Dynamic bandwidth allocation algorithm for full-band utilization

To improve and optimize the bandwidth utilization for multi-service packet transporting system, a kind of Dynamic Full Bandwidth Utilized （DFBU） allocation algorithm allowing a single link to use far beyond its fair share bandwidth is presented. Three important parameters as the bound on max and minimum bandwidth, the maximum packet delay and the minimum bandwidth utilization are discussed and analyzed. Results of experiments show that the DFBU-algorithm is capable of making a single link in the system use all the spare bandwidth （up to full-bandwidth） while the performance of fairness and QoS requirement is still guaranteed.

一种用于卫星通信的高隔离全带宽线极化双工器

文中设计了一种Ku频段新型全金属高隔离度线极化双工器,它由一个正交模耦合器(Ortho-mode Transducer,OMT)和两个不同频段的滤波器组成。OMT采用非对称无隔膜形式,在保持结构紧凑的同时实现了全带宽通信,具有优异的线极化特性。为抑制带外信号,提高双工器端口隔离度,上行链路通道采用了结构紧凑、损耗小的消失模带通滤波器,下行链路通道采用结构简单的阶梯阻抗低通滤波器。测试结果表明,线极化双工器覆盖了卫星通信上下行链路的全部带宽(上行:13.75~14.5 GHz,下行:10.7~12.75 GHz),在工作频段范围内反射系数小于-15 dB,端口隔离度优于85 dB。

有限区域同时同频全双工跳频自组网性能研究

该文针对有限区域的同时同频全双工(CCFD)跳频自组网络,通信节点位置不等价,受非对称互干扰和自干扰影响的场景,开展有限区域全双工跳频自组网的通信性能分析。以网络频带利用率为性能指标,推导出节点位置分布条件下的网络频带利用率闭合表达式,并提出一种降低网络互干扰的节点位置优化分布方法。理论和仿真结果表明,有限区域全双工跳频自组网的性能与频点个数、通信距离、节点个数强相关,且全双工自组网络的性能与半双工网络相比,其占优区域受节点个数约束。

利用全频带综合小波能量相对熵的配网故障选线方法

谐振接地系统故障选线是配电网故障选线的难点,其中缆-线混合线路出线的故障选线尤为困难,是选线研究的热点问题。谐振接地系统缆-线混合线路发生单相接地故障时,各馈线的小波能量分布不同,为此提出综合小波能量相对熵新概念,并利用综合小波能量相对熵实现故障选线。对各馈线故障零序电流首个1/4周期波形进行小波分解,并对各尺度下的小波分解系数进行单支重构,利用重构系数计算各馈线在各个频带下的小波能量。结合相对熵对信号间细微差别的超强识别能力,计算各馈线在各个频带下的小波能量相对熵并求取每条馈线的综合小波能量相对熵,通过比较各馈线全频带的综合小波能量相对熵大小选出故障线路。理论分析和大量仿真表明,该方法有效避开了TA饱和间断角对选线的影响,对于缆-线混合线路、纯电缆线路和纯架空线路,该方法均适用。

高速A/D转换器的满功率带宽测试

:本文采用“相干测试”原理,推导出低于或高于奈奎斯特采样频率时的基波恢复算法,完成了高速A/D的满功率带宽测试,及相关动态参数的测试,表征了高速A/D的动态特性。

基于波段带宽的谱段测温法的测温范围分析

基于窄波段内普适性的线性发射率模型,将三波长(单色)辐射温度测量拓展到谱段辐射温度测量。在谱段测量中,为实现非失真的有效测量,文中结合传感器的动态范围及最低灵敏度等特性参数,考虑多路信号的耦合关系,讨论了有效温度测量的相应限制条件。从而针对具有已知辐射物性的被测物体,通过数值模拟给出谱段测温的有效测温范围相对于传感器的波段带宽的变化趋势。理论上明确了实现有效温度范围测量对传感器的波段带宽的要求。文章分析将为辐射传感器的设计提供必要的理论指导。

