首都圈地区精细地壳结构——基于重力场的反演

本文以地质与地球物理资料作为约束条件,利用小波多尺度分析方法,对首都圈地区重力场进行了有效分离,应用Parker位场界面反演法及变密度模型对莫霍界面进行了反演分析,并构建了两条地壳密度结构剖面模型,对该区精细地壳结构进行了深入研究.研究结果表明首都圈地区受多期构造运动的改造,形成坳、隆相邻,盆、山相间,密度非均匀性,壳内结构与莫霍面埋深相差比较大的地壳分块构造格局.受华北克拉通岩石圈伸展、减薄以及岩浆的上涌底侵作用,首都圈地区莫霍面起伏比较大,莫霍面区域构造方向呈NE—NNE方向,在盆地向太行山、燕山过渡地带形成了莫霍面陡变带;盆地内部莫霍面形成东西向排列、高低起伏的框架,最大起伏约5km,但平均地壳厚度比较小,北京、唐山地区地壳厚度最小约29km,武清凹陷地壳厚度最大约34km.在重力均衡调整作用下,西部太行山区地壳厚度较大,但地壳密度小于华北裂谷盆地内部;中上地壳重力场特征与地表地形及地貌特征具有很大的相关性.受新生代裂谷作用影响,首都圈中上地壳结构非常复杂,形成了NNE方向为主体的构造单元,断层多下延至中地壳;下地壳发生明显的褶曲构造,表现出高低密度异常相间排列的典型特征;首都圈地区地壳密度具有明显的非均匀性.研究认为首都圈地区地震的发生与上地幔顶部及软流层物质的上涌有一定关系.

中国与“一带一路”沿线国家农产品出口贸易效率及潜力测算

文章采用随机前沿引力模型对中国与＂一带一路＂沿线国家的农产品出口贸易效率及潜力进行测算,并从开展自贸区谈判、采取多元化战略、完善丝路大通道三个方面提出促进中国农产品出口的对策建议。研究结果表明：人均GDP、人口数量对中国农产品出口具有正向影响,地理距离具有负向影响;政治稳定性指数、贸易及相关基础设施质量指数是阻碍中国农产品出口的因素,清关程序的效率、经济自由度指数和自由贸易协定是促进中国农产品出口的因素;中国对＂一带一路＂沿线国家的出口贸易效率和潜力差异明显。

五路环形交叉口交通量观测及计算方法研究

由于5路环形交叉口无法通过观测直接求出各个转向的车流量.文中以5路环形交叉口为研究对象,比较了线性方程组法和双约束重力模型法在5路环形交叉口交通流量及计算中的应用,分析了2种方法的应用特点和适用性.经过实证分析得到,5路环形交叉口在调查数据存在误差的情况下,双约束重力模型法具有更好的适用性,计算量较小,计算结果精度较高.

基于重力模型的京沪高速铁路站点城市辐射区域研究

选取京沪高速铁路为研究线路,首先以人口和GDP的乘积作为衡量标准,选取15个主要站点城市为辐射点;其次,选取京沪沿线4省辖域内45个地级城市为被辐射城市,运用重力模型理论,利用城市人均GDP和城市间交通距离构建了衡量城市间吸引力的重力模型,计算了京沪沿线主要站点城市对沿线四省45个地级城市的吸引力;最后,将京沪沿线主要站点城市对沿线四省地级城市的吸引力进行了三级划分,从而确定了各主要站点城市的不同等级的辐射区域。

中国自由贸易区(FTA)促进了进口贸易吗——基于PPML回归的实证研究

本文基于1995～2015年185个双边贸易伙伴面板数据和拓展的引力模型检验了中国自由贸易协定（FTA）的进口贸易效应,结果表明：中国FTA显著提高了双边进口贸易,其贸易增长效应在发展中国家、小规模经济体和工业制成品中更大。研究结论为中国FTA的双赢特征和未来FTA缔约对象选择提供实证依据。

