汽车车头骨架的数字化设计与分析

随着汽车保有量的增长,交通事故带来的损失日益剧增,研究汽车的碰撞安全性能,成为各国汽车行业研究的重要课题。车头骨架是汽车的基体和主要承载部件,因此其结构性能的好坏直接关系到车身的寿命和整车性能。应用计算机仿真技术对某车头骨架的前碰撞区吸能部件进行了碰撞仿真和改进研究。提出改进意见,不仅使结构能够满足强度和刚度要求,而且还可以实现质量的轻量化。实验数据表明:汽车碰撞仿真设计是确保设计车辆具有良好碰撞性能的一种重要的方法和手段。

一款乘用车塑料前端骨架设计分析

汽车轻量化技术已成为世界汽车技术发展的重要方向,开展汽车轻量化技术的研究与应用不仅是汽车节能减排的需要,也是提高自主研发能力和产品竞争力的需要。工程塑料因其良好的机械性、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等,被广泛应用于各领域。以一款乘用车短玻纤增强PA6的塑料前端骨架为例,重点研究了塑料前端骨架材料定义、结构设计、CAE分析、性能要求等。通过实验验证得出塑料前端骨架满足整车使用要求。

"生长聚落、脉络模块"工业厂前区设计新探——以神华宁煤煤炭间接液化项目厂前区建筑设计为例

以神华宁煤煤炭间接液化厂前区建筑设计为例,探讨具有个性化、体现企业形象的工业厂前区的设计特点,及整体布局、景观绿化、生态技术、材料运用等细节的设计要点,探讨具体的解决方案,反思工业厂前区设计的初衷和建筑的形象表达,希望通过此案例的分析研究对未来工业厂前区设计提供有益借鉴。

氢燃料电池世博车前舱骨架结构的开发

CAE分析技术能及时发现汽车设计中存在的问题,降低开发成本。文章利用CAE技术对氢燃料电池世博车前舱骨架结构进行了静动态性能分析,包括前舱骨架的模态、强度及刚度的仿真分析。从而对前舱骨架制动和转弯等工况下的强度进行了评价,在此基础上,对某些前舱骨架局部结构进行了优化设计,得到符合要求的改进设计方案,改善了整车的应力分布,对车身结构轻量化设计具有指导作用。