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缸孔成型降低摩擦功贡献研究
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作者 齐晓慧 赵宝新 +2 位作者 常雪嵩 纪雷 秦少博 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第2期6-9,共4页
缸孔成型是将缸孔设计成带型线的圆柱面,使其在工作状态下的热变形接近圆柱形,进而可以降低摩擦功,提高发动机的热效率。通过AVL公司多体动力学软件PR对自行设计的不同型线的缸孔进行仿真分析,对比摩擦功变化、同时兼顾漏气量及敲击能... 缸孔成型是将缸孔设计成带型线的圆柱面,使其在工作状态下的热变形接近圆柱形,进而可以降低摩擦功,提高发动机的热效率。通过AVL公司多体动力学软件PR对自行设计的不同型线的缸孔进行仿真分析,对比摩擦功变化、同时兼顾漏气量及敲击能的变化情况,得到易于加工并能降低摩擦功的缸孔型线,优化后的带型线缸孔较无型线缸孔的原方案降低摩擦功约21%。 展开更多
关键词 缸孔型线 摩擦功 仿真分析
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飞行器折叠舵展开及锁紧过程动力学仿真研究
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作者 陈克 吴佳奕 +2 位作者 金玲 卞亚东 徐倩 《导弹与航天运载技术(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第3期14-20,49,共8页
飞行器折叠舵的展开及锁紧过程是多载荷综合作用的动态过程。对该动态过程进行仿真研究,建立了考虑气动载荷和摩擦作用的动力学仿真模型,通过对不同气动载荷工况下的模型进行动力学仿真,分析了气动载荷作用对展开及锁紧过程的影响;并通... 飞行器折叠舵的展开及锁紧过程是多载荷综合作用的动态过程。对该动态过程进行仿真研究,建立了考虑气动载荷和摩擦作用的动力学仿真模型,通过对不同气动载荷工况下的模型进行动力学仿真,分析了气动载荷作用对展开及锁紧过程的影响;并通过空载展开试验,验证了动力学仿真模型的准确性。基于该模型,从载荷和能量维度分别应用角加速度法和角速度法,对不同气动载荷工况下摩擦做功进行了辨识。研究结果表明,摩擦力矩受气动载荷影响;摩擦做功随气动促进作用的增大而增大;角加速度法和角速度法辨识摩擦做功均合理。此次研究为飞行器折叠舵的设计与分析提供了理论参考。 展开更多
关键词 飞行器折叠舵 展开及锁紧过程 动力学仿真 气动载荷 摩擦做功辨识
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表面圆形凹坑微织构对DC53模具钢的摩擦学性能影响
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作者 杨程 彭迎娇 +2 位作者 刘思琪 陈林 谢晓东 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期208-217,共10页
为了探究微织构对DC53冷作模具钢表面摩擦学性能的影响,基于有限元法研究了模具钢表面圆形凹坑微织构的最优深度,采用飞秒激光加工了不同面密度的圆形凹坑微织构模具钢试样,并通过开展摩擦磨损实验研究了不同润滑状态下面密度对模具钢... 为了探究微织构对DC53冷作模具钢表面摩擦学性能的影响,基于有限元法研究了模具钢表面圆形凹坑微织构的最优深度,采用飞秒激光加工了不同面密度的圆形凹坑微织构模具钢试样,并通过开展摩擦磨损实验研究了不同润滑状态下面密度对模具钢摩擦学性能的影响规律。结果表明,DC53冷作模具钢表面的圆形凹坑微织构在直径为Φ140μm,织构深度为50μm时表现出最大油膜承载力与最小摩擦因数;随着圆形凹坑微织构面密度的增加,充分润滑时模具钢表面的摩擦因数先减小后增大,面密度为20%时平均摩擦因数最小,相较于无织构模具钢降低了51.35%;少油润滑与干摩擦时,模具钢表面摩擦因数随着面密度的增加逐渐降低;面密度为30%时,模具钢表面平均摩擦因数最小,较无织构模具钢分别降低了35.84%与15.02%。微织构的存在提升了模具钢表面不同润滑状态下的减摩性能;充分润滑时效果最好,干摩擦时也明显改善了模具钢表面的黏着磨损。 展开更多
关键词 表面微织构 冷作模具钢 润滑状态 数值模拟 摩擦磨损
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基于原型监测的分离式加筋土桥台工作性能数值分析
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作者 胥昕怡 徐超 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期234-241,共8页
