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A VARIATIONAL-HEMIVARIATIONAL INEQUALITY IN CONTACT PROBLEM FOR LOCKING MATERIALS AND NONMONOTONE SLIP DEPENDENT FRICTION
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作者 Stanistnw MIGORSKI Justyna OGORZALY 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 2017年第6期1639-1652,共14页
We study a new class of elliptic variational-hemivariational inequalities arising in the modelling of contact problems for elastic ideally locking materials. The contact is described by the Signorini unilateral contac... We study a new class of elliptic variational-hemivariational inequalities arising in the modelling of contact problems for elastic ideally locking materials. The contact is described by the Signorini unilateral contact condition and the friction is modelled by the nonmonotone multivalued subdifferential condition which depends on the slip. The problem is governed by a nonlinear elasticity operator, the subdifferential of the indicator function of a convex set which describes the locking constraints and a nonconvex locally Lipschitz friction potential. The result on existence and uniqueness of solution to the inequality is shown. The proof is based on a surjectivity result for maximal monotone and pseudomonotone operators combined with the application of the Banach contraction principle. 展开更多
关键词 variational-hemivariational inequality Clarke subdifferential locking material unilateral constraint nonmonotone friction
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大跨度钢箱系杆拱桥减隔震措施对比研究
2
作者 李龙 《北方交通》 2024年第2期1-4,共4页
以某跨河大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象,研究不同措施下桥梁的减隔震性能。通过“m”法,利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析;通过人工合成地震波,采用FDB模型、粘滞阻尼器MAXWELL模型进行模拟,对大跨度钢箱系杆拱桥进行非线性... 以某跨河大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象,研究不同措施下桥梁的减隔震性能。通过“m”法,利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析;通过人工合成地震波,采用FDB模型、粘滞阻尼器MAXWELL模型进行模拟,对大跨度钢箱系杆拱桥进行非线性时程分析,对比分析摩擦摆支座、速度锁定器、拉索减震支座的减震效果。研究结果表明:三种减隔震措施下,墩柱所受的轴力差异较小,摩擦摆支座及拉索减震支座所受的剪力、弯矩差异较小,速度锁定器作用下,墩柱所受的剪力及弯矩差异较大。通过对比分析,选用摩擦摆支座能较好地满足工程需求,减震效果良好。 展开更多
