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Effect of Wall Deformation on Dewatering-Induced Ground Surface Settlement
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作者 NAI Kimsrorng LI Mingguang CHEN Jinjian 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2020年第4期417-425,共9页
In practice,dewatering for pressure relief is commonly undertaken during ongoing excavation to secure bottom stability against basal upheaval.Simultaneously,through unloading,wall deflection is obviously observed.Noti... In practice,dewatering for pressure relief is commonly undertaken during ongoing excavation to secure bottom stability against basal upheaval.Simultaneously,through unloading,wall deflection is obviously observed.Noticing that both cause soil deformations,this research is to study the effect of wall deformation on dewateringinduced settlement.A coupled numerical analysis of finite-difference software is employed to model Shanghai soft soils under multi-aquifer-aquitard systems(MAASs)by analyzing the results in association with an empirical approach.Consequently,through gradual force reduction,shear strength at soil-wall interface is significantly diminished.As wall deformation increases instantaneously upon lower loading,wall surface becomes deformedly bending;this condition causes the challenge to workability of shear strength.Moreover,wall deformation caused by unloading affects dewatering-induced settlement substantially.Under smaller loading,large wall deflection is observed;soil plane of failure caused by both sliding and compression occurs along slip curve,with weaker shear-strength soils at rD=0.4 and stronger shear-strength soils between rD=0.4 and rD=0.65,where rD is the distance from the wall that is normalized by the depth measured from ground surface.During dewatering,stronger soils tend to drag weaker soils upward to reduce large differential settlements caused by additional compression.Consequently,settlement becomes larger at rD=0.4 and smaller at rD=0.65.Remarkably,at rD>2.3,both settlement curves that result from numerical analysis and empirical method show overlapping;this indicates that the unloading effect on dewatering-induced settlement at rD>2.3 is insignificant.Furthermore,as wall reaches maximum allowable wall deflection by 67%applied force,additional compression caused by dewatering after loading remains smaller than that under 70%applied force,contributing to smaller dewatering-induced settlement. 展开更多