依托明巢高速公路分离式加筋土桥台工程原型监测,用FLAC2D软件建立桥台数值模型,并将数值模拟得到的桥台受力及变形情况与桥台原型监测结果进行对比验证.考虑到填料类型及其压实工序与填料力学性能的相关性,模拟分析了填料内摩擦角对加... 依托明巢高速公路分离式加筋土桥台工程原型监测,用FLAC2D软件建立桥台数值模型,并将数值模拟得到的桥台受力及变形情况与桥台原型监测结果进行对比验证.考虑到填料类型及其压实工序与填料力学性能的相关性,模拟分析了填料内摩擦角对加筋土桥台工作性能的影响.结果表明:随着填料内摩擦角的增大,分离式桥台的水平土压力和竖向土压力都有所减少,并且竖向位移、水平位移及筋材应变也有所减少;当填料内摩擦角增大到一定程度时,其对承载性能的优化作用有所减少;工程中选取加筋土填料时,根据现场施工情况确定填料的内摩擦角,并权衡工作性能及经济效益,做出合理的选择. 展开更多
关键词 非承重式加筋土桥台 分离式加筋土桥台 数值模拟 填料 内摩擦角 工作性能
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低压润滑系统对柴油机可靠性和经济性的影响
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作者 田少聪 申加伟 +5 位作者 王超 李国祥 刘洋 蒋剑雄 孟令智 李浩 《内燃机与动力装置》 2024年第1期30-34,41,共6页
为分析低压润滑系统对柴油机可靠性和经济性的影响,以某重型柴油机润滑系统为研究对象,通过仿真、测温试验和台架试验分析降低机油压力对活塞温度、主轴瓦温升、机油温升、燃油消耗率等的影响。仿真结果表明:活塞温度受机油压力和活塞... 为分析低压润滑系统对柴油机可靠性和经济性的影响,以某重型柴油机润滑系统为研究对象,通过仿真、测温试验和台架试验分析降低机油压力对活塞温度、主轴瓦温升、机油温升、燃油消耗率等的影响。仿真结果表明:活塞温度受机油压力和活塞喷嘴流量的影响不明显;机油温升受机油压力的影响较大,降低机油压力导致机油温升增大,机油劣化、结焦风险较高;主轴瓦、连杆大头轴瓦温升均小于设计限值。测温试验结果表明:活塞温度受机油压力影响不大,主轴瓦温升符合设计要求。台架试验结果表明:在常用工作区,机油压力由412 kPa降至240 kPa,燃油消耗率最大降幅约为0.9 g/(kW·h)。在满足柴油机可靠性的前提下应用低压润滑系统可提高经济性。 展开更多
关键词 润滑系统 机油压力 燃油经济性 附件功耗 摩擦功
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电力液压系统中的密封摩擦特性分析与优化
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作者 高启业 王小明 王培峰 《液压气动与密封》 2024年第3期107-113,共7页
随着电力液压系统中发动机的快速发展,活塞组件面临着越来越苛刻的工作环境。为了降低发动机活塞组的摩擦损失功,提高电力液压系统的工作效率,通过对电力液压系统中活塞环组密封摩擦特性影响因素进行分析,再通过正交试验对实验进行优化... 随着电力液压系统中发动机的快速发展,活塞组件面临着越来越苛刻的工作环境。为了降低发动机活塞组的摩擦损失功,提高电力液压系统的工作效率,通过对电力液压系统中活塞环组密封摩擦特性影响因素进行分析,再通过正交试验对实验进行优化,分析不同环组配合下的曲轴偏置、活塞销偏置、配缸间隙和活塞中凸点高度等因素对密封和摩擦特性的影响规律。实验结果表明,曲轴偏置是对摩擦损失功最主要的影响因素,配缸间隙是对窜气量最主要的影响因素。优化后方案与原始方案相比,窜气量减少至39.53 L/min,摩擦损失功为0.45 kW。优化后的方案密封性得到了改善,同时摩擦损失功和敲击噪声均有所减少。通过对电力液压系统中的密封摩擦特性进行深入研究和优化,可以为提高液压系统的可靠性和效率提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 窜气量 摩擦损失功 活塞 密封摩擦特性 极差值
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喷丸对4Cr5Mo2V钢高温摩擦磨损性能的影响
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作者 牛童 王昕宇 +1 位作者 彭睿智 吴晓春 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期50-56,共7页
对4Cr5Mo2V钢试样进行3道次复合喷丸,通过与未喷丸试样对比,研究了喷丸对试验钢表面形貌、显微组织、硬度、残余应力以及高温(100,300,500℃)摩擦磨损性能和机制的影响。结果表明:喷丸处理显著提高了试验钢表面粗糙度,使试验钢表面形成... 对4Cr5Mo2V钢试样进行3道次复合喷丸,通过与未喷丸试样对比,研究了喷丸对试验钢表面形貌、显微组织、硬度、残余应力以及高温(100,300,500℃)摩擦磨损性能和机制的影响。结果表明:喷丸处理显著提高了试验钢表面粗糙度,使试验钢表面形成了明显的塑性变形层、硬化层与残余压应力层;在100,300,500℃下,与喷丸前相比,喷丸后试验钢的磨损率分别降低了41.8%,17.1%,63.3%,耐磨性能的提高与喷丸产生的硬化层和残余压应力层有关。在100,300℃下,喷丸前后试验钢的磨损机制均主要为黏着磨损和磨粒磨损,而当温度升高至500℃时,磨损机制为氧化磨损,喷丸试验钢仍能保持较高的硬度与残余压应力,同时表面氧化层更致密稳定,仅发生轻微氧化磨损。 展开更多