关键词 大跨度钢箱系杆拱桥 摩擦摆支座 速度锁定器 拉索减震支座 桥梁抗震设计
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飞行器折叠舵展开及锁紧过程动力学仿真研究
3
作者 陈克 吴佳奕 +2 位作者 金玲 卞亚东 徐倩 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第3期14-20,49,共8页
飞行器折叠舵的展开及锁紧过程是多载荷综合作用的动态过程。对该动态过程进行仿真研究,建立了考虑气动载荷和摩擦作用的动力学仿真模型,通过对不同气动载荷工况下的模型进行动力学仿真,分析了气动载荷作用对展开及锁紧过程的影响;并通... 飞行器折叠舵的展开及锁紧过程是多载荷综合作用的动态过程。对该动态过程进行仿真研究,建立了考虑气动载荷和摩擦作用的动力学仿真模型,通过对不同气动载荷工况下的模型进行动力学仿真,分析了气动载荷作用对展开及锁紧过程的影响;并通过空载展开试验,验证了动力学仿真模型的准确性。基于该模型,从载荷和能量维度分别应用角加速度法和角速度法,对不同气动载荷工况下摩擦做功进行了辨识。研究结果表明,摩擦力矩受气动载荷影响;摩擦做功随气动促进作用的增大而增大;角加速度法和角速度法辨识摩擦做功均合理。此次研究为飞行器折叠舵的设计与分析提供了理论参考。 展开更多
关键词 飞行器折叠舵 展开及锁紧过程 动力学仿真 气动载荷 摩擦做功辨识
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小吨位转体T构临时锁定称重配重技术
4
作者 张昊然 王迎春 张文学 《国防交通工程与技术》 2024年第3期82-86,共5页
常规称重配重工作量大、程序繁琐且不易保证转体结构的精度。以某立交段工程转体桥项目为依托,提出并应用了小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术,即在施工过程前按照单侧悬臂梁施工重量偏差2%计算转体结构偏载,设计临时锁定型钢代替砂... 常规称重配重工作量大、程序繁琐且不易保证转体结构的精度。以某立交段工程转体桥项目为依托,提出并应用了小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术,即在施工过程前按照单侧悬臂梁施工重量偏差2%计算转体结构偏载,设计临时锁定型钢代替砂箱,将临时锁定型钢预埋转体结构中,转体前割断型钢测定型钢应变变化值,推算出转体桥不平衡弯矩并完成配重。推导了临时锁定称重配重计算公式,并与常规称重方案对比。结果证明,对于小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术可准确测量T构的配重力矩,给出合理配重方案,具有技术可行、安全可靠、方便快捷的优点。 展开更多
关键词 转体施工 称重 平衡配重 型钢 临时锁定 配重力矩 静摩擦系数
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制动装置用碳纤维复合材料耐磨性能表征及影响研究
5
作者 胡业明 简小女 《粘接》 CAS 2024年第2期77-79,83,共4页
以环氧树脂和碳纤维为原料,采用模压成型工艺制备了汽车防抱制动装置用碳纤维复合材料,研究了模压压力、加压温度、固化温度和固化时间对碳纤维复合材料摩擦磨损性能的影响,并分析了其摩擦磨损机理。结果表明,当模压压力为10 MPa、加压... 以环氧树脂和碳纤维为原料,采用模压成型工艺制备了汽车防抱制动装置用碳纤维复合材料,研究了模压压力、加压温度、固化温度和固化时间对碳纤维复合材料摩擦磨损性能的影响,并分析了其摩擦磨损机理。结果表明,当模压压力为10 MPa、加压温度为110℃、固化温度为140℃、固化时间为30 min时,汽车防抱制动装置用碳纤维复合材料的摩擦系数较小,到达磨合期较短,具有良好的耐磨性能,为适宜的模压成型工艺。可以通过调整模压成型工艺参数,制备出耐磨性能良好的汽车防抱制动装置用碳纤维复合材料。 展开更多
关键词 汽车防抱制动 碳纤维复合材料 模压成型 工艺参数 摩擦性能
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电梯限速器测试用提绳装置及提绳方法研究
6
作者 卫小兵 李大勇 +2 位作者 杨伟 高应荣 魏霞慧 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第4期701-708,共8页