关键词 dewatering wall deformation confined aquifer groundwater ground surface settlement
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基于抗突涌稳定性安全系数控制的基坑降水最优化模型研究 被引量:1
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作者 赵燕容 董小松 +3 位作者 李猛 张子民 戎荣 吴绍明 《水力发电》 CAS 2023年第4期23-28,共6页
以广州新白云国际机场第二高速公路北段5标明挖暗埋式隧道基坑降水工程为研究对象,提出了基于抗突涌稳定性安全系数控制的基坑降水最优化模型,给出了基坑底发生突涌破坏临界状态时,对应承压含水层顶板上部剩余临界土层厚度,提出了基坑... 以广州新白云国际机场第二高速公路北段5标明挖暗埋式隧道基坑降水工程为研究对象,提出了基于抗突涌稳定性安全系数控制的基坑降水最优化模型,给出了基坑底发生突涌破坏临界状态时,对应承压含水层顶板上部剩余临界土层厚度,提出了基坑开挖时承压含水层开始降水的启动时间,以及基坑开挖完成时承压含水层的安全水位,对基坑降水和开挖提出了合理建议,最大程度地控制和减小了基坑周围地面沉降,以科学指导基坑施工。 展开更多
关键词 基坑降水 地面沉降 抗突涌 稳定性 安全系数控制 优化模型
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建筑荷载与地下水开采耦合作用对地面沉降的影响 被引量:2
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作者 吴奂文 杜菁菁 +1 位作者 骆祖江 张也 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期599-605,共7页
以南通市海门区地面沉降历史为研究背景,从比奥固结理论出发,分析地面荷载及地下水渗流场对土体变形的影响.采用现场监测的方式对海门区地下水位、高层建筑物荷载和地面沉降进行监测,研究高层建筑荷载、地下水开采以及二者耦合作用对土... 以南通市海门区地面沉降历史为研究背景,从比奥固结理论出发,分析地面荷载及地下水渗流场对土体变形的影响.采用现场监测的方式对海门区地下水位、高层建筑物荷载和地面沉降进行监测,研究高层建筑荷载、地下水开采以及二者耦合作用对土体变形的影响.通过建立地下水渗流、建筑荷载与土体变形的三维流固全耦合模型,对不同因素作用下地面沉降进行模拟.模拟结果显示:地下水开采引发的地面沉降对主开采层的影响最大,建筑荷载引发的沉降对地表附近土体影响较大;地下水开采和建筑荷载的耦合作用引发土体变形的情况中,地面上距离建筑物集中区较近处以建筑荷载作用为主,较远处以地下水开采作用为主. 展开更多
关键词 地面沉降 比奥固结理论 建筑荷载 地下水开采 流固全耦合模型
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深基坑降水与沉降的非线性耦合计算 被引量:43
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作者 周志芳 朱宏高 +3 位作者 陈静 钟建驰 吉林 冯兆祥 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1984-1988,共5页
结合润扬长江公路大桥南锚基坑工程,基于不同水文地质层水流运动特征的差异,对基坑降水过程中的地下水流计算,提出了双层结构数学模型,由此可以同时求出各分层地下水位。在土层降水-固结过程中,考虑到渗透系数和贮水系数随土层物理力学... 结合润扬长江公路大桥南锚基坑工程,基于不同水文地质层水流运动特征的差异,对基坑降水过程中的地下水流计算,提出了双层结构数学模型,由此可以同时求出各分层地下水位。在土层降水-固结过程中,考虑到渗透系数和贮水系数随土层物理力学参数的非线性变化,提出了深基坑降水与沉降的非线性耦合计算方法。这为基坑土体变形预测、控制,指导工程施工和设计提供了新的途经。 展开更多
关键词 基坑降水 非线性耦合 地层沉降
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水井抽水引起地基沉降影响范围探讨 被引量:9
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作者 李国和 张建民 +1 位作者 张嘎 黄大中 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第12期23-27,32,共6页
