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Anomaly feature of seasonal frozen soil variationson the Qinghai-Tibet Plateau 被引量:5
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作者 WANG Cheng-hai1,2, DONG Wen-jie3, WEI Zhi-gang2 (1. College of Resource and Environmental Science, Lanzhou University, Lanzhou 730000, China 2. Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute, CAS, Lanzhou 730000, China 3. Insti 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2002年第1期99-107,共9页
The seasonal frozen soil on the Qinghai-Tibet Plateau has strong response to climate change, and its freezing-thawing process also affects East Asia climate. In this paper, the freezing soil maximum depth of 46 statio... The seasonal frozen soil on the Qinghai-Tibet Plateau has strong response to climate change, and its freezing-thawing process also affects East Asia climate. In this paper, the freezing soil maximum depth of 46 stations covering 1961–1999 on the plateau is analyzed by rotated experience orthogonal function (REOF). The results show that there are four main frozen anomaly regions on the plateau, i.e., the northeastern, southeastern and southern parts of the plateau and Qaidam Basin. The freezing soil depths of the annual anomaly regions in the above representative stations show that there are different changing trends. The main trend, except for the Qaidam Basin, has been decreasing since the 1980s, a sign of the climate warming. Compared with the 1980s, on the average, the maximum soil depth decreased by about 0.02 m, 0.05 m and 0.14 m in the northeastern, southeastern and southern parts of the plateau, but increased by about 0.57 m in the Qaidam Basin during the 1990s. It means there are different responses to climate system in the above areas. The spectrum analysis reveals different change cycles: in higher frequency there is an about 2-year long cycle in Qaidam Basin and southern part of the plateau in the four representative areas whereas in lower frequency there is an about 14-year long cycle in all the four representative areas due to the combined influence of different soil textures and solutes in four areas. 展开更多
