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An improved particle filter indoor fusion positioning approach based on Wi-Fi/PDR/geomagnetic field
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作者 Tianfa Wang Litao Han +5 位作者 Qiaoli Kong Zeyu Li Changsong Li Jingwei Han Qi Bai Yanfei Chen 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期443-458,共16页
The existing indoor fusion positioning methods based on Pedestrian Dead Reckoning(PDR)and geomagnetic technology have the problems of large initial position error,low sensor accuracy,and geomagnetic mismatch.In this s... The existing indoor fusion positioning methods based on Pedestrian Dead Reckoning(PDR)and geomagnetic technology have the problems of large initial position error,low sensor accuracy,and geomagnetic mismatch.In this study,a novel indoor fusion positioning approach based on the improved particle filter algorithm by geomagnetic iterative matching is proposed,where Wi-Fi,PDR,and geomagnetic signals are integrated to improve indoor positioning performances.One important contribution is that geomagnetic iterative matching is firstly proposed based on the particle filter algorithm.During the positioning process,an iterative window and a constraint window are introduced to limit the particle generation range and the geomagnetic matching range respectively.The position is corrected several times based on geomagnetic iterative matching in the location correction stage when the pedestrian movement is detected,which made up for the shortage of only one time of geomagnetic correction in the existing particle filter algorithm.In addition,this study also proposes a real-time step detection algorithm based on multi-threshold constraints to judge whether pedestrians are moving,which satisfies the real-time requirement of our fusion positioning approach.Through experimental verification,the average positioning accuracy of the proposed approach reaches 1.59 m,which improves 33.2%compared with the existing particle filter fusion positioning algorithms. 展开更多
关键词 Fusion positioning Particle filter geomagnetic iterative matching Iterative window Constraint window
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A Line-Surface Integrated Algorithm for Underwater Terrain Matching 被引量:6
2
作者 Lihua ZHANG Xianpeng LIU +1 位作者 Shuaidong JIA Yan SHI 《Journal of Geodesy and Geoinformation Science》 2019年第4期10-20,共11页
The current underwater terrain surface matching algorithm,which uses Hu moment as the similarity index,cannot gain accurate location due to the algorithm’s disadvantage in detecting slight differences.To solve this p... The current underwater terrain surface matching algorithm,which uses Hu moment as the similarity index,cannot gain accurate location due to the algorithm’s disadvantage in detecting slight differences.To solve this problem,a line-surface integrated terrain matching algorithm is presented.First,the