水下爆炸多气泡耦合形态及载荷分布特性

多爆源水下爆炸产生的气泡在相互耦合作用后,其形态演化以及脉动载荷分布特性与单个气泡相比存在着显著差异。基于超算工作站,由LS-DYNA有限元软件,建立了自由场中爆源中心距离为一个气泡最大半径R的三气泡及四气泡水平阵列三维模型,使用ALE算法计算分析了多气泡融合发展形态演变过程和融合气泡空间载荷分布情况。研究表明,多气泡融合后射流发生在气泡水平两端;融合气泡局部坍塌的不一致造成了三气泡融合气泡上方坍塌载荷较四气泡融合气泡坍塌载荷大,但是三气泡融合气泡总冲量始终小于四气泡融合气泡;对比单气泡,多气泡脉动周期增大,三气泡、四气泡第1次脉动周期与单气泡比值分别为137%、147%;多气泡脉动载荷显著增强,三气泡、四气泡中心上方距离R处脉动载荷峰值与单气泡同样位置处的脉动载荷峰值比值分别为400%、263%。

民用飞机主起落架断离销结构设计及断离失效分析

起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离,为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响,分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构,仿真分析断离结构对断离销断离载荷的影响;试验对比分析内、外槽结构的断离销断离载荷和失效模式。结果表明:断离销破坏失效从断离槽内部扩展至外部,断离载荷随受剪截面积的增加而增加,且呈现线性变化趋势;通孔销断离载荷随受剪截面积的变化量(剪切强度系数)最大,外断离槽销次之,内断离槽销最小;内断离槽销受剪切截面积和整体尺寸的影响最小,断离载荷容易控制;断口形貌显示外断离槽销为韧性断裂失效,内断离槽销则表现出脆性断裂失效,内断离槽销的设计符合民用飞机主起落架应急断离适航设计要求。

民用飞机发动机吊挂应急断离设计研究

发动机吊挂应急断离是民用飞机设计的关键核心技术之一,国外相关技术难以获取,国内以理论研究和提出主要思路为主,与工程实现存在差距。基于此,从适航标准入手,研究吊挂、保险销和机翼三者的应急断离设计载荷大小的关系,通过场景分析,研究界面结构强度计算的载荷确定方法。结果表明:吊挂应急断离设计仅需单独考虑发动机主载荷向上或主载荷向后工况,合理给定吊挂、保险销和机翼结构三者的应急断离设计载荷大小关系可有效降低结构重量;机翼/吊挂界面载荷方向则必须结合结构细节做具体的应急断离场景分析。

引信MEMS安解装置二维过载加载方法及仿真分析

针对引信安全与解除隔离装置后坐过载和离心过载的加载难题,介绍了一种引信二维过载加载模拟方法。综合运用离心机旋转储能、撞击加速模拟法以及等效离心旋转模拟法,通过离心机带动冲击锤高速撞击装有引信安解装置试件的滑车并使其瞬间加速,模拟后坐过载加载;通过电磁制动器控制冲击锤瞬间收回,使滑车绕轨离心旋转,模拟离心过载加载。建立了模拟试验系统的动力学方程和冲击锤的运动方程,计算并选定了离心机的转速和电磁制动器的制动力。利用ANSYS/LS-DYNA软件建立冲击锤撞击滑车的动力学模型进行仿真分析,得到了不同离心机转速、缓冲垫材质以及缓冲垫厚度条件下的后坐过载和离心过载加速度曲线,仿真结果表明:该方法能够实现超10000g后坐过载和超1000g离心过载的二维过载加载模拟。

基于融合决策的负荷事件识别方法

负荷事件识别是基于事件的非侵入式负荷监测方法中的关键步骤之一。文中提出了一种融合决策的负荷事件识别方法,通过将三种不同原理的负荷事件识别算法的识别结果进行投票,得出最终的识别结果。相较于单独的识别算法,该方法可以有效地提高负荷事件识别的准确率。此外,该方法可以根据三种算法的不同结果判断出异常的负荷事件。

计及电熔镁负荷与储能联合调峰的电力系统日前-日内联合经济调度方法

随着碳达峰、碳中和目标的推进,新能源并网数量将大规模增加,新能源固有的随机性和波动性使得电网发电侧与需求侧的平衡受到挑战,现有的调度模式不能满足以新能源为主体的电力系统调度需求。为了提高电力系统的调峰能力,提出将需求侧具有代表性的电熔镁负荷纳入调度主体,通过在电熔镁负荷侧配置电池储能装置,与火电机组进行联合优化调度。以电力系统运行成本最小为优化目标,形成日前-日内联合经济调度方法,并采用遗传算法进行求解。最后以实例进行了仿真计算,说明了所提调峰模型的有效性,可以提高系统的新能源消纳量,降低系统的运行成本。

燃用神东煤锅炉结渣原因分析及其防止措施

谏壁发电厂2×330 MW机组锅炉燃用神东煤发生严重结渣,对此进行了试验分析,认为结渣是由于炉内燃烧切圆偏斜、燃烧器区域热负荷偏高、一次风周界风挡板开度太小、吹灰不合理、燃尽风挡板开度小等原因造成。对此,采用高、低灰熔点煤混烧并从运行方面采取了一系列针对性调整措施,取得了显著的效果。对锅炉吹灰器布置设计提出了建议。