针对目前将钢丝绳从限速器轮上脱离普遍存在夹不牢、易伤绳、难提起等问题,通过对电梯限速器结构形式及其钢丝绳的受力分析,提出了一种基于增力机构的提绳脱离方法。首先,设计制造了由定位钳、提绳钳、支承轴、支座和单向锁组成的提绳装... 针对目前将钢丝绳从限速器轮上脱离普遍存在夹不牢、易伤绳、难提起等问题,通过对电梯限速器结构形式及其钢丝绳的受力分析,提出了一种基于增力机构的提绳脱离方法。首先,设计制造了由定位钳、提绳钳、支承轴、支座和单向锁组成的提绳装置,该装置采用台虎钳的螺旋增力原理制成的定位钳和提绳钳对钢丝绳进行了夹紧式固定,采用杠杆的增力原理制成的提绳钳、支承轴和支座对钢丝绳进行了提起,采用基于棘轮机构制成的单向锁对提起钢丝绳进行了定位;然后,通过单轴拉伸试验确定了钢丝绳与提绳钳之间的摩擦系数,通过性能测试确定了提绳装置夹紧和提起钢丝绳的能力;最后,通过现场试验,针对钢丝绳的柔性变形特性,对提绳脱离方法进行了优化。研究结果表明:在电梯静止的情况下,采用该提绳装置,仅需单人施加很小的力,便可将钢丝绳夹紧并提起脱离到满足限速器测试所需的位置,且整个提绳时间不大于1 min。 展开更多
关键词 电梯限速器 增力机构 提绳脱离方法 提绳钳 摩擦系数 单向锁
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Lock-loose托槽与传统托槽摩擦力特性的比较研究 被引量:6
7
作者 刘晓维 杨陆一 +4 位作者 朱惠芳 董妍 王琦 姜玮 吴嫣然 《华西口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期570-574,共5页
目的在干燥和人工唾液环境中测量Lock-loose托槽结扎中间翼和结扎全翼时与弓丝之间滑动摩擦力和静摩擦力的大小,并与传统四翼托槽和自锁托槽进行对比。方法应用原子力显微镜观察不锈钢弓丝与不同托槽摩擦前后的表观形貌。选用Lock-loos... 目的在干燥和人工唾液环境中测量Lock-loose托槽结扎中间翼和结扎全翼时与弓丝之间滑动摩擦力和静摩擦力的大小,并与传统四翼托槽和自锁托槽进行对比。方法应用原子力显微镜观察不锈钢弓丝与不同托槽摩擦前后的表观形貌。选用Lock-loose托槽、传统四翼托槽和自锁托槽,分别与0.406 4 mm、0.457 2 mm不锈钢圆丝和0.457 2 mm×0.634 9 mm、0.482 6 mm×0.634 9 mm不锈钢方丝组合,其中Lock-loose托槽使用结扎中间翼和结扎全翼两种结扎方式。使用电子万能力学实验机测量干燥和人工唾液两种环境下弓丝在托槽内滑动的动、静摩擦力。结果不同尺寸弓丝与不同托槽摩擦前后的表面粗糙度无明显差异(P>0.05);Lock-loose托槽结扎中间翼与4种弓丝组合的动、静摩擦力均接近于0,与传统四翼托槽有明显差异(P<0.05);与0.457 2 mm×0.634 9 mm不锈钢方丝组合时,Lock-loose托槽结扎全翼可以获得最大动、静摩擦力,与传统四翼托槽和自锁托槽的差异有统计学意义(P<0.05);人工唾液环境中的摩擦力小于干燥环境中的摩擦力(P<0.05)。结论 Lock-loose托槽可以通过不同的结扎方式调节并获得临床所需的摩擦力,有效解决了低摩擦力与强支抗控制的矛盾问题。 展开更多
关键词 lock-loose托槽 摩擦力 人工唾液 正畸
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有关潮汐摩擦的探索性研究
8
作者 徐湘景 陈勃宇 《大学物理》 2024年第3期30-33,共4页
本文对天体系统的潮汐锁定问题的一种简化模型进行了研究.本文将中心天体设为由固体球状内核以及外层均匀液体组成,将在引力作用下液体产生的形变近似成椭球形,并说明了该近似的合理性.最后,论文参考“常数几何滞后模型”,在近似条件下... 本文对天体系统的潮汐锁定问题的一种简化模型进行了研究.本文将中心天体设为由固体球状内核以及外层均匀液体组成,将在引力作用下液体产生的形变近似成椭球形,并说明了该近似的合理性.最后,论文参考“常数几何滞后模型”,在近似条件下计算了当中心天体相对平衡位置具有θ的偏角时所受引力相对其中心的力矩,得出了两天体间潮汐摩擦力矩与绕转天体质量的平方以及中心天体平均半径的5次方成正比,与天体间距离的6次方成反比的结论. 展开更多
关键词 潮汐摩擦 潮汐锁定 天体运动
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2A14铝合金锁底结构搅拌摩擦焊接工艺
9
作者 高焓 张聃 +3 位作者 周佳芬 赵慧慧 何健利 尹玉环 《上海航天(中英文)》 CSCD 2023年第S01期260-266,共7页