similarity evaluation method of the traditional Terrain Contour Matching(TERCOM)algorithm is improved,and the strategy used to select the matching regions is developed.Then,a surface matching algorithm based on the geometric similarity is established to determine the optimum match between the reference maps and the actual measured terrains.Finally,a means of“line matching algorithm”and“surface matching algorithm”integration is proposed based on a fixed threshold.The experimental results show that the proposed algorithm can obtain a more accurate location and has greater robustness than that of the surface underwater matching algorithm based on Hu moment. 展开更多
关键词 terrain matching integrated matching surface matching algorithm multi-beam bathymetric system
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Direction navigability analysis of geomagnetic field based on Gabor filter
3
作者 XIAO Jing DUAN Xiusheng +1 位作者 QI Xiaohui WANG Jianchen 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2018年第2期378-385,共8页
Direction navigability analysis is a supplement to the navigability analysis theory, in which extraction of the direction suitable-matching features(DSMFs) determines the evaluation performance. A method based on the ... Direction navigability analysis is a supplement to the navigability analysis theory, in which extraction of the direction suitable-matching features(DSMFs) determines the evaluation performance. A method based on the Gabor filter is proposed to estimate the direction navigability of the geomagnetic field. First,the DSMFs are extracted based on the Gabor filter’s responses.Second, in the view of pattern recognition, the classification accuracy in fault diagnosis is introduced as the objective function of the hybrid particle swarm optimization(HPSO) algorithm to optimize the Gabor filter’s parameters. With its guidance, the DSMFs are extracted. Finally, a direction navigability analysis model is established with the support vector machine(SVM), and the performances of the models under different objective functions are discussed. Simulation results show the parameters of the Gabor filter have a significant influence on the DSMFs, which, in turn, affects the analysis results of direction navigability. Moreover, the risk of misclassification can be effectively reduced by using the analysis model with optimal Gabor filter parameters. The proposed method is not restricted in geomagnetic navigation, and it also can be used in other fields such as terrain matching and gravity navigation. 展开更多
关键词 geomagnetic navigation navigability analysis direction navigability Gabor filter direction suitable-matching feature
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航空平台地磁矢量匹配导航算法研究进展
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作者 陈棣湘 陈卓 +1 位作者 张琦 潘孟春 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第5期1-10,共10页
