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陕西省煤矿典型水灾隐患特征及治理技术 被引量:4
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作者 董书宁 樊敏 +5 位作者 郭小铭 刘英锋 郭康 姬中奎 李超峰 薛小渊 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期902-916,共15页
陕西省煤炭资源丰富,2022年煤炭产量达7.46亿t,是我国主要产煤省份之一。由于全省煤矿区地质及水文地质条件差异明显,煤矿水灾类型多样,随着近年煤炭开采强度的增大,水灾事故时有发生,防治水形势较为严峻。以煤炭赋存条件为基础,系统总... 陕西省煤炭资源丰富,2022年煤炭产量达7.46亿t,是我国主要产煤省份之一。由于全省煤矿区地质及水文地质条件差异明显,煤矿水灾类型多样,随着近年煤炭开采强度的增大,水灾事故时有发生,防治水形势较为严峻。以煤炭赋存条件为基础,系统总结区域水文地质结构特征,界定典型水灾类型及各类水灾影响区域分布,论述典型水灾的形成机理及特征,并提出了相应的防控技术。研究表明:(1)陕西省主要煤炭产区分为陕北、黄陇、渭北三大区,陕北侏罗纪煤田主要有顶板松散沙层水灾隐患、厚层砂岩水灾隐患、溃水溃沙灾害,局部区域分布有烧变岩对煤矿造成水灾隐患;黄陇煤田主要受顶板巨厚砂岩水灾隐患、离层溃水隐患、泥砂溃涌灾害隐患威胁;陕北石炭—二叠纪煤田和渭北煤田,主要受到煤层底板奥陶系灰岩水灾隐患威胁。(2)陕北侏罗系煤田顶板水灾隐患主要为顶板含水层受开采导水裂隙带扰动形成,导水裂隙波及砂岩含水层或松散沙层可形成持续大流量涌水,部分区域充水强度较大,在短时间水量较大超过排水系统能力时造成顶板水灾,在薄基岩区域垮落带直接导通松散沙层时可转变为溃水溃沙灾害,导水裂隙带影响到烧变岩富水区域时可形成瞬时水量大且持续的烧变岩水灾;黄陇煤田顶板巨厚砂岩含水层受采动导水裂隙带波及形成高强度持续涌水并可能形成顶板水灾,当含水层下部隔水层厚度较大时,可能形成离层溃水灾害,当近煤层顶板岩层松软遇水易崩解时可转变为泥砂溃涌灾害;陕北石炭—二叠纪煤田和渭北煤田,煤层开采底板扰动破坏带或断层等构造导通奥陶系灰岩含水层时,会引发极为严重的底板突水灾害,该类灾害具突发性强、瞬时水量大的特征。(3)各区域的顶板水灾隐患治理技术主要包括钻孔疏泄、注浆治理、开采参数控制等,底板水灾隐患治理技术主要包括区域注浆加固及封堵等;烧变岩水灾隐患主要采取帷幕注浆与钻孔探放有机结合的防治技术。 展开更多
关键词 陕西省煤矿 溃水溃沙 烧变岩水灾 离层溃水 泥砂溃涌 底板奥灰水灾
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乌玛高速公路穿沙试验段风况特征及流场分布规律 被引量:2
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作者 刘志博 韩峰 +2 位作者 李良英 尹文华 倪国庆 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期62-70,共9页
为探究乌玛高速公路穿沙段风沙活动规律,明晰道路周围风力环境与积沙形成机理,从而为道路提供科学防沙依据,在腾格里沙漠腹地乌玛高速正线附近修建一条长0.5 km的无防护同向试验段公路,通过现场试验量测并辅以计算流体力学(CFD)数值模拟... 为探究乌玛高速公路穿沙段风沙活动规律,明晰道路周围风力环境与积沙形成机理,从而为道路提供科学防沙依据,在腾格里沙漠腹地乌玛高速正线附近修建一条长0.5 km的无防护同向试验段公路,通过现场试验量测并辅以计算流体力学(CFD)数值模拟,在分析风动力环境特征的基础上,对路基周围风沙流场结构及积沙规律进行研究。结果表明:(1)道路区段内风向受季节影响较大,年均起沙风速约为6.26 m/s,主导风向WSW方向,占比11.03%,观测期间风速5 m/s以上起沙日数270 d,占全年日数73%,其中风速大于10.8 m/s的强风天气为47 d,占全年日数13.1%。(2)试验区全年沙物质主要由西向东方向输移,春季和夏季输沙环境最强烈,所测风沙流主方向与道路走向呈52°夹角,道路沿线沙害主要发生在西侧。(3)路基周围风速流场内水平速度呈“M”状变化,最大风速集中在沙丘顶部,当沙丘处于道路迎风侧时,风沙流最易在路基与沙丘交界处形成积沙,且沙丘会沿主风向移动掩埋路基;当沙丘处于道路背风侧时,路基背风侧积沙较明显,受多风向影响,路基表面也存在少量积沙,模拟结果与现场观测具有较好的一致性。强劲的风力环境和丰富的沙源是乌玛高速沙害形成的天然条件,防沙工程应着重对沿线西侧设置,增大地表粗糙度控制沙丘流动,进而降低风沙活动对公路危害。 展开更多
