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Numerical Study of Piles Group under Seismic Loading in Frictinal Soil—Inclination Effect
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作者 Fadi Hage Chehade Marwan Sadek Douaa Bachir 《Open Journal of Earthquake Research》 2014年第1期15-21,共7页
Recent devastating earthquakes in some countries, such as Pakistan, Turkey, Algeria and China, call to the mind the high risk exposure of Lebanon which is located over an active seismic zone. Many experts shared the v... Recent devastating earthquakes in some countries, such as Pakistan, Turkey, Algeria and China, call to the mind the high risk exposure of Lebanon which is located over an active seismic zone. Many experts shared the view that major seismic event may occur in Lebanon in the future. Moreover, many earthquakes, of low magnitudes between three and four, have been registered in Lebanon during 2008. These events have increased the anxiety of Lebanese people because of the poor quality of the constructions and their behavior under moderate or severe earthquake events. The efficient way to minimize seismic effects, material and human losses, is the prevention. The system piles-foundation is an appropriate way and widely used to ensure the stability of constructions when subjected to seismic excitation. It seems necessary to study the interaction of pile-foundation-pile-cap-structure in the case of non linear soil behavior and the interface pile-soil. The study will be also conducted by using measures recorded during real earthquakes for example in Turkey (Kocaeli, 1999). In this paper, we present a numerical modeling of the interaction of using FLAC3D software. According to soil behavior and pile inclination, parametric studies are also performed. The analysis of the results could give the better piles group configuration in order to minimize the seismic effect on the structures. 展开更多
关键词 frictional SOIL INCLINATION Interaction Non Linear NUMERICAL Modeling pileS group
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大厚度湿陷性黄土场地群桩基础负摩阻力分析
2
作者 朱筱博 《江西建材》 2024年第2期168-170,共3页