关键词 Qinghai-Tibet Plateau seasonal frozen soil rotated empirical orthogonal function analysis anomaly areas
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冻融循环对季冻土区粉质黏土-混凝土界面剪切性能的影响
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作者 王伯昕 高银龙 +1 位作者 王清 刘佳奇 《吉林大学学报(地球科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1592-1603,共12页
为探究季冻土区粉质黏土-混凝土界面剪切性能,进行了不同冻融循环次数、土体含水率和法向应力的粉质黏土-混凝土二元体冻融循环试验和直剪试验,探讨了界面抗剪强度、抗剪强度参数和抗剪强度损伤度的变化规律。结果表明:直剪试验得到的应... 为探究季冻土区粉质黏土-混凝土界面剪切性能,进行了不同冻融循环次数、土体含水率和法向应力的粉质黏土-混凝土二元体冻融循环试验和直剪试验,探讨了界面抗剪强度、抗剪强度参数和抗剪强度损伤度的变化规律。结果表明:直剪试验得到的应力-应变曲线均发生应变硬化现象,可分为弹性变形阶段(剪切位移为0~3 mm)和弹塑性变形阶段(剪切位移为4~15 mm);冻融循环对界面抗剪强度有劣化作用,即通过对土体造成损伤,导致界面内摩擦角和黏聚力下降,从而降低界面抗剪强度;随着冻融循环次数增加,界面抗剪强度损伤度增加,当冻融循环进行0、4次,抗剪强度损伤迅速,冻融循环进行12~20次,抗剪强度损伤较缓,最大界面抗剪强度损伤度为25%;土体含水率的增加对抗剪强度有削弱作用,随着土体含水率的增加,界面内摩擦角降低,但黏聚力先增加后减小,当土体含水率为20.7%时,黏聚力达到最大值;法向应力的增加对抗剪强度有增强作用。 展开更多
关键词 混凝土 粉质黏土 界面 剪切性能 冻融循环 抗剪强度 季冻土区
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冻土地区矿井水来源的水化学及环境同位素分析
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作者 霍丙杰 李涛 +3 位作者 陈建平 张勇 靳京爵 张松涛 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2147-2156,共10页
冻土层季节性冻融过程会对地下水的渗流量、渗流方向和速度产生重要影响,进而导致冻土地区具有独特的地下水运移理论和机制。为了研究五九煤田胜利煤矿冻土地区矿井涌水来源及补给特征,采用水化学分析及^(13)C、^(14)C、^(18)O、D 4种... 冻土层季节性冻融过程会对地下水的渗流量、渗流方向和速度产生重要影响,进而导致冻土地区具有独特的地下水运移理论和机制。为了研究五九煤田胜利煤矿冻土地区矿井涌水来源及补给特征,采用水化学分析及^(13)C、^(14)C、^(18)O、D 4种环境同位素相结合的方法,分析矿井水的水化学特征及同位素分布特征,明确矿井涌水来源。通过对7组水样的试验研究发现:第四系水、第四系永冻层消融水、矿井水、基岩水均起源于大气降水,地表水、第四系水接受大气降水补给较快,基岩裂隙水、第四系永冻层消融水接受浅层第四系水的微量补给;采空区内黄铁矿氧化量较大,存在溶解少量瓦斯中CO_(2)的可能性,导致采空区积水中13C富集;矿井水中地表水和第四系水入渗量较小,表明第四系永冻层隔水性能良好。研究结果与实际情况相符,不仅为胜利矿水害防治提供依据,还为冻土地区类似矿井水源判别提供借鉴。 展开更多
关键词 安全工程 环境同位素 水源识别 第四系含水层 冻土地区
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断层作用下季节性冻土区埋地输气管道安全性分析
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作者 郝润霞 付中方 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第1期160-165,共6页
