一种基于MapInfo的电网拓扑分析方法

本文介绍了一种基于MapInfo的电网拓扑分析方法。该方法将电网分为地理接线图和站点内部原理图两个部分,地理接线图可以准确地反映电网的地理信息,站点内的原理图可以反映出站点内电气设备的连接关系.通过输电线路的名称实现这两个部分的有机结合。电网的拓扑分析利用MapInfo的搜索及数据管理的特点,电网拓扑分析采用化整为零的方法,各个站点的原理图依次分析,提高了拓扑分析的效率。同时,该方法也适用于基于其它GIS的电网分析,具有较强的实用性。

基于MAPGIS明码文件的绘图转换系统开发及应用

介绍了基于MAPGIS明码文件开发出的MAPGIS明码格式转换系统软件的结构及功能,并说明该软件在地球物理、地球化学领域中的应用。

中波红外连续变焦光学系统

针对制冷式320×240凝视焦平面阵列探测器,设计了一个中波红外连续变焦光学系统.该系统由变焦物镜系统和二次成像系统构成,包括7片透镜,引入一个非球面,并采用两个反射镜折叠光路.利用变焦系统原理和光学设计软件给出了系统的光学参数和外形结构图,并对其像质和冷反射进行了系统分析.该系统可以实现50～500 mm的连续变焦,工作波段为3.7～4.8μm,满足100%冷光阑效率.结构紧凑,像质较好,变焦行程短,变焦轨迹平滑.

专业实习基地功能拓展的研究与实践

我们按照系统图法,构建了轻化工程专业实习基地建设体系,通过"教学合作平台、研究合作平台和师资培养合作平台建设"的实践,达到了拓展实习教学基地功能、增强基地育人作用、实现优秀实习基地建设示范性的目标。

故障树可视化分析系统

论述了自行研制设计的可视化故障树分析系统的功能及程序结构与设计原理。该系统由故障树生成、故障树分析计算、文件输出和系统管理 4个模块组成 ,可使故障树生成与分析变得非常直观而简便 ,只需用鼠标在屏幕上绘制出故障树图 ,系统就能自动识别并进行定性与定量分析。

液体火箭推进流体系统动特性分析研究

液体火箭推进流体系统动特性分析是POGO振动研究主要内容之一,为深入细致开展POGO振动研究,在液路全参数下研究液体火箭推进流体系统固有频率以及传递函数已成为必要。本文采用LRC等效电路分析法,将流体系统的各元件等效成电感L、电阻R、电容C元件,并组成电路,对液体火箭推进流体系统数学模型进行了完善,并利用网络函数法,推导出液体火箭推进流体系统传递函数表达式,进而可以对流体系统固有频率进行精确求解。最后从统计学的角度,运用相关系数方法研究了液路参数对系统固有频率的影响,确定了对液体火箭推进流体系统固有频率影响较大的主要液路参数。

基于AMS结构分析的串接链可达集求解与优化设计

串接链分配法将包含推力矢量操纵面在内的所有舵面按照优先级分为若干组,对于期望的转矩指令,如果优先级高的一组无法有效分配则启用次级操纵面,如何使基于串接链设计的分配系统根据期望转矩的大小对各组舵面进行自动调用与分配是一个难点。文章对串接链的可达转矩集进行了求解,将各组舵面所能有效分配的最大转矩值作为分配系统实施舵面调用与管理的阈值。串接链的转矩可达集是复杂的非凸几何体,解析方法无法求解,文中通过对分配系统AMS的几何构造分析,提出了一种基于微元的串接链可达集数值求解算法。将串接链的分配效率作为适应度函数,通过遗传算法选择具有最大可达集的广义逆阵,提高了算法的分配效率。

基于CCC的移动目标模拟器轮廓误差控制与仿真

针对移动目标模拟器负载转动惯量大、运动速度快、运动轨迹非线性的特点,以减小移动目标模拟器轮廓误差为研究目标,对移动目标模拟器伺服控制系统进行设计,建立移动目标模拟器伺服控制系统模型,将交叉耦合控制系统(cross-coupled control,CCC)引入伺服控制系统中,并在MATLAB中进行了仿真验证。仿真结果证明基于交叉耦合控制的移动目标模拟器比传统的基于PID控制的移动目标模拟器能达到更高的控制精度,使得模拟器能更加真实再现目标运动轨迹。

欠驱动四旋翼飞行器反演模糊自适应控制

针对欠驱动四旋翼飞行器的结构特性,提出一种自适应模糊反演欠驱动控制算法,该算法可以克服传统反演控制中存在的问题,如欠驱动控制律过于复杂,抗干扰能力弱及系统建模误差对跟踪性能影响较大等弱点,该算法利用自适应模糊系统逼近系统中的非线性函数及扰动项,并利用模糊系统来构造系统的虚拟控制量,从而实现对欠驱动四旋翼飞行器的高精度控制,并以欠驱动四旋翼飞行器的自由度x为例,详细论述了自适应模糊系统的设计过程,并对算法的收敛性做了分析,仿真结果表明,该算法具有很强的抗干扰性,并且达到了理想的控制精度。