一种小型化移动终端全网通天线

提出一款适用于移动终端设备的小型化全网通天线,天线由参考地和平面天线构成,采用同轴馈电.该天线的高频通带响应通过高频单元基模与低频单元分支的高次模实现,天线的低频通带响应通过低频单元基模实现,并采用展宽低频单元枝节的方法实现所需低频通带带宽.天线总尺寸为30mm×67mm,其中辐射单元为33mm×30mm,参考地大小为34mm×30mm.使用微波仿真软件HFSS对天线的尺寸进行了设计优化,并对回波损耗、天线表面电流和天线的辐射方向图进行研究.天线样品的实测-6dB阻抗带宽为820～968 MHz,1 695～3 020 MHz,覆盖了工信部所颁布的国内移动通信运营商所用的2G、3G、4G网络的全部频段.天线结构简单、覆盖频率广、体积小,具有一定的工程应用价值.

基于AFDX的航空电子通信网络的设计

大型飞机复杂航空系统的增多,需要大量增加航空数据总线的带宽、提高通信的服务质量,为此设计了一种采用航空电子全双工通信制以太网交换(AFDX)的通信网络,并对该网络进行了分析和测试,测试结果表明该网络的带宽达100Mb/s,能够满足大型飞机复杂航空系统对带宽和通信服务质量的要求。

高分辨率三维地震技术在油田开发中的应用

针对松辽盆地北部砂泥岩薄互层的地质特点 ,结合三维地震和高分辨率地震的优势 ,开展了高分辨率三维地震的研究工作。采集上在确保资料信噪比的前提下拓宽有效频带 ;处理上实现了在高信噪比基础上的高分辨率处理 ,使得地震资料在纵向和三度空间上能够更准确可靠地反映地下地质情况。地震解释采用先进的全三维构造精细解释和多信息多方法的综合地震岩性解释技术 ,提高了小断层、小幅度构造和储层预测的精度 ,经开发井验证 ,取得了较好的地质效果和经济效益。

全高清车载乘客信息系统平台研制

针对全高清车载乘客信息系统设计与实现中的编解码、总线接口和带宽等相关问题进行讨论,着重对比分析在司机室服务器采用VDPAU进行编解码的优势,以及在客室采用DM368嵌入式编解码带来的性能提高。讨论总线传输接口中传统VGA传输方式在全高清车载PIS系统环境下带来的相应问题,并提出采用以太网和DVI的接口而不再使用分屏器的有效解决方案。针对不同编码格式下的视频带宽,给出实验测试结果。

一种实用化接入段全带宽动态分配方案

针对接入段多业务非均匀突发性特点,提出了一种实用的全带宽动态分配方案,该方案允许单业务最大可用带宽超出其公平共享范围。分析和实践结果表明,在保证带宽利用率、公平性和满足用户QoS指标的同时,该方案可使有需求链路在系统处于非饱和状态时占用全部剩余带宽(直至全带宽),大大提高系统的总带宽利用率。

分段式全带宽动态分配算法研究

为提高多业务分组系统的带宽利用效率,提出了一种分段式全带宽动态分配算法,该算法允许单业务流最大可用带宽超出其公平共享范围。分析和实践结果表明,在保持常规算法的带宽利用率、公平性和满足用户QoS指标的同时,该算法使有需求链路在系统处于非饱和状态时可占用全部剩余带宽(直至全带宽),显著提高系统的总带宽利用率。

AFDX网络分析及带宽分配间隔设定策略

通过分析AFDX(avionics full duplex switched Ethernet,航空电子全双工交换式以太网)网络协议标准、网络架构及端系统原理,提出了一种带宽分配间隔(bandwidth allocation gap,BAG)设定策略。根据AFDX网络性能指标和虚拟链路(Virtual Link,VL)性能指标,对该策略进行描述。通过MATLAB仿真平台对AFDX网络设计实例进行分析和验证,最终证明该策略能够有效地计算出带宽分配间隔设定值,提高了AFDX网络配置的效率。

