战略装车点多点选址模型及算法

根据战略装车点选址问题的特殊性,在考虑政策性指导原则的基础上,以客户需求和货源基础为出发点,将代表客户利益的运送成本、决策方建设成本和可变成本及表征可挖潜能力的货源覆盖量货币折算值共同纳入目标体系,构建了战略装车点多点选址混合0-1变量非线性规划模型.基于铁路运输组织,考虑物流节点选址问题一般约束的同时兼顾战略装车点覆盖货源量、车流整列配发及线路通过能力约束对目标优化的影响.通过对模型特性的分析,提出一种启发式算法对模型进行求解.最后,结合数值算例验证模型的有效性和实用性.

基于Reference Net的货运车站建模与实现

利用Reference Net的建模特性,对货运车站业务流程进行了建模与模拟分析,其模拟结果能较好地预测该流程的实际运行状况。通过对模拟结果分析,可为货运车站的调度、管理提供重要的参考依据,具有一定的实用价值和指导意义。