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大跨度中承式钢管混凝土拱桥荷载试验研究及其结构性能评价 被引量:3
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作者 龙佩恒 黎家玮 李金涛 《市政技术》 2023年第8期189-197,共9页
大跨度中承式钢管混凝土拱桥具有轻质高强、跨越能力大、施工方便、造价低等优势,近年来作为拱式体系桥梁被广泛应用于公路和城市道路建设中,由于该类桥型的构造形式和受力特点较常规桥梁复杂,因此对其静力和动力特性进行了研究,采用Mid... 大跨度中承式钢管混凝土拱桥具有轻质高强、跨越能力大、施工方便、造价低等优势,近年来作为拱式体系桥梁被广泛应用于公路和城市道路建设中,由于该类桥型的构造形式和受力特点较常规桥梁复杂,因此对其静力和动力特性进行了研究,采用Midas civil软件建立了桥梁有限元模型,结合静载试验和动载试验研究,并应用加载和工况优化原则,给出了大跨度中承式钢管混凝土拱桥的结构性能评价结果,为同类桥梁的结构性能研究提供了参考。 展开更多
关键词 大跨度中承式钢管混凝土拱桥 静载试验 动载试验 结构性能评价
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弦支穹顶结构的稳定性分析 被引量:20
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作者 陈志华 窦开亮 左晨然 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第5期46-48,共3页
用非线性有限元法编制了稳定分析程序 ,进行了算例分析、验证。以跨度 3 5 4m、矢高 4 6m的弦支穹顶为例 ,用自编的程序和ANSYS进行了弦支穹顶的特征值屈曲、非线性屈曲分析 ,初始缺陷的影响分析和半跨荷载作用下的结构稳定性分析。同... 用非线性有限元法编制了稳定分析程序 ,进行了算例分析、验证。以跨度 3 5 4m、矢高 4 6m的弦支穹顶为例 ,用自编的程序和ANSYS进行了弦支穹顶的特征值屈曲、非线性屈曲分析 ,初始缺陷的影响分析和半跨荷载作用下的结构稳定性分析。同时 。 展开更多
关键词 弦支穹顶 稳定性 屈曲模态 半跨荷载 非线性有限元法
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某大型体育场桁架拱罩棚整体稳定性分析 被引量:6
3
作者 杨维国 谷鹏 +1 位作者 王耀峰 李兴坡 《山东建筑大学学报》 2011年第1期13-16,26,共5页
以青海省州德令哈市体育场桁架钢拱罩棚结构为研究对象,利用通用有限元软件对桁架拱结构进行了整体稳定性分析,同时考虑了初始缺陷、荷载作用范围及拱脚约束形式等因素对桁架拱结构整体稳定性能的影响。在对结构进行特征值分析的基础上... 以青海省州德令哈市体育场桁架钢拱罩棚结构为研究对象,利用通用有限元软件对桁架拱结构进行了整体稳定性分析,同时考虑了初始缺陷、荷载作用范围及拱脚约束形式等因素对桁架拱结构整体稳定性能的影响。在对结构进行特征值分析的基础上,利用非线性有限元分析方法,通过结构的荷载—位移全过程曲线分析结构稳定性能的基本规律。结果表明:初始缺陷的选取对结构稳定性有较大影响;结构在半跨荷载作用下的稳定性比满跨时略低,在半跨荷载作用下对初始缺陷更为敏感;支座刚度的增大可适当提高拱结构的整体稳定性。 展开更多
关键词 桁架拱 非线性 半跨荷载 整体稳定性
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全跨和半跨荷载组合下两铰抛物线钢拱平面内承载力计算方法对比 被引量:1
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作者 蒋友宝 谢铭武 廖强 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2014年第6期22-28,共7页
