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固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究
被引量:
7
1
作者
刘洋
何国强
+1 位作者
刘佩进
李江
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2007年第3期165-168,共4页
采用顺序间接耦合的方法,针对某固体火箭发动机所使用的燃气舵,开展了偏转角度分别为0°、30°、45°的热分析数值研究。计算结果表明:偏转角度为0°、30°、45°时最大温度位置都出现在燃气舵前端;燃气在舵面...
采用顺序间接耦合的方法,针对某固体火箭发动机所使用的燃气舵,开展了偏转角度分别为0°、30°、45°的热分析数值研究。计算结果表明:偏转角度为0°、30°、45°时最大温度位置都出现在燃气舵前端;燃气在舵面上发生分离的区域主要是型面角度变化陡峭处,随着偏转角度的改变,分离点对温度影响程度也不同;偏转角的改变造成对附近流场的干扰程度增加,造成燃气在舵面上分离区域的改变,导致燃气舵侧面温度分布发生变化。
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关键词
固体火箭发动机
燃气舵
热应力
烧蚀
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职称材料
题名
固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究
被引量:
7
1
作者
刘洋
何国强
刘佩进
李江
机构
西北工业大学航天学院
出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2007年第3期165-168,共4页
文摘
采用顺序间接耦合的方法,针对某固体火箭发动机所使用的燃气舵,开展了偏转角度分别为0°、30°、45°的热分析数值研究。计算结果表明:偏转角度为0°、30°、45°时最大温度位置都出现在燃气舵前端;燃气在舵面上发生分离的区域主要是型面角度变化陡峭处,随着偏转角度的改变,分离点对温度影响程度也不同;偏转角的改变造成对附近流场的干扰程度增加,造成燃气在舵面上分离区域的改变,导致燃气舵侧面温度分布发生变化。
关键词
固体火箭发动机
燃气舵
热应力
烧蚀
Keywords
solid rocket motor
gas vane. heat stress ablation
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固体火箭发动机燃气舵热分析数值研究
刘洋
何国强
刘佩进
李江
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2007
7
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