文中采用有限元仿真方法,分析群桩的桩土沉降、负摩阻力以及桩身轴力。结果表明,群桩的极限荷载承载力为45 kN,所有桩的桩周土沉降量均随着深度的增加而不断降低。当距桩顶深度小于20 m时,中心桩的桩周土沉降最小;当距桩顶深度大于20 m... 文中采用有限元仿真方法,分析群桩的桩土沉降、负摩阻力以及桩身轴力。结果表明,群桩的极限荷载承载力为45 kN,所有桩的桩周土沉降量均随着深度的增加而不断降低。当距桩顶深度小于20 m时,中心桩的桩周土沉降最小;当距桩顶深度大于20 m时,中心桩的桩周土沉降最大。浸水后的角桩、边桩和中心桩的摩阻力分别比浸水前高40%、38%、33%。浸水前,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现不断降低的趋势;浸水后,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现先增加后降低的趋势。距桩顶最远处,浸水后角桩、边桩和中心桩的桩身轴力均高于浸水前的桩身轴力。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 群桩基础 负摩阻力 桩轴力 承载力
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大直径群桩基础承载力特征数值模拟
3
作者 汪志翔 巴蛟龙 +2 位作者 吴永强 王其祥 戎葛 《水利水电快报》 2024年第8期72-77,共6页
面对深厚软土层工况,探究采用群桩基础加强地基承载力的最佳桩间距,采用数值模拟的方法对大直径桩基承载特性进行研究,并通过计算沉降理论值验证数值模拟结果的合理性。结果表明:①群桩地基中,边桩沉降普遍大于角桩,扩大桩间距可减小沉... 面对深厚软土层工况,探究采用群桩基础加强地基承载力的最佳桩间距,采用数值模拟的方法对大直径桩基承载特性进行研究,并通过计算沉降理论值验证数值模拟结果的合理性。结果表明:①群桩地基中,边桩沉降普遍大于角桩,扩大桩间距可减小沉降值,也使各桩沉降更加一致,推荐最佳桩间距为5~6倍桩径,即5D~6D;②群桩中侧摩阻力分布存在角桩大、边桩小的情况,增大桩间距可使各桩之间侧摩阻力发挥更充分,但过大的桩间距会使侧摩阻力减小;③对桩间距为5 D时的沉降值经理论值进行验算,得到总沉降理论计算值为16.53 mm,与数值模拟结果24.56 mm接近,且满足规范最大沉降值要求。 展开更多
关键词 大直径群桩 软土地基 侧摩阻力 沉降 数值模拟
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Three-dimensional elasto-plastic finite element analysis of a soil-pilebridge interaction
4
作者 朱叶艇 ZHANG Zi-xin +1 位作者 YUAN Deng-ping HUANG Xin 《Journal of Chongqing University》 CAS 2017年第1期25-37,共13页
The soil-pile-bridge interaction of super-large pile groups is a very complex issue for the design of deep pile group foundations. In this paper, the load distribution on the pile top of a super large bridge foundatio... The soil-pile-bridge interaction of super-large pile groups is a very complex issue for the design of deep pile group foundations. In this paper, the load distribution on the pile top of a super large bridge foundation and its influential factors are analyzed comprehensively using a three-dimensional elasto-plastic finite element method. The adopted model and its input parameters are firstly verified by comparing the numerical results with the measured data of static loading tests of a single pile. Numerical analysis is then performed to investigate the load distribution and the load-settlement characteristics of super-large pile groups, and the models are verified using centrifuge laboratory model testing data. The mechanism of the interaction between pile groups and soil under different conditions is explored. 展开更多