季节性冻土区埋地输气管道在断层作用下的安全性受到诸多因素影响,为研究管道内天然气温度、管道埋置深度、管道内压、管道壁厚对埋地输气管道安全性的影响,借助有限元软件ABAQUS建立管土非线性相互接触模型模拟断层错动。分析可得,在... 季节性冻土区埋地输气管道在断层作用下的安全性受到诸多因素影响,为研究管道内天然气温度、管道埋置深度、管道内压、管道壁厚对埋地输气管道安全性的影响,借助有限元软件ABAQUS建立管土非线性相互接触模型模拟断层错动。分析可得,在研究的数据范围内:埋地输气管道在断层作用下的最大应力出现在断层附近的管道上,虽然断层两侧管道均有应力集中,但是两侧应力集中分布范围与峰值大小并不相同;提高管道内天然气温度可以降低埋地输气管道在断层错动下的应力,降低埋地输气管道破坏的可能性;浅埋管道能够减小断层作用下埋地输气管道应力,降低埋地输气管道被破坏的可能性;埋地输气管道内压越高,管道应力随断层错动增长的越迅速,发生破坏的可能性越大;埋地输气管道壁越厚,管道应力随断层错动增长的越缓慢,发生破坏的可能性越小。 展开更多
关键词 有限元 断层 埋地输气管道 季节性冻土区
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煤气化粗渣改良季节冻土区黄土填料的冻融特性及其微观机理研究
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作者 武立波 杨嘉伟 +1 位作者 刘惠阳 陈宏信 《冰川冻土》 CSCD 2024年第3期930-943,共14页
由于周期性的冻融循环作用,中国西北黄土区路基工程极易发生冻融病害,常用的解决方法是用改良黄土作为路基填料。目前工业废弃物改性不良路基土已成为工程地基改良处理的新趋向,鉴于西北地区煤气化渣堆存量巨大且资源化利用率低,尝试用... 由于周期性的冻融循环作用,中国西北黄土区路基工程极易发生冻融病害,常用的解决方法是用改良黄土作为路基填料。目前工业废弃物改性不良路基土已成为工程地基改良处理的新趋向,鉴于西北地区煤气化渣堆存量巨大且资源化利用率低,尝试用煤气化粗渣改良季节冻土区黄土,以素黄土与单掺石灰改良黄土作为对比试验组,通过室内冻融循环试验、电镜扫描、CT扫描试验来探究在冻融循环条件下煤气化粗渣改良黄土的冻融特性及其微观机理,为季节冻土区黄土路基工程稳定性及煤气化渣资源化利用提出一些新的思考。试验结果表明:(1)经历1次与2次冻融循环后,单掺15%煤气化粗渣试验组的冻胀率为0.02%与0.29%,融沉系数为0%与0.05%,素黄土、单掺4%石灰试验组的冻胀率分别为0.43%与0.63%、0.38%与0.42%,融沉系数分别为0.26%与0.22%、0%与0.13%,但在经历3次冻融循环后,单掺15%煤气化粗渣试验组的冻胀率和融沉系数开始增大,5次冻融循环周期内的平均冻胀率和融沉系数分别为0.38%与0.17%,已接近甚至大于素黄土与单掺4%石灰试验组的数值。在前两次冻融循环周期内,平均冻胀率和融沉系数较素黄土组分别减小了70.8%和89.6%。(2)单掺15%煤气化粗渣试样各位置的温度梯度最小,其次是双掺煤气化粗渣与石灰试样,并且这两组试样正负温条件下的导热系数最小。(3)经过5次冻融循环后,单掺15%煤气化粗渣试样各高度的含水率最低。(4)单掺适量的煤气化粗渣在冻融循环的初期能明显地改善黄土的冻融特性,再掺入少量的石灰能使试样在冻融循环前后的孔隙率较素黄土分别降低41.5%与47.8%。总的来说,黄土中掺入煤气化粗渣在冻融循环次数少于3次时能改善黄土路基填料的寒区服役性,但其在更多次冻融循环条件下的冻融特性还需进一步研究。 展开更多
关键词 季节冻土区 煤气化粗渣 黄土 路基填料 冻融特性 微观机理
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锡林浩特地区季节性冻土对气候变化的响应
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作者 赵晓英 张利君 +1 位作者 李艳 苏岩 《气象科技进展》 2024年第3期56-61,共6页
为了研究季节性冻土的变化特征及气候变化对冻土的影响,基于锡林浩特国家基准气候站1961-2021年的逐日冻土深度和气象要素观测资料,通过线性倾向估计、相关性检验、M-K突变检验、Morlet小波分析等方法,对最大冻土深度的年际、年代际变... 为了研究季节性冻土的变化特征及气候变化对冻土的影响,基于锡林浩特国家基准气候站1961-2021年的逐日冻土深度和气象要素观测资料,通过线性倾向估计、相关性检验、M-K突变检验、Morlet小波分析等方法,对最大冻土深度的年际、年代际变化规律,季节性冻土冻融日期进行分析,研究影响最大冻土深度变化的气象因子,建立冻土深度多元回归方程。结果表明:最大冻土深度以-1.75cm/(10a)的速度变浅;年代际变化呈“V”形分布,20世纪70年代平均冻土深度最深,90年代平均冻土深度最浅,总体为深一浅一深的变化规律;1983-1988年冻土深度有强突变发生;最大冻土深度的主周期为28a;冻土冻结日期变化趋势不明显,消融日期有提前的趋势;最大冻土深度与年平均气温、平均最低气温、平均40cm地温均呈极显著负相关,说明气温和40cm地温是影响季节性冻土深度变化的关键气象因子。通过建立多元回归方程,可以预测锡林浩特地区的冻土深度,为地方修建铁路、埋设取暖管道等与冻土相关的生产生活服务,同时,研究冻土深度的气候变化响应对合理利用气候资源有针对性地开展农牧业生产,促进草原生态可持续发展有重要意义。 展开更多