行为行星轨道假设下的社会作用力测度

人类行为活动的空间是多维的,所以描述其活动的变量应该是矢量或者张量;经济学史是一个边缘学科的渗透史,所以推进这一学科的动力应该是多元的。依据学科的发展趋势,在行为非随机性、行为偏好非饱和性、行为具有惯性以及行星轨道假设下,参照现有研究成果及其对社会经济系统研究的建议,借助矢量这一行为分析工具构造行为运动的禀赋空间,建立起行为与主体的一一对应关系,分析集体行为与个体行为之间的交互作用,推导出行为间的作用力公式,并用该公式解释为什么个体行为易受集体行为的影响,产业距离上相近的资本为何容易发生流动。

中国及东盟各国贸易便利化程度测算及对出口影响的实证研究

本文试图探索中国及东盟各国贸易便利化程度对各国出口贸易的影响。采用了定量的研究方法,利用全球竞争力报告和其他商业调查数据,对中国及东盟国家2004年、2009年及2011年的贸易便利化水平分别进行了测算。同时选取了2004年、2009年及2011年②中国、东盟6国之间多边出口流量面板数据,运用贸易引力模型验证了贸易便利化水平对一国出口的影响。研究结果表明:贸易便利化程度越高,越能够促进出口的增加。

美国国家出口战略下出口贸易成本实证研究——基于引力模型的成本测算、战略措施影响及潜力分析

文章基于引力模型对美国出口成本的实证研究结果表明．2001～2014年美国总体出口成本小幅降低，其中对美洲出口成本显著降低，对欧洲小幅下降，对中东与非洲保持平稳，而对亚太地区显著升高。进口国改善基础设施、美国提高通关效率及开展贸易自由化安排的出口战略措施对降低美国出口成本发挥了显著积极作用，而改善信息及港口基础设施以及提高电子政务水平等措施效果不明显。现阶段美国对欧洲及亚太市场出口成本很高。但具有广阔下降空间。若“下一代出口倍增计划”有效实施将有效降低其总体出口成本。中国对外贸易发展亦可从中获得若干启示。

中国-东盟“大网群”电力互联网络建设研究

全球环境要求的提高和新能源技术的飞速发展,促使大电网互联成为主流趋势,经贸联系日益紧密的中国-东盟有必要建立“大网群”电力互联网络。使用零贸易值处理后的引力模型、社会网络分析法,对中国-东盟“大网群”电力互联网络的特征进行分析。研究发现:(1)中国-东盟区域电力互联程度与地理距离呈负相关关系;同两国信任程度和能源需求正相关;新能源技术中,电力出口国发达的新能源技术对区域电力互联推进发挥积极作用,进口国与之相反(;2)计算区域内两国间电力互联潜力,发现中国-东盟区域大部分为潜力开拓型、潜力巨大型和潜力突破型,具有建设“大网群”电力互联网络的基础(;3)泰国、老挝为北部电力互联网络中心,新加坡、马来西亚是控制东部、南部电网的关键支点。因此,中国应加强与泰国、老挝高中心度国家的电力互联合作,突破现有中国-老挝-缅甸-越南“小群体”电力互联网络,预热同新加坡、马来西亚南部电力互联网络支点国家的联系,最终实现整个区域内的“大网群”电力互联。

环渤海地区合作背景下京津冀产业转移趋势与山西承接行业拣选

借融入环渤海地区合作发展的机会窗口,山西承接京津冀产业转移是其推进全省产业转型的重要路径。区际产业转移和承接是两地间产业相互吸引的结果,只有两者相互耦合才是有效的产业转移与承接。文章在利用产业集聚指数、全局空间自相关指数测度京津冀地区具有转移趋势的第二产业范围基础上,结合山西产业承接能力和产业承接需求,着重通过构建产业引力模型测算山西对京津冀转移工业细分门类的吸引力情况,确定山西最可能承接的京津冀转移产业。结果表明:(1)京津冀地区有转移趋势的产业集中在河北和天津两地,以资源密集型产业和资本密集型产业为主。转移产业包括煤炭开采和洗选业,黑色金属矿采选业,纺织业,石油加工、炼焦和核燃料加工业,黑色金属冶炼和压延加工业,金属制品业,汽车制造业,计算机、通信和其他电子设备制造业,电力、热力生产和供应业,水的生产和供应业等。(2)通过承接需求筛选,目前山西有承接需求的产业包括:黑色金属冶炼压延加工业,电力、热力生产和供应业,石油加工、炼焦和核燃料加工业,金属制造业,计算机、通信和其他电子设备制造业等。