关键词 finite element INTERACTION friction pile bridge foundation pile groups
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边载作用下的负摩阻力和群桩效应研究
5
作者 谷复光 王卓 《吉林建筑大学学报》 CAS 2023年第5期38-42,共5页
桩基础在堆载或边载存在时可能会出现负摩阻力,而负摩阻力又会影响桩基础的上部结构,如建筑物、轨道、桥面等结构的变化,并且对施工过程提出了更高的要求.目前对堆载情况下的桩基负摩阻力研究比较充分,但对边载下群桩负摩阻力变化规律... 桩基础在堆载或边载存在时可能会出现负摩阻力,而负摩阻力又会影响桩基础的上部结构,如建筑物、轨道、桥面等结构的变化,并且对施工过程提出了更高的要求.目前对堆载情况下的桩基负摩阻力研究比较充分,但对边载下群桩负摩阻力变化规律的研究还有待深入.本文使用ABAQUS数值分析软件对不同边载、不同桩间距下的群桩负摩阻力变化情况进行有限元模拟,得出群桩中基桩下拉荷载的变化情况,再利用群桩效应系数公式与遮挡系数公式分析不同条件下群桩效应的变化情况.模拟结果表明,增大边载会引起各桩的下拉荷载变大,但群桩系数变小,遮挡系数变大,显示群桩效应在增强;增大群桩的桩间距同样引起各桩下拉荷载变大,此时群桩系数变大,但遮挡系数变小,显示群桩效应减弱,群桩负摩阻力变大. 展开更多
关键词 边载 群桩效应 负摩阻力 数值模拟
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钙质砂中群桩模型试验研究 被引量:17
6
作者 江浩 汪稔 +1 位作者 吕颖慧 孟庆山 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期3023-3028,共6页
针对取自南沙群岛永暑礁的钙质砂,利用室内模型试验研究钙质砂中群桩的承载和变形性能及其影响因素,并进行石英砂中的对比试验。试验结果表明,钙质砂由于颗粒破碎作用,导致其群桩承载和变形性能与石英砂有着显著差异。相对密度对钙质砂... 针对取自南沙群岛永暑礁的钙质砂,利用室内模型试验研究钙质砂中群桩的承载和变形性能及其影响因素,并进行石英砂中的对比试验。试验结果表明,钙质砂由于颗粒破碎作用,导致其群桩承载和变形性能与石英砂有着显著差异。相对密度对钙质砂中群桩承载力影响较大,闭口群桩的承载力比开口群桩高17%~20%,但与石英砂相比很小,仅为石英砂的56%~71%。钙质砂中桩身轴力衰减速率缓慢,桩侧阻力值仅为石英砂的21%~30%,但具有深度效应,而且钙质砂中桩侧阻力对相对密度的变化没有石英砂敏感,受相对密度影响较小。钙质砂的承载力群桩效应系数在Dr=46%,75%时均小于1,且随着相对密度的增加而增加,与石英砂有着本质的区别。该研究成果可为钙质砂桩基工程设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 桩基工程 钙质砂 模型试验 群桩 桩侧摩阻力 群桩效应
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考虑时间效应的群桩负摩阻力模型试验研究 被引量:23
7
作者 孔纲强 杨庆 +1 位作者 郑鹏一 栾茂田 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1913-1919,共7页
基桩负摩阻力是桩基础设计中必须考虑的重要问题之一,但是针对考虑土体固结时间效应的群桩负摩阻力研究却相对较少。进行了在地面堆载固结条件下,黏性土层中3×3群桩负摩阻力性状的室内模型试验研究,测得了不同桩间距(3d,4d,6d)条... 基桩负摩阻力是桩基础设计中必须考虑的重要问题之一,但是针对考虑土体固结时间效应的群桩负摩阻力研究却相对较少。进行了在地面堆载固结条件下,黏性土层中3×3群桩负摩阻力性状的室内模型试验研究,测得了不同桩间距(3d,4d,6d)条件下各位置桩(角桩、边桩、中心桩)的桩侧负摩阻力、桩端阻力以及桩周土体分层沉降随固结时间的变化情况,分析了桩身下拽力和中性点位置随时间的变化规律;并进行了同等条件下单桩及2×2群桩(4d)试验作为比较分析。试验结果表明,群桩中桩侧负摩阻力引起的下拽力和中性点位置都存在明显的时间效应和群桩效应,其数值与基桩数、基桩的布置位置及桩间距等因素有关;在本文试验情况下,当桩–土相对位移达到2 mm时,桩侧负摩阻力将达到其最大值的80%~90%。 展开更多
关键词 群桩 负摩阻力 下拽力 中性点 时间效应 群桩效应 模型试验
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考虑时间效应的斜桩基负摩阻力室内模型试验研究 被引量:27
8
