一种安全可靠防水的轻卡底盘熔断丝盒

随着汽车工业的飞速发展,车辆配置的日益丰富化带来车载电器设备数量的显著增长。这一趋势不仅对汽车的电源分配系统提出更高层次的要求,也对熔断丝盒的结构设计和空间布局提出新的挑战。特别是对于轻卡底盘而言,随着高功率电器的普及,传统的电源分配方式已难以满足需求,亟需在有限的空间内增设一级电源分配方案,并且要充分考虑到防水性的要求。文章对底盘上的熔断丝盒设计进行详细论述,旨在探索通过设计创新和优化,如何有效应对电源分配需求的不断增长,确保电源系统的高效运行和整车的可靠性。

无功优先控制对风电场集电线保护影响分析及改进措施研究

电网电压跌落时能够向系统提供无功支撑是对并网风电机组的基本要求。风电机组无功支撑对故障电流有着直接影响,可能使集电线电流速断保护灵敏度下降,同时可能使保护失去选择性。文章首先根据双馈异步电机(double feed induction generator,DFIG)数学模型及无功电流支撑原理,分析了浅、深度故障运行下DFIG分别通过转子侧变流器(rotor-side converter,RSC)与网侧变流器(grid-side converter,GSC)调节输出无功对故障电流的影响。针对DFIG无功优先控制可能造成集电线电流速断保护灵敏度降低以及其与箱变熔断器失去配合的问题,提出了在DFIG无功优先控制计算整定初值基础上根据集电线电压跌落程度附加自适性补偿量的定值调整方法。通过仿真验证,表明整定值改进后能够在保证全线速动的前提下大幅提升保护的选择能力。

低压联合接线盒的改进设计及应用分析

分析了传统低压联合接线盒存在的问题和不足,通过改进熔丝管的安装和设计、改进接线盒电流回路连接方式、改用PCB电路板替代原接线盒整体电路部分,设计研发了一款新型低压联合接线盒,具有操作安全便捷、连接可靠的特点,有效提高计量可靠性,进而提升用电管理水平。

东风风光ix5前舱熔断丝盒线路设计及原理分析

根据东风风光ix5全线束产品图纸,对前舱线束及熔断丝盒的连接电器作原理分析。当车载某电器设备不能正常工作时,本文可以作为参照,便于对连接电器设备的线束电路进行查找及故障排除。

金康F517前舱熔断丝盒线路设计及原理分析

根据金康F517全线束产品图纸,对前舱线束及熔断丝盒的连接电器进行原理分析,便于相关人员对连接电器设备的线束电路进行查找及故障排除。

基于LabVIEW的汽车保险盒回路质量检测系统

汽车保险盒作为汽车电路中的重要保护元件,其出厂质量应该得到严格保证;为快速准确地检测该产品质量,文章采用美国NI公司的图形化开发环境LabVIEW基于双状态机结构成功地开发出一套高效、准确、稳定的检测系统,该系统可实现数据采集、检测信息即时显示、故障原因分析与显示、数据保存等功能;实际使用证明该检测系统运行稳定可靠,系统可在15s之内完成对某型号汽车保险盒的17片熔断器安装位置以及由55个外接引脚形成的99路"连通-断开"回路检测,大幅提高检测效率与检测质量。

熔断器盒体注射模设计与制造

分析了熔断器盒体的特点,介绍了模具设计方案,阐述了大型精密模具精确定位方法、模具结构特点和关键零件加工工艺等。

一种汽车保险盒熔断器插接位置检测方法

针对汽车保险盒熔断器插接位置检测,提出了一种以颜色识别为基础,结合边缘检测与特征匹配理论的检测方法.此方法通过比较样板图像和待检测图像中关注区域的颜色信息差异,判断熔断器插接位置正确与否;通过对样板的大量实验,解决了现场光线干扰造成的检测失准问题;采用对图像进行均衡化处理和边缘提取的方法,解决了颜色经常变化的非熔断器位置检测的难题.工业现场实际测试表明,该方法稳定可靠.

嵌入式存储器修复技术研究

为了克服嵌入式存储器故障对整个SOC系统的影响,采用基于存储冗余单元的嵌入式存储器软修复技术.针对软修复技术修复符号信息易丢失的缺点,使用e-fuse box保存修复信息的硬修复技术.通过比较separated fuse-box与centralized fuse-box电路结构的优缺点,提出了含有reg_bank模块的centralized fuse-box电路结构,从而节省了芯片的面积,提高了解压缩修复的速度.实验证明,该fuse-box结构所占芯片面积相对separated fuse-box结构所占的芯片面积节省47.88%.而该fuse-box结构相对传统centralized fuse-box结构,其修复信息的解压缩修复时间减少为centralized fuse-box结构解压缩修复时间的26.91%.研究得出的结论已经在实际产品中获得验证,可广泛应用于SOC设计.

