Green transformation of manufacturing industry for ecological protection in Jiangsu Province

Under the new normal economy, the manufacturing industry is developing rapidly as the focus of economic development in Jiangsu. Its rapid development has brought great opportunities to our society, but at the same time, great challenges has been brought to the natural environment. The resource consumption and environmental pollution problems have become increasingly prominent. In the face of this situation, we must try every means to reduce pollution and save energy. Therefore, the transition trend of manufacturing industry in the future is bound to take the green economy as the background. Thus, this paper analyzes the drawbacks of the manufacturing industry in Jiangsu province. And the status of traditional manufacturing enterprises and advantages of green manufacturing are analyzed. Then, the paper proposed to explore the practice of green manufacturing mode for the ecological protection, so as to achieve the industrial transformation and upgrading of manufacturing industry in Jiangsu province.

“双碳”战略背景下全国绿色能源示范城创建路径研究——以江苏省如东县为例

绿色能源是未来能源发展的重要方向,是有效促进城市、环境和经济可持续发展的重要驱动力。文章研究表明,江苏省如东县面对“双碳”战略机遇,立足得天独厚的发展优势和深厚扎实的产业基础,大力发展绿色能源产业,已形成了LNG、风电、光伏、氢能等在内的绿色能源产业体系,但在产业均衡发展、产业链建设、政策协同机制构建等方面还存在瓶颈与制约,需从顶层设计、要素保障、创新发展能力等方面深入剖析,着力构建打造全国绿色能源示范城的发展路径。

江苏韧性物流引领低碳转型路径创新:基于长三角绿色数字经济视角

随着长三角绿色数字经济的蓬勃兴起,江苏省物流发展正式步入高质量增长的快车道,尤其是在韧性物流引领低碳转型上构筑了全新的优势。因此,文章透过长三角绿色数字经济发展视角,先从政策梳理和理论探讨入手,选择物流业能源环境、物流业产业规模、物流业基础设施及物流企业发展水平四个维度来构建韧性物流引领低碳转型效果评价指标体系;进而采用因子分析法进行实证研究,发现问题并据此设计新时期江苏韧性物流引领低碳转型的创新路径。

数字化转型推进长三角绿色生态一体化的理论分析——以江苏省创新型城市建设为例

文章基于江苏省创新型城市试点建设的现实特征,分析了在创新型城市试点建设过程中激发的数字化转型,并从数字化转型中存在的现实问题出发,探索了数字化转型驱动长三角绿色生态一体化的作用机制与实现路径,由此得出研究结论并制定了相应的行动方案。

基于绿色GDP的江苏省资源环境损失价值核算

结合江苏省1999—2010年的自然资源与环境状况,测算了资源环境损失价值和绿色GDP,认为江苏省这12 a间自然资源损失价值增加,总计达30 971.656亿元,经济发展对自然资源尤其是能源的依赖性增强。环境污染损失总价值达939.11亿元,总体在波动中增长,环境损害持续。绿色GDP从1999年的6 589.37亿元上升至2010年的36 268.14亿元,12 a间每年绿色GDP占传统GDP的比例平均为86.65%,12 a累计绿色GDP达206 334.50亿元。同时,自然资源耗减和环境污染损失占GDP的比例开始下降,12 a间分别下降1.414和0.26百分点;绿色GDP占传统GDP的比例逐渐上升,12 a来共上升1.95百分点。总体而言,经济增长对社会资源环境的负外部性减弱,结构效益得到体现。

江苏垂直绿化植物可利用资源状况及其评价

介绍了 30多种江苏垂直绿化可利用藤本植物种类及其特点 ,垂直绿化能最有效地利用城镇有限的绿化空间 ,最大限度地绿化美化优化环境 。

江苏北部城镇绿化策略研究

在对江苏北部气候、植物区系、森林植被研究的基础上 ,从生态学角度提出该地区城镇绿化策略 ,包括 :立足于落叶阔叶树种 ;积极引种耐寒常绿阔叶树种 ;根据生境特点合理布局树种。