航空地磁矢量导航技术因其具有自主、无源、可靠性强的优势,在卫星导航系统受到攻击等情况下可有效发挥替代作用,在军民用领域均具有极高的战略意义和应用价值。航空平台具有飞行速度快、短时间跨越地域广的特性,对地磁矢量测量与导航... 航空地磁矢量导航技术因其具有自主、无源、可靠性强的优势,在卫星导航系统受到攻击等情况下可有效发挥替代作用,在军民用领域均具有极高的战略意义和应用价值。航空平台具有飞行速度快、短时间跨越地域广的特性,对地磁矢量测量与导航方法提出高精度和高可靠性等要求。该文梳理近年来航空地磁矢量导航系统的研究与发展现状,介绍地磁矢量导航的关键技术,重点对地磁矢量匹配导航算法的研究进展进行分析。针对现有算法存在的不足,提出进一步提升算法的精度和鲁棒性、发展基于机器学习的地磁矢量匹配导航方法、推动无人机等新型航空平台地磁矢量导航技术发展等后续研究方向,意在促进航空地磁矢量导航技术的进一步发展。 展开更多
关键词 航空平台 地磁矢量 匹配导航算法 神经网络 模式识别
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水下地形匹配导航研究综述
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作者 丁鹏 杨申申 +1 位作者 王磊 沈丹 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第14期5690-5706,共17页
地形辅助导航系统以地形高程特征为定位信息源,可为水下航行器提供有界的定位误差,并能显著地抑制捷联惯性导航系统的误差漂移。而地形匹配算法是地形辅助导航系统的关键技术,其输出的匹配位置可作为组合导航滤波器的观测值以修正导航参... 地形辅助导航系统以地形高程特征为定位信息源,可为水下航行器提供有界的定位误差,并能显著地抑制捷联惯性导航系统的误差漂移。而地形匹配算法是地形辅助导航系统的关键技术,其输出的匹配位置可作为组合导航滤波器的观测值以修正导航参数,地形匹配精度直接决定了整个导航系统性能。首先概述了现有水下导航定位技术,然后阐述了地形辅助导航基本原理与组成,最后详细总结了中外地形辅助导航系统和地形匹配算法的研究进展,为中国地形辅助导航系统的开发和研制提供有益参考和支撑。 展开更多
关键词 水下航行器 惯性导航 地形辅助导航 地形匹配 组合导航
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基于航迹规划的无人机地形辅助导航
6
作者 张睿 李万睿 +2 位作者 肖勇 杨林 许斌 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期459-465,共7页
为改善无人机基于地形轮廓匹配的地形辅助导航地形适应性差、实时性差的问题,本文提出一种基于航迹规划的地形辅助导航方法。针对地形匹配对地形依赖性强的问题,将无人机需要途经的区域进行分块并计算各块地形标准差,根据地形标准差选... 为改善无人机基于地形轮廓匹配的地形辅助导航地形适应性差、实时性差的问题,本文提出一种基于航迹规划的地形辅助导航方法。针对地形匹配对地形依赖性强的问题,将无人机需要途经的区域进行分块并计算各块地形标准差,根据地形标准差选出地形平坦区域和地形起伏区域,用航迹规划算法为无人机规划出在地形起伏较大区域的航线。针对传统遍历搜索高程匹配算法耗时长的问题,在粒子群算法基础上引入分布估计的思想,形成优化粒子群算法进行地形轮廓匹配,加强全局寻优能力。仿真实验结果表明:优化粒子群算法降低匹配时长2/3,基于航迹规划的地形辅助导航降低位置误差6/7。 展开更多
关键词 地形辅助导航 航迹规划 优化粒子群算法 地形轮廓匹配 地形适应性 群智能算法 A^(*)算法 实时性
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基于垂直航空摄影的地形级实景三维地理场景制作
7
作者 王宏昌 吴琪 +3 位作者 徐明策 杜彬 李源 何杰 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期35-38,共4页
在实景三维建设工作中,地形级地理场景是地形级实景三维的重要组成部分。为提升构建地形级地理场景的精度和效率,拓宽数据源,本文研究了基于垂直航空摄影的地形级实景三维地理场景制作方法,利用SGM算法对垂直航摄影像数据空三加密成果... 在实景三维建设工作中,地形级地理场景是地形级实景三维的重要组成部分。为提升构建地形级地理场景的精度和效率,拓宽数据源,本文研究了基于垂直航空摄影的地形级实景三维地理场景制作方法,利用SGM算法对垂直航摄影像数据空三加密成果进行密集匹配,将高密度点云数据栅格化为Dense DSM成果。在Dense DSM成果基础上,通过白模构建、纹理映射及模型输出等步骤完成地形级地理场景制作。通过省级实景三维建设实例进行验证分析,结果表明,本文方法制作地形级地理场景,可在缺少建筑物侧面点云的情况下保证三维模型结构完整,有效利用历史数据,节约了航摄及数据处理成本,缩短了建设周期,具有极高的推广应用价值。 展开更多
关键词 实景三维 地形级 地理场景 垂直航摄 密集匹配
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非结构地形环境下基于特征融合的倾斜摄影测绘建模优化方法
8
作者 陈炜 郑祥盘 +2 位作者 宋爽 唐晓腾 黄腾超 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期179-187,共9页
[目的]利用无人机进行大尺度非结构地形环境测绘时,由于无人机倾斜摄影得到的图像在测绘建模时会存在仿射变形较大、透视畸变严重、局部特征变化各异等问题,进而导致建模数据匹配困难.为解决这一问题,本文提出了一种基于特征融合的倾斜... [目的]利用无人机进行大尺度非结构地形环境测绘时,由于无人机倾斜摄影得到的图像在测绘建模时会存在仿射变形较大、透视畸变严重、局部特征变化各异等问题,进而导致建模数据匹配困难.为解决这一问题,本文提出了一种基于特征融合的倾斜摄影测绘建模优化方法.[方法]首先融合图像的颜色信息及近似最近邻快速库(fast library for approximate nearest neighbors, FLANN)优化的加速稳健特征(speed up robust feature, SURF),然后结合优化的SURF与最稳定颜色区域特征(maximally stable color regions, MSCR)实现仿射变形图像间快速准确的特征提取及匹配.[结果]本文的特征匹配算法在1.25 s内得到757个最佳匹配点;相对于基于尺度不变特征(scale-invariant feature transform, SIFT)、SIFT+MSCR和SURF的特征匹配算法,最佳匹配点的数量分别提高141%、29%和34%,匹配时间与SURF接近,远低于SIFT和SIFT+MSCR.测绘建模得到的点云与参考点在三个方向上的距离均方根误差在7 cm以内,平均误差在11 cm以内.[结论]本文提出的算法能够实现非结构地形环境的全局三维模型快速准确构建,同时数据匹配过程中具有更良好的匹配效果和匹配效率. 展开更多
