液体门控机制及基本性质测定——化学“101计划”表界面性质测量实验新设计

介绍一个涵盖界面化学、物理化学与仪器分析等多学科的基础实验。本实验融合前沿科技成果“液体门控技术”,以自主研发的液体门控教学测试分析仪(压力阈值仪)的设计原理和先进表征技术特性为基础,结合本科生化学“101计划”中的化学测量学实验——液体门控机制及基本性质测定,创新教学模式,丰富化学测量学实验中关于界面科学表征的课程设计。

大型水利工程投资控制问题和对策研究——以海河防潮闸除险加固工程为例

海河防潮闸除险加固工程是国家150项重大水利工程。以招投标和施工阶段为重点,总结了大型水利工程由于设计、工期、施工地点、新建设要求、新增项目、外部原因等对投资造成的影响,介绍了在具体工作中招投标管理、投资计划管理、合同和结算管理、设计变更管理、基本预备费管理等关键环节的投资控制要点。并通过本工程实践,从投资控制角度对项目法人组建和职能发挥、前期工作阶段投资控制、创新投资控制手段等方面提出建议和思考,为类似工程的建设提供参考。

基于4D-CT的三种呼吸门控技术对肺癌立体定向放射治疗计划靶区及正常组织器官体积、受照剂量的影响

目的:探讨基于4D-CT的三种呼吸门控技术对肺癌立体定向放射治疗(SBRT)计划靶区及正常组织器官体积、受照剂量的影响。方法:收集108例肺癌患者的病例资料,比较患者在基于4D-CT的三种呼吸门控技术下接受SBRT治疗的肿瘤靶区(GTV)、计划靶区(PTV)体积和受照剂量,并比较三种呼吸门控技术下正常组织的受照剂量。结果:三种不同技术下,患者GTV与PTV体积比较存在统计学意义差异(均P<0.05),其中自由呼吸(FB)技术下的GTV与PTV体积较主动呼吸控制(ABC)、呼吸门控(RG)技术下高,RG技术下GTV与PTV体积较ABC技术下高(均P<0.05);三种不同技术下PTV受照剂量参数靶区适形度指数(CI)水平差异无统计学意义(均P>0.05);三种不同技术下PTV受照剂量参数靶区剂量均匀性指数(HI)、GI水平差异有统计学意义(均P<0.05);其中FB技术下的GI较ABC技术和RG技术下低,HI水平较ABC技术和RG技术下高,ABC技术下的HI水平较RG技术下低(均P<0.05);三种不同技术下心脏、大血管、气管、食管以及脊髓的受照剂量比较差异无统计学意义(均P>0.05);三种不同技术下双肺V_(5)、V_(20)以及平均照射剂量(MLD)比较差异有统计学意义(均P<0.05);FB技术下的V_(5)、V_(20)以及MLD较ABC、RG技术下高,RG技术下V_(5)、V_(20)以及MLD较ABC技术下高(均P<0.05)。结论:基于4D-CT的ABC与RG技术相较于FB技术更有利于缩小靶区体积,提高治疗剂量,同时更有利于降低病灶危及器官与组织的受照剂量。

天然气门站前输气管道在市政道路上的实施方案

基于城市化发展和天然气市场不断激增的用气需求,天然气门站及站前输气管道伸入城市规划区已不可避免。为减少门站前输气管道对周边设施的影响,降低土地资源的占用率,提高输气管道的运营安全,以广东某门站前输气管道为例,从路由选择、主要实施技术要点等方面进行分析,提出了技术可行、安全可靠的实施方案。这可为同类项目建设提供参考。

章江八境湖拦河坝水闸运用调度方案研究

赣州市章江八境湖拦河坝水闸工程属三类病险闸,现带病运行。为保证工程运行安全和保障下游人民群众的生命财产安全,须限制运用水位和调整工程运用调度方案。通过对赣州市章江八境湖拦河坝水闸限制运用水位推求和复核研究,确定了在水闸实施除险加固前,建议闸上游限制运用安全水位取值为96.80m,并提出了不同洪水流量下可行防洪调度方案;同时对拦河闸、船闸联合泄洪时的泄洪流量进行了计算,提出了水闸除险加固前拦河闸门限制运用调度方法。本文成果为当前工程安全运用提供了可靠的技术支撑,也可为类似病险水闸调度运行提供参考。