绿色江苏建设中财政投入分析

在对绿色江苏建设中财政投入资金的总量、结构等分析的基础上,指出在财政投入逐年增加的过程中仍然存在财政投入不足、投入结构不合理等问题。提出林业财政投入应按照"分类、分级、突出重点、按需投入"的原则,明确投入范围,优化投入结构,使有限的资金发挥最大效益,并通过竞标拍卖、租赁经营、招标承包股份合作等多种形式拓宽渠道,引导社会资金投入林业建设。

江苏省城市化进程中的思考与建议

城市化是江苏经济发展的五大战略之一 ,在把城市“做大、做强、做优、做美”的过程中 ,探讨既要走可持续发展之路 ,又促进经济快速发展。并就江苏城市生态环境建设的现状与问题、建设生态城市的途径、建设生态城市的建议等问题作了论述。

长江经济带建设与江苏发展新机遇

长江经济带是我国区域发展中极其重要的横向轴线,地跨东、中、西三大区域,区位优越、交通便利、资源丰富、经济发达、产业优势明显,是我国未来发展的重要战略支撑带,目前也面临着环境压力大、上下游联动协调不足、区域发展不平衡、制度安排滞后的挑战。长江经济带建设上升为新一轮的国家区域发展战略,为江苏未来发展提供了重要战略依托,江苏应充分发挥各地的比较优势,重点建设绿色生态廊道,进一步完善综合交通走廊,加快产业转移和升级,搭建特色创新平台,全力打造长江经济带发展先行先导地区。

近十年江苏省公路绿化综合效益评估与分析

在数据收集、文献查阅及实地调查的基础上,采用市场价值法计算江苏省公路绿化的直接经济效益;采用当量法及LY/T 1721—2008评估法分别计算在涵养水源、保育土壤和维持生物多样性方面以及在固碳释氧和净化空气方面的生态经济效益;采用替代市场价值法和当量法分别计算社会经济效益所包括的减少交通设施投入和景观美学价值,并据此对2000年至2010年江苏省公路绿化综合效益以及2000年至2002年的投资收益率进行了评估和分析。结果表明:江苏省公路绿化综合效益从2000年的3.25×108元增加到2010年的9.40×108元,年均增长10%以上;其中,直接经济效益、生态经济效益和社会经济效益分别占总效益的约20%、76%和3%～5%,生态经济效益的比例最高;在2010年的生态经济效益中按价值量由高至低各指标依次排序为固碳释氧(60.00%)、净化空气(22.80%)、维持生物多样性(6.15%)、涵养水源(5.59%)、保育土壤(5.45%)。此外,公路绿化作为森林碳汇,具有一定的固碳能力。公路绿化产生的综合效益随绿化投入的增加而增加,其中,当年的直接经济效益(即木材价值)远小于当年的绿化投入,而当年的生态经济效益则高于其绿化投入,在综合效益中占主要地位。总体上看,2000年至2002年公路绿化的投资收益率都在60%以上。研究结果表明:公路绿化乔木林的效益小于自然森林,但公路绿化的主要功能在于固碳释氧和净化空气,因而,应注重与完善公路绿化在净化空气方面的功能效益。从长远的角度看,公路绿化是一项投资收益率较高的公益性基础设施项目。

江苏省上市公司绿色竞争力评价研究

对江苏省上市公司披露的环境信息进行了分析。遵循若干原则设置评分观测点,对现有企业绿色竞争力评价指标体系作了完善设计,进而构建模糊综合评价模型对各企业的绿色竞争力量化评分,最终得出江苏省上市公司的绿色竞争力排名,并提出提升企业绿色竞争力水平的对策建议。

绿色江苏建设中生态调节税费的政策设计

本文对绿色江苏建设中实施生态调节税费政策难点描述的基础上,运用碳平衡理论提出了解决措施。对江苏实施在生态调节税费政策的征收补偿对象、征收补偿标准、税率以及征收环节等进行了具体的设计。