PGP成像光谱仪的全视场自动化光谱定标方法

为了对PGP成像光谱仪所获得的光谱数据进行定量化分析,需对PGP成像光谱仪进行光谱定标,以获得各光谱通道的中心波长、光谱分辨率及成像光谱仪的光谱弯曲等光谱特性信息。采用单色准直光法设计了一套全视场自动化的光谱定标系统,系统中引入球面镜为待测的成像光谱仪光谱定标提供准直光,通过可自动控制的折转镜改变定标入射光线的入射角,以此实现待测成像光谱仪空间维不同视场的自动化光谱定标。运用该定标系统对PGP成像光谱仪进行光谱定标实验,得到该成像光谱仪的光谱性能参数,并结合定标系统的结构特点,对实验的结果进行了精度分析。实验分析结果表明该系统对PGP成像光谱仪的中心波长定标精度达到0.1nm,光谱分辨率定标精度达到1.3%。该研究设计的全视场自动化光谱定标系统具有结构新颖紧凑、通用性较强、光谱定标精度较高等特点,且由于自动化的控制,避免了由于人为参与定标过程所带来的额外误差。该系统可用于实现PGP成像光谱仪及其他同类型成像光谱仪的光谱定标。

基于混合业务的带宽分配动态性测试与评估方案

结合“实用化综合接入系统”课题的测试与验收,提出一种对综合业务共享带宽的动态分配和带宽全利用度性能的测试与评估方案。给出了针对环形网络拓扑和星形网络拓扑的系统全带宽动态分配性能的测试过程和方法。结果表明,本方案具有很好的便捷和合理性,在相关的技术和应用领域具有广泛的适应性和参考价值。

超级计算机网络引导技术研究与分析

针对超级计算机系统中网络引导时间开销大的问题,提出网络引导分布算法是影响网络引导性能的主要因素之一,是优化网络引导性能的主要方向的观点。首先,分析了影响大规模网络引导性能的主要因素;其次,结合一种典型超级计算机系统,分析了超节点循环分布算法(SCDA)和插件循环分布算法(BCDA)的网络引导数据流拓扑结构;最后,量化分析了这两种算法对各个网络路径段的压力和可获得的网络性能,发现BCDA性能是SCDA性能的1~20倍。通过理论分析和模型推导发现,在计算节点和引导服务器之间使用更细粒度的映射算法可以在引导部分资源时使用尽量多的引导服务器,减少对局部网络资源的过早竞争,提升网络引导性能。

一种全数字AGC超带宽自适应射频放大器的设计

设计了一种全数字AGC超带宽自适应射频放大器,介绍了系统方案,阐述了全数字AGC及K-means数字自适应滤波算法原理及工作过程。经实验测试,放大器能有效抑制噪声,在特定的频率范围内满足增益及其带内起伏限定要求,满足射频无线收发要求,系统工作稳定、可靠,有较高的工程应用价值。

面向AFDX网络的交换机流量管制算法

综合化航空电子系统采用ARINC664航空电子全双工交换网(AFDX)构建主干数据通信网络,该网络具有通信带宽高、传输延迟确定、扩展能力强等特点。AFDX交换机采用流量管制技术检测虚链路的数据传输是否满足流量规则约束,能避免虚链路超限使用带宽,有效保证不同虚链路传输带宽隔离和通信确定性。文章基于ARINC664规范,提出了一种AFDX交换机流量管制的设计与验证方法。验证结果表明,该方法能够在正常、Account共享的场景下,对输入AFDX交换机的流量进行有效管制。

广义全保护的动态ASON规划研究

传送网络正由传统光网络向智能光网络演进,文章提出了"广义全保护的动态自动交换光网络(ASON)"的概念,该网络可满足无阻塞的动态业务提供和对于任何网络失效的完全可生存性。文章还讨论了满足如上要求的数学算法模型,阐述了该网络的容量规划问题。

基于TD-SCDMA的全业务城域网设计研究

为了解决现有城域网存在的问题,满足中国移动向全业务运营演进的要求。采用分析全业务城域网所承载的业务的类型、特征与发展变化的方法。对未来的全业务城域网架构与演进策略进行讨论和研究,同时平衡现有网络设备与资源及演进过程中传统业务的需求。发挥几种光网络技术在应用上互补的优势,研究OTN,PTN,PON等光网络技术在全业务城域网中的应用,得出全业务城域网的设计模型和建设方案。