潍坊港扩建工程方案泥沙淤积研究

利用现场实测资料及现有的研究成果，对潍坊港扩建工程的方案、港口泥沙淤积、河口演变、港址选择和挡沙堤长度等问题进行分析论证．首次提出平衡水深的概念，并用以预报不同方案的港池和航道淤积量。

曹妃甸深水港址开发研究

论述曹妃甸港址开发的比较优势和建设前景,分析该港址具有天然的深水优势和突出的地理区位优势,蕴育着巨大的开发潜力。港口建设和临港产业带开发,将对环渤海以及北方地区经济发展产生极大的带动作用。

开敞式原油码头平面布置研究

通过借鉴已建原油码头的平面布置型式,结合数学及物理模型试验,从防波堤堤头挑流、波浪反射及潮流等因素的影响分析,对日照港岚山港区北作业区拟建原油码头选址、轴线方位、泊位长度进行了合理布置及选取,可为今后类似工程的研究提供参考。

初论上海港新港址的选择

本文通过对经济、社会、自然和技术诸方面的系统分析,全面论述了上海港新港址的选择,认为上海港新港址不宜高度集中于一处,而应在沿河和滨海分期分批建设新港区.

黄骅港地区潮滩过程与港口选址

对黄骅地区潮滩过程的基本特征进行了讨论,结果表明,该区潮滩发育主要受黄河泥沙的控制,黄河从本区或其附近入海期间是潮滩迅速淤涨期,当黄河远离本区时,潮滩便开始退缩进入调整期。目前本区潮滩过程的主要物质是潮滩本身的沉积物,漳卫新河的来沙是本区的主要物源。本潮滩的潮下带宽达9 km以上,破波带外界在约4.0 m水深处,港址选在泥沙活跃的破波带内是值得商榷的。建议港口建设应尽量避开破波带。

上海洋山深水港区的选址和规划

通过对洋山深水港区选址和规划的回顾，提出了洋山深水港区具有独特的区位优势、良好的自然条件、可观的经济效益和不错的社会效益；根据北港区建成后的海床冲淤变化，利用数值模拟技术、物理模型试验和船舶航行模拟技术综合分析得出，洋山深水港区北港区规划方案采用半汉道方案为稳妥、合理的方案；归纳了对洋山港总体规划的建议。

上海洋山深水港区的选址和规划

通过对洋山深水港区选址和规划的回顾,提出了洋山深水港区具有独特的区位优势、良好的自然条件、可观的经济效益和不错的社会效益;根据北港区建成后的海床冲淤变化,利用数值模拟技术、物理模型试验和船舶航行模拟技术综合分析得出,洋山深水港区北港区规划方案采用半汊道方案为稳妥、合理的方案;归纳了对洋山港总体规划的建议。

长江口横沙深水港选址及可维护性探讨

横沙东滩位于长江口拦门沙区域,该区域建设大型挖入式深水港的关键问题之一是港池及进港航道的可维护性。本文从自然水沙特性出发,对港池及其口门选址、港池及进港航道的可维护性等问题作探讨分析。分析结果认为:港池口门位置宜设置在横沙东滩东侧鸡骨礁及以南区域,开口方向宜偏SE向,口门及进港航道均需设置在10 m以深水域,由此港池及进港航道回淤量较小,港池进潮量较大,具有较好的可维护性。

以悉尼达令港为例探讨滨水工业遗址景观更新设计研究

滨水工业遗址作为不可不重视的遗产类城市景观,保护和再利用的方式策略很值得研究探讨。基于滨水工业遗产的保护和再利用,以达令港滨水工业改造为例,分析滨水区工业遗址景观更新设计策略,阐述了滨水区工业用地的景观更新设计理念,探讨滨水工业遗址的再利用对其取得社会效益和经济效益统一的作用。

视频网站适用“避风港规则”免责条件探析

由于现行立法有关"避风港规则"的免责条件欠缺科学性,引发学界的各种释义和涉案当事人的理解歧义,导致司法机关对同类案件的法律适用作出不同的解释和裁判。应在界定视频分享网站经营性质的基础上,就其适用"避风港规则"的免责条件进行合理规范。对于《信息网络传播权保护条例》第二十二条提出修改建议:(1)在本条第一款增加"履行合理的注意义务"措词;(2)删除五项免责条件中的第1项和第4项;(3)第2项免责条件修改为"未改变服务对象所提供的作品、表演、录音录像制品内容,依法必须删减相关内容的例外";(4)第3项免责条件修改为"不知也没有合理的理由应知服务对象提供的作品、表演、录音录像制品侵权"。