Reliability-Based Full-Life Cycle Optimum Design of Offshore Jacket Platform

Based on the consideration of operation environment and structural property, an optimum design model of offshore jacket platform is developed in this paper, namely, the reliability-based full-life cycle optimum design model. In this model, the time-dependent reliability assessment method for structural members is established by combination of the decrease of sectional size and performance deterioration of material. The initial investment, maintenance cost and failure loss cost are assembled into the model. The total cost of the platform structure system in its full service period is chosen as the objective function, and the initial reliabilities of the layer elements partitioned in advance are taken as the design variables. Different models are obtained, depending on whether the system reliability constraint is considered or not. This optimum design model can result in the lowest full-life cost and the optimal initial layer reliability of an offshore jacket platform in the design of marine structures. The feasibility of this model is illustrated with an actual jacket platform in the Liaodong Gulf as an example.

液体火箭发动机可重复使用性设计技术分析

为适应可重复使用液体火箭发动机设计研制的需要,以航天飞机、猎鹰9号火箭和X-37B的动力系统为对象,开展了可重复使用液体火箭发动机关键设计技术研究。文献调研与工程研制经验相结合,从运维体系建设、核心件功能设计、成本化设计与控制等方面,分析了发动机可重复使用性设计方法,提出了关键技术难题。研究结果表明:发动机的深度变推力技术、多次启动技术、喷管大角度调节技术,以及故障诊断与监测技术等,是火箭顺利回收的基本保障技术;液体火箭发动机有着显著的高、低温,强振动工况,极端环境材料性能数据建库技术、寿命设计与控制技术、全寿命周期运营体系设计技术等是迫切需要解决的关键技术难题;以发动机的性能、可靠性、维修性、安全性和保障性发展的发动机成本限额设计技术将会成为解决发动机可重复使用性的高新技术。

加长管应用全生命周期费用探讨

为了降低长输管道环焊缝失效概率、确保管道全生命周期安全运营以及加快焊接施工进度,提出管道项目建设应采用18 m加长管。通过对建设期费用、运营期费用和潜在损失费用三个方面进行分析,并对18 m加长管与12 m钢管的全生命周期费用进行全面对比。结果表明,18 m加长管在建设期费用、运营期费用成本可以有效控制,总体费用与12 m钢管基本一致;18 m加长管道潜在损失费总费用较12 m钢管降低126.56万元;18 m加长管全生命周期费用较12 m钢管仅增加费用250.44万,整体投资增加0.35%,表明18 m加长管的大规模应用投资成本可以有效控制。

基于DEMATEL-ISM的装配式建筑全寿命周期成本影响因素研究

目前装配式住宅发展落后,市场发展缓慢,踞而不下的成本是其一个重要问题。通过判断各造价影响因素之间的关系,分析装配式建筑的成本构成和成本影响因素,并针对分析结果提出合理措施和建议,以期为装配式建筑成本管理提供思路和方法。整理装配式建筑全寿命周期成本相关的影响因素,由专家打分构建DEMATEL-ISM模型进行分析。分析结果表明:装配式建筑全寿命周期成本影响因素为:国家现行标准规范及政策、投融资管理、预制率与装配率、材料市场价格变动等;结果因素为:客户的环保觉悟、附属工程维护、二次装修、环境恢复等。

基于改进蜻蜓算法的混合储能容量优化配置

针对传统方法在风光储能系统容量优化配置过程中求解精度较低、效率较慢等问题,提出一种改进蜻蜓算法(IDA)。通过采用Logistic混沌初始化和非线性惯性权重两种策略对原始蜻蜓算法进行改进,使算法能够在初始化阶段分布更均匀,全局搜索和局部开发更加协调,同时更快锁定最优解区域;构建混合储能系统容量优化模型,以储能装置的生命周期费用作为目标函数,并考虑负荷缺电率、储能系统能量等约束条件。使用MATLAB软件对算例进行仿真分析,通过3种算法的仿真结果对比发现,采用改进蜻蜓算法蓄电池个数有所减少,全生命周期费用也相对降低,有较好的经济适用性。