绿色江苏建设的战略方案与保障体系

绿色江苏建设是江苏省生态建设的重要内容。在总结2003年至2007年绿色江苏建设所取得的成效基础上,分析了江苏省林业建设尚存在的一些问题,并根据今后5年绿色江苏建设的目标和任务,提出林业创新思路、发展林业产业、加快推进林业科技创新、依法治林、深化林业管理制度改革等措施。

苏南水网乡村绿色基础设施的构建策略研究

当前苏南地区城市化进程日益加快,一些城市建设用地通过侵占农田、水体等乡村传统空间来达到扩张用地范围的目的,导致乡村空间无序蔓延,景观格局紊乱,生态平衡遭到严重破坏,对绿色基础设施的整体性建设也构成了重大威胁。本文通过分析水网地区乡村特有的地域环境特色和空间网络类型,剖析现阶段水网乡村在绿色基础设施网络建设方面的问题,提出系统性的构建策略,维持和恢复乡村自然生态系统功能,促进乡村的可持续发展。

江苏省城市绿地系统布局模式的研究

运用景观生态学、美学、心理学的理论，结合江苏省１６个城市绿化现状的调查、民意测验，提出景观和生态有机统一的模式；以“蓝带”、“绿带”为脉络，综合性公园为核心，风景游憩林地为构成基础的公共绿地布局模式；城、乡绿地系统一体化的模式，根据各市自然地理、人文的特征和文化内涵，创造各城市绿地自身特色。

绿色产业发展适宜性评价研究——以江苏省为例

从资源环境条件、现状开发强度、绿色产业基础、社会经济支撑、技术服务条件等5个方面构建绿色产业发展适宜性评价指标体系,并结合区域发展战略,对江苏省的绿色产业发展适宜性进行了全面分析.

矿山环境保护与治理控制指标研究——以徐州市为例

矿山开采对环境的影响和破坏日趋严重,矿山环境保护和治理迫在眉睫。在分析徐州矿山环境保护与治理现状的基础上,有针对性地合理选取规划的控制指标,采取定量分析或定性分析方法,提出采煤塌陷地土地复垦率、露采矿山环境治理率、地质灾害隐患治理率、矿井水综合利用率、煤矸石综合利用率和"绿色矿山"创建率6项主要控制指标,使徐州矿山环境保护与治理规划更具可操作性。

江苏沿岸大型绿藻主要物种及其季节性变化

采用形态学与分子生物学手段,调查并分析了江苏沿岸水域大型绿藻物种、数量及其时空变化规律等主要生物学特征.结果表明,该区域大型绿藻的优势种为缘管浒苔(Ulva linza Linnaeus)和浒苔(U.prolifera O.F.Müller).藻体形态随栖息地、生长季节等发生较大变化.大型绿藻生物量呈南高北低的趋势,在春末夏初达到顶峰,随后快速下降,与江苏以北黄海海域漂浮浒苔相比差异明显.黄海绿潮的来源复杂,分子标记法和形态学观察方法的判定仍有不足,还需要更深入的开展生物学研究工作.

资源环境基尼系数测算下的绿色贡献研究——以江苏省为例

以江苏省2009年13个城市废水的排放量、工业二氧化硫排放量、工业烟尘排放量及能源消耗量作为评价指标,计算其资源环境基尼系数和绿色贡献系数。计算得出4个指标的资源环境基尼系数分别为0.66,0.16,0.14,3.1。废水的基尼系数超过了0.5的悬殊值,能源消耗量的基尼系数快接近于"警戒值"的范围,说明江苏省的废水排放以及能源消耗分配差异很大。二氧化硫排放量、工业烟尘的排放量的分配差异较平均。从绿色贡献系数来看,南京市区、常州市区、淮安市区、镇江市区、泰州市区是引起不公平性因子的主要原因。因此江苏省首先应重点控制资源环境基尼系数大的污染物排放,其次应在控制能源消耗上加大力度。与此同时应实施有差异的废弃物排放政策,促进区域资源环境的协调发展。