关键词 非结构地形环境 特征融合 倾斜摄影 数据匹配
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基于测速测距激光雷达的飞行器地形匹配导航方法
9
作者 桑洋 纪新春 +3 位作者 魏东岩 尤逸轩 张文超 袁洪 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期8-15,共8页
针对中低空飞行器地形匹配与惯导组合中惯导误差累积导致高程图变形限制地形匹配精度、二维地形匹配运算量大和地形匹配失效时定位可用性差的问题,提出一种基于测速测距激光雷达的地形匹配导航方法。利用激光测速信息辅助构建高程图,减... 针对中低空飞行器地形匹配与惯导组合中惯导误差累积导致高程图变形限制地形匹配精度、二维地形匹配运算量大和地形匹配失效时定位可用性差的问题,提出一种基于测速测距激光雷达的地形匹配导航方法。利用激光测速信息辅助构建高程图,减小高程图变形从而提高匹配精度,同时降低匹配结果与惯导的相关性;设计集成尺度不变特征变换(SIFT)特征与分步核验的地形匹配算法,提高匹配的实时性;采用激光测速信息辅助校正惯导,提高地形匹配失效时定位的可用性。典型场景地形数据的测试结果表明,基于激光测速辅助构建的高程图较基于惯导构建的高程图的地形匹配定位精度提高了36.6%,所提的卡方初始化随机抽样一致性地形特征误匹配检测算法(TCI-RANSAC)相比于RANSAC算法缩短了55.6%的核验时间,且测速信息的引入将组合定位精度提高了65.9%,具备较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 飞行器 测速测距激光雷达 地形匹配导航 组合导航 高程图构建 特征匹配核验
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Underwater Terrain Positioning Method Based on Least Squares Estimation for AUV 被引量:6
10
作者 陈鹏云 李晔 +2 位作者 苏玉民 陈小龙 姜言清 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2015年第6期859-874,共16页
To achieve accurate positioning of autonomous underwater vehicles, an appropriate underwater terrain database storage format for underwater terrain-matching positioning is established using multi-beam data as underwat... To achieve accurate positioning of autonomous underwater vehicles, an appropriate underwater terrain database storage format for underwater terrain-matching positioning is established using multi-beam data as underwater terrainmatching data. An underwater terrain interpolation error compensation method based on fractional Brownian motion is proposed for defects of normal terrain interpolation, and an underwater terrain-matching positioning method based on least squares estimation(LSE) is proposed for correlation analysis of topographic features. The Fisher method is introduced as a secondary criterion for pseudo localization appearing in a topographic features flat area, effectively reducing the impact of pseudo positioning points on matching accuracy and improving the positioning accuracy of terrain flat areas. Simulation experiments based on electronic chart and multi-beam sea trial data show that drift errors of an inertial navigation system can be corrected effectively using the proposed method. The positioning accuracy and practicality are high, satisfying the requirement of underwater accurate positioning. 展开更多
关键词 multi-beam sounding data underwater digital terrain map fractional Brownian motion least squaresestimation terrain matching positioning fisher diseriminant
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一种人员惯性定位的鲁棒多约束地图匹配算法
11
作者 赵辉 燕瑞超 +3 位作者 朱宁 苏中 张孟超 刘高文 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期1102-1112,共11页