关键词 气候变化 季节性冻土 响应 锡林浩特草原区
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气候变化背景下宁夏灌区冻土变化特征及其对农业生产的影响
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作者 杨洋 贾彪 李阳 《宁夏农林科技》 2024年第2期22-31,共10页
为掌握气候背景下宁夏灌区季节性冻土变化及其对农事活动的影响,争取最大限度地提高光热资源利用效率,挖掘生产潜力,开展了气候变化背景下宁夏灌区冻土变化特征及其对农业生产的影响研究。利用宁夏灌区4个代表性站点1961—2020年冬季逐... 为掌握气候背景下宁夏灌区季节性冻土变化及其对农事活动的影响,争取最大限度地提高光热资源利用效率,挖掘生产潜力,开展了气候变化背景下宁夏灌区冻土变化特征及其对农业生产的影响研究。利用宁夏灌区4个代表性站点1961—2020年冬季逐日冻土资料,采用统计方法,分析宁夏灌区逐年最大冻土深度、土壤冻结日期、解冻日期及冻结日数变化特征,并分析冻土变化对农业生产的影响。结果表明,1961—2020年冬季各代表性站点中最大冻土深度均有明显的变化趋势,2001年以前各地最大冻土深度明显变浅,2001年以后惠农、永宁、吴忠整体冻土深度有所增加,永宁、吴忠呈波动性变化,无明显趋势性变化;1961—2020年中宁最大冻土深度明显变浅。土壤冻结日期、完全解冻日期分别有不同程度延后和提前趋势;各站点冻土持续日数年变化呈缩短的趋势,其中中宁的冻土持续时间缩短趋势最明显。 展开更多
关键词 宁夏灌区 土壤冻结 冻土深度
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高寒季节性冻土区铁路路桥过渡段冻胀特性数值模拟研究 被引量:1
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作者 董亮 吴贻珂 +2 位作者 邹佳安 韩笑 苏永华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期68-78,共11页
铁路路桥过渡段是整个线路中至关重要部分,也是相对薄弱部位,高寒季节性冻土区铁路路桥过渡段填土冻胀引起墩台梁体变形变位,对线路平顺性造成了很大影响。针对高寒季节性冻土区铁路路桥过渡段冻胀问题,基于热力耦合理论,采用ABAQUS软... 铁路路桥过渡段是整个线路中至关重要部分,也是相对薄弱部位,高寒季节性冻土区铁路路桥过渡段填土冻胀引起墩台梁体变形变位,对线路平顺性造成了很大影响。针对高寒季节性冻土区铁路路桥过渡段冻胀问题,基于热力耦合理论,采用ABAQUS软件建立铁路路桥过渡段数值模型,分析过渡段温度场与填土冻胀发展变化规律,探讨由桥台后填土冻胀引起的桥梁-桥台-填土相互作用。结果表明:材料热力学特性与桥台温度边界是影响温度场平衡过程与分布规律的主要因素,且距桥台距离增加,影响逐渐减弱;过渡段土体地温具有正弦分布、相位滞后与振幅衰减规律;随着填土水平冻胀变形发展,桥台会逐渐发生侧移和倾斜,进而导致桥梁与桥台顶紧,影响桥梁结构安全。 展开更多
关键词 铁路 路桥过渡段 高寒季节性冻土区 冻胀变形 季节性冻土 热力耦合 数值模拟
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软土地区紧邻高层建筑的地下通道整体冻结暗挖变形控制
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作者 仇兆明 《建筑施工》 2024年第4期601-604,共4页
城市轨道交通出入口的建造受周边环境影响较大。依托上海轨道交通18号线江浦路站出入口通道工程,对软土地区异形地下通道整体冻结暗挖施工全过程进行分析,提出了富水软土地层的二次取芯穿障跟钻工艺、加强型预应力钢支撑临时支护技术、... 城市轨道交通出入口的建造受周边环境影响较大。依托上海轨道交通18号线江浦路站出入口通道工程,对软土地区异形地下通道整体冻结暗挖施工全过程进行分析,提出了富水软土地层的二次取芯穿障跟钻工艺、加强型预应力钢支撑临时支护技术、多重注浆的冻胀融沉变形控制工艺,总结的经验数据可供类似工程实施借鉴。 展开更多
关键词 软土地区 异形地下通道 整体 冻结 暗挖
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宁夏不同地区道路冻害典型特征及形成机制对比分析 被引量:1