关键词 4Cr5Mo2V热作模具钢 喷丸 高温摩擦磨损性能 残余应力 硬度
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离合器摩擦片动静摩擦系数对大马力推土机换挡性能的影响
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作者 王华栋 何登辉 +1 位作者 刘澳 张文泽 《现代机械》 2024年第1期31-35,共5页
针对大马力推土机在换挡过程中出现的冲击度过大的问题,提出评价换挡性能的两个指标:冲击度、滑摩功;建立大马力推土机传动系统AMESim和MATLAB联合仿真模型;进而研究变速箱离合器摩擦片动、静摩擦系数对换挡冲击度、滑摩功的影响。结果... 针对大马力推土机在换挡过程中出现的冲击度过大的问题,提出评价换挡性能的两个指标:冲击度、滑摩功;建立大马力推土机传动系统AMESim和MATLAB联合仿真模型;进而研究变速箱离合器摩擦片动、静摩擦系数对换挡冲击度、滑摩功的影响。结果表明:在一挡起步和二挡降一挡时的换挡冲击最大,在二挡降一挡过程中,随着动摩擦系数的增大,换挡结合时间减小,冲击度、滑摩功也随之增大,当换挡完成时,冲击度幅值减小,滑摩功不随动摩擦系数变化而变化;随着静摩擦系数的增大,换挡冲击度、滑摩功变化不明显。 展开更多
关键词 AMESIM MATLAB 动摩擦系数 静摩擦系数 冲击度 滑摩功
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Study on Quantitative Relationship between Surface Wettability and Frictional Coefficient of Liquid Flowing in a Turbulent Horizontal Pipe 被引量:4
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作者 Jing Jiaqiang Qi Hongyuan +5 位作者 Jiang Huayi Liang Aiguo Shi Jianying Wang Yulong Sun Nana Zhang Yixiang 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2017年第3期105-114,共10页
This paper had investigated the effects of surface wettability on the frictional resistance of turbulent horizontal flow for tap water in five pipes made of various materials and four kinds of liquids in a polytetrafl... This paper had investigated the effects of surface wettability on the frictional resistance of turbulent horizontal flow for tap water in five pipes made of various materials and four kinds of liquids in a polytetrafluoroethylene(PTFE) pipe,with the same inner diameter of 14 mm. Pressure drops were measured under different flow rates through an experimental flow loop. The contact angles and adhesion work of liquids in contact with pipe surfaces were determined using a contact angle meter. Based on the dimension and regression analyses, two kinds of modified relationships between the frictional coefficient and the surface wettability were established according to the measured results corresponding to tap water in five pipes and four liquids in PTFE pipe. The experimental results show that the surface wettability has some influence on frictional coefficient of the studied liquids flowing in macroscale pipes, and the frictional coefficient decreases with the increase of the contact angle at the same Reynolds number. Meanwhile the effect