针对传统的地图匹配算法在分岔口和半封闭场景下易出现匹配失效和精度下降的问题,提出了一种人员惯性定位的鲁棒多约束地图匹配算法。该算法构建了地磁/惯性融合航向估计系统,利用三轴陀螺仪实时校准地磁传感器偏差,采用校准后的地磁数... 针对传统的地图匹配算法在分岔口和半封闭场景下易出现匹配失效和精度下降的问题,提出了一种人员惯性定位的鲁棒多约束地图匹配算法。该算法构建了地磁/惯性融合航向估计系统,利用三轴陀螺仪实时校准地磁传感器偏差,采用校准后的地磁数据进行航向解算,可有效提升航向信息获取精度;在固定的时间窗口内引入粒子群轨迹的多重约束,增强了算法的鲁棒性;此外,设计了一种启发式多约束重采样策略,提升了粒子群的自适应能力。最后,通过多组室内和室外长距离行走实验对所提算法性能进行评估。实验结果表明,与地图回溯约束的粒子滤波算法相比,本文算法具有更强的鲁棒性,定位精度可提升2倍以上,定位误差小于总行程的0.5%。 展开更多
关键词 人员定位 惯性测量 地磁信息 粒子滤波 地图匹配
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基于3D Zernike矩的快速地形匹配算法
12
作者 王可东 周俊杰 《全球定位系统》 CSCD 2023年第6期58-66,共9页
针对当前基于3D Zernike矩的地形匹配算法存在计算量大、实时性差的问题,通过分析3D Zernike矩的计算过程和构成地形特征向量的奇偶阶描述子的性能,提出了适用于地形匹配的3D Zernike矩快速计算方法和只使用奇数阶描述子构成特征向量的... 针对当前基于3D Zernike矩的地形匹配算法存在计算量大、实时性差的问题,通过分析3D Zernike矩的计算过程和构成地形特征向量的奇偶阶描述子的性能,提出了适用于地形匹配的3D Zernike矩快速计算方法和只使用奇数阶描述子构成特征向量的匹配方式.仿真实验表明:本文所提快速算法不仅能大幅降低计算量,还提高了匹配精度. 展开更多
关键词 3D Zernike矩 地形匹配 快速算法 奇数阶描述子 偶数阶描述子
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基于地磁匹配辅助导航的改进A^(*)算法路径规划 被引量:2
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作者 孙齐 卞强 童余德 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第6期696-703,共8页
针对水下无人航行器路径规划环境复杂、障碍物多、实际应用困难的问题,提出一种基于地磁匹配辅助导航的改进A^(*)算法路径规划方法.给出了航行器机动性能约束的定义,包括航行时间约束、最大航程约束、转向角约束、障碍物碰撞约束.首先,... 针对水下无人航行器路径规划环境复杂、障碍物多、实际应用困难的问题,提出一种基于地磁匹配辅助导航的改进A^(*)算法路径规划方法.给出了航行器机动性能约束的定义,包括航行时间约束、最大航程约束、转向角约束、障碍物碰撞约束.首先,优化A^(*)算法的搜索方向,减少需要搜索的节点数量,提高路径规划效率;其次,用贪婪法搜索删除冗余节点,减少水下无人航行器的转弯次数;再次,在适应度函数中引入地磁信息熵,使路径按照地磁信息变化明显的区域规划,并利用MAGCOM地磁匹配算法进行验证;最后,设计了包含航行器机动性能约束、背景地磁信息、水底地形、水下威胁在内的对比仿真试验.结果表明:改进A^(*)算法减少42.02%的路径长度和92.31%的转弯次数,且该路径具有良好的地磁匹配适应性,能够有效降低匹配径向误差和均方误差. 展开更多
关键词 水下无人航行器 路径规划 约束模型 A^(*)算法 信息熵 地磁匹配 相关分析 匹配误差
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基于TERCOM-ICP联合算法的水下地形匹配方法研究 被引量:1
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作者 程建华 丁惠倩 +1 位作者 常乐 葛靖宇 《导航定位与授时》 CSCD 2023年第2期39-46,共8页
水下地形辅助导航一直是应用于AUV的热点和前沿问题,有助于修正惯导随时间积累的定位误差,以实现精确的导航定位。对经典地形匹配方法TERCOM算法进行了简单的介绍,引入点云配准领域的ICP算法,针对多波束测深系统可以获取地形剖面的特点... 水下地形辅助导航一直是应用于AUV的热点和前沿问题,有助于修正惯导随时间积累的定位误差,以实现精确的导航定位。对经典地形匹配方法TERCOM算法进行了简单的介绍,引入点云配准领域的ICP算法,针对多波束测深系统可以获取地形剖面的特点,提出了一种TERCOM-ICP联合匹配算法。首先使用TERCOM算法粗匹配,将粗匹配后的大致位置作为指示输入ICP算法中进行精匹配,通过仿真实验对TERCOM算法的匹配结果和ICP算法的匹配时间作对比分析。仿真结果表明:TERCOM-ICP算法可以有效提高水下地形匹配精度,经过仿真实验测试,平均匹配误差可以达到20 m以内,所用时间在160 s以内,验证了该算法应用在水下地形匹配领域的可行性,更好地满足了水下辅助导航的要求。 展开更多
关键词 地形匹配 ICP TERCOM 水下地形
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水下地形匹配导航现状及发展趋势
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作者 赵曦 赵建虎 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1927-1936,共10页
为了深入研究水下地形匹配导航技术,本文依据国内外最新研究成果,系统地总结了该技术的研究进展,认为已建立了融合实测和反演水深的全球海底地形模型,形成了适用于不同情况的地形匹配算法体系,建立了地形特征集与适配性关系,构建了满足... 为了深入研究水下地形匹配导航技术,本文依据国内外最新研究成果,系统地总结了该技术的研究进展,认为已建立了融合实测和反演水深的全球海底地形模型,形成了适用于不同情况的地形匹配算法体系,建立了地形特征集与适配性关系,构建了满足间歇/连续地形匹配的策略及与惯性导航系统信息融合的抗差模型,发展了匹配导航系统,综合促进了水下地形匹配导航技术的进步。分析了当前研究存在的问题,并指出高精度高分辨率全球水深模型构建、在航测深数据处理、稳健匹配导航算法和系统研发是该技术未来的发展方向。 展开更多
关键词 声呐测深 海底地形反演 海底地形背景场 在航测深数据处理 匹配算法 匹配策略 适配性分析 航路规划 匹配导航系统
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一种5G辅助地磁匹配的室内定位方法