基于云计算的全生命周期建筑工程设计阶段造价管理研究

针对某厂房建筑工程的造价管理现状及问题进行分析,结合云计算技术提出全生命周期建筑工程造价管理平台。结果表明,全生命周期造价管理下,总造价偏差波动范围较小,在运营阶段总造价偏差接近0。传统成本管理方法下,当设计阶段进度达到50%时,设计阶段造价偏差最大为0.06%;在设计阶段结束时的设计阶段造价偏差为0.04%。全生命周期造价管理方法下,设计阶段造价偏差接近0。研究表明,全生命周期建筑工程造价管理对策能够有效控制设计阶段的造价成本。

全生命周期视角下绿色建筑增量成本与增量效益分析

绿色建筑在项目前期由于采用了一系列建筑节能技术,产生的增量成本占整体造价比例高且投资回收期长,相较于传统建筑,房地产开发商和消费者对此积极性不高。基于此,文章通过分析绿色建筑的增量成本和后期产生增量效益的具体构成,搭建模型对两者关系进行定量分析,并引入实际案例,全面直观地展现了绿色建筑在运维阶段带来的巨大效益,提升民众对绿色建筑的正确认知。

基于改进PSO的配网自动化全寿命周期成本优化研究

配电网作为电力系统中重要的一部分,提高配网自动化的供电可靠性和电能质量的同时,降低运维、检修成本,提高配电网经济性,是一项有意义的课题。研究了配网自动化运行维护管理的必要性,研究了配网自动化运维全寿命周期成本,基于改进PSO算法对配网自动化全寿命周期成本优化,并通过算例分析验证本文方法的有效性。

绿色低碳有轨电车建设成本及效益分析

有轨电车具有绿色环保、便捷舒适、资源节约的特点,受到越来越多大中城市的青睐。本文以嘉兴有轨电车项目为例,对其车站、车辆基地等基础设施采用的绿色低碳技术进行介绍,并通过全生命周期成本效益分析方法对其引发的成本增加和产生的效益进行分析。结果表明,有轨电车采用绿色低碳技术会增加建设成本,但在资源节约、经济等方面也获得了效益。从长远来看,绿色低碳有轨电车带来的效益大于建设成本。

油气企业研发项目全生命周期成本管理模式构建

油气企业研发项目全生命周期成本管理是当下我国科技管理创新中的热点和难点问题,也是石油行业科技创新的关注点。油气企业构建研发项目全生命周期成本管理模式,遵循合规性、一体化、协调化、数字化4个主要原则,对选题、立项、研究开发、验收结题、成果推广应用的全过程全要素进行综合管理。管理系统由研发项目需求与实施系统、全成本预算管理系统、全成本核算管理系统、成本绩效管理系统、成本管理与研发费用加计扣除支撑系统构成。模式运行需要从加强立项管理、完善费用预算与核算管理、强化成本管理评价与考核、推动费用合规加计扣除、建立项目管理信息平台5个方面做好保障措施,为支撑油气企业研发投入持续提升、推进高水平科技自立自强提供理论参考和管理依据。

基于成本优化的全生命周期下堆肥箱设计开发研究

为了节约在进行产品设计时的成本浪费,现在根据实际的设计案例进行一个完整的产品全生命周期设计流程,让我们的设计过程避免不必要的成本浪费。文章以产品全生命周期为主轴,成本优化法穿插到每个设计流程,深挖每个阶段的成本优化点,采用对比研究法对堆肥箱设计的两种过程进行验证分析。通过对比研究法,得到一个产品全生命周期的成本优化系统。通过该系统,能够减少产品设计的成本浪费,从而得到一个成本最优、周期最短的设计方案。

纤维沥青碎石柔性下封层在沥青路面中的应用研究

半刚性基层沥青路面反射裂缝和层间病害问题是其耐久性劣化的主要原因。以半刚性基层沥青路面的层间病害防治技术为研究背景,对纤维沥青碎石柔性下封层施工工艺、施工质量检测开展研究,依托工程铺筑了纤维沥青碎石柔性下封层试验段(包括路基段和桥面段),验证了纤维沥青碎石柔性下封层的现场应用效果,完善了柔性下封层的施工工艺;并基于全寿命周期成本对纤维沥青碎石柔性封层和传统同步碎石封层的经济效益进行了对比分析。试验结果表明:纤维沥青碎石柔性下封层相比传统同步碎石封层有着更好的层间黏结能力,纤维沥青碎石柔性封层相对于传统同步碎石封层其成本仅增加了16%左右,但是其等效年度费用相比传统同步碎石封层减少了46%左右。