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作者 严宏伟 文良东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期78-87,共10页
为了研究宁夏不同地区道路因受气候、环境及周期性冻融循环等因素对路基路面的影响,整合了宁夏不同地区季节冻土区冻融特征,并对宁夏不同地区道路的冻害、道路状况的影响及成因进行了分析。通过文献查阅及实地调研的方法,依据相关道路资... 为了研究宁夏不同地区道路因受气候、环境及周期性冻融循环等因素对路基路面的影响,整合了宁夏不同地区季节冻土区冻融特征,并对宁夏不同地区道路的冻害、道路状况的影响及成因进行了分析。通过文献查阅及实地调研的方法,依据相关道路资料,对宁夏开展了全线道路病害研究。选取宁夏地区北部、中部及南部部分市区内道路、部分国道及省道典型路段,归纳总结了宁夏地区公路路面病害的特征。依据《公路技术状况评定标准》(JTG5210—2018)利用PQI指数对所选道路技术状况进行了评价,对产生宁夏道路冻害的成因及形成机制进行了剖析。结果表明:宁夏季冻区气温、降水等相关因素时空变化特征具有很强的地域性;宁夏不同地区病害存在差异,但以裂缝病害为主,道路都表现出不同形态裂缝;宁夏不同地区道路的路面总体性能以优良为主,北部、中部使用性能稍优于南部;宁夏不同地区公路病害主要是由冻害引起,温度场变化、循环冻融作用及交通荷载等因素相互影响,导致公路冻害的发生。本结果将为宁夏全域季节冻土区工程实践中的道路建设、合理设计与运营提供借鉴和参考,对季节冻土区道路病害的预防具有重要意义。 展开更多
关键词 道路工程 公路病害特征 形成机制 季节冻土区 区域
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季冻区高速公路路基冻胀规律数值分析 被引量:1
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作者 侯兆领 杨欢 《山西建筑》 2023年第2期139-143,共5页
在西北的季节性冻土区,盐渍土的冻胀对路基稳定及安全性的影响较为严重。选取柳敦高速冻害较严重区段的左幅道路为研究对象,通过现场监测和数值分析,对该路段地基冻胀特性及其对路基变形的影响进行了研究。建立有限元模型对地基与路基... 在西北的季节性冻土区,盐渍土的冻胀对路基稳定及安全性的影响较为严重。选取柳敦高速冻害较严重区段的左幅道路为研究对象,通过现场监测和数值分析,对该路段地基冻胀特性及其对路基变形的影响进行了研究。建立有限元模型对地基与路基相互作用的温度场、水分场、盐分场以及变形场的综合效应进行分析。 展开更多
关键词 盐渍土地基 季节性冻土区 冻胀特性 模拟研究
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气候变化对祁连山冻土区碳过程的影响及其生态环境效应 被引量:1
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作者 张万刚 《农业灾害研究》 2023年第8期34-36,共3页
总结了祁连山冻土区的特点和分布情况,介绍了碳过程的基本概念和影响因素,探讨了气候变化对祁连山冻土区碳过程的影响,并提出了关键策略。对了解祁连山冻土区碳过程对气候变化的响应、保护该区生态环境具有重要的学术和实践价值。
关键词 气候变化 祁连山 冻土区 碳过程 生态环境
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冻土区路桥碎石过渡段路基结构优化试验研究
13
作者 冉乐 胡齐胜 《中国高新科技》 2023年第15期127-129,共3页
文章采用实验室模拟的方法,对优化结构模型下的路基进行了温度测试和位移分析。试验结果表明:在路基填筑过程中,合理调整碎石填筑厚度和均匀度可有效提高路基的承载能力和稳定性。此外,采用合适的加筋材料和施工工艺也能够改善路基的力... 文章采用实验室模拟的方法,对优化结构模型下的路基进行了温度测试和位移分析。试验结果表明:在路基填筑过程中,合理调整碎石填筑厚度和均匀度可有效提高路基的承载能力和稳定性。此外,采用合适的加筋材料和施工工艺也能够改善路基的力学性能,优化冻土地区路桥碎石过渡段路基结构,以确保交通安全和工程质量,以期为冻土区路桥工程的设计和施工提供重要参考依据。 展开更多
关键词 冻土区 路基结构 实验研究 优化
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新疆地区750 kV线路工程冻胀地基基础上拔力计算探讨
