基于动态CT识别的冻土单轴压缩损伤本构模型

采用连续介质力学与热力学方法,建立了冻土单轴压缩损伤本构模型。以兰州冻结黄土为例,基于冻土单轴压缩动态CT试验,对冻土附加损伤的2个阶段,即塑性损伤和微裂纹扩展损伤分别采用硬化曲线法和动态CT识别方法进行了损伤计算,在此基础上给出了冻土附加损伤与弹性应变的对应关系,建立了基于试验的冻土损伤演化方程,并进行了有效应力的计算。

中国南极长城站区工程地质勘察及建筑适宜性区划研究

中国南极长城站极端的气候环境和当时的建设条件使先期建筑出现了一些基础病害,为了满足"十五"能力建设期间长城站区规划设计的需要,笔者随21次队赴南极,负责站区冻土工程地质勘察和建筑适宜性区划,为站区建筑物基础设计提供方案、依据和参数。本文介绍了南极长城站的地质条件、地温场特征、已经出现的冻融病害,最后给出解决病害的措施。

北京某工程受冻地基土分析处理

本文针对北京某工程的地基土受冻情况 ,进行了认真的调查分析 ,做出了总体不进行处理的建议 ,解决了该工程基础施工中的诸多难题 ,缩短了工期 。

岩土工程勘察中冻土可钻性的影响因素分析

对含水率为13%~27%的粉质粘土,在0^-25℃之间进行冻结,测定冻土的单轴抗压强度、抗拉强度、抗剪强度、波速等。试验结果表明,当粉质粘土含水率在18%~25%,冻土温度为0^-18℃的条件下,温度一定时,随着含水率的增大,抗压、抗拉和抗剪强度总体呈降低趋势,可钻性级别呈降低趋势;含水率一定时,冻土的抗压、抗拉和抗剪强度随着温度的降低而增大,可钻性级别提高。冬季勘察时,受冻土影响,可通过在钻孔内加热水提高钻速的方法提高成孔效率。

大通北川河源区自然保护区季节性冻土调查研究初探

本文就大通县北川河源区自然保护区季节性冻土分布与特点作了初步调查与研究,并将冻土与环境关系作了分析与阐述。

共和至玉树(结古)公路多年冻土路基病害及其防治研究

本文以共和至玉树(结古)公路为例,以冻土区路基病害现场调查为依据,重点分析了路基病害与冻土类型、路基处理类型、路基高度、路基平整度之间的关系,揭示了共和至玉树(结古)公路路基病害随着冻土性质的变差而严重,片块石通风路基段出现病害的原因,路基高度过高或过低都将影响路基病害的产生,路基病害越严重,路基平整度(RQI)指数离散性越大,最后提出了冻土区路基病害处理的关键技术.