改性酚醛基混杂纤维复合摩阻材料的研制

采用硼改性酚醛树脂，用羧基丁腈橡胶粉做为增韧剂，使用碳纤维、钢纤维和矿物纤维为增强组分，制备适宜于重载、高速行驶条件下车辆的摩阻材料。热失重分析表明改性树脂在４００℃以下性质稳定。采用混杂纤维／改性酚醛研制的摩阻材料机械性能符合国标要求。

Free-edge托槽与传统托槽摩擦力的比较研究

目的比较研究Free-edge托槽和传统托槽的摩擦力特点,为临床应用提供理论依据。方法在干燥条件下,测试2种Free-edge托槽、2种传统托槽和4种弓丝分别组合的动、静摩擦力。结果Free-edge托槽中间翼结扎摩擦力极小;六翼结扎摩擦力最大。结论Free-edge托槽可解决低摩擦力与高牙齿控制能力的矛盾,改进方丝弓系列固定矫正器的性能,其应用有利于提高临床矫正疗效。