针对运载火箭共底贮箱独特的密封锁底焊缝承压结构开展搅拌摩擦焊工艺技术研究,采用基于锁底结构搅拌工具设计的无匙孔回抽全焊透工艺技术,探究搅拌针长度、前进侧位置、坡口尺寸对4 mm 2A14铝合金锁底焊缝强度的影响。经过焊接试验验证... 针对运载火箭共底贮箱独特的密封锁底焊缝承压结构开展搅拌摩擦焊工艺技术研究,采用基于锁底结构搅拌工具设计的无匙孔回抽全焊透工艺技术,探究搅拌针长度、前进侧位置、坡口尺寸对4 mm 2A14铝合金锁底焊缝强度的影响。经过焊接试验验证,针长度为-0.1~0.3 mm,前进侧位于锁底侧,焊接坡口设为0.5mm时为最优焊接工艺参数,焊缝强度高于熔焊焊缝强度。对锁底焊缝引钩(HOOK)缺陷进行研究,抑制了HOOK的产生,实现了搅拌摩擦焊方法在运载火箭承压锁底结构的首次应用与飞行验证,提高了焊接效率和质量,并实现整箱减重。 展开更多
关键词 共底贮箱 搅拌摩擦焊 锁底焊缝
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汽车连接器连接界面的分类和应用
10
作者 王延涛 王志广 李强 《汽车电器》 2023年第4期45-46,49,共3页
本文主要阐述汽车连接器连接界面的分类和应用。
关键词 连接界面 形锁合连接 摩擦锁合 材料锁合 可拆卸连接
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冰箱门体自锁件降噪结构设计与试验研究
11
作者 张丹伟 王利亚 +1 位作者 刘圆圆 江俊 《家电科技》 2023年第5期76-80,共5页
冰箱门体自锁件是连接门体与箱体的重要组件,主要包括铰链和助吸器,其作用是保证门体在关合状态时具有一定的预紧力。自锁件不合理的设计极易引发开关门力感体验差、门体关合不严和开关门过程中产生异音等问题。针对我司某款冰箱门体自... 冰箱门体自锁件是连接门体与箱体的重要组件,主要包括铰链和助吸器,其作用是保证门体在关合状态时具有一定的预紧力。自锁件不合理的设计极易引发开关门力感体验差、门体关合不严和开关门过程中产生异音等问题。针对我司某款冰箱门体自锁件在关门过程中产生较大异音的问题,借助仿真手段得到原始自锁件中的助吸器在关门过程中的运动学和动力学行为,对其结构进行多次优化,仿真分析其可行性,最后制作样件验证其实际降噪和自锁力效果。结果表明:优化的助吸器在保证原有自锁力的前提下大幅降低了关门过程中产生的异音,最大声压级降幅在30%以上,为用户提供了良好的听感体验。 展开更多
关键词 自锁件 仿真分析 结构优化 摩擦噪声 自锁力
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一种丝杆升降机的研制
12
作者 李普阳 王玉柱 齐李 《起重运输机械》 2023年第11期47-52,共6页
为了满足客户的特殊使用要求,文中研制出了丝杆升降机,分别从升降机各个组成部分的结构构造,实现功能、工作原理等方面进行详细介绍,再通过仿真分析验证升降机的刚度和强度符合起重机设计要求,设备安全可靠。该升降机具有安全、可靠、... 为了满足客户的特殊使用要求,文中研制出了丝杆升降机,分别从升降机各个组成部分的结构构造,实现功能、工作原理等方面进行详细介绍,再通过仿真分析验证升降机的刚度和强度符合起重机设计要求,设备安全可靠。该升降机具有安全、可靠、运行平稳和机械自锁等优点,主要适用于行程小、升降速度慢和使用频率较低的环境。 展开更多
关键词 丝杆升降机 静摩擦角 机械自锁 对重
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WPZ-500型智能铺轨机钢轨牵引机械手设计
13
作者 段启楠 《现代机械》 2023年第5期64-67,共4页
利用摩擦自锁原理设计了锁轨销联动机构,通过控制钢轨牵引机械手的偏转角度,实现钢轨的自动抓取和双向锁定。锁轨销联动机构将智能铺轨机的牵引力转换成作用在钢轨上的压力,同时压力通过锁轨销联动机构进行放大,使产生的摩擦阻力大于提... 利用摩擦自锁原理设计了锁轨销联动机构,通过控制钢轨牵引机械手的偏转角度,实现钢轨的自动抓取和双向锁定。锁轨销联动机构将智能铺轨机的牵引力转换成作用在钢轨上的压力,同时压力通过锁轨销联动机构进行放大,使产生的摩擦阻力大于提供的牵引力。 展开更多
关键词 智能铺轨 牵引机械手 摩擦自锁 自动抓取
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应力比影响下的破裂角、闭锁角、摩擦系数及其耦合关系 被引量:7
14
作者 关成尧 漆家福 +4 位作者 邱楠生 赵国春 杨桥 白相东 李春雷 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期3570-3576,共7页