作者 孔纲强 杨庆 +1 位作者 郑鹏一 栾茂田 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期617-621,共5页
斜桩基是桥梁支墩、码头等工程中常用的桩基础形式,但是针对斜桩基础负摩阻力问题的研究却相对较少。进行了黏性土层中斜单桩及斜群桩在桩周土堆载固结条件下负摩阻力性状的室内模型试验研究,测得了桩侧负摩阻力、桩端阻力以及桩周土体... 斜桩基是桥梁支墩、码头等工程中常用的桩基础形式,但是针对斜桩基础负摩阻力问题的研究却相对较少。进行了黏性土层中斜单桩及斜群桩在桩周土堆载固结条件下负摩阻力性状的室内模型试验研究,测得了桩侧负摩阻力、桩端阻力以及桩周土体分层沉降随固结时间的变化情况;并进行了同等条件下竖直单桩及竖直群桩试验作为比较分析。试验结果表明,斜桩和竖直桩桩侧负摩阻力引起的下拽力都存在明显的时间效应和群桩效应;在本文试验条件下,当桩–土相对位移达到2mm时,桩侧负摩阻力将达到其最大值的80%~90%左右。 展开更多
关键词 桩基 负摩阻力 下拽力 时间效应 群桩效应 模型试验
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摩擦群桩中单桩的等效轴向刚度及其应用 被引量:2
9
作者 舒翔 陈竹昌 祝龙根 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期651-655,共5页
提出了摩擦群桩中单桩等效轴向刚度的概念 ,建议采用现场实测数据确定之 ;并运用这一概念分析了桥梁桩基础设计中的绝对刚性承台假定的适用性 。
关键词 单桩等效轴向刚度 摩擦群桩 嵌岩群桩 承载机理
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关于实体深基础法计算群桩承载力的探讨 被引量:4
10
作者 王向余 王成华 李绍飞 《港工技术》 北大核心 2003年第4期42-45,共4页
从理论公式出发 ,运用实体深基础法计算群桩极限承载力 ,按静力法计算单桩极限承载力 ,反算出了不同影响因素下的群桩效率系数 ,通过对其分析研究后 ,对实体深基础法的适用性进行探讨 。
关键词 实体深基础 群桩效率系数 摩擦型群桩基础 桩侧阻力 桩端阻力 群桩承载力 单桩承载力
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考虑侧阻软化和端阻硬化的群桩沉降简化算法 被引量:39
11
作者 张乾青 李术才 +1 位作者 李利平 陈云娟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期615-624,共10页
提出一种位于成层土中的单桩和群桩非线性受力性状的简化算法。单桩沉降计算时采用侧阻软化模型模拟桩身位移与单位侧阻间的关系,采用双折线硬化模型模拟桩端位移与单位端阻间的关系。采用上述2种计算模型,提出单桩受力性状的迭代算法... 提出一种位于成层土中的单桩和群桩非线性受力性状的简化算法。单桩沉降计算时采用侧阻软化模型模拟桩身位移与单位侧阻间的关系,采用双折线硬化模型模拟桩端位移与单位端阻间的关系。采用上述2种计算模型,提出单桩受力性状的迭代算法。获得单桩沉降后,结合等代墩法建立群桩沉降的简化算法。算例分析表明,本文方法计算值与实测值和其他方法的计算值有较好的一致性。 展开更多
关键词 桩基础 群桩 侧阻 端阻 沉降 软化模型 双折线硬化模型 等代墩法
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桩基负摩阻力时间效应试验研究 被引量:31
12
作者 黄挺 龚维明 +2 位作者 戴国亮 郑金海 徐国平 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2841-2846,共6页
由于黏土固结缓慢,桩基负摩阻力存在明显的时间效应,然而目前相关研究仍显不足。设计实施了能实现桩顶加载及较大超载值的单桩及双桩负摩阻力模型试验,桩周土采用砂土和软黏土夹层,测定了模型桩身应力、桩顶位移以及土体分层沉降随... 由于黏土固结缓慢,桩基负摩阻力存在明显的时间效应,然而目前相关研究仍显不足。设计实施了能实现桩顶加载及较大超载值的单桩及双桩负摩阻力模型试验,桩周土采用砂土和软黏土夹层,测定了模型桩身应力、桩顶位移以及土体分层沉降随固结时间的变化。试验结果显示,沉降、负摩阻力具有明显的时间效应。土表超载作用下土体沉降带动桩沉降,桩与土体的沉降均表现出早期快、后期慢的趋势。试验加载初期,黏土夹层处的负摩阻力略小于砂层,但随土体固结而增长,其基本变化规律与沉降相同。因桩端砂土层沉降稳定迅速,中性点随桩身沉降增长略呈上移趋势。此外,相同荷载作用下桩间距较小的双桩,由于下拉力较小,其沉降较小。试验条件下,3D桩间距的负摩阻力群桩效应系数在0.71~0.77之间,6D桩间距时不存在负摩阻力群桩效应。 展开更多
关键词 负摩阻力 模型试验 时间效应 中性点 群桩效应
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浸水条件下湿陷性黄土地基群桩基础承载特性模型试验研究 被引量:11