研究目的:地下水开采是引发地面沉降的的主要原因,且集中抽水引起的不均匀沉降会对高速铁路工程造成严重危害。因此,研究水井抽水引起地基变形过程,合理估算地基沉降范围,用以指导地面沉降区内的高速铁路选线及采取可靠的防治措施。研... 研究目的:地下水开采是引发地面沉降的的主要原因,且集中抽水引起的不均匀沉降会对高速铁路工程造成严重危害。因此,研究水井抽水引起地基变形过程,合理估算地基沉降范围,用以指导地面沉降区内的高速铁路选线及采取可靠的防治措施。研究结论:(1)基于离心模型试验结果,采用数值模拟方法模拟分析了不同深度条件下水井抽水引起地基沉降的规律和影响范围,模拟结果表明靠近抽水位置区域的地基变形大于远离水抽水位置区域,排水引起的地基沉降量与其不均匀程度随着排水次数和沉降的增大有逐渐减小的趋势;(2)不同深度抽水时引起地面沉降过程及影响范围有所不同,浅层抽水时不均匀沉降较为严重,影响范围较小,深层抽水时地基沉降较平缓,但影响范围较大;(3)承压水单井稳定流抽水引起的地基变形影响范围与含水层渗透系数负相关,与开采量正相关,若控制地下水开采量,其变形影响范围是可以控制的,一般不会超过1 000 m;(4)当高速铁路经过地面沉降易发区时,需采取绕避集中抽水区域、封井、禁采、限采及控制地下水开采量等多重措施;(5)该研究成果可指导高速铁路选线和铁路沿线地面沉降防治等领域。 展开更多
关键词 抽水 地基变形 离心模型试验 数值模拟 影响范围
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线性工程沿线地下水超采引发不均匀地面沉降分析 被引量:2
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作者 贾超 边超 +1 位作者 丁朋朋 杨霄 《中国农村水利水电》 北大核心 2021年第5期80-86,93,共8页
超量开采地下水引发的地面沉降是一种较为常见的地质灾害类型,具有持续时间长、影响范围广的特点。在此类地区修建诸如高速铁路、地下输油管线等线性工程时,工程安全势必受到地面沉降尤其是不均匀沉降的影响。进行线性工程沿线地面不均... 超量开采地下水引发的地面沉降是一种较为常见的地质灾害类型,具有持续时间长、影响范围广的特点。在此类地区修建诸如高速铁路、地下输油管线等线性工程时,工程安全势必受到地面沉降尤其是不均匀沉降的影响。进行线性工程沿线地面不均匀沉降及其演化特征的定量化分析研究对确保工程长期安全稳定具有重要意义。以鲁南高铁菏泽至曲阜段为例,交叉融合地下水渗流理论和土体比奥固结理论,建立研究区三维流固耦合数值模型,开展研究区不均匀地面沉降定量化评价及沉降演化规律研究。利用建立的地面沉降三维流固耦合模型分析计算不同地下水开采方案情景下,高铁沿线不均匀地面沉降情况,评价确定线路区间内地面沉降相对严重区域。同时从沉降控制角度出发,进行地下水减采工况下地面沉降分析预测。结果表明,减少地下水开采量可以有效降低地面沉降量和最大沉降曲率,缓解不均匀沉降带来的危害,确保高铁运行的安全。研究结果可为类似地区进行地下水开采诱发地面沉降的工程安全评价提供借鉴,具有一定的学术及工程应用参考价值。 展开更多
关键词 地下水超采 不均匀地面沉降 线性工程 数值模拟 三维流固耦合模型
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宁河县地下水状况及开采控制研究
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作者 尚瑞朝 宫爱玺 +3 位作者 胡海军 郭中磊 李春辉 李丽玮 《海河水利》 2014年第3期10-13,共4页
分析了1987-2007年宁河县地下水各含水层组年水位埋深、开采量变化情况以及累计水位降深与累计开采量、沉降量的变化规律,明确了地下水超采是引起宁河县地面沉降及水位降深增加的主要原因。为了控制地面沉降及水位持续下降的趋势,结合... 分析了1987-2007年宁河县地下水各含水层组年水位埋深、开采量变化情况以及累计水位降深与累计开采量、沉降量的变化规律,明确了地下水超采是引起宁河县地面沉降及水位降深增加的主要原因。为了控制地面沉降及水位持续下降的趋势,结合宁河县地下水超采状况、经济发展和地下水资源的战略储备需要,制定了以控制地面沉降量为约束条件的控沉方案,最终通过建立宁河县地下水数值模型,并结合约束条件,预测了3个水平年地下水开采控制方案。研究成果可为今后宁河县地下水优化管理及开采控制研究提供参考。 展开更多
关键词 宁河县 水位埋深 开采量 沉降量 地面沉降 数值模型 开采控制
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上海地铁九号线宜山路站降水引起的沉降分析 被引量:12
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作者 栾长青 阚宏明 唐益群 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1961-1968,共8页