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作者 龚涛 周建军 刘翔云 《山西电力》 2023年第4期24-27,共4页
冻土地区因冻胀作用产生的上拔力对架空输电线路基础的设计影响很大,做好冻土地区因冻胀作用产生的上拔力的计算十分重要。通过分析阿勒泰750 kV线路工程区域气象资料,发现其寒季冻结期10 m高50 a一遇风速约为全年统计风速的90%,风压的8... 冻土地区因冻胀作用产生的上拔力对架空输电线路基础的设计影响很大,做好冻土地区因冻胀作用产生的上拔力的计算十分重要。通过分析阿勒泰750 kV线路工程区域气象资料,发现其寒季冻结期10 m高50 a一遇风速约为全年统计风速的90%,风压的80%,也就是说冻结期风荷载比规范公式推荐取值大,若按规范取值易造成上拔力计算过小,架空输电线路基础设计不安全。为确保架空输电线路基础的安全性,结合规范中寒季冻结期基础上拔力设计值估算公式对本工程基础上拔力进行修正,取得了好的效果,可以为同类地区线路工程提供参考。 展开更多
关键词 输电线路 基础设计 冻土地区 上拔力
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季节冻土区高铁路基保温层稳定作用研究
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作者 李世龙 胡赫 +1 位作者 刘明浩 牛富俊 《路基工程》 2023年第1期1-6,共6页
针对西宁至成都高铁若尔盖湿地段路基工程,基于传热方程、水分迁移方程与力场平衡方程建立季节冻土区高铁路基冻胀的水热力耦合模型,对比分析普通路基和保温路基的温度、水分和位移特征差异。结果表明:保温层有效降低路基的冻胀量,同时... 针对西宁至成都高铁若尔盖湿地段路基工程,基于传热方程、水分迁移方程与力场平衡方程建立季节冻土区高铁路基冻胀的水热力耦合模型,对比分析普通路基和保温路基的温度、水分和位移特征差异。结果表明:保温层有效降低路基的冻胀量,同时减小左右路肩的冻胀量差;保温路基与普通路基的总含水量分布相似,由于保温层将冻结锋面完全阻止在保温层内,其冻深远小于普通路基。 展开更多
关键词 季节性冻土湿地区 高速铁路路基 保温层 冻胀数值模拟 水热力耦合 冻深 含水量 冻胀量
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测力延度试验以及韧性比评价指标的研究 被引量:17
16
作者 岳学军 黄晓明 +2 位作者 李文龙 刘建华 李志栋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期33-36,共4页
通过采用测力延度试验(以下简称FDT试验),对多种SBR改性沥青进行低温性能研究,将韧性比RT/V同延度、拉伸柔度、屈服应变能、SBR当量劲度等沥青性能评价指标进行对比分析,同时对其拉伸机理采用断裂力学理论进行了深入的分析。结果表明,... 通过采用测力延度试验(以下简称FDT试验),对多种SBR改性沥青进行低温性能研究,将韧性比RT/V同延度、拉伸柔度、屈服应变能、SBR当量劲度等沥青性能评价指标进行对比分析,同时对其拉伸机理采用断裂力学理论进行了深入的分析。结果表明,韧性比RT/V越大,沥青的低温抗裂性能越好,反之低温性能越差;而且RV/E与BBR试验的m值有良好的相关性。从而验证了测力延度试验方法的可行性,也说明采用韧性比作为低温性能的评价指标是合理的。 展开更多
关键词 沥青胶结料 低温性能 测力延度试验 韧性比 多年冻土地区
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高寒高海拔地区路面典型结构适应性研究 被引量:21
17
作者 毛雪松 黄喆 朱凤杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第8期23-29,共7页
路面结构直接影响道路的使用性能,高海拔和低温气候是影响路面结构的关键因素。通过调查分析,归纳总结了西藏地区现有的路面结构类型;选取K2876~K3595段为典型路段并对路面的病害类型进行了分析;以共玉高速为项目依托,采用四种新型路面... 路面结构直接影响道路的使用性能,高海拔和低温气候是影响路面结构的关键因素。通过调查分析,归纳总结了西藏地区现有的路面结构类型;选取K2876~K3595段为典型路段并对路面的病害类型进行了分析;以共玉高速为项目依托,采用四种新型路面结构进行试验路铺筑研究,并进行了温度场模拟。研究结果表明:柔性基层路面结构相对于半刚性基层路面结构在高寒地区具有更好的适应性,其中土工格室加固级配碎石基层路面结构表现最优。 展开更多
关键词 道路工程 冻土地区 路面结构 适应性分析
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动荷载与冻融相互作用对高铁路基沉降的影响 被引量:3