16
作者 杨朝永 赵冬青 +3 位作者 郭文卓 赖路广 张乐添 贾晓雪 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期26-34,共9页
针对地磁匹配存在误匹配、定位误差较大等情况,提出一种5G信号辅助地磁匹配的定位方法,利用5G的CSI粗定位约束地磁匹配范围,从而获得较高的定位精度。分析了5G信号和地磁匹配定位的不同特点,并利用BP神经网络对5G信号进行粗定位,再以该... 针对地磁匹配存在误匹配、定位误差较大等情况,提出一种5G信号辅助地磁匹配的定位方法,利用5G的CSI粗定位约束地磁匹配范围,从而获得较高的定位精度。分析了5G信号和地磁匹配定位的不同特点,并利用BP神经网络对5G信号进行粗定位,再以该结果作为约束条件筛选地磁匹配区域,然后在该区域利用动态时间规整算法进行地磁匹配,实现5G辅助下的高精度地磁匹配定位。实验结果表明,基于5G的CSI的单基站定位方式的精度约为2~3 m,5G辅助地磁匹配的组合定位可有效解决地磁误匹配问题,平均误差在1 m以内,能够满足大多场景下室内定位的需求。 展开更多
关键词 5G 地磁匹配 动态时间规整 信道状态信息 室内定位
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基于熵差的海底地形匹配导航算法
17
作者 晏泽翌 沈体雁 于家成 《全球定位系统》 CSCD 2023年第6期67-71,共5页
利用信息熵原理进行海底地形匹配导航,建立地形差异熵,设计了包括搜索和定位两个阶段的地形熵差匹配算法,通过搜索与定位的转换逻辑,省却传统算法的跟踪阶段,提高匹配速度,利用粗匹配和精匹配两个阶段的匹配,以及设计误差匹配处理策略,... 利用信息熵原理进行海底地形匹配导航,建立地形差异熵,设计了包括搜索和定位两个阶段的地形熵差匹配算法,通过搜索与定位的转换逻辑,省却传统算法的跟踪阶段,提高匹配速度,利用粗匹配和精匹配两个阶段的匹配,以及设计误差匹配处理策略,以校正惯性导航系统(inertial navigation system,INS)随时间积累的位置误差,提高匹配效率及匹配定位精度,并使用实际海底数据进行仿真.结果表明,经度和纬度的位置匹配都具有较快的收敛速度,能够有效校正INS的位置误差,有精度高,稳定性好的优点,具有一定实用价值. 展开更多
关键词 惯性导航系统(INS) 差异熵 地形匹配 组合导航 算法
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A new navigation approach of terrain contour matching based on 3-D terrain reconstruction from onboard image sequence 被引量:5
18
作者 LI LiChun1,2,YU QiFeng2,SHANG Yang2,YUAN Yun2,LU HongWei3 & LIU XiaoLin4 1 Beijing Aerospace Control Center,Beijing 100094,China 2 College of Aerospace and Material Engineering,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China +1 位作者 3 Equipment Research Institute of PLA’s Second Artillery,Beijing 100085,China 4 College of Mechatronic Engineering and Automation,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第5期1176-1183,共8页
This article presents a passive navigation method of terrain contour matching by reconstructing the 3-D terrain from the image sequence(acquired by the onboard camera).To achieve automation and simultaneity of the ima... This article presents a passive navigation method of terrain contour matching by reconstructing the 3-D terrain from the image sequence(acquired by the onboard camera).To achieve automation and simultaneity of the image sequence processing for navigation,a correspondence registration method based on control points tracking is proposed which tracks the sparse control points through the whole image sequence and uses them as correspondence in the relation geometry solution.Besides,a key frame selection method based on the images overlapping ratio and intersecting angles is explored,thereafter the requirement for the camera system configuration is provided.The proposed method also includes an optimal local homography estimating algorithm according to the control points,which helps correctly predict points to be matched and their speed corresponding.Consequently,the real-time 3-D terrain of the trajectory thus reconstructed is matched with the referenced terrain map,and the result of which provides navigating information.The digital simulation experiment and the real image based experiment have verified the proposed method. 展开更多
