低碳醇汽油发动机燃烧分析实验平台设计及教学应用

为探究低碳醇掺混汽油的醇基燃料在缸内具体的燃烧状态和燃烧过程,该文基于自然吸气式气道喷射汽油发动机搭建实验平台,并改进了燃烧分析功能。基于实验平台开展了3种燃料(92号汽油、甲醇比例85%的甲醇汽油、50%异丙醇掺混的92号汽油)的缸内燃烧实验,分析了醇基燃料燃烧状和在发动机中的燃烧性能。实验平台可完成动力性、经济性分析等测试项目,并可对缸压、放热率以及燃料自燃性质进行测量分析。

基于YC4D柴油机的醇氢燃料喷射控制策略研究

将YC4D柴油机组改造成醇氢-柴油双燃料发动机,根据其曲轴与凸轮轴的相位关系设计醇氢燃料喷射控制系统及其控制策略,并在柴油机组上燃料喷射的控制策略.结果表明:在该柴油机组上基于数齿同步的燃料喷射控制策略运行可靠,转速误差小于0.13%,脉宽误差小于2%,均满足应用需求.

醇基燃料密集烤房烟叶烘烤减污降碳及其烘烤效果分析

【目的】探索醇基燃料烘烤烟叶的减污降碳效果及其对烤后烟叶质量的影响,为烟叶烘烤节能降工、减污降碳和提质增效提供参考。【方法】以烤烟品种云烟87的下部叶、中部叶和上部叶为试验材料,设置燃煤烤房(CK)和醇基燃料烤房(T处理),对比分析两类密集烤房烘烤性能、能耗用工、烘烤过程中的碳排放强度及规律、废气排放和烤后烟叶经济性状。【结果】T处理温度偏差绝对值均值显著低于CK(P<0.05,下同),控温精度较好。两类烤房鲜烟量、干烟量和鲜干比无显著差异(P>0.05),在燃料消耗量和耗电量方面差异显著,且T处理烘烤下、中、上部叶的折合标煤耗量较CK分别降低33.71%、36.01%和36.43%,同时系统热效率均值较CK提高24.19%(绝对值)。烟叶烘烤过程中,T处理烘烤下、中、上部叶在碳排放峰值阶段产生的直接碳排放量较CK分别降低42.92%、48.33%和45.68%,烘烤1 kg干烟产生的CO_(2)排放量较CK分别降低35.41%、37.28%和37.11%。中部烟叶烘烤过程中,T处理在烘烤温度38、48和68℃时的3种污染物(SO_(2)、NO_(x)、CO)平均排放量均显著低于CK,其中NO_(x)和CO的平均排放量较CK分别降低73.81%和96.50%,且T处理烘烤过程中极少产生SO_(2)。T处理的干烟耗料和耗电成本显著高于CK,但用工成本显著低于CK,烘烤下、中、上部位烟叶的用工成本较CK分别减少87.27%、86.96%和86.11%。与CK相比,T处理烤后下、中、上部烟叶的均价分别提高1.14、1.89和1.64元/kg;中上等烟比例分别提高1.47%、8.54%和2.43%。【结论】相较于燃煤密集烤房,醇基燃料密集烤房在烟叶烘烤减污降碳、提质增效方面具有明显优势,在醇基产能丰富的地区适宜推广。

车用醇醚燃料推广应用现状及对策分析

在简要叙述了醇醚燃料的定义、分类、优缺点、以及车用醇醚国内发展现状的基础上,介绍了车用醇醚燃料的质量标准,指出了车用醇醚燃料推广应用中存在的产业政策尚待完善、质量标准缺乏规范、市场监管亟需加强、公众消费较难分辨、定价机制不够健全等问题,提出了相应对策:一是健全产业政策,引导发展方向;二是规范质量标准,严格控制源头;三是强化市场监管,稳定流通秩序;四是加大信息共享,引导公众认知;五是完善定价机制,打通市场联动。

