现代有轨电车近期建设规划研究——以丽江市有轨电车为例

现代有轨电车线网建设是一项复杂的系统工程。文章通过分析目前我国有轨电车建设和发展中存在的瓶颈问题,结合城市实际发展需求,从充分发挥线路服务功能、提升客流支撑、提高公共交通服务水平、确保有轨电车线网发展可持续性的角度出发,指出有轨电车建设时序的重要性,尤其是能否合理筛选近期建设项目,关系到能否充分满足城市近阶段的实际出行需求,能否紧跟城市经济发展及人口增长的步伐,提高公共交通服务水平,以较少的投入获取综合效益的最大化。基于此,以丽江市有轨电车为例,着重探讨现代有轨电车近期建设项目的筛选思路,并提出近期建设方案,以期为国内同类城市的现代有轨电车建设规划提供借鉴和参考。

城市防洪规划的理念转变——从改造到适应

频繁爆发的洪水灾害证明人定胜天、改造自然的防洪思路已不能解决防洪问题,人类必须探索更为理智的、科学的防洪方法,适应洪水、与洪和谐相处的现代防洪理念应运而生。为此,结合新一轮济南市城市总体规划———城市防洪规划的编制,探讨了基于现代防洪理念编制城市防洪规划的热点问题,认为在编制城市防洪规划时要合理利用土地、强调雨洪资源化利用、重视滞蓄洪区的规划、河道治理采用生态型河道,并采取防洪非工程措施。

早期地方城市近代化建设中的规划思想萌芽——“中华道路建设协会”构架下市政概念形成发展的历史过程解读

本文旨在梳理早期地方城市近代化过程中,基于建设实际需要引入市政概念,继而将概念发展成型加以传播的这段历史。这段本土探索的历史,有别于早期在租界、殖民地由外国人为主展开的实践,又早于国民党南京政权巩固后展开的规划实践,且直接影响并作用于大量地方城市的近代化转型。因而厘清这段历史,有利于进一步回答中国城市近代化发展研究中的一个基本问题,即中国古代城市转型过程中近代城市规划思想产生、传播与作用的路径。由于地方城市早期近代化的档案资料多零散不全,研究选取了聚集了各地建设领域精英人物、以上海为中心辐射全国城市建设的"中华道路建设协会",作为主要研究对象。从该协会举办初始单纯提倡修筑马路,到拆城筑路、再到市政并举的思路转换,为地方实践服务过程中逐步引入城市规划相关的技术知识、探讨发展和完善"市政"概念的实际贡献,以及后期主导长期不发挥作用的全国市政协会改组、集文出版《市政全书》推广市政理念等工作来看,该协会通过组织建设与刊物出版,地方实践的需求反馈与市政思想的引入和传播,提供了良好的路径,在中国早期城市规划思想的引进、推广和学术化,起到了非常重要的作用。

现代主义城市规划中功能城市思想之兴起及其早期发展与实践

现代主义规划思想是在批判和反思田园城市运动弊端的基础上产生的,至1933年CIAM第四次大会以“功能城市”为主题,最终确定了现代主义城市规划的原则和方法。文章重点比较田园城市规划和现代主义规划这两种思想的异同及关联,简述现代主义城市规划兴起的历史背景,如美国城市实用化运动和泰勒制理论的出现及功能分区和交通技术的进步等因素,论述第一次世界大战以后德国的大规模住宅区规划实践、包豪斯学派的兴起和柯布西耶等人提出的各种构想如何促进了现代主义规划思想的形成和发展。从1928年CIAM成立迨至第二次世界大战期间,现代主义运动逐渐将重心转移到城市规划方面,以“功能城市”为旗帜提出了不少构想并开展了相应的规划实践,为现代主义规划在第二次世界大战后占据主流奠定了基础。

基于城市理性增长的土地利用规划研究

如何在有限的土地资源上实现城市化快速增长阶段城市理性增长,科学合理的土地利用规划是其基本前提。为此,土地利用规划应遵循集聚或控制、保护、绿色、人的规划等理念,完善土地供应机制,重构城市空间,平衡功能分区,完善土地用途管制,还需要从公民参与、用地监控、依法管地等方面进行调控。