大直径深孔侧向崩矿技术在柴山矿的应用

柿竹园柴山钼铋钨矿厚大集中、矿岩稳固且产能要求大,经采矿方法比选,推荐主要采用165mm大直径深孔阶段空场嗣后充填法开采,该采矿方法具有产能大、效率高、成本低等优点。为了简化装药结构、减少测孔与爆破次数、减轻劳动强度和降低采矿成本,对大直径深孔提出了孔内竹筒间隔装药、孔口分段、辅以导爆索起爆侧向崩矿技术。经爆破实践证明,选用的大直径深孔爆破参数合理,侧向崩矿技术可行,劳动效率高,生产成本显著降低。

硅探测器在激光引信中的应用分析

研究了空空导弹激光引信的关键器件——硅探测器的光谱和响应特性以及其选择和使用原则,提出利用附加的窄带滤光片的光谱特性实现抗阳光干扰方法;讨论了其应用电路、负载输出特性和匹配放大器原理等,并简要分析了将其放大器集成于管壳内的优势,即可抗电路串扰的有效性。

高分子基PTC过电流保护元件及其应用

介绍了高分子基PTC过电流保护元件的动作原理、安装方式、性能特点、影响因素及应用领域。

高压交流负荷开关、熔断器的选择与校验

介绍高压限流熔断器的分类、特点及在变压器保护中的应用,阐述在选择负荷开关-熔断器组合电器时如何进行计算和校验,同时介绍工程应用中应注意的事项。

高分子基PTC过电流保护元件

介绍了高分子基 PTC过电流保护元件的动作原理、安装方式、性能特点 ,影响因素及其应用。

高压负荷隔离开关及熔断器在电网中的应用

目前,35kV变电站的规模正向综合自动化的方向发展.文章根据这种变电站各级保护的整定值计算及现场运行的经验加以阐述.对35kV高压负荷隔离开关及高压熔断器配合选择在电网中的应用进行了探讨.

高压跌落式熔断器过零延时灭弧结构设计

为开发能带负荷分合闸的高压熔断器,设计具有过零延时灭弧结构的10 kV高压跌落式熔断器,并对其开断过程展开研究。现有的熔断器带载分合闸时,触头间易产生电弧引起触头烧蚀,甚至发生电弧持续燃烧无法分断;串联高压硅堆后,相同条件下有载开断过程可靠性得到大幅上升,有效切断电弧能量注入,使触头间“零休”延长,错过弧后快速上升恢复电压,促进触头间隙介质绝缘恢复,对降低触头间隙击穿概率、改善弧后介质恢复特性十分有利。

中压终端用户配电方式及相关电器的选用

原有10kV电网终端用户采用放射式、变压器集中供配电方式占地面积大、投资高、可靠性低、不节能,指出中压电网采用环网、变压器分布式供电的重要性及必要性,比较了断路器和负荷开关-熔断器在保护终端用户变压器上的差异,对变压器的合理选用做了分析,以求做到节能和环保。

低压配电线路保护的几个问题

系统地分析了低压配电线路保护的要求和实施方法,叙述了熔断器和断路器的选型,及其参数的整定;提出处理好正常运行不动作和故障时应按规定时间动作的关系,以及动作灵敏性和选择性的关系,指出全面理解和执行线路保护的技术要求和注意点。

高压负荷开关-熔断器组合电器的保护配合

介绍高压负荷开关-熔断器组合电器的工作原理及选用原则,分析高压负荷开关-熔断器组合电器与低压侧出线断路器之间的保护配合原则。结合实例说明产品样本推荐的高压熔断器与低压断路器之间是否满足选择性配合要求,给出考虑保护配合的高压熔断器选择表。

10kV负荷开关（环网柜）的应用与选择

本文阐述了10kV负荷开关(环网柜)在配电网中的应用及技术参数选择要点.

“保险丝”型法兰新型节点低周往复荷载下受力性能研究

以实际750 kV变电站避雷针刚性法兰节点为依据,为改善变电站中法兰节点破坏的现状,提出"保险丝"型法兰新型节点设计。通过对2个足尺法兰节点进行试验研究,对比新型和普通法兰节点的应力、应变分布规律,节点承载力、刚度变化及节点破坏模式,得到了两种法兰的不同受力特性。同时,建立了节点有限元模型,分析了设计荷载工况下法兰节点的破坏模式,研究表明:新型法兰节点承载力与普通法兰节点承载力相比有明显提高,提高幅度约为23%,靠近钢管-法兰连接处应力显著降低,法兰受力更加合理;新型法兰的中和轴有所上移,上移距离约为外钢管半径R的33%,螺栓旋转轴位置建议取为距离钢管中心0.67R处,有限元结果与试验结果吻合较好。

一种高精度实时熔断器测试系统研制

熔断器(Fuse)具有体积小、重量轻、成本低的优点以及精准控制等方面的明显优势,所以被广泛应用在通信设备、精密仪器仪表等产品中。虚拟仪器以工控机为平台,通过软件实现普通仪器全部和一些在普通仪器上无法实现的功能,体现了"软件即仪器"的概念。文章介绍了基于虚拟仪器的一种高精度实时熔断器测试系统设计过程,该系统通过调节参数,实现不同规格产品使用相同测试工位、远端控制、批量测试及记录实时测试数据,在应用中取得了比较满意的结果。