生物质气化燃烧蒸汽锅炉研制及应用

针对稻壳成型燃料燃烧特点,研究开发了新型生物质蒸汽锅炉。阐述了此种形式锅炉的基础实验,结构设计及计算要点。实测及运行经验表明,此种锅炉具有洁净燃烧、高效节能、符合环保要求、经久耐用等优点。

优化核电燃料棒焊接工艺的数字仿真

用数字化仿真技术,基于Navier-Stokes方程和重整化群k-ε湍流模型,采用贴体坐标和交错网格系统,并运用网格自适应技术对核电燃料棒周边的网格进行自动加密与生成,用SIMPLEC算法对核电燃料棒以及焊接腔体进行了联合计算。通过对焊接腔体内部的周边流场情况的分析,发现了原有结构存在的不足,并针对此缺陷提出了优化的设计方案。

某型航空活塞发动机空中气门卡阻机理

针对某型航空活塞发动机在运行中多次出现的空中气门卡阻故障,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境,对故障发动机气门导套内沉积物的成分进行分析,并基于EGView软件对故障案例的FDR数据进行分析,结果表明:温度剧变导致气门-导套间有效配合间隙减小是导致空中气门卡阻的根本原因;在飞行中,在30%功率附近燃油流量偏小是导致温度剧变的主要原因。据此提出了增加发动机30%功率附近燃油流量的解决方案,给出了推荐的下限阈值为17.0L/h,经实践验证该排故方案有效。

浅谈锯沫的利用

本文作者结合我国林区实际从正反二个方面对锯沫的利用进行论述。

燃气轮机燃油三通阀阀芯卡涩分析及预防

针对宝钢罗泾发电分厂一起燃油三通阀阀芯卡涩事故,介绍了该起事故的过程和处理方法,分析了该起事故的原因,提出了燃油再循环系统设计上的缺陷和解决意见。

核电厂高燃耗燃料组件的风险分析研究

燃料组件是核电厂的核心部件,国内外都在积极开展提高燃料燃耗的研究工作。加深燃耗会对核电厂的燃料性能、热工水力、堆芯功率以及水化学等方面带来诸多影响,进而影响核电厂的安全水平。通过分析和研究高燃耗燃料组件的风险,梳理可能对核电厂带来的限制和风险,并提出了相应的意见和建议。

固体燃料灰渣高温受热面黏附特性定量研究

锅炉受热面积灰结渣严重影响锅炉清洁高效运行。本文采用一种基于多元扩散平焰燃烧器的灰渣颗粒高温黏附概率定量测量系统,研究不同温度下多种固体燃料(低阶煤掺烧高岭土、生物质、煤掺烧固废)灰渣颗粒的组分、热稳定性及熔融特性,获得了灰渣颗粒黏附概率随温度的变化关系。结果表明,高硅铝含量的准东煤掺烧高岭土渣和生物质渣黏附概率随颗粒温度的升高逐渐增大;高钙含量的煤掺烧污泥渣黏附概率在1150℃时发生跃升。此外,现有基于灰渣熔融液相比和黏度的黏附概率模型计算结果与实验结果偏差较大,难以对各类灰渣高温黏附特性进行准确评估和预测。本研究所提供的实验方法及测量结果可为进一步发展灰渣高温黏附概率模型提供基础。