3MW风电机组升压变压器高压侧接线形式的探讨

通过对风电场3MW风电机组升压变压器典型接线及传统箱变接线的对比分析,结合主要元器件产品研发情况的调研,提出了简单经济可靠的3MW风机箱变接线形式,并充分论述了其与典型接线的优缺点对比。

继电器盒故障分析

在振动试验中继电器盒上的两个螺钉及与之相连的汇流条发生断裂。通过对相关部件的观察与分析认为:故障发生的原因为螺钉表面与绝缘垫的间隙中存在较多的金属多余物,在振动过程中多余物在两绝缘垫之间的空隙内聚集,使加有70余伏电压的汇流条与接地的螺钉之间多次引弧,造成绝缘垫内表面及端面发生大部分碳化,最终使汇流条、螺钉短路,产生大量热量将螺钉及与之相连的汇流条烧断。

汽车中央电器盒的匹配设计研究

中央电器盒负责全车的电力分配,保证各路用电器的安全使用,它的好坏直接影响汽车的性能及安全。汽车上中央电器盒的设计过程,包括整车电源系统匹配与计算,依据电源分配进行保险丝和继电器的选择等。本文涉及某车型中央电器盒的设计过程。

面向多规格螺母的自动拧紧机系统

不同型号的汽车保险丝盒结构上存在较大的差异,装配时需要拧紧的螺母规格和种类繁多,人工装配必须使用多把电批轮换进行,不仅效率低而且拧紧力矩也无法精确控制。设计了一种基于扭矩监测的面向多规格螺母的自动拧紧机,可自动实现多规格螺母的上料、定位、拧紧、拧紧力矩实时检测和自动更换扳手功能。经过样机试验测试,系统运行可靠并且拧紧效果良好,生产效率与人工装配相比提高了20%以上,还提高了汽车保险丝盒装配的柔性化水平。

危险型引信包装箱设计研究

在对危险型引信分析的基础上,研究了可用不同结构和材料的包装箱对危险型引信设计专用包装箱,提高危险型引信的储运安全。

配电系统一次设备及其参数配合

介绍了城网配电网一次设备及负荷开关与熔断器的配合。

封闭开关柜中熔断器过热烧坏分析

针对箱变封闭开关柜中熔断器过热烧坏的问题,从熔断器发热功率方面进行了分析,解决了夏季高峰负荷时熔断器过热爆炸的问题,达到了夏季高峰负荷时稳定供电的效果。

基于Mold Flow的汽车保险丝盒壳体的结构设计

采用Mold Flow对汽车保险丝盒壳体进行填充、保压、冷却、翘曲仿真分析,获得了最佳浇口位置、最佳流动模式和最小的翘曲变形。优化了产品结构,并给出合理的注塑工艺参数,缩短了产品开发周期,降低了开发风险,提高了产品的可靠性,从而达到了降低开发成本,提高产品竞争力的目的。

综合不停电法在10kV配电线路跌落式熔断器更换中的应用

随着配电网的发展,每年需更换大量跌落式熔断器,若采用传统常规带电作业项目或停电更换,都会造成不良影响,为此,可以考虑采用综合不停电方案。以国网河北保定供电公司为例,就综合不停电作业法的作业背景、作业前准备工作、作业流程、作业安全措施和注意事项以及项目中的创新成果作了简要阐述和分析,为今后带电作业项目的实施和推广提供了理论支撑。

车用熔断器盒内衬托盖注射模设计

论述了车用熔断器盒内衬托盖的设计,介绍了内衬托盖注射模型腔布局与分型面的选择及浇注系统、型腔板与型芯、导向机构、推出机构、冷却系统的设计过程。内衬托盖的成功开发并投入使用,缩短了熔断器盒组件的装配时间,在保证零件成型质量的同时提高了生产效率。

保险盒插片的冲压工艺分析和级进模设计

分析了保险盒插片零件的冲压工艺及设计制造难点,阐述了排样设计,模具结构特点及关键零件设计。提出了一种有效解决面积大的产品变形与钩形齿成形的设计方法,对同类零件的模具设计有一定的借鉴作用。