混合草酸酯与柴油共混燃料燃烧及排放特性的试验研究

为了缓解柴油机燃用化石燃料带来的不可再生能源消耗及环境污染问题,本文开发了一种可用于柴油机共混燃烧的新型含氧燃料——混合草酸酯(mMAO)。以TBD234V6型船用柴油机为研究对象,分别配置mMAO体积分数为0%、10%、20%和30%的mMAO/柴油共混燃料,探究共混燃料在不同运行特性下对船用柴油机燃烧及排放特性的影响。试验结果表明:在不同运行特性下,mMAO掺混后改善了燃料的雾化质量,燃烧速度提高,缸内燃烧更充分,使柴油机的缸内最高燃烧压力有不同程度的升高。与纯柴油相比,共混燃料燃烧还可以改善柴油机的经济性。以100%负荷工况为例,相较于M_(0),共混燃料中的M_(20)的缸压峰值略有升高,碳烟和CO排放分别降低了51.22%和25.07%,NO_(x)和HC排放分别增加了5.65%和35.95%;综合考虑柴油机的燃烧、经济及排放性能,M_(20)可以作为该负荷下的最佳掺混比。该研究为mMAO作为柴油替代燃料在船舶发动机领域的推广应用潜力的评估提供了理论依据。

燃料电池用半互穿网络阴离子交换膜的制备及表征

通过构建基于咪唑官能化溴代聚苯醚(ImF-BPPO)与季铵化聚乙烯醇(QPVA)的半互穿聚合物网络(sIPN)化合物,制备了一系列新型阴离子交换膜(AEMs);系统地研究了QPVA质量分数对复合膜综合性能的影响;利用1H-NMR、FT-IR和SEM对膜结构和复合膜形貌进行了分析,并测试了复合膜的离子交换量、含水率、电导率等性能指标。结果表明,所制备的系列复合膜相容性较好,无明显相分离现象产生;当QPVA质量分数为40%时,复合膜的含水率和溶胀率分别为58.2%和24.6%,80℃时的电导率为67.24 mS/cm,用浓度为6 mol/L的KOH溶液浸泡168 h后,仍能保留初始电导率的90%左右,表明该膜具有良好的电导率和耐碱稳定性。

醇基燃料热值检测试验中盛样装置的研究

为防止醇基燃料在热值检测试验中的样品挥发,从而引起检测结果精密度差,通过采用恒温室全自动量热仪对醇基燃料的热值进行测定,分别采用药用胶囊、聚乙烯安剖瓶和生料带封口燃烧皿对样品进行密封测量,通过大量实验,计算三种试验数据的相对标准偏差,分析三种盛样方法的优缺点,从而研究出醇基燃料在取样和检测过程中能有效防止样品挥发且容易获得的一种盛样装置,为醇基燃料热值的准确检测提供基础保障,助推醇基燃料的广泛使用。

电力设计企业开发氢氨醇油一体化项目的对策探讨

近年来,绿色氢氨醇油一体化项目得到越来越多关注,产能不断提升,各大央企均积极布局,作为战略性新兴产业加快推进。本文从氢氨醇油一体化项目的特点出发,分析电力企业开发此类项目的优势和主要风险,提出针对性的开发对策。

咪唑二氰胺离子液体掺混糠醇的自燃及推进性能

利用落滴法对比了三种咪唑二氰胺离子液体分别掺混糠醇的自燃特性,使用高速摄相机和红外摄相机同步获得了燃料自燃过程的宏观、微观及红外图像;从液面下方拍摄了液滴与液池的混合反应过程。实验观察到了典型的三阶段自燃现象:铺展混合、气相产物生成及火核出现-火焰传播,使用着火延迟时间对燃料的自燃活性进行了定量表征,并计算了糠醇比例对混合燃料推进性能的影响。结果表明,糠醇添加可以显著降低混合燃料黏度,促进燃料与氧化剂的混合,加速自燃过程高温气雾产物的出现。混合燃料的着火延迟时间随糠醇添加比例非单调变化,着火延迟最短的掺混比随液滴速度的增加而增大;混合燃料推进性能受糠醇添加的影响较小。本研究可为自燃离子液体推进剂的开发及利用提供参考。

加强醇基液体燃料安全管理的调研分析——以贵阳市乌当区为例

醇基燃料作为一种新型燃料,其经济性、节能性、安全性、环保性等优势深受用户欢迎。通过实地调研和数据分析,以贵阳市乌当区为例,针对监管、经营、使用醇基液体燃料安全管理方面存在问题,提出了对策措施建议,旨在为有效防范化解醇基燃料安全风险,预防和遏制事故发生提供参考。