田园城市vs.带形城市:两种西方现代规划思想之并峙与融会

田园城市和带形城市是现代西方城市规划学科初起时期的两种重要规划思想,并各自催生出饱含理想主义精神的规划运动,对城市规划和现代主义建筑的发展起到关键作用。它们均试图解决工业化对城市带来的各种问题,但它们对城市发展方式、空间结构、管理方式、社会改良方向等内容有不同的思考,其方案因各有侧重而迥然不同。但随着规划学科的发展成熟,二者相互汲取对方的长处,在第一次世界大战后逐渐呈融会之势,并催生了功能主义城市规划。系统梳理两种思想最初包含的内容、其发展演进及相关人物的具体观点和规划活动,比较其异同与相互融会的过程,有利加深认识西方城市规划学科的发展脉络。

包头城市规划历程的规划思想解读

通过对包头市城市规划整理,将包头市的历史沿革划分阶段,从规划编制的背景、对城市建设所作贡献、解决的实际问题等角度,分析了各阶段城市规划的思想,总结了规划思想的特点,面对现阶段包头市发展的新形势与新要求,提出了由功能理性的现代城市规划思想向"后现代"的人本主义思想转变的紧迫形势。

现代田园城市非建设用地控制与使用规划探索

在西咸新区建设现代田园城市的目标下,从非建设用地的类别划分、控制保护、发展利用出发,探索在城乡一体的现代田园城市中非建设用地的控制与使用,采用"类别控制、片区引导"的控制引导方法,并将其转化为规划管理的控制性语言,通过非建设用地的控制与使用,限制城市蔓延,保护非建设空间。

城市土地规划:从功能理性到公众参与

传统城市土地规划的一个原则就是功能理性,往往注重土地规划的经济效益,忽视了社会公众的参与作用。西方公共管理理论的新进展,如多元主义理论、社会资本理论和治理理论为公众参与土地规划提供了理论依据。从公共管理的角度来看,为推动城市土地规划中的公众参与,应该加强城市土地规划中公众参与的制度安排;培育参与城市土地规划的民间组织;推动公众参与从形式向实质的转变。

城市规划建设的绿地功能应用研究新思路

作为城市规划建设中重要的组成部分，城市绿地在改善生态环境方面有着不可替代的作用。本文阐述了城市绿地的主要功能，并研究了城市规划建设的绿地功能应用的新思路。

对“理性功能主义”与霍华德“田园城市”理论的再思考

城市规划的发展是随着社会的发展而不断变化的,在工业革命之后,“城市病”日益严重,城市急剧膨胀,城市矛盾日益尖锐,环境保护与城市建设的博弈也开始受到大众的广泛关注,如居住问题、环境问题、交通问题。这些问题阻碍了人们生活和社会发展,为解决这些阻碍社会发展的矛盾,很多专家学者先后提出很多城市规划的思想研究城市发展,并把它们应用到实际案例中。在这种背景下,对于霍华德的“田园城市”规划思想的再思考是必要的。提及田园城市,它的核心在于“城与乡的结合”。同时,因为它极具理想主义的色彩,被称为最后的“乌托邦”。霍华德将目光转向了改善城市环境,以人为中心,让人们生活更舒适,与当前中国的城市现状相联系,为解决城市问题提供了一种思路。而“理性功能主义”规划思想就是我们常说的现代城市主义规划,它的核心在于“功能主义”。现代主义城市规划作为包豪斯学派的产物,将功能主义与理性主义完美融合。

浅析20世纪初中国城市的分区规划尝试

以土地使用分区为例,结合20世纪初中国城市改造的背景,剖析科学城市规划在中国的理论导入及具体实践。

现代设计中的功能主义与理性主义

西方世界在进入20世纪之后,其社会形态就已经呈现出全面的现代化特征。在其中,现代经济形式的确立与生产领域的工业化是最为突出的特征。肇始于西欧的现代主义设计正是以此作为其产生与发展的地基,同时它也因此被烙上工业时代的痕印,这些时代痕印被根植在了那些透过其敏锐的眼光能够认清时代发展趋势的设计家们所倡导的设计理念里,但它也外化为最终的设计实践之中。而设计里的功能主义与理性主义则宣告了新设计时代的到来。