of wettability on the hydrophobic surface is greater than that on the hydrophilic one. The frictional coefficients predicted by the modified formulas have verified to be in good agreement with the experimental values, the relative errors of which are within ±6% and ±3% for the tap water flowing in five different pipes and four kinds of liquids flowing in PTFE pipe, respectively. 展开更多
关键词 WETTABILITY contact ANGLE frictional COEFFICIENT ADHESION work fluid MECHANICS TURBULENT flow
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基于Workbench的自润滑关节轴承在复合摆动双向加载工况下的摩擦力矩仿真分析 被引量:2
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作者 邹孔明 李宝福 《计量与测试技术》 2021年第4期54-58,共5页
自润滑关节轴承轴向与径向均可以加载和摆动,衬垫接触面上的摩擦应力是复杂多变的,且在不同的工况下的摩擦力矩的变化较大,摩擦力矩一方面会使轴承发热和磨损;另一方面又确保了轴承在运动过程中的稳定。本文通过有限元分析软件Workbenc... 自润滑关节轴承轴向与径向均可以加载和摆动,衬垫接触面上的摩擦应力是复杂多变的,且在不同的工况下的摩擦力矩的变化较大,摩擦力矩一方面会使轴承发热和磨损;另一方面又确保了轴承在运动过程中的稳定。本文通过有限元分析软件Workbench建立模型模拟关节轴承的实际工况,提出使用Workbench计算关节轴承摩擦力矩的方法,目的是为了能够更好地保护关节轴承,提升关节轴承的效率和质量。 展开更多
关键词 关节轴承 有限元分析 摩擦力矩 复合工况
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APPLICATION OF NONLOCAL FRICTION IN SEVERAL KINDS OF PLASTIC FORMING PROBLEMS
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作者 闫小青 罗海宝 +1 位作者 扶名福 江五贵 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2005年第11期1420-1426,共7页
The nonlocal friction law proposed by Oden et al. was adopted in order to consider the nonlocal friction effect of the asperities on the rough contact surface between the die and the workpiece in several kinds of meta... The nonlocal friction law proposed by Oden et al. was adopted in order to consider the nonlocal friction effect of the asperities on the rough contact surface between the die and the workpiece in several kinds of metal plastic forming problems. The mechanical equilibrium equations with the integral-differential form were obtained by using the engineering method or slab method, and solved approximately by using the perturbation method. The normal stress distributions on the contact surfaces in metal forming problems with nonlocal friction were obtained, and the factors which affect the nonlocal friction effect were analyzed. 展开更多
关键词 nonlocal friction plastic working approximate solution
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氦气球阀主密封密封结构研究