关键词 terrain CONTOUR matching VISION-BASED NAVIGATION 3-D reconstruction control points key frame registration optimal local HOMOGRAPHY
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不同地磁基准图制备方法的比较研究
19
作者 谢心和 赵东明 +1 位作者 刘长青 付林威 《测绘工程》 2023年第2期13-20,共8页
地磁基准图制备是实现地磁匹配导航的基础性工作,对提高导航精度具有重大意义。地磁测量技术手段的提高,为地磁数据的获取提供有效途径。文中采用4种方法构建地磁基准图,并对不同算法构建的基准图进行比较和精度评价。首先确定性方法和... 地磁基准图制备是实现地磁匹配导航的基础性工作,对提高导航精度具有重大意义。地磁测量技术手段的提高,为地磁数据的获取提供有效途径。文中采用4种方法构建地磁基准图,并对不同算法构建的基准图进行比较和精度评价。首先确定性方法和地统计方法基于数学函数和变异函数反映地磁数据分布的空间结构特性,能在各采样率下取得较优的插值结果;其次低采样率条件下压缩感知算法插值能力最强,实验中均方根误差为14.41 nT,相比泛克里金方法精度提升约38.5%;最后神经网络算法随样本训练数据量增多,精度增加幅度最大,采样率10%~30%情况下,均方根误差从72.85 nT下降至14.38 nT。实验表明,实现高精度地磁基准图制备需依据不同分辨率、不同数据量的地磁数据选用优势更大的插值方法。 展开更多
关键词 地磁匹配导航 地磁基准图构建 插值分析 克里金 压缩感知 神经网络
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Terrain matching localization for hybrid underwater vehicle in the Challenger Deep of the Mariana Trench 被引量:5
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作者 Jian WANG Yuan-gui TANG +5 位作者 Chuan-xu CHEN Ji-xu LI Cong CHEN Ai-qun ZHANG Yi-ping LI Shuo LI 《Frontiers of Information Technology & Electronic Engineering》 SCIE EI CSCD 2020年第5期749-759,共11页
The maximum ocean depth so far reported is about 11000 m,and is located in the Mariana Trench in the Western Pacific Ocean.The hybrid unmanned underwater vehicle,Haidou,is developed to perform scientific survey at the... The maximum ocean depth so far reported is about 11000 m,and is located in the Mariana Trench in the Western Pacific Ocean.The hybrid unmanned underwater vehicle,Haidou,is developed to perform scientific survey at the deepest parts of the Earth oceans.For vehicles working at the full-ocean depth,acoustic positioning is the most effective and popular method.The 11000 m class acoustic positioning system is relatively massive and complex,and it requires specialized research vessels equipped with compatible acoustic instruments.As a compact testbed platform,it is impractical for Haidou to carry an LBL/USBL beacon with its large volume and weight.During the descent to about 11000 m,horizontal drift could not be eliminated because of the hydrodynamics and uncertain ocean currents in the sea trials.The maximum depth recorded by Haidou is 10905 m,and determining the precise location of the deepest point is challenging.With the bathymetric map produced by a multibeam sonar,the terrain contour matching(TERCOM)method is adopted for terrain matching localization.TERCOM is stable in providing an accurate position because of its insensitivity to the initial position errors.The final matching results show the best estimate of location in the reference terrain map. 展开更多
关键词 Hybrid underwater vehicle Full-ocean depth Challenger Deep Mariana Trench terrain contour matching
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