13
作者 张延杰 王旭 +2 位作者 梁庆国 蒋代军 李建东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期219-223,共5页
采用人工制备湿陷性黄土作为模型试验相似材料,进行2×2群桩基础浸水模型试验,对桩周土体湿陷变形规律和桩基础荷载传递特征进行分析。结果表明:土层浸水后,随浸水时间的持续,湿陷变形量-浸水时间关系曲线可划分为:初期平缓段、浸... 采用人工制备湿陷性黄土作为模型试验相似材料,进行2×2群桩基础浸水模型试验,对桩周土体湿陷变形规律和桩基础荷载传递特征进行分析。结果表明:土层浸水后,随浸水时间的持续,湿陷变形量-浸水时间关系曲线可划分为:初期平缓段、浸水陡降段、中期平缓段和停水后平缓段。随湿陷深度的增大,桩侧负摩阻力自上而下发展,中性点深度逐渐下移。停水稳定后,中性点深度比为0.7。在大厚度湿陷性黄土地基中,当湿陷性黄土层下限深度采用室内试验确定时,同时考虑桩顶承受工作荷载,浸水后负摩阻力的中性点深度比可参考建筑桩基技术规范取值。当土层湿陷变形处于浸水陡降期时,桩侧负摩阻力迅速发展,下拉荷载和桩端荷载增大,导致群桩基础沉降也逐渐增大,土层的湿陷与桩侧负摩阻力、群桩基础沉降的发展呈现出同步趋势。 展开更多
关键词 桩基工程 湿陷性黄土 群桩 负摩阻力 模型试验
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土体堆载情况下的群桩效应分析 被引量:4
14
作者 刘自由 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期4707-4711,共5页
采用拉格朗日有限差分数值计算方法,建立群桩数值模型,分析不同间距情况下桩侧摩阻力、中性点、以及土体变形规律。研究结果表明:桩侧负摩阻力沿桩身先增大后减小,并逐渐过度到正摩阻力;随着桩间距的增大,群桩效应逐渐减小,中心桩和角... 采用拉格朗日有限差分数值计算方法,建立群桩数值模型,分析不同间距情况下桩侧摩阻力、中性点、以及土体变形规律。研究结果表明:桩侧负摩阻力沿桩身先增大后减小,并逐渐过度到正摩阻力;随着桩间距的增大,群桩效应逐渐减小,中心桩和角桩的正负摩阻力均逐渐增大;中性点位置以上土的位移大于桩的位移,桩受负摩阻力,在中性点位置桩土无相对位移,侧摩阻力为0 kPa;中心桩中性点深度大约为0.39倍桩长,角桩中性点深度大约为0.44倍桩长;受到桩侧摩阻力的作用,土体沿中性点上下呈现被撑起的变化规律,桩侧土体受到桩体对其向上的摩擦力,当桩间距较小时,群桩效应显著。 展开更多
关键词 负摩阻力 群桩效应
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大面积压实填土荷载作用下群桩负摩阻力计算的新方法 被引量:1
15
作者 薛祥 邱冬瑞 +2 位作者 郑毅 朱春杰 侯东利 《工程勘察》 2020年第3期9-16,共8页
有关负摩阻力的现场试验和理论分析针对单桩的较多,而针对群桩的相对较少,现行规范的做法即为引入一个群桩负摩阻力群桩效应系数,而该系数不能较好地反映布桩形式、基桩尺寸及其对负摩阻力传导过程中的遮挡、约束等效应。本文基于相似... 有关负摩阻力的现场试验和理论分析针对单桩的较多,而针对群桩的相对较少,现行规范的做法即为引入一个群桩负摩阻力群桩效应系数,而该系数不能较好地反映布桩形式、基桩尺寸及其对负摩阻力传导过程中的遮挡、约束等效应。本文基于相似原理推导了三桩、四桩及六桩群桩负摩阻力计算公式,分析并提出了五桩梅花形布桩的群桩负摩阻力计算公式,并对相关参数进行了影响分析。相关公式形式与现行规范一致,但本文群桩负摩阻力效应系数的物理意义更明确,同时重点考虑了影响负摩阻力发挥的主要因素,即布桩形式、桩径、桩距和桩数。将负摩阻力传导过程中因桩体对传力路径的遮挡、桩体对桩心土的约束、桩心土层的竖向变形及基桩尺寸效应等因素进行了综合考虑,并通过公认的研究成果确定的边界条件,求解了该综合影响系数。研究分析及工程实例应用表明,该方法推导的相关公式符合实际、合理可靠、计算方便,可供同行参考使用。 展开更多
关键词 大面积荷载 群桩 负摩阻力 群桩负摩阻力效应系数 相似理论
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论群桩基础中的成拱效应 被引量:6
16
作者 杨雪强 何世秀 庄心善 《土工基础》 1995年第2期12-18,共7页
本文论述了不同受力情况下群桩基础中土拱的形成过程,指出:成拱效应引起了群桩基础中各单桩中性点的上移,降低了群桩的负摩阻力;在竖向荷载作用下,承台下群桩与土体形成的封闭连拱体解释了群桩的遮拦作用,并据此揭示了群桩基础的... 本文论述了不同受力情况下群桩基础中土拱的形成过程,指出:成拱效应引起了群桩基础中各单桩中性点的上移,降低了群桩的负摩阻力;在竖向荷载作用下,承台下群桩与土体形成的封闭连拱体解释了群桩的遮拦作用,并据此揭示了群桩基础的某些受力机制。 展开更多
关键词 群桩 基础 成拱效应 负摩阻力 刚度