BIM在建筑全生命周期成本管控中的应用研究——以富华公馆小区为例

基于全寿命周期视角,梳理BIM技术在决策阶段、设计阶段、前期准备阶段、施工阶段、运营和维护阶段成本管控中应用的方向和实施重点,以富华公馆小区项目为例,分析BIM技术在案例项目全寿命周期成本管理应用与效果,以期为BIM在建设项目成本管理中的应用提供参考。

基于全生命周期的饲料企业成本管理分析

面对成本上升问题,饲料企业需要做好成本管理工作,这样才能最大程度地避免不必要的开支,保证饲料企业的经济效益。但在饲料企业运营过程中涉及的成本支出项目较多,因此要引入全生命周期的管理方式,从饲料产品涉及的全部成本支出角度出发,帮助饲料企业做好成本分析工作,达到成本控制的目的。

面向核电装备的全生命周期智能运维需求分析

核电行业是支撑国家安全的重要基础产业,其涉及的高安全装备结构复杂,执行任务时相互配合密切。装备工作状态的优劣直接影响整个系统是否稳定运行,对提供优质的能源供应,推动核电行业发展具有重要作用。因此,开展核电高安全装备的智能运维,提升装备运行的可靠性十分必要。通过系统地梳理核电行业高安全装备的运维现状和相应的智能运维需求,从基于价值维修的策略出发,提出运营准备时间、单台装备维修工期、单台装备维修工时及全生命周期运维成本4个价值指标,评价核电高安全装备的智能运维效率。本文提出的计算方法可为后续核电行业典型的高安全装备开展智能运维软件应用验证提供理论支撑,并指导相关的成果在核电行业进行应用推广。

基于全寿命周期的电网主设备成本分析

阐述LCC决策研究必要性及思路,全寿命周期成本分析在电网主设备的应用,在项目运行监控、实际施工的方案设计和控制管理中,实施准确、高效的分析计算方法。

资产全寿命周期视觉下的电网企业成本管理研究

电网企业固定资产多,导致电网企业成本管理较难,为了解决这一问题,将资产全寿命周期管理方法应用到电网企业成本管理中。采用电网设备全寿命周期费用构成,建立电力设备的LCC模型与电网企业动态变化模型,计算最小全寿命周期费用,即将电网企业成本控制在最小范围内,完成电网企业成本的管理。实验结果表明,资产全寿命周期视觉下的电网企业成本管理方法初始投资成本低,故障费用、维护费用与报废成本都较低,证明了研究的电网企业成本管理方法的有效性。

不同能效等级下的变压器全寿命周期运行成本分析

变压器的能效等级选择是电气节能设计的重要组成部分,国家及地方标准对此亦有重点强调。从变压器整个使用寿命期间的运行成本角度考虑,分析不同负载率及能效等级下变压器的运行成本,并结合实际案例予以说明,提供一个在最低成本下合理选择变压器能效等级的分析方法。

基于时间序列的全生命周期工程造价预测方法

现阶段,多数建筑工程存在开支过大的问题,为满足工程的造价管理需求,提出基于时间序列的全生命周期工程造价预测方法。通过提取工程特征,建立工程造价影响因素集,将该因素集作为目标函数,构建基于时间序列的全生命周期工程造价预测模型,实现对工程造价的有效预测,成功优化工程资源配置。通过对比实验可知,提出的基于时间序列的全生命周期工程造价预测方法预测的价格与实际价格更为接近,有利于对工程项目的成本进行有效管理。

基于SEM的绿色建筑增量成本影响因素分析

基于绿色建筑的增量成本是其与传统建筑相比推广困难的原因之一。将绿色建筑增量成本对应全生命周期划分为决策、设计、施工、运营四个阶段,通过文献研究法识别出了各个阶段的16个影响因素并进行问卷调查,以此构建结构方程模型,识别出影响增量成本的关键因素,从而达到控制增量成本增长的目的。研究结果表明,绿色建筑全生命周期各阶段对增量成本的影响程度依次为,决策阶段>设计阶段>施工阶段>运营阶段。