考虑时间执行偏差的多目标机位分配问题

针对实施机位分配方案时间执行偏差较大的问题,探讨使用全空域与机场建模工具(TAAM,total airspace and airport modeller)模拟场面实际运行缩减机位时间执行偏差的可行性。以旅客总行走时间、总机位占用不均衡度、各航空公司航空器平均滑行距离均衡为目标建立模型,采用TAAM仿真工具优化机位计划运行时间并取得初始机位分配方案,通过熵权法将多目标问题转化为单目标问题,并使用禁忌搜索算法求解模型。仿真验证机位运行时间优化前后的时间执行偏差,结果显示,机位运行时间经过优化之后,机位时间执行偏差明显改善,有效地提高了机位运行效率。

某高震区泄洪建筑物上部闸房设计

进水塔作为工程咽喉对枢纽抗震安全性影响尤为突出,利用拟静力法对上部闸房进行抗震结构设计是有一定安全裕度的,对重要的进水塔结构有条件应采用动力法计算地震作用效应,以保障工程安全.介绍了某高震区泄洪建筑物上部闸房结构设计,工程施工完毕后工程设防类别提高,相应地震动峰值加速度增加,利用三维整体有限元数值模型的方法进行抗震复核计算,并提出抗震加固方案.

融合神经网络GRU和RRT算法的机械臂路径规划

针对求解机械臂最优路径规划问题,提出一种融合卷积神经网络GRU的RRT^(*)算法(GRU-RRT^(*))。将门控循环单元GRU应用于采样的规划器(GRU_Sampler),利用神经网络规划器为快速探索随机树提供节点,预测下一次随机采样最有希望的可达状态,显著降低了算法的运行时间,提高了改进的RRT^(*)算法的规划效率。此外,采用自适应可变步长,利用环境信息生成合适的步长,避免因固定步长导致的收敛速度降低的问题,最后使用三次样条插值算法对机械臂运动轨迹进行平滑,减少机械臂的冲击损耗。将GRU-RRT^(*)算法分别在二维、三维和Rviz地图中进行仿真,实验结果表明,改进算法有效的降低了搜索的时间,提高了机械臂规划的效率,平滑性良好。

基于梯度统计变异量子遗传算法的车辆路径规划

针对传统路径规划算法收敛速度慢、稳定性差、易陷入局部极值的问题,提出一种基于梯度统计变异量子遗传算法的车辆路径规划方法.首先在依据染色体适应度值动态调整旋转角步长的基础上,引入梯度下降思想对量子旋转门调整策略进行改进;根据染色体变化趋势的统计特性,设计基于梯度统计的变异算子实现变异操作,提出基于量子位概率密度的自适应变异策略;以路径最短为指标建立车辆路径规划模型,通过仿真实验验证改进算法在车辆路径规划中的有效性,与其他优化算法相比,本文改进算法所规划路径长度更短,搜索稳定性更好,能有效控制算法陷入局部最优.

海河防潮闸除险加固工程建设管理要点探析

海河防潮闸除险加固工程是国家150项重点工程之一。主要介绍了项目建设背景、主要内容和工程建设进展,分析了海河防潮闸除险加固工程自开工以来建设中遇到的诸多问题,主要包括干扰因素大、设计优化多、执法重叠、文物修缮难度大等,通过合理确定建管模式、加强建设管理、强化投资计划管理、发挥设计优势、发挥各级职能部门作用等方式,破解施工建设中的难点,推进工程顺利实施。总结归纳其成功建设管理经验,对今后水利工程的建设提供参考。

基于量子遗传算法的反舰导弹航路规划方法

为了提升遗传算法在反舰导弹航路规划中的寻优效率,提出一种基于量子遗传算法的反舰导弹航路规划方法。首先利用傅里叶变换中正弦函数叠加思想,将可行航路曲线用若干正弦波之和进行表征;其次,基于量子遗传算法(QGA)对航路模型中待优化的参数在取值范围内进行寻优得到最优航路;最后,设定典型的威胁区,通过数学仿真验证本文所提出的规划方法的有效性和寻优效率。

应用3D虚拟现实仿真辅助集装箱码头堆场闸口规划

为辅助某大型集装箱堆场的闸口规划,确定合理的车道数及集卡等待缓冲区长度,利用Flexsim仿真软件,给出模型的体系结构、组成和流程,建立规划中的该大型集装箱码头堆场3D虚拟现实仿真模型,明确在不同设计方案下闸口可能出现的排队等待状况.仿真试验显示,如果按照常规调配集卡,2个出闸口将出现不平衡现象,而通过堆场部署智能交通诱导系统以及建立与客户互联的车辆进港预约系统,能极大地缓解闸口的压力.利用计算机仿真辅助闸口规划,可以给规划人员和决策者提供更加丰富的决策信息.

