InSb-In共晶体薄膜磁阻式齿轮转速传感器

介绍一种用锑化铟—铟 (InSb In)共晶体薄膜磁敏电阻 (MR)制成的齿轮转速传感器 (GVS) ,它由磁敏电阻器和信号处理电路两部分构成。磁敏电阻器的噪声约为 95 μV ,磁敏电阻器与齿轮的距离为5mm时 ,输出信号约为 3mV ,信噪比约 30dB ,测量的准确性可与国外同类产品相媲美。

可用于低转速测量的锑化铟齿轮转速传感器设计

对锑化铟-铟共晶薄膜磁阻元件的齿轮转速传感器电路进行了研究。提出了磁阻三端式信号采集电路和阻容耦合放大的信号处理电路。实验证明:这种信号采集电路输出的信号约是两端型的输出的两倍;传感器的检测距离为≤5mm;传感器能够实现对低转速的测量,检测工作频率2～5kHz之间。

一种较大驱动电流的锑化铟磁阻式齿轮转速传感器设计

本文介绍一种采用锑化铟-铟共晶体磁敏电阻作为敏感元件的半导体薄膜型齿轮转速传感器,得出了传感器检测距离与磁阻输出信号的关系曲线。传感器驱动级采用推挽输出的形式,输出矩形脉冲负荷能力强,输出拉电流最大可达200mA以上,当温度在-30℃～+70℃之间变化时,信号处理电路输出依然稳定可靠。

基于Maxwell软件的齿轮测速传感器的磁路分析

齿轮测速传感器在工业测量和自动控制中有着广泛而重要的应用,其中尤其以磁敏类传感器应用最为广泛。对比于光电类齿轮测速传感器,磁敏测速传感器抗震动,不怕油污,特别适合在恶劣条件的工业现场使用。齿轮的形状和大小强烈的影响传感器检测到的磁通的分布,进而影响到信号的检测,因此测速齿轮可以设计成不同与传动齿轮的非标准齿轮,使得检测信号最大。有限元模拟软件Maxwell在磁场模拟中有着广泛的应用,其界面简单,使用方便,模拟真实。本论文以Maxwell为基础对测速传感器的磁路进行分析,以磁敏感芯片为中心,分析了齿轮的尺寸和形状,永磁磁铁和齿轮之间的气隙,以及永磁磁铁的磁感应强度的大小,分析的结论对实际传感器的设计有较好的指导意义。