碎石道床与整体道床之比较

结合目前城市轨道交通实际情况,对碎石道床和整体道床进行了比较,分别从梁的应力、基础沉降量及预应力混凝土梁徐变上拱度三方面入手进行了分析,指出应根据城市轨道工程的地质、施工条件等综合考虑来决定采用哪种道床。

深水抛投砂砾石料的渡汛保护研究

三峡工程大江截流是一、二期工程的转折点 ,平抛垫底是确保大江安全截流的重要举措。由于戗堤部位平抛石渣料、围堰防渗墙区平抛砂砾石料数量巨大 ,需在 1997年汛前抛投一部分 ,因此存在安全渡汛问题。从现场实际情况出发 ,运用动、定床模型试验 ,并从理论上加以分析论证 ,提出了付诸工程实践的高低坎渡汛保护措施 。

浅析铁路碎石道砟颗粒表面清洁度检测影响因素

铁路碎石道砟颗粒表面清洁度是指铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。颗粒表面清洁度是道砟重要检测指标之一,其检测步骤多,影响因素也多。通过对反复倒动试样、P30玻璃过滤仪器洗涤次数、道砟颗粒表面清洗方式、称重时间不同等影响因素进行分析,经过试验分析和实践经验总结,只有严格控制这些因素,才能更好的提高试验准确度。

降低30kN/m编织布候潮铺设后的翻卷冲损率

在平阳县西湾围垦工程30kN/m编织布铺设中发现候潮铺设后冲损严重,为减少编织布铺设后被冲损的经济损失,成立了"候潮施工QC小组"进行现场攻关。通过对影响翻卷冲损率的15个末端因素逐一确认、筛选得到3个要因。在此基础上小组制定了详尽的要因对策表,明确了具体措施和实施目标。经过对施工工艺进行改进并对施工步骤进行合理规划后,编织布翻卷冲损率得到很好的控制,同时经济效益明显。