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作者 陆佳杰 杨强强 +3 位作者 袁红亚 蒋勇 汤晓刚 覃捷 《阀门》 2024年第2期174-180,共7页
阐述了随着我国能源需求的持续增长及能源结构改革需要,核能快堆及高温气冷堆等四代核电技术上也有了突破,对阀门的结构和性能提出了更高的要求。球阀具有大流量、低流阻、操作方便等优点,在高温气冷堆等四代核电势必得到广泛应用。介... 阐述了随着我国能源需求的持续增长及能源结构改革需要,核能快堆及高温气冷堆等四代核电技术上也有了突破,对阀门的结构和性能提出了更高的要求。球阀具有大流量、低流阻、操作方便等优点,在高温气冷堆等四代核电势必得到广泛应用。介绍了研究高温气冷堆核级氦气球阀结构选型的意义,通过研究分析确定了上装式低内漏率球阀结构的选型开发,同时为了确保其密封性能能够满足要求,对样机进行了一系列的氦检漏试验,证明了该结构选型的良好密封性能。通过本课题的研究,掌握了核级氦气球阀满足低内漏率要求的主密封结构关键技术,解决了氦气等高渗透性介质工况阀门主密封结构密封性能保证的难题,可以为高温气冷堆核级氦气球阀等具有低内漏率要求球阀的结构设计提供借鉴。 展开更多
关键词 氦气工况 低内漏率 球阀 无摩擦 硬化处理 上装式
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3Z-Ⅰ型行星轮系传动效率研究
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作者 张军 乔红娇 熊杨寿 《通化师范学院学报》 2023年第12期13-21,共9页
依据摩擦功理论,在考虑时变摩擦因数情况下,分别推导渐开线齿轮和微线段齿轮传动效率的计算公式,将其应用于3Z-Ⅰ型渐开线和微线段齿轮行星减速器中,对比渐开线齿轮和微线段齿轮的传动效率,并对不同转速、不同负载条件下两种行星轮系的... 依据摩擦功理论,在考虑时变摩擦因数情况下,分别推导渐开线齿轮和微线段齿轮传动效率的计算公式,将其应用于3Z-Ⅰ型渐开线和微线段齿轮行星减速器中,对比渐开线齿轮和微线段齿轮的传动效率,并对不同转速、不同负载条件下两种行星轮系的传动效率进行实验验证.结果表明:在相同工况下,微线段齿轮的传动效率高于渐开线齿轮的传动效率,从而验证了微线段齿轮较于渐开线齿轮在传动效率方面的优势. 展开更多
关键词 微线段齿轮 传动效率 摩擦功理论 行星轮系
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方形转动摩擦阻尼器工作原理及滞回性能研究
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作者 闫丽娟 张春巍 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2023年第6期112-118,共7页
针对方形转动摩擦阻尼器滞回性能的理论分析尚不明确的问题,依托转动摩擦阻尼器的优点和应用方法,设计了方形转动摩擦阻尼器的结构形式,并通过理论分析与数值模拟,提出并验证了滑移力F与位移Δ之间的计算表达式,建立了方形转动摩擦阻尼... 针对方形转动摩擦阻尼器滞回性能的理论分析尚不明确的问题,依托转动摩擦阻尼器的优点和应用方法,设计了方形转动摩擦阻尼器的结构形式,并通过理论分析与数值模拟,提出并验证了滑移力F与位移Δ之间的计算表达式,建立了方形转动摩擦阻尼器耗能性能的简易计算方法。结果表明:方形转动摩擦阻尼器滞回曲线比较饱满,耗能能力较好,且理论分析结果与有限元分析结果吻合性良好;方形转动摩擦阻尼器在正向加载时的滑移力随位移的增加而增大,反之则减小;仍需要进一步考虑地震作用时的加载荷载速率、温度改变等因素影响。研究结果为未来类似转动摩擦阻尼器设计及滞回性能研究提供了实用的经验,尤其是在考虑地震作用下阻尼器的工作性能,为研究人员提供了参考依据。 展开更多
关键词 方形转动摩擦阻尼器 工作原理 滞回性能 有限元模拟
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纯电动汽车高速齿轮传动全工况抑振修形方法
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作者 杜进辅 胡亮 《动力学与控制学报》 2023年第10期94-102,共9页
为改善纯电动汽车齿轮传动在整个工况范围内的工作性能,提出一种计及负载扭矩和转速工况影响的齿面修形方法.考虑时变啮合刚度、啮合冲击、齿面摩擦激励,建立了系统动力学分析模型.结合轮齿几何接触分析和承载接触分析,采用遗传算法优... 为改善纯电动汽车齿轮传动在整个工况范围内的工作性能,提出一种计及负载扭矩和转速工况影响的齿面修形方法.考虑时变啮合刚度、啮合冲击、齿面摩擦激励,建立了系统动力学分析模型.结合轮齿几何接触分析和承载接触分析,采用遗传算法优化获得全工况最优的齿廓、齿向抛物线修形系数,并对比分析了不同修形方案的抑振效果.结果表明:计及工况影响的齿面修形在全工况下的振动加速度均方根都保持在较低水平,说明这一齿面修形策略具有更好的全局抑振效果. 展开更多
关键词 齿面修形 全工况 啮合刚度 啮合冲击 齿面摩擦
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基于摩擦理论的滚刀磨损预测模型研究