全跨和半跨荷载组合作用下钢拱结构内力分布会随荷载比例发生较大变化。现有钢拱结构平面内稳定承载力计算式多是针对各单一加载模式进行分析得到的,缺乏对其在全跨和半跨组合荷载下适用性的充分考虑。针对此不足,以两铰抛物线钢拱结构... 全跨和半跨荷载组合作用下钢拱结构内力分布会随荷载比例发生较大变化。现有钢拱结构平面内稳定承载力计算式多是针对各单一加载模式进行分析得到的,缺乏对其在全跨和半跨组合荷载下适用性的充分考虑。针对此不足,以两铰抛物线钢拱结构为研究对象,考虑荷载组合比例、矢跨比、截面等不同参数的影响,对比分析了现行钢拱结构技术规程方法、基于完善拱模型的有限元方法和基于一致缺陷拱模型的有限元方法等多种方法的承载力计算结果。分析结果表明:当全跨荷载占较高比重时,按规程方法进行钢拱结构承载力设计会较为保守;而当半跨荷载占较高比重时,按规程方法进行钢拱结构承载力设计则会偏于不安全。 展开更多
关键词 两铰抛物线钢拱 承载力 全跨荷载 半跨荷载 荷载比例 有限元分析
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索形优化后的双向张弦梁索力特性试验研究 被引量:1
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作者 吴捷 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期86-95,共10页
基于平衡荷载值确定双向张弦实腹梁结构的形状,由特制花篮螺丝和改装的U型绳卡分别模拟拉索张拉端和锚固端,采用多点分配梁杠杆集中加载与跨中直接吊挂加载相结合的加载方案,设计了一个索形优化后的双向张弦梁整体结构索力静载试验.试... 基于平衡荷载值确定双向张弦实腹梁结构的形状,由特制花篮螺丝和改装的U型绳卡分别模拟拉索张拉端和锚固端,采用多点分配梁杠杆集中加载与跨中直接吊挂加载相结合的加载方案,设计了一个索形优化后的双向张弦梁整体结构索力静载试验.试验结果显示,双向张弦梁下部双向预应力索以两个方向交叉进行分步张拉且张拉顺序由跨中向跨端进行为宜;经过索网形状优化之后,当竖向荷载增大到设计平衡荷载值时,双向张弦梁双向各索索力值相近,分布均匀,明显改善受荷阶段结构中的索力分布.双向张弦梁下弦索对非对称荷载尤其是二分之一跨分布形式较为敏感,可能出现边跨索力超过同级全跨荷载下的现象. 展开更多
关键词 索形优化 双向张弦梁 张拉顺序 全跨均布荷载 二分之一长跨均布荷载 二分之一短跨均布荷载 四分之一跨均布荷载
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大型圆弧形拱管稳定和振动分析
6
作者 张德臣 孙艳秋 薛福国 《辽宁科技大学学报》 CAS 2008年第3期291-293,共3页
圆弧形拱管是常用的跨越构筑物,本文分析了在垂直向下载荷作用下圆弧形拱管的临界载荷计算问题;计算了全跨、半跨载荷作用下的临界载荷;而且计算了侧向临界载荷,并且计算了圆弧形拱管固有频率;为圆弧形拱管的设计和计算提供了依据。
关键词 圆弧形拱管 临界载荷 固有频率 半跨载荷
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两种形式索承网壳承载力比较分析
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作者 司炳君 董伟 《钢结构》 2005年第6期8-11,32,共5页
索承网壳结构是由单层球面网壳和去掉上层索的张拉整体结构组成的一种合理的新型空间结构。以某45 m跨度的体系为算例,对相同跨度下的肋环型和凯威特型索承网壳的承载力性能做一比较,分别讨论了两种结构形式的拉索预应力取值、矢跨比大... 索承网壳结构是由单层球面网壳和去掉上层索的张拉整体结构组成的一种合理的新型空间结构。以某45 m跨度的体系为算例,对相同跨度下的肋环型和凯威特型索承网壳的承载力性能做一比较,分别讨论了两种结构形式的拉索预应力取值、矢跨比大小、半跨荷载的影响。通过分析其构件内力、节点位移及在不同荷载作用下的性能,较系统地研究了在这一跨度下两种体系的优缺点,可供实际工程参考。 展开更多
关键词 索承网壳 预应力 矢跨比 半跨荷载