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安庆长江铁路大桥3号桥塔墩钢护筒群施工技术 被引量:3
17
作者 黄旺明 皮军云 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期6-10,共5页
安庆长江铁路大桥为双塔钢桁梁斜拉桥,其3号桥塔墩为大直径深水钻孔桩基础,采用钢围堰法施工。由于墩位处河床覆盖层厚不足1m,钢套箱围堰下沉着床后,河床基本冲刷为光板岩,为解决钻孔桩钢护筒的安装及定位问题,除中心钢护筒直接下沉安装... 安庆长江铁路大桥为双塔钢桁梁斜拉桥,其3号桥塔墩为大直径深水钻孔桩基础,采用钢围堰法施工。由于墩位处河床覆盖层厚不足1m,钢套箱围堰下沉着床后,河床基本冲刷为光板岩,为解决钻孔桩钢护筒的安装及定位问题,除中心钢护筒直接下沉安装外,其余36根钢护筒按区域分为A、B、C三类5组分批整体制造安装。护筒群A、B在码头上整体制造组拼后船运至墩位,利用浮吊整体下放后悬挂在围堰上,利用悬挂系统及导向槽结构调整并精确定位;护筒群C随围堰底节一同下沉着床。全部护筒安装定位后,在护筒内填砂堵漏、分层浇注水下封底混凝土以预埋固定钢护筒,最后进行钻孔桩施工。 展开更多
关键词 安庆长江铁路大桥 斜拉桥 钻孔桩 摩擦桩 钢护筒群 桥梁施工
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堆载条件下现浇扩底楔形群桩负摩阻力特性研究 被引量:10
18
作者 孔纲强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期371-375,共5页
可压缩性软土地基中,为了在确保基桩竖向承载力的前提下,有效降低地面堆载引起的负摩阻力对基桩承载力的影响,提出了一种现浇扩底楔形钢筋混凝土桩。简要介绍了扩底楔形桩的设计思路和施工工艺。基于FLAC3D有限差分软件,建立了扩底楔形... 可压缩性软土地基中,为了在确保基桩竖向承载力的前提下,有效降低地面堆载引起的负摩阻力对基桩承载力的影响,提出了一种现浇扩底楔形钢筋混凝土桩。简要介绍了扩底楔形桩的设计思路和施工工艺。基于FLAC3D有限差分软件,建立了扩底楔形群桩数值模型;通过针对具体模型试验实例的模拟分析,验证了本文所建立的数值模型的可靠性;继而研究了桩间距、楔形角、桩–土模量比、摩擦系数以及土层模量比等因素对扩底楔形群桩下拽力和下拽位移特性的影响,并与等截面桩进行了对比分析。研究结果表明,与等截面桩相比,楔形角的存在对降低桩顶下拽位移非常有效:小角度楔形角(0.4°~1.0°)对桩顶下拽位移量的减少率可以达到16%~20%。 展开更多
关键词 群桩 负摩阻力 下拽力 下拽位移 扩底楔形桩 数值模拟
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群桩沉降验算中接触单元模型应用的若干问题 被引量:7
19
作者 徐斌 王大通 高大钊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期149-152,共4页
分析了群桩沉降验算中接触单元具体应用的一些问题,包括单元剖分中接触单元的选取与设置范围,对刚性桩和柔性桩接触单元的应用作了分析比较,并建议了接触单元的弹塑性模型.
关键词 群桩 沉降 接触单元 模型
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不同堆载形式对群桩负摩阻力的影响 被引量:12
20
作者 马学宁 付江 +1 位作者 王军 王旭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期3531-3538,共8页
在既有桥墩桩基础周围土体堆载时,会引起土体的沉降和侧向变形,进而在桩身产生负摩阻力,对桩基变形及承载性能有很大影响。为研究围载和单侧边载作用下群桩中不同位置桩基的受力差异,以3×3群桩基础为研究对象,进行围载和单侧边载... 在既有桥墩桩基础周围土体堆载时,会引起土体的沉降和侧向变形,进而在桩身产生负摩阻力,对桩基变形及承载性能有很大影响。为研究围载和单侧边载作用下群桩中不同位置桩基的受力差异,以3×3群桩基础为研究对象,进行围载和单侧边载作用下的模型试验,分析了不同位置桩基轴力、侧摩阻力、中性点位置和基桩承载力安全系数等的变化规律及差异。研究结果表明:围载工况下,角桩的轴力、侧摩阻力最大,边桩次之,中心桩最小;中性点位置角桩最深,边桩略高,中心桩距桩顶最近。边载工况下,靠近边载侧和中间一排桩基轴力、侧摩阻力与围载时的变化规律类似,远离边载侧的一排桩基受边载影响较小,无负摩阻力;各桩基中性点位置变化规律类似于围载工况。与围载工况相比,边载时同一位置桩身轴力、负摩阻力均较小,中性点位置较高。与单侧边载工况相比,围载时各基桩承载力安全系数FS均较小且随荷载的增大衰减梯度较大。该研究成果为不同堆载形式下群桩基础的设计提供参考。 展开更多
关键词 围载 边载 群桩 负摩阻力 中性点 模型试验
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