机场停机位指派模型及算法

为探索中小型机场停机位指派问题有效合理的解决方法,以乘客最小行走距离为优化目标,建立了中小型机场停机位整数规划指派模型,利用改进的启发式算法进行了求解。该算法可以缩小搜索空间,在最坏情况下的计算复杂度是多项式的,优于CPLEX软件的指数级计算复杂度,具有更高的计算效率;与CPLEX结果相比,距离误差仅为5.2%,指派结果令人满意。

基于仿真优化的集装箱堆场大门系统规划研究

运用仿真优化方法对集装箱堆场大门系统规划问题进行了研究。建立了大门系统规划问题的数学模型,规划目标是在满足系统作业要求的前提下最小化大门系统的建设费用;根据系统作业中存在的不确定性、随机性活动的特点,建立了大门作业系统的离散事件仿真模型,并运用仿真模型与启发式算法相融合的仿真优化方法进行求解;运用案例分析验证了该方法的有效性,同时进行了敏感性分析。

复杂地层隧道洞口施工方案设计要点的探讨

从复杂地层的特点出发，针对隧道洞口施工中需要解决的主要问题，简述了有关技术方法的特点，论述了在复杂地质条件下选择、确定隧道洞口施工方案时应考虑的一些基本因素。

洛阳市洛浦公园大门设计

在园林设计中,门是重要的构成要素之一。作为空间序列的开端,门不仅具有使用价值,而且还包含丰富的精神内容。通过分析洛阳市洛浦公园5个大门的实例,从布局、功能、形式上探讨了现代公园大门的设计手法。

庶民的胜利——浅析2001—2010年南京老门东的三次规划方案

2001—2010十年间,南京"老门东"历史街区经历了三次重要的规划设计。三个方案并非连成一个递进、修改、完善的过程,它们差异巨大,表现出强烈的事件性。老门东的命运与这三个方案紧密相联,而其特殊的历史性也在这十年中慢慢浮现。它成为某种隐藏的力量参与到老城改造的空间角逐之中,潜在地改变着纷争的走向。老门东最终能回到平民脚下,回归公共性,而未被地产开发所吞没,其历史价值起到至关重要的作用。这十年也是门东的一块时间切片,它记录了南京当下城市结构转型的种种变化,成为南京一段特殊的"当代史"。

封闭社区对城市路网作用机制分析

通过空间分布、时间分布和交通方式结构3个方面分析封闭社区这一新型城市居住区形式的交通特征,并从多方面将封闭社区与传统居住小区的交通特性进行对比,认为封闭社区的交通具有交通源均质化、交通发生集中化、交通工具私人化和交通流线排他性这些特点。然后从路网指标和延误定性定量分析封闭社区对城市道路网络系统的影响机制和作用过程,得出封闭社区的绕行延误曲线,并给出路网规划时的合理化建议。

黄浦江河口建闸工程规划研究

为维持上海市千年一遇高潮位设防标准 ,对继续加高加固防汛墙和黄浦江河口建闸这两个方案进行分析比较 ,认为无论从对黄浦江最高水位再次突破历史记录的适应性、安全性来看 ,还是从景观、经济、工期和综合效益来看 ,黄浦江河口建闸挡潮是长治久安的合理决择 .推荐了闸址、闸区总体布置、工程结构型式和挡潮闸运行方式 ,并提出了工程投资匡算和预计施工工期 .

街区制:未来国内住区规划实践初探

对街区制的发展过程、实践案例以及带来的影响进行了解读,并提出相应的实施对策。结果表明,街区制具有开放性、共享性、融合性和公共性等特征,街区制的实施对服务行业带来巨大的影响,促进社会公平,但也存在实施难度较大、遇到阻力较大等问题。文章认为,街区制的实施需要综合考虑软件和硬件等各方面因素,需要公众以一种积极的态度去推动。