随着城市地下空间和轨道交通的开发利用,深基坑工程所伴随的降水沉降问题越来越受到人们的关注。通过对上海地铁九号线宜山路站的室内模型试验、现场监测数据的分析以及数值模拟方法对宜山路站降水引起的沉降问题作了研究。结果表明:①... 随着城市地下空间和轨道交通的开发利用,深基坑工程所伴随的降水沉降问题越来越受到人们的关注。通过对上海地铁九号线宜山路站的室内模型试验、现场监测数据的分析以及数值模拟方法对宜山路站降水引起的沉降问题作了研究。结果表明:①通过对上海轨道交通九号线宜山路地铁站的室内模型试验,在整理和分析试验数据的基础上,得出了不同的地下连续墙深度下降水井水位与地表沉降之间的规律。②借助于精确的测量分层沉降多点位移计测出的沉降曲线,分析出分层沉降曲线有着"分叉性"和"不协同性"规律性,即有些土层发生了向下的膨胀,导致位于较深的土层比较浅的土层产生较大的变形,首次发现了"逆回弹"现象。③运用数值计算软件MODFLOW对"逆回弹"现象的产生机理作了研究。 展开更多
关键词 室内模型试验 地面沉降 逆回弹 降水 数值分析
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基于自回归分布滞后模型的地面沉降预测 被引量:5
9
作者 郇小龙 甄宗坤 《测绘工程》 CSCD 2015年第9期59-61,65,共4页
地面沉降与地下水水位变化不同步,且地面下沉受自身影响较大,建立滞后作用下地面沉降预测模型,以某地区地面沉降为例进行模拟试验,并探讨模型拟合效果与预测精度。结果表明,自回归分布滞后模型的拟合效果较好,预测精度较高,可以用到地... 地面沉降与地下水水位变化不同步,且地面下沉受自身影响较大,建立滞后作用下地面沉降预测模型,以某地区地面沉降为例进行模拟试验,并探讨模型拟合效果与预测精度。结果表明,自回归分布滞后模型的拟合效果较好,预测精度较高,可以用到地面沉降量计算中。 展开更多
关键词 自回归分布滞后模型 地面沉降 滞后作用 沉降预测 地下水水位
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基坑降水中常见问题的分析及处理 被引量:1
10
作者 张端琴 潘殿琦 徐龙宪 《长春工程学院学报(自然科学版)》 2007年第2期25-27,共3页
在含水层较浅的地区开挖基坑及基槽,都涉及到降水问题。降水成功与否直接影响到工程进度、费用甚至工程的安全。针对基坑降水中出现的地下水位降低深度不足和降水引起的地面沉陷过多等问题进行了详细分析,并就各种问题提出了处理方法。
关键词 基坑降水 地下水位 地面沉陷
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基于水土耦合的降水沉降分析理论及应用
11
作者 谈炎培 石文 《广东土木与建筑》 2019年第4期10-13,33,共5页
基坑降水施工时,地下水位下降引起地层固结压缩,产生地表沉降,造成周边建构筑物倾斜或开裂,并影响使用安全。计算和预测地下水位、地表沉降的关键是所采用的降水沉降分析理论。基于Biot理论,通过考虑孔隙水压缩性,利用降水边界条件,推... 基坑降水施工时,地下水位下降引起地层固结压缩,产生地表沉降,造成周边建构筑物倾斜或开裂,并影响使用安全。计算和预测地下水位、地表沉降的关键是所采用的降水沉降分析理论。基于Biot理论,通过考虑孔隙水压缩性,利用降水边界条件,推导得到了基于水土耦合的降水沉降分析理论,并验证了其正确性。利用该理论对某工程抽水试验进行计算分析,通过水位、沉降的计算值与实测值对比来评价理论的适用性和合理性。结果表明:计算与实测水位较为吻合,水位恢复速率比水位下降速率要小。计算与实测地表沉降的趋势一致,虽略有差异但差值不大,地表沉降滞后于水位下降。所提出的理论适用于实际降水施工计算或预测。 展开更多
关键词 水土耦合 降水 地下水位 地表沉降 数值分析
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深基坑地下水的排降──地面沉降模型的探讨 被引量:5
12
作者 陈崇希 成建梅 孙红林 《勘察科学技术》 1998年第2期3-7,共5页
深基坑防水工程优化设计的核心是地下水排降模型的选择.本文介绍几种常用的地下水排降──地面沉降模型,分析各自的适用条件、存在的问题,提出高仿真的数值模型是深基坑防水工程优化设计最有力的手段。
关键词 优化设计 地下水排降 地面沉降模型 深基础
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盐通铁路地面沉降趋势及主要对策研究
13
作者 王学荣 《铁道建筑技术》 2019年第S01期189-193,共5页
江苏沿海城镇集中地区的地面沉降现象严重,盐通高铁在该区域通过时无法避让,为了保证高速铁路的设计及安全运营,对铁路沿线的地面沉降进行了研究.首先分析了区域内的工程地质与水文地质条件,同时结合该区域的地面沉降历史及现状,利用已... 江苏沿海城镇集中地区的地面沉降现象严重,盐通高铁在该区域通过时无法避让,为了保证高速铁路的设计及安全运营,对铁路沿线的地面沉降进行了研究.首先分析了区域内的工程地质与水文地质条件,同时结合该区域的地面沉降历史及现状,利用已有地面沉降监测数据,证明铁路沿线地下水的过量开采是该区域地面沉降的主要影响因素;然后采用建立地下水流-地面沉降耦合数学模型的方法,对2017年以后几年的地面沉降进行了预测;并针对地面沉降,提出了主要对策.这为高速铁路设计及安全运营提供依据. 展开更多
关键词 地面沉降 地下水 数学模型 沉降速率 沉降量 沉降监测
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