阿拉斯加高寒冻土区管道水压试验技术

管道试压是验证新建管道整体强度和完整性的可靠方法,新建管道投产前必须经过试压。阿拉斯加管道地处高寒、冻土恶劣环境,是国内外第一条在严寒环境下全线实施水试压的典型案例。文中介绍了阿拉斯加管道试压的准备、试压强度、应对低温的方法、试压程序以及管道干燥方法,为国内即将建设的中俄原油管道高寒冻土区管段试压提供必要的参考和借鉴。

冻胀融沉对冻土区输油管道建设影响的研究

冻胀和融沉是冻土区埋地管道周围土体经常发生的两种现象,这将极大地影响管道的建设,产生对工程的冻害问题。为解决此问题,了解了冻土冻胀融沉的研究进展,论述了冻土冻胀、融沉研究的现状,总结了当前冻胀融沉机理、数值预报模型和防冻害措施的研究成果,探讨了目前冻土冻胀、融沉研究存在的不足,并对今后的研究方向进行了展望。需要建立更合理有效的冻胀、融沉预报模型,开发预报冻胀、融沉的软件,加强实验和工程验证,采用一系列创新设计来保护(或预先融化)冻土,抑制融沉。

青藏铁路多年冻土区桥梁混凝土施工温度控制

针对青藏高原腹地多年冻土区恶劣自然环境和多年冻土独特工程特性条件下桥梁施工对混凝土提出的技术要求 ,通过热工计算 ,推导混凝土施工过程中各阶段的温度控制指标、措施和一些规律 ,对青藏铁路多年冻土区桥梁混凝土施工及其它严寒地区混凝土施工具有指导意义。

小回线瞬变电磁法在青海某些特殊地理景观区的应用

小回线瞬变电磁法具有装置轻便、工作场地不受限制、效率高等优点。通过应用实例,介绍了该方法在高原冻土、碎石堆积坡等特殊地理景观区的应用,说明了这种方法的有效性。

青藏铁路多年冻土区桥梁混凝土施工温度控制

针对青藏高原腹地多年冻土区恶劣自然环境和多年冻土独特工程特性条件下桥梁施工对混凝土提出的技术要求 ,通过热工计算 ,推导混凝土施工过程中各阶段的温度控制指标、措施和一些规律 。

高水位流沙地段管沟二次双侧开挖的新方法

以高水位流沙地段的管沟开挖为研究对象,利用陕北冬季冻土层厚度可达1.2 m的地域水文特征,在一次双侧沉管的基础上,探索出二次双侧开挖新方法,降低了土方开挖量,取消了抽排水措施,提高了施工工效,节约了施工成本。

国外高寒冻土区管道运行管理技术简析

中俄原油管道是我国第一条穿越高寒冻土区的管道,对于保障我国能源战略安全具有重要意义。目前,国内尚缺少高寒冻土区管道运行管理经验,而美国、加拿大、俄罗斯在多年冻土区建设运行了多条油气管道,具有借鉴意义。国外高寒冻土区管道运行管理技术的先进性包括实施冻土融沉监测、管道位移监测和管道内检测准确掌握管道运行状况,管沟分层回填控制施工质量,管道线路管理应用飞机巡线方式、阴极保护系统与管道同步建设运行以及重视管道伴行路维护,同时,研制开发了适用于冻土区管道维抢修的开挖机、破冰工具和履带型机车等。借鉴国外高寒冻土区管道的先进经验,对于保障中俄原油管道的安全运行具有重要意义。

关于东北冻土区路基施工中的一些要点——浅谈如何解决冻融冻胀问题

哈尔滨市公路工程质量监督站负责黑河公路工程施工质量的监督,质量监督站首先要对冻土的地质地貌进行研究和勘探,其中解决冻土地区冻融冻胀问题是路基施工的难点和重点。作者结合工程实际,总结了一些实际经验以供大家参考。

冻土地区公路翻浆的防治

针对冻土地区公路翻浆病害产生原因的分析,提出了具体的防治措施,对改善公路行车条件具有重要指导意义。

北方冻土地区桥梁桩基混凝土施工质量控制技术

以室内试验为基础,同时结合现场监测数据,对北方冻土地区的桥梁桩基混凝土施工质量控制进行了详细的分析。结果表明:在低温环境下,温度、外加剂、矿物掺合料以及水胶比等对混凝土的初凝、终凝时间有着重要的影响;桩侧温度可分为“小幅降温,快速升温,迅速降温以及缓慢降温” 4个阶段,故建议桥梁墩台施工应在桩基浇筑45 d后进行。根据研究成果,提出了冻土地区桥梁桩基混凝土配制和施工的注意事项。

寒冷地区地下水动态规律分析

在分析冻土水文特性和地下水补给过程的基础上,根据对黑龙江省58个地下水位观测点资料的分析,总结了不同地貌条件下地下水的变化规律。分析了地下水位变化与降水及河流水位变化之间的关系。

蓄满产流模型应用于寒冷冻土地区有关问题讨论

评价了蓄满产流模型的优越性,分析了模型在寒冷地区的适应性和存在的问题。考虑到冻土的不透水、蓄水调节和抑制蒸发的作用与性能,以及冻土水文的季节变化特点,在分析冻土产流机制的基础上改进了适应寒冷地区的计算方法。以小兴安岭北坡清溪站为例,应用改进的模型作降雨径流预报,收到了较好的效果。

冻土地区路基地温分布状态及施工技术研究

通过对青藏公路所跨越冻土地区连续多年现场观测所得到的数据,得出冻土地区低温区和高温区路基温度场的分布状态。根据所测高低温地区数据对比分析可知,低温区公路使用状态正常,路基一直维持在稳定状态,能够满足使用要求;高温区路基则容易产生大的沉陷,影响公路正常使用。文章针对性地提出了冻土地区公路路基施工设计原则及施工方法。

立体双层接地网在高寒变电站的应用研究

为解决冻土地区工程接地问题,结合蒙东通辽太平庄220kV变电站新建工程,提出了双层接地网敷设方案,以减少季节性变化因素对全站接地电阻的影响,并对该方案的有效性、可实施性、经济性作出说明。实践证明,通过在冻土地区变电中敷设立体双层接地网可有效降低工程投资,且可实施性强。

哈尔滨浅埋污水管道的观测

地层温度受到了环境气温在季节性冻土中的逐层传递,同时,污水管道中的污水也向冻土中传热,其作用离管道越远影响越小。12,1,2月份的温度曲线基本有些规律;而在3月中旬曲线交错,各层间温差小;4月份地面温度回升,深层点的地温变化就更平缓了。同时也可以看出,实测地温的变化规律具有代表性,当地层深在-0.5m 以下时地温变化平缓。也就是说污水管道通常所敷设地层的温度变化是平缓的,并有一定规律性,这给我们研究问题带来了方便。将观测点管顶处地温与对照点同深度处地温画在同一坐标上,得到如图3的曲线。

多年冻土地区公路修筑技术在青藏公路改建完善工程中推广应用

为进一步加强研究成果的推广应用规模与范围,使科技成果转化为生产力,推动公路新技术在工程中的发展,将西部交通建设科技项目——"多年冻土地区公路修筑成套技术研究"的成果应用于青藏公路格尔木至拉萨段改建完善工程中,跟踪试验工程施工并对其进行长期观测及研究,不断积累观测资料,不断总结经验,不断地完善和更新寒区道路工程的科研水平和设计理论,为寒区道路后续的养护改建与新建高等级公路积累工程经验。