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作者 金立强 李洪升 +3 位作者 刘增利 邢怀念 李达 李书卉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第11期14-17,共4页
研究目的:近年来,我国高铁发展迅速,高铁路基沉降问题引起工程界高度重视。季节冻土区路基沉降问题研究尚属起步阶段,相关的研究还有待深入。本文从季节冻土地区高铁路基特点出发,针对高铁动荷载与冻融循环过程的相互作用,研究路基沉降... 研究目的:近年来,我国高铁发展迅速,高铁路基沉降问题引起工程界高度重视。季节冻土区路基沉降问题研究尚属起步阶段,相关的研究还有待深入。本文从季节冻土地区高铁路基特点出发,针对高铁动荷载与冻融循环过程的相互作用,研究路基沉降的类型、机理及发展变化规律,给出路基沉降量的计算模式及方法,并给出算例加以验证。研究结论:(1)动荷载与冻融循环相互作用,在不同循环阶段产生沉降的性质与机理也不相同;(2)季节冻土地区路基沉降分为压缩沉降、压密沉降和热融沉降,从沉降量大小分析,冻土升温融化阶段产生的沉降量最大;(3)沉降量主要受土中的成分如气体、未冻水及矿物颗粒的影响,在动荷载作用下孔隙率变化是影响沉降的重要因素;(4)本研究成果可为季节冻土地区路基设计、维修等提供参考,也可为高铁路基沉降控制设计及施工提供依据。 展开更多
关键词 季节冻土地区 高速铁路 动荷载 冻融循环 路基沉降
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大气温度升高下冻土桩负摩阻力试验研究 被引量:6
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作者 唐丽云 王鑫 +2 位作者 杨更社 金龙 王晓刚 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1527-1535,共9页
全球气温变暖,冻土的上限下移使得桩周土体融沉量改变进而引起桩侧负摩阻力的变化,最终影响桩基长期服役性能。为了研究大气温度升高对冻土区桩侧负摩阻力的影响,基于查拉坪大桥16号桩实际地勘资料,考虑大气温度升高预测10、30、50、70... 全球气温变暖,冻土的上限下移使得桩周土体融沉量改变进而引起桩侧负摩阻力的变化,最终影响桩基长期服役性能。为了研究大气温度升高对冻土区桩侧负摩阻力的影响,基于查拉坪大桥16号桩实际地勘资料,考虑大气温度升高预测10、30、50、70年后桩侧土体温度场变化,并基于预测的温度场开展室内模型试验,研究当年、10、30、50、70年后冻土桩桩侧负摩阻力的变化规律。试验得到冻土桩桩侧负摩阻力在10年、30年、70年分别为5.2 kPa、2.4k Pa、2.0 kPa。分析认为,在当年工况到10年后工况过渡的阶段,由于桩体和大气温度的共同作用,桩侧冻结力明显减小,桩侧产生较大的负摩阻力;随着年份的增加,较深处地温的降低使得桩侧冻结力明显增加,因此桩侧负摩阻力逐渐减小。 展开更多
关键词 大气温度升高 冻土区 负摩阻力 模型试验
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季节冻土区路基冻胀翻浆防治措施试验研究 被引量:7
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作者 常法 李东庆 +2 位作者 张坤 房建宏 徐安花 《甘肃农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期147-155,共9页
根据位于青海省109国道橡皮山试验段所观测的温度及水分数据,系统分析了传统砂砾垫层路基与隔水土工膜加碎石垫层路基在外界气候环境作用下,路基内各个观测位置温度与水分的变化以及造成这些变化的原因.比较了两个断面下路基各个观测位... 根据位于青海省109国道橡皮山试验段所观测的温度及水分数据,系统分析了传统砂砾垫层路基与隔水土工膜加碎石垫层路基在外界气候环境作用下,路基内各个观测位置温度与水分的变化以及造成这些变化的原因.比较了两个断面下路基各个观测位置的水分变化率的差异以及造成这些差异的原因,分析了这些差异对路基冻胀翻浆的影响.研究结果表明,在橡皮山地区,不仅仅存在地表水自上而下的迁移,而且在冬季土体负温度梯度和毛细作用还会促使水分自下而上的迁移,因此,相对于传统砂砾垫层路基,隔水土工膜加碎石垫层路基对于预防季节性冻土区路基冻胀翻浆效果更好. 展开更多
关键词 季节性冻土区 冻胀 翻浆 隔水土工膜 砂砾垫层路基 碎石垫层路基
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