基于多色集合的产品配置与可扩展性分析

针对产品配置结果多样化,配置模型可扩展等需求,提出使用多色集合进行产品配置求解,算法易于扩展,求解结果多样化。以产品模块为单位,使用功能块对产品模块进行聚类,控制单次求解规模。基于需求与产品系列的关系、需求与模块的关系以及性能与模块的关系,建立多层多色集合围道矩阵。考虑产品配置特点,提出统一颜色的体的推理算法,并建立产品配置求解流程。通过研究需求及模块变化对多色集合求解的影响,讨论了产品配置模型的可扩展性和扩展影响。最后,以某型罐式运输车为对象,验证多色集合产品配置模型的可靠性和合理性。

语类理论视角下ESP教材语类纲要式分析——以《药学英语》为例

大学英语拓展课程发展迅速,ESP教材使用越来越广泛,但国内ESP教材分析研究相对滞后。为了说明语类纲要式结构分析对ESP教材使用的理论指导作用,采用ESP教材常见分类和语类逻辑语义关系作为分析框架,分析了一本典型的ESP教材——《药学英语》(上册)的语类特征。结果表明:分析ESP教材的语类结构和语言形式能揭示教材的人才培养目标和实现该目标的具体过程。目前,ESP教材的语类分析研究还处于起步阶段,值得继续关注和研究。

应急物资公路运输路径优化模型的建立及求解

对应急物资运输时效性和可靠性两方面因素进行了数学描述,在分别对两个指标进行了无量纲化处理后建立了线性加权和效用函数模型,在具体算例中又将效用函数变形为关于λ的线性函数,最后通过坐标系作图将分析结果更直观地表达出来,以供应急物资调度人员根据其具体情况要求更方便快捷地选择应急物资公路运输的最优路径。

一类复杂系统传递函数的直接求取方法

传递函数是分析系统的一种重要数学工具,其传统求法通常是等效变换法和梅森公式法;而事实上在满足一定条件的情况下,可以从系统动态结构图直接确定出系统的传递函数。

离散自抗扰变结构末制导律设计

针对未来导弹拦截高速大机动目标高精度制导的需要,为使导弹制导系统具有良好的鲁棒性和精确性。提出了一种离散自抗扰变结构末制导律。首先利用自抗扰控制器中跟踪微分器具有的良好滤波特性,对被噪声污染的视线角速率信号进行滤波。其次通过扩张状态观测器实时估计目标加速度。最后采用了一种基于幂函数趋近律的离散变结构制导律,幂函数趋近律能够有效减弱变结构控制系统中切换函数抖动问题。因此这种离散自抗扰变结构末制导律能够有效克服量测噪声和目标加速度不确定对制导系统的影响。通过对机动目标进行仿真,结果表明该方法可以对输入噪声滤波且对目标加速度实时估计,具有较强的鲁棒性和抗干扰能力。

JY-5多功能服务车电气系统的设计

详细介绍JY - 5多功能服务车电气系统原理图 ,分析该电气系统的电源、起动、点火、监控、照明、信号等电路的工作原理 ,并对主要元器件进行了介绍。

符号计算系统Mathmatica在高等数学教学中应用

利用计算机来进行符号计算是计算机技术和数学研究共同发展的结晶,Mathmatica就是其中比较优秀的一种。

三维气象GIS平台关键技术研究与实现

针对三维GIS的发展应用以及气象服务对于高效决策和直观可视性的要求,开发了具有自主知识产权的三维气象GIS平台。本文从体系结构、功能、数据访问及组件方面介绍了系统的设计方法,并详细论述了平台的关键实现技术,包括气象数据组织、气象标绘、二维图层和三维体绘制技术。该系统能够高效加载海量的二三维气象数据,并支持气象标绘和分析等功能。该系统运行稳定,可视化效果突出,为气象数据处理、数值预报、气象模拟仿真等气象服务搭建了一个坚实的三维基础平台,具有重要的应用价值。

基于安卓系统的测量软件开发技术

简要介绍了基于安卓操作系统的测量软件开发技术。总结了安卓系统JAVA语言开发要点,常用菜单、按钮设计、SQLite数据库、软件注册方法、绘图功能设计、手机定位等开发技术。

基于推力矢量/水舵复合的超空泡导弹变结构控制研究

为研究水下超空泡导弹在巡航段的稳定控制,提出了对导弹的俯仰、偏航和滚动通道均进行控制。从超空泡导弹受力的特殊性出发,提出一种按通道分配指令的推力矢量/水舵复合的控制策略,在此基础上推导其面向控制系统设计的数学模型,应用变结构控制理论设计控制器并进行数学仿真。仿真结果表明,航迹和姿态参数均可满足快速性、稳定性和鲁棒性的设计要求。

基于AutoLISP技术的动力系统图纸维护的实现

为解决动力管网图纸中阀门编号提供的信息不足问题,提出一种基于AutoLISP的图纸信息维护技术。将信息添加到外部数据文件中(通过Visual C++实现),查阅图纸时利用AutoLISP命令查询数据文件,最后将信息显示在定制好的DCL对话框中。实验结果表明,此实现方法使用方便,能为生产运行提供实用的图纸信息,具有较高的适用价值。