综合客运枢纽多方式协同信息系统设计

综合客运枢纽是城市交通体系的重要节点,为加强枢纽内各种运输方式信息的协同共享,提高综合客运枢纽整体运营效率,通过分析综合客运枢纽用户需求和功能,构建综合客运枢纽多方式协同信息系统框架,从信息交换平台、运营监控子系统、多种交通方式协同调度子系统、综合信息服务子系统及协同信息系统关键技术等方面进行研究,为实现综合客运枢纽无缝衔接、协同运营目标提供一体化服务。

铁路客运服务信息集成系统研究

针对铁路客运服务信息子系统种类多,信息交换复杂的特点,提出以平台内部信息总线为核心,集中实现车站业务服务模式,建设铁路客运信息集成系统,以面向整体流程和服务的方式架构,实现了客运服务信息共享、统一维护等功能。

综合交通枢纽客货运输智能化管理信息系统的研究

探讨综合交通枢纽的规划和建设,研究运输智能化的发展思路,着重论述了客、货运输信息系统建设的主要内容,提出了综合交通枢纽客、货运输信息系统的基本框架。

智能化交通信息服务系统建设的探索与实践

根据智能化交通信息服务系统的建设实践,具体介绍讨论了航班动态信息显示系统（FIDS）、交通旅客引导信息系统（PIDS）、城市道路交通诱导信息系统等项目过程的实施和体会.

高速铁路综合客运枢纽协同管理研究

随着城市快速发展和旅客运输服务品质的提升,高速铁路综合客运枢纽已经成为我国综合客运枢纽的重要组成部分。在分析高速铁路综合客运枢纽发展现状及存在问题的基础上,针对综合客运枢纽协同管理较为薄弱、协同管理服务水平有待突破、协同管理机构有待健全等问题,从规划建设协同、运营管理信息协同、管理机构协同等方面提出高速铁路综合客运枢纽协同管理对策,为高速铁路综合客运枢纽提升服务品质提供决策支持。

铁路客服系统终端配置方案优化研究

我国传统旅客车站的旅客服务信息系统、客运管理信息系统、机电设备管理系统等系统独立设置,软硬件资源相对独且功能单一,同类业务操作终端重复设置、可以共用操作终端没有共用,导致部分业务操作终端闲置或使用率低下,造成工程投资及运维成本的浪费。本文根据相关系统应用现状及客运服务运营管理需求,对目前既有基于集成管理平台系统的终端设置方案优化进行研究;同时,结合客站旅服与生产管控平台部署等最新的技术应用情况,对铁路车站相关信息系统终端优化方案进行研究,以提高设备利用率,节省工程投资和能耗,降低运维成本。

综合客运交通枢纽交通信息服务需求分析

随着城市交通发展,综合客运交通枢纽在整个城市交通网络中起到越来越重要的作用,人们对综合客运交通枢纽的交通信息服务水平的要求也越来越高。不同对象的交通信息需求是有所不同的,通过对客运枢纽交通结构以及服务对象的分析,对综合客运交通枢纽不同服务对象的交通信息服务需求进行分析,为后续进行综合客运交通枢纽信息服务水平进行评价作为基础。

智能化系统在新火车站的应用——福州火车站智能化系统设计总结

福州火车站智能化系统包括到发通告、旅客引导显示、客运广播、建筑设备自动控制等7个子系统和系统总集成。

杭州西站综合客运枢纽数据交互架构研究

在国内交通相关政策和出行需求的推动下,铁路综合客运枢纽在空间上实现了铁路、地铁、公交车、出租车和网约车等交通方式的整合,在此基础上打通铁路客运枢纽铁路和地方交通数据、系统互联通道,才能实现旅客“一站式”出行。基于杭州西站综合客运枢纽,对铁路综合客运枢纽的数据交互应用及功能需求进行分析,确定了通过政务外网实现国铁集团铁路客运联程联运信息平台、杭州市数据资源局一体化智能化公共数据平台、杭州西站枢纽一体化信息平台互联,并在国铁集团实现数据融合的数据交互架构。为实现铁路与地方交通数据互联互通,建立数据融合标准化体系提供解决思路。

基于天地一体化信息网络的智能航空客运系统

计算机小型化、物联网、无线宽带通信、人工智能技术近年来发展迅速,对社会产生了巨大影响,作为使能技术,其在航空上的应用将对飞机设计、飞机飞行和维修保障等领域产生革命性的变革。未来的飞机将具有强大的信息智能感知和处理能力,依托天地一体化信息网络实现多维度物联,并结合智能地面系统,共同完成智能飞行、智能维护和智能运营等业务流程。本文总结了上述新技术的发展现状及其航空应用前景,提出了基于天地一体化信息网络的智能航空客运系统的概念,设计了系统架构,描绘了典型应用场景,识别了关键技术并指出了面临的挑战。研究成果有助于飞机制造商更好地设计面向未来的智能飞机,也有助于航空公司对智能飞机进行高效的运营和管理。

综合客运枢纽信息设置影响行人行为的调查分析

基于综合客运枢纽信息内涵及作用,根据不同的分类标准对综合客运枢纽信息进行了分类。枢纽内行人对信息有需求,枢纽信息的设置才会对行人有影响;因此,分别从不熟悉枢纽环境的进站行人、出站行人、换乘行人3个方面详细分析了枢纽内不同走行路径的行人对信息的不同需求。最后,通过对上海虹桥火车站实地调查,并对调查数据进行分析,得出在换乘过程中设置快速路径指示标识和实时信息都将影响枢纽内换乘行人的行为,并建议在地铁换乘高铁的A/B方向通道上,规范信息设置,凸显指路信息。