基于梯度下降算法和动量因子的醇基燃料锅炉燃烧温度非线性控制方法

醇基燃料锅炉燃烧温度与控制参数之间的关系不是简单的线性关系,增加了控制的难度,提出基于梯度下降算法和动量因子的醇基燃料锅炉燃烧温度非线性控制方法。建立醇基燃料锅炉的气流三维流动方程,确定燃烧速率、实际温度与期望温度之间的差值以及差值变化率等温度非线性控制参数。搭建燃烧温度控制的模糊神经PID控制器,采用梯度下降算法和动量因子对PID神经网络的权值展开训练,将所得温度非线性控制参数输入训练后的模糊神经PID控制器,实现醇基燃料锅炉燃烧温度非线性控制。实验结果表明,所提方法对于燃烧速率、实际温度与期望温度之间的差值以及差值变化率计算结果精准,温度控制精度高,温度变化率低,燃料能源利用率高,实际应用效果好。

以纤维素类物质为原料发酵生产燃料乙醇的研究进展

燃料乙醇是清洁汽油的主要代替物。其生产方法根据原料区分有 :糖蜜类、谷物淀粉类和纤维素类。以植物秸秆、木材等纤维素类物质为原料生产乙醇是最具挑战性的课题 ,目前用纤维素类物质制造乙醇的关键问题是纤维素原料的预处理和高效的发酵工艺。文中就综述了纤维素类物质的发酵机制、发酵工艺和发酵方式 ,对进一步实现工业化提供一些借鉴。

高产酒精酵母的筛选及鉴定

试验采用含有高浓度酒精选择性培养基从自然界中分离得到 1 1 5株耐高酒精酵母 ,经过初筛、复筛 ,得到 1株高产酒精酵母菌株SP 48,在料水比 1∶2 ,发酵 72h的条件下 ,静止发酵 ,成熟醪酒精的体积分数可达 1 6 2。经鉴定该酵母为酵母属 (Saccharomyces)的酿酒酵母 (Saccharomycescerevisiae)。

发展甜高粱生产 开创能源农业新时代

甜高粱是一种多用途可再生的高能源作物。阐述了其国内外开发利用概况并对其综合利用的经济效益和开发利用前景进行了分析,指出充分发挥甜高粱作为高能作物生产饲料和燃料乙醇高效益、低成本的优势,能有效缓解中国的饲料和能源危机,具有良好的经济、社会和生态效益。

利用纤维素制备燃料酒精的研究

纤维素原料资源贮量十分丰富,又是可再生资源,利用纤维素制备燃料酒精是发展新能源的重要途 径,具有巨大的潜力和可再生性。文章综述了燃料酒精的发展状况,重点阐述利用纤维素制造燃料酒精的预处 理、糖化、发酵过程的新工艺。

能源植物研究现状和展望

综述了常见生物能源如燃料酒精和生物柴油所涉及高等能源植物的种类、特征和应用开发现状,并展望了将来的发展趋势。

能源植物的研究进展及其发展趋势

能源危机是人类即将面临的巨大挑战,生物质能源的开发利用已成为当今国际上的一大热点。本文简要介绍了国内外能源植物的研究现状,并对如何发展我国能源植物提出了几点建议。

燃料乙醇用高产酒精酵母的筛选及鉴定

采用含有高浓度酒精选择性培养基从自然界中分离得到115株耐高酒精酵母,经过初筛、复筛,得到1株高产酒精酵母菌株SP-48,在料水比1:2,发酵72h的条件下,静止发酵,成熟醪酒精的体积分数可达16.2。经鉴定该酵母属(Saccharomyces)的酿酒酵母(Saccharomyces cervisiae)

燃料乙醇热泵恒沸精馏新工艺的研究

为解决传统燃料乙醇生产过程中能耗大的问题 ,将热泵技术与传统恒沸精馏工艺相结合 ,开发出热泵恒沸精馏生产新工艺。在分析传统恒沸精馏生产无水酒精工艺方法的基础上 ,重点分析了燃料乙醇热泵恒沸精馏新工艺的原理、优点和能耗问题。结果表明 ,热泵恒沸精馏技术节约生产过程能耗 5 6 % 。

影响木薯燃料乙醇产业发展的不利因素及对策

文章分析了木薯燃料乙醇的发展现状和发展前景,认为目前我国木薯燃料乙醇产业存在促使木薯原料价格上涨、与其它经济作物争地、破坏生态环境和生物多样性、造成水资源紧张、对土壤肥力的掠夺加剧等不利因素,提出了推广木薯良种、标准化种植、间作种植、低产作物轮作、扩大种植面积、进口东盟国家的木薯干片、采用高效和清洁的乙醇生产技术、加大科技投入和人才培养力度、加强政策扶持等对策。