裂纹扩展和摩擦系数分属两个学科而鲜有联系,摩擦系数理论较少,主要依赖实验获得。在Griffith椭圆形裂纹基础上讨论摩擦面状裂纹力学模型,计算了单轴、三轴压应力情况下微裂纹扩展的期望方向及应力集中,那些方向偏离宏观破裂方向较大角... 裂纹扩展和摩擦系数分属两个学科而鲜有联系,摩擦系数理论较少,主要依赖实验获得。在Griffith椭圆形裂纹基础上讨论摩擦面状裂纹力学模型,计算了单轴、三轴压应力情况下微裂纹扩展的期望方向及应力集中,那些方向偏离宏观破裂方向较大角度的裂纹因闭锁而无法延伸,应力比3/1越大,可扩展的微裂纹越向宏观裂纹面方向集中,随着围压3的增加,闭锁范围增大,实现了裂纹张性向剪性的转变。摩擦系数、方向集中度、应力比呈耦合关系,一方面,摩擦系数越大越利于微裂纹方向集中;另一方面微裂纹的方向集中导致了宏观裂纹面(裂缝)上凸起角度降低,进而减小摩擦系数。围压和裂纹扩展期的应力状况是影响摩擦系数的重要因素,3/10.4≤往往成为裂纹扩展的应力条件,凸起斜面摩擦系数越大,临界应力比越小。裂纹粗糙度(或分维数)对形成期的应力状况具有一定记忆功能。 展开更多
关键词 裂纹闭锁 压剪破裂 闭锁角 裂纹方向集中度 摩擦系数 应力比 耦合
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焊透深度和前进侧位置对FSW贮箱锁底接头性能的影响 被引量:8
15
作者 郝云飞 王国庆 +2 位作者 厉晓笑 赵衍华 刘伟 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期14-19,共6页
文摘开展了2219MCS叉形环和2219C10S短壳组成的锁底接头的搅拌摩擦焊工艺试验,详细分析了搅拌针长度和前进侧位置对锁底接头Hook型缺陷、力学性能、断裂方式的影响规律。结果表明:搅拌摩擦焊锁底接头在短壳一侧存在Hook型缺陷,短壳位于... 文摘开展了2219MCS叉形环和2219C10S短壳组成的锁底接头的搅拌摩擦焊工艺试验,详细分析了搅拌针长度和前进侧位置对锁底接头Hook型缺陷、力学性能、断裂方式的影响规律。结果表明:搅拌摩擦焊锁底接头在短壳一侧存在Hook型缺陷,短壳位于前进侧时的搭接界面上翘曲率和迁移量均大于叉形环位于前进侧,且随着搅拌针长度的增加,搭接界面的向上迁移量逐渐增大。相同的焊透深度时,叉形环位于前进侧的力学性能优于短壳位于前进侧;相同的前进侧位置时,随着焊透深度的逐渐增加,接头力学性能逐渐降低。锁底接头搭接界面缺陷形貌及迁移量的变化是引起力学性能变化的主要原因。优化的试验结果显示,当焊透深度和短壳板材厚度相同,且叉形环位于焊缝前进侧的力学性能最优,常温可达到300 MPa,低温可达到370MPa,延伸率均超过3.5%。锁底接头的拉伸断裂方式与焊缝前进侧位置密切相关。当短壳位于前进侧时,从短壳一侧热力影响区断裂;当叉形环为前进侧时,从焊缝焊核区断裂。 展开更多
关键词 锁底接头 搅拌摩擦焊接 Hook型缺陷 力学性能
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基于有限元法的滚柱体式超越离合器性能分析 被引量:14
16
作者 陈殿华 商桂芝 李玉光 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2007年第6期464-467,504,共5页
采用弹性力学有限元方法研究滚柱体式超越离合器的工作特性,分析该离合器摩擦自锁性能和锁紧中的滚柱体与内外圈的接触强度特性.建立该离合器的摩擦及强度性能分析的数学模型.进行实例计算分析,验证了该方法的有效性.通过数值分析,揭示... 采用弹性力学有限元方法研究滚柱体式超越离合器的工作特性,分析该离合器摩擦自锁性能和锁紧中的滚柱体与内外圈的接触强度特性.建立该离合器的摩擦及强度性能分析的数学模型.进行实例计算分析,验证了该方法的有效性.通过数值分析,揭示了该离合器的结构形式、接触状态和载荷大小与其承载性能及其强度的内在关系,提出了摩擦自锁条件及滑动摩擦区间计算的新方法,为滚柱体式超越离合器的设计和应用提供理论基础. 展开更多
关键词 滚柱体 超越离合器 强度特性 摩擦自锁
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反传动双向逆止器的设计与分析 被引量:8
17
作者 崔希海 来淑梅 +1 位作者 宋廷彬 李进兰 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第1期23-24,共2页
根据摩擦自锁原理和理论,利用摩擦式棘轮机构的设计思想设计了一种滚柱式逆止器,能够实现正传动双向传递扭矩及运动和反传动双向逆止的功能。作为主动轴和从动轴间的传递由主动轴精确定位、传动转矩或切断转矩的传动装置,也可以作为防... 根据摩擦自锁原理和理论,利用摩擦式棘轮机构的设计思想设计了一种滚柱式逆止器,能够实现正传动双向传递扭矩及运动和反传动双向逆止的功能。作为主动轴和从动轴间的传递由主动轴精确定位、传动转矩或切断转矩的传动装置,也可以作为防止逆转机构,单独使用,可以广泛用于起重机械、矿山机械、机床等诸多需要反传动双向逆止功能的机械装备中。 展开更多