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拱形张弦胶合木梁结构受力性能试验研究 被引量:7
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作者 张晋 许清风 +2 位作者 张鸣 蔡建国 马树伟 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期104-113,共10页
为研究拱形张弦胶合木梁结构的受力性能和破坏形态,进行了5榀张弦胶合花旗松木梁的张拉试验,活荷载全跨、活荷载半跨布置基本组合加载试验,以及活荷载全跨布置下极限承载力试验,分析试件关键点的位移、应变和拉索内力,观测了试件的破坏... 为研究拱形张弦胶合木梁结构的受力性能和破坏形态,进行了5榀张弦胶合花旗松木梁的张拉试验,活荷载全跨、活荷载半跨布置基本组合加载试验,以及活荷载全跨布置下极限承载力试验,分析试件关键点的位移、应变和拉索内力,观测了试件的破坏模式。结果表明:张拉试验中拱形木梁反拱值主要取决于拱跨比和初始预拉力。全跨活荷载加载试验中,跨中最大挠度达到木梁跨度的1/250~1/330。在张弦木梁的承载力试验中,跨中受拉区发生脆性劈断之前,跨中位移和应变与加载点荷载基本呈线性关系,跨中最大位移达到木梁跨度的1/60~1/70,花旗松的屈服压应变约为0.5%,极限拉应变约为0.45%;木梁在整体破坏时,跨中最大挠度达到木梁跨度的1/41~1/45,极限压应变约为0.9%,表现出一定的塑性性能;提高拱跨比或垂跨比,均能适当提高拱形木梁的承载力;增大木梁截面积对木梁承载力的提高幅度不大。 展开更多
关键词 张弦胶合木梁结构 拱形木梁 预应力 静力试验 全跨活荷载 半跨活荷载 承载力 受力性能
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德令哈市体育场钢结构整体稳定性分析 被引量:5
9
作者 杨维国 段有恒 +2 位作者 邹清 张晓娟 谷鹏 《空间结构》 CSCD 北大核心 2011年第4期43-47,共5页
利用通用有限元软件对青海省海西州德令哈市体育场罩棚进行整体稳定性分析,罩棚采用桁架拱结构形式,整体稳定性分析时考虑了初始缺陷、荷载作用范围及拱脚约束形式的影响.先对结构进行特征值分析,然后利用非线性有限元分析方法得出结构... 利用通用有限元软件对青海省海西州德令哈市体育场罩棚进行整体稳定性分析,罩棚采用桁架拱结构形式,整体稳定性分析时考虑了初始缺陷、荷载作用范围及拱脚约束形式的影响.先对结构进行特征值分析,然后利用非线性有限元分析方法得出结构受载全过程荷载-位移曲线,以此为基础分析桁架拱结构整体稳定性能的基本规律.结果表明:结构整体稳定性随初始缺陷增大而降低;结构在全跨荷载作用下的稳定性比半跨荷载略高,结构在半跨荷载作用下整体稳定性对初始缺陷更为敏感;结构的整体稳定性随支座刚度的增大而增大. 展开更多
关键词 钢拱 桁架拱 全跨荷载 半跨荷载 整体稳定性
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全跨和半跨荷载组合下荷载效应函数模型研究 被引量:1
10
作者 蒋友宝 贺艺华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期123-128,共6页
研究了全跨和半跨荷载组合下荷载效应函数的特性。首先分析了荷载效应函数为非线性的原因。然后在多个实例分析的基础上,提出了一个全跨和半跨荷载组合作用下荷载效应函数的一般模型。该模型无论是在构件层次上还是在体系层次上都具有... 研究了全跨和半跨荷载组合下荷载效应函数的特性。首先分析了荷载效应函数为非线性的原因。然后在多个实例分析的基础上,提出了一个全跨和半跨荷载组合作用下荷载效应函数的一般模型。该模型无论是在构件层次上还是在体系层次上都具有较高的精度。最后根据此函数模型,讨论了荷载效应曲线的非线性程度。结果表明荷载效应曲线为抛物线或双曲线。这为结构可靠度计算提供了参考。 展开更多
关键词 结构工程 荷载效应函数 数值拟合 全跨荷载 半跨荷载 非线性 极限承载能力
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