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作者 孙宝杰 王旭春 +2 位作者 曹希奎 周光宏 孙宏图 《低温建筑技术》 2023年第2期130-134,共5页
盾构机在施工过程中常因刀具磨损过大导致刀具失效及刀箱变形等问题,经常需要进仓检查刀具磨损量,耗费时间长且掘进效率低.为得到磨损量预测公式,文中以CSM剪切模型为基础,建立盘形滚刀磨损量与磨损耗能的数值关系,提出滚刀磨损量的理... 盾构机在施工过程中常因刀具磨损过大导致刀具失效及刀箱变形等问题,经常需要进仓检查刀具磨损量,耗费时间长且掘进效率低.为得到磨损量预测公式,文中以CSM剪切模型为基础,建立盘形滚刀磨损量与磨损耗能的数值关系,提出滚刀磨损量的理论计算模型,并利用线性拟合寻找相关参数数值关系,对模型进行了简化处理.研究结果可为工程实践中刀具磨损量的预测提供理论依据. 展开更多
关键词 盾构机 盘形滚刀 磨损量预测 有效摩擦功
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PTFE基复合材料在不同工况下的摩擦磨损性能研究进展
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作者 付建伟 蔡醇洋 +3 位作者 白鲸 罗于强 倪涛富 喻培浩 《有机氟工业》 CAS 2023年第2期53-56,共4页
介绍了近年来聚四氟乙烯(PTFE)基复合材料在不同工况下的摩擦磨损性能研究进展,对不同温度、载荷、滑动速率以及润滑条件等工况下的摩擦学性能研究现状进行了阐述,并指出了未来需要努力的方向。
关键词 PTFE 复合材料 不同工况 摩擦磨损
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搅拌摩擦焊机器人典型工况下的受载研究
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作者 宋同凯 郭燕 《科学与信息化》 2023年第10期141-143,共3页
本项目将以我国自主研发的FSW焊接机器人为研究对象,研究其在大、重、高精密装备中的应用。本项目将通过构建混合动力头部的力学模型,对混合动力头部在5种典型工作条件下的载荷进行准确模拟,得到混合动力头部的刚性、强度等参数,从而对... 本项目将以我国自主研发的FSW焊接机器人为研究对象,研究其在大、重、高精密装备中的应用。本项目将通过构建混合动力头部的力学模型,对混合动力头部在5种典型工作条件下的载荷进行准确模拟,得到混合动力头部的刚性、强度等参数,从而对混合动力头部的整体结构进行优化设计。研究结果显示,FSW机器人在最苛刻的结构状态下具有较好的刚性,各个关键部件的安全性,整体结构的刚性可以达到预期的焊接要求。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊机器人 典型工况 搅拌摩擦焊技术
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摩擦型V带传动的工作特点与几何计算 被引量:2
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作者 酒建刚 许庆峰 +2 位作者 吴蒙 杨广军 吴孟高 《拖拉机与农用运输车》 2023年第2期77-82,共6页
摩擦型V带传动是依靠带和带轮之间的摩擦力来进行工作的,它属于外摩擦的应用范畴,同时发挥了很好的主动力效应。在非道路柴油机上,根据工程应用的实践分析,本文重点阐述了其工作特点与几何计算,主要涉及了摩擦型带传动的本源与结构形式... 摩擦型V带传动是依靠带和带轮之间的摩擦力来进行工作的,它属于外摩擦的应用范畴,同时发挥了很好的主动力效应。在非道路柴油机上,根据工程应用的实践分析,本文重点阐述了其工作特点与几何计算,主要涉及了摩擦型带传动的本源与结构形式、工作组成与运行特点、楔形增压原理与几何关系、当量摩擦系数与轮槽匹配等内容。 展开更多
关键词 摩擦型 V带传动 非道路柴油机 工作特点
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基于HMCVT换挡异常识别及保护方法研究
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作者 孙晓鹏 郝功凯 +2 位作者 曾频 任宪丰 王国栋 《内燃机与配件》 2023年第5期40-42,共3页
HMCVT为无动力中断换挡,出现换挡需求时,当前离合器松开的同时,目标离合器接合。但在实际工作过程中,存在换挡过程持续时间过长、速差过大等现象使离合器磨损严重,本文通过计算滑磨功,将换挡过程中离合器的磨损量化,当检测到单位时间内... HMCVT为无动力中断换挡,出现换挡需求时,当前离合器松开的同时,目标离合器接合。但在实际工作过程中,存在换挡过程持续时间过长、速差过大等现象使离合器磨损严重,本文通过计算滑磨功,将换挡过程中离合器的磨损量化,当检测到单位时间内离合器滑磨功超过限值,采取保护措施,快速完成换挡或放弃换挡,以保证离合器动力传递功能。 展开更多
关键词 机械液压无级变速箱 湿式离合器 摩擦功 换挡保护
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