江西建材》 2023年第2期43-45,共3页
文中以贵州省闵孝特大桥为研究对象,运用理论解析的方法求解桩基水平承载力。结果表明,桩顶水平承载力和桩身最大弯矩在考虑桩-土摩阻效应κ=0.6φ时,计算值与实测值对比效果良好;随着桩-土界面摩擦角的增加,桩侧摩阻力、桩身附加轴力... 文中以贵州省闵孝特大桥为研究对象,运用理论解析的方法求解桩基水平承载力。结果表明,桩顶水平承载力和桩身最大弯矩在考虑桩-土摩阻效应κ=0.6φ时,计算值与实测值对比效果良好;随着桩-土界面摩擦角的增加,桩侧摩阻力、桩身附加轴力和桩身附加弯矩也不断增加,随着桩直径的增加,桩顶位移折减比和桩身最大弯矩折减比均呈线性减小。 展开更多
关键词 桥梁桩基础 大直径 水平承载力 桩-土摩阻效应 P-Y曲线 桩身弯矩
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动车组用高强螺栓重复使用可行性的理论分析
19
作者 魏玉卿 《铁道车辆》 2023年第5期158-161,共4页
基于螺栓预紧力设计原理,对高强螺栓重复使用的可行性进行了理论分析。分析认为,针对螺栓重复使用带来的摩擦因数及其离散性增加的问题,可通过调整螺栓额定预紧力矩、增加螺纹润滑等修正措施来降低螺栓重复使用带来的不良影响,并提出将... 基于螺栓预紧力设计原理,对高强螺栓重复使用的可行性进行了理论分析。分析认为,针对螺栓重复使用带来的摩擦因数及其离散性增加的问题,可通过调整螺栓额定预紧力矩、增加螺纹润滑等修正措施来降低螺栓重复使用带来的不良影响,并提出将螺栓预紧力是否在设计范围内作为螺栓可重复使用的判断依据。 展开更多
关键词 高强螺栓 扭矩控制 摩擦因数 预紧力 预紧力矩
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航天轴承摩擦力矩的最大熵概率分布与bootstrap推断 被引量:18
20
作者 夏新涛 陈晓阳 +3 位作者 张永振 王中宇 朱孔敏 李建华 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1395-1400,共6页
滚动轴承摩擦力矩具有不确定的波动和趋势变化,属于概率分布与趋势规律都未知的乏信息系统。这是一个重要问题,它阻碍了对轴承摩擦力矩的小样本分析与总体把握。为了解决这个问题,根据最大熵原理,从小样本入手建立航天轴承摩擦力矩的概... 滚动轴承摩擦力矩具有不确定的波动和趋势变化,属于概率分布与趋势规律都未知的乏信息系统。这是一个重要问题,它阻碍了对轴承摩擦力矩的小样本分析与总体把握。为了解决这个问题,根据最大熵原理,从小样本入手建立航天轴承摩擦力矩的概率密度函数。以此为基础,在讨论了摩擦力矩的时域特征与概率分布特征后,用bootstrap对摩擦力矩总体的分布参数进行统计推断。试验研究表明,推断结果和试验结果之间的误差很小,满足工程要求。因此,用小样本可以描述航天轴承摩擦力矩总体的统计特征。 展开更多
关键词 航天轴承 摩擦力矩 概率分布 参数预报 最大熵 自助法 小样本
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