气囊抛光技术及其研究现状

气囊抛光能够获得稳定的材料去除特性和高质量的抛光表面。回顾了气囊抛光的工作原理、特点和发展现状,对气囊抛光的关键技术进行了比较分析,包括抛光工具,进动抛光,脉动抛光,磁流体抛光,驻留时间,边缘控制和过程控制,抛光轨迹规划,磨粒场及气囊抛光应用等。研究结果表明,气囊抛光是一种值得关注的自由曲面高效精密抛光方法。

KCB-1型气囊仿生助产仪助产244例临床分析

目的探讨气囊仿生助产仪在临床分娩中的作用。方法选择初产妇244例,随机分为观察组122例(应用气囊助产)和对照组122例,观察两组产妇的第一及第二产程时间、分娩方式、分娩时段和围产情况等。结果观察组的第一、二产程时间明显缩短;自然分娩率大大提高,剖宫产率降低,新生儿1min Apgar评分、产后2h出血量及母乳喂养情况与对照组相比有统计学差异(P<0.05);白天分娩率大大提高,宫颈撕伤率、产后感染率两组差异无显著性(P>0.05)。结论气囊助产术可明显缩短产程,减少产妇疼痛及软产道损伤,增加自然分娩率,提高白天分娩率,降低剖宫产率,减少产后出血及产后尿潴留。

船舶气囊下水船体梁的结构计算方法

根据船舶气囊下水的特点建立船体梁的结构计算模型;分析气囊的受力特性,结合能量守恒推导出适用于不同直径气囊工作高度H的求解方程,在此基础上求解气囊等效成弹性支座的非线性弹性系数k;将k表示为位移的非线性函数代入等效节点力矩阵,结合刚度矩阵、位移矩阵求解平衡方程,推导出船体梁弯曲应力的求解表达式。最后通过理论值与实验测量值的对比,验证了本文模型求解的可行性。本文的研究成果对气囊下水过程中船体结构的应力评估具有较强的实用价值。

硅酮结构密封胶的现场检测技术研究

介绍了3种硅酮结构密封胶的现场检测方法:吸盘法模拟集中力荷载作用的现场检测方法、气囊法模拟均布荷载作用的现场检测方法、现场拉伸测试,并对这3种方法进行了分析及比较。

移动载荷作用下海岸囊式浮桥动力响应分析

针对一种新型海岸囊式浮桥,分析了其在移动载荷作用下的动力响应问题。基于ALE方法描述浮桥周边流体及囊内气体,采用拉格朗日方法描述浮桥结构,并结合罚函数方法实现结构与流体之间的耦合。通过与以往试验数据的比较,验证了此方法的可行性。建立了囊式浮桥的三维有限元模型,确定了浮桥的初始平衡位置。在此基础上,模拟了重载卡车在浮桥上的通行过程。通过比较浮桥中部承重板的位移,研究了载重、速度及拼装间隙等因素对浮桥位移响应的影响。针对作为浮桥关键结构的囊体,分析了其不同时刻的最大一阶主应力,以及最大应力出现的位置。研究结果可为这类新型浮桥的设计提供参考依据。

囊式浮桥囊体充气及动力响应的数值模拟

基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法求解了流体-结构耦合问题,其中囊体部分采用拉格朗日方法进行描述,流体区域采用ALE方法进行描述,并通过罚函数方法实现了两者间的耦合.首先采用该方法模拟了囊体的充气过程,研究了不同充气状态对囊体初始应力的影响;然后建立了囊式浮桥的整体有限元模型,充分考虑了囊体内外部流体的影响,计算了不同内压下的囊式浮桥动力响应问题.研究结果表明,不同的充气压力不仅会在充气阶段对囊体产生影响,而且会在载荷通过时对囊体压缩变形、应力分布及垂向位移等方面产生较为明显的影响.该研究结果可为囊式浮桥囊体设计及整体设计提供参考.

磁控式气囊抛光实验研究

基于磁控式气囊抛光实验平台,对抛光中的不同加工区域进行针对性的实验研究。首先,以材料去除率和加工工件表面粗糙度为目标,通过正交试验法获取加工接触区各个相应参数的影响程度以及优选方案;其次,对加工非接触区以不同的抛光形式进行实验对比,得到各自的抛光效果,以及粗糙度随时间变化曲线。

折叠气囊式机车碰撞试验台加速能力的研究

以折叠气囊式机车碰撞试验台为研究对象,分别对2种不同材质(柔性和弹性)的气囊进行充气推动实验,在对比后确定采用曲囊式空气弹簧的橡胶囊体作为试验台的推动气囊。通过单个GF150/298-3橡胶气囊加速能力的推动测试,得到单气囊实验台的加速能力。根据多个橡胶气囊以并联、串联方式组合后推动车体可获得的最大速度具有非线性叠加的特点,若将GF580/384-3型气囊通过9级并联、9组串联并以0.7 MPa的囊内压力推动车体,可将25 t的车体加速到39.57 km/h,能达到EN15227标准中对机车车辆的碰撞测试要求。

持续经气囊内供氧法应用于人工气道气囊漏气的效果观察

目的：探讨持续经气囊内供氧法应用于人工气道气囊漏气的临床效果。方法回顾性分析本院2010年5月~2014年1月使用持续经气囊内供氧法应用于人工气道气囊漏气的30例临床资料。结果30例气囊漏气患者使用持续经气囊内供氧法后能顺利地实施机械通气，并能有效防止误吸。结论持续经气囊内供氧法可做为人工气道气囊漏气后的一种有效的补救措施。

气囊修复法在陶瓷器修复中的应用

陶瓷器修复是文物修复的重要组成部分。笔者经过摸索,找到了一种操作简易,实用方便,能够克服传统修复过程中缺点的方法,笔者称之为"气囊修复法",对于口径较小的陶瓷器尤其适用,值得推广。