关键词 双向逆止 摩擦自锁 反传动 滚柱体
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超越弹簧离合器的摩擦磨损特性分析 被引量:5
18
作者 严宏志 叶辉 +2 位作者 陈新宇 王祎维 赵鹏 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第4期630-635,共6页
超越弹簧离合器可用于高速直升机传动系统,具有简单、可靠、质轻的特点。离合器依靠弹簧和输入、输出壳体的摩擦来传递扭矩,在正向传递动力过程中要满足的自锁条件下,分析了超越弹簧离合器接触条件下的最小摩擦系数,同时研究了弹簧离合... 超越弹簧离合器可用于高速直升机传动系统,具有简单、可靠、质轻的特点。离合器依靠弹簧和输入、输出壳体的摩擦来传递扭矩,在正向传递动力过程中要满足的自锁条件下,分析了超越弹簧离合器接触条件下的最小摩擦系数,同时研究了弹簧离合器用材料4Cr5Mo Si V钢的摩擦系数随表面粗糙度的变化规律,结果表明摩擦系数随着表面粗糙度的增加,先减小后增大,Ra存在一最佳值,在此Ra值下,摩擦系数最小;由于在反向超越过程中,磨损是超越离合器一直存在的问题,基于Archard磨损计算模型,利用组合磨损计算方法,得出了超越弹簧离合器的磨损寿命。 展开更多
关键词 超越弹簧离合器 自锁 摩擦系数 表面粗糙度 磨损
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单向离合器接触摩擦及承载性能的研究 被引量:6
19
作者 陈殿华 贾卫平 +1 位作者 田中道彦 商桂芝 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期192-194,211,共4页
探讨了多体接触型单向离合器的摩擦及承载特性;采用弹性力学有限元方法分析了该离合器摩擦自锁性能和摩擦锁紧中的接触体与内外圈的接触强度特性;建立了该离合器的摩擦及承载性能分析的数学模型。通过数值分析,给出了内外圈和接触体的... 探讨了多体接触型单向离合器的摩擦及承载特性;采用弹性力学有限元方法分析了该离合器摩擦自锁性能和摩擦锁紧中的接触体与内外圈的接触强度特性;建立了该离合器的摩擦及承载性能分析的数学模型。通过数值分析,给出了内外圈和接触体的应力分布曲线以及接触产生的最大应力位置。结果表明,该离合器的摩擦自锁特性与接触构件的几何形状、材料特性、载荷以及接触状态有关。摩擦啮合过程是几何学与摩擦学的耦合。研究中不仅计入了静摩擦和摩擦锁紧时刚体位移的影响,而且还考虑到接触摩擦锁紧过程中存在的滑动摩擦,通过确定滑动区域,正确判定了离合器的摩擦锁紧状态。最后通过实例计算分析验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 接触体 单向离合器 承载特性 摩擦自锁
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可动心轨转换锁闭力仿真研究 被引量:5
20
作者 于浩 王平 +3 位作者 温静 高原 徐井芒 孙晓勇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期533-539,共7页
为优化高速道岔可动心轨转换扳动力计算,基于有限元理论分别建立可动心轨轨腰作用力计算模型和外锁闭装置受力计算模型,提出一种计算可动心轨锁闭装置锁闭力的方法。以高速18号单开道岔及外锁闭装置为研究对象,比较心轨转换过程中锁闭... 为优化高速道岔可动心轨转换扳动力计算,基于有限元理论分别建立可动心轨轨腰作用力计算模型和外锁闭装置受力计算模型,提出一种计算可动心轨锁闭装置锁闭力的方法。以高速18号单开道岔及外锁闭装置为研究对象,比较心轨转换过程中锁闭力与既有研究心轨轨腰力的差异,探究夹异物大小、位置及滑床板摩擦因数对心轨转换锁闭力的影响。研究结果表明:外锁闭装置对心轨转换影响显著,锁闭过程求解所得锁闭力远小于心轨轨腰作用力;当某牵引点处或该牵引点附近存在夹异物时,对该牵引点处的锁闭力有较大的影响,对其他牵引点的锁闭力影响较小;锁闭力随夹异物尺寸的增加而明显增大,牵引点处夹异物大于4 mm时将导致2个牵引点无法转换到位;牵引点处锁闭力随滑床板摩擦因数的增加而增大。 展开更多
关键词 高速道岔 外锁闭装置 可动心轨转换锁闭力 夹异物 滑床板摩擦因数
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