关键词 道路工程 公路沙害 流体模拟 风沙活动 流场分布
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干旱区铁路沙害治理典型模式研究
3
作者 柳小平 杨斌元 +2 位作者 王润心 陈永昌 陈思航 《黑龙江环境通报》 2024年第6期96-98,共3页
对兰铁局辖区60多年干旱沙区风沙危害铁路治理模式进行总结,为干旱区铁路沙害防治提供技术方案。在灌溉条件下,建立的以乔灌木为主体铁路沙害防护体系,一级沙害区;在无灌溉条件下,建立工程固沙+植物固沙雨养型铁路沙害防护体系,适合年... 对兰铁局辖区60多年干旱沙区风沙危害铁路治理模式进行总结,为干旱区铁路沙害防治提供技术方案。在灌溉条件下,建立的以乔灌木为主体铁路沙害防护体系,一级沙害区;在无灌溉条件下,建立工程固沙+植物固沙雨养型铁路沙害防护体系,适合年降雨量160 mm以上沙害地区,二级沙害区;在无灌溉条件下,建立工程固沙铁路沙害防护体系,适合年降雨量160 mm以下的沙害地区,三级沙害区;“高立式沙障+格状沙障”适合一级沙害地区;“高立式沙障+积沙沟”适合二级沙害地区、“格状沙障”适合三级沙害地区。 展开更多
关键词 干旱区 铁路 风沙危害 治理模式 防护效益
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一种基于图像处理的铁轨积沙检测方法
4
作者 廖乾国 李钧 李兴财 《宁夏工程技术》 CAS 2024年第2期180-184,192,共6页
针对积沙检测实时性差、易受天气因素影响、积沙量化指标不明确等问题,提出了一种基于图像处理的铁轨积沙检测方法,使用单尺度Retinex算法处理了沙尘天气条件下的铁轨积沙图像,通过铁轨未积沙区域特征提取和最大类间方差法对含有阴影的... 针对积沙检测实时性差、易受天气因素影响、积沙量化指标不明确等问题,提出了一种基于图像处理的铁轨积沙检测方法,使用单尺度Retinex算法处理了沙尘天气条件下的铁轨积沙图像,通过铁轨未积沙区域特征提取和最大类间方差法对含有阴影的铁轨积沙图像进行了阈值分割,综合两次图像分割结果并获取了积沙信息。此外,基于铁路沙害等级划分指标对提取的积沙信息进行了沙害等级划分,最终实现了不同天气条件下的铁轨积沙检测。结果表明,该方法能够在晴天和沙尘天气下准确获得铁轨积沙状况并根据对应沙害等级提供预警。 展开更多
关键词 铁轨积沙 图像处理 特征提取 沙害等级
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将淖铁路全季节风沙特征分析
5
作者 寇小军 刘鑫 +4 位作者 李子政 张秋隼 张莹晨 沈宇鹏 张雪东 《路基工程》 2024年第2期21-30,共10页
风沙灾害是新疆将淖铁路建设和运行的主要危害,设置12个采沙监测站,基于现场试验,系统性地分析将淖铁路风沙区全季节风沙特征,并提出将淖铁路沿线防沙治沙综合体系。结果表明:将淖铁路沿线积沙随沙源丰富程度增加而增加,并随着高度增加... 风沙灾害是新疆将淖铁路建设和运行的主要危害,设置12个采沙监测站,基于现场试验,系统性地分析将淖铁路风沙区全季节风沙特征,并提出将淖铁路沿线防沙治沙综合体系。结果表明:将淖铁路沿线积沙随沙源丰富程度增加而增加,并随着高度增加,沙量粒径减小,由不连续级配转变为连续级配;铁路沿线起沙风风速呈U型分布,起沙风方向整体以W、WNW及WSW为主;铁路沿线风沙特征受季节性变化的影响明显;风沙防护设计应尽量不破坏自然地表,进行动态防护,构建“固沙+阻沙”的综合防治体系。 展开更多
关键词 铁路路基 防沙治沙体系 采沙监测站 风沙特征 积沙量 起沙风 风沙危害
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海南岛西部单道地震和浅地层剖面资料联合解释
6
作者 王嘉琳 张匡华 +4 位作者 林明智 傅人康 陈波 仝长亮 伍德明 《海洋地质前沿》 CSCD 北大核心 2024年第2期77-82,共6页
结合近年来采集的单道地震和浅地层剖面数据,探讨单一数据在解释工作中存在片面性和精度不足的问题。利用海南岛西部海域单道地震和浅地层剖面仪同步测量数据开展联合解释,分析认为其在划分浅地层结构、识别灾害地质体、圈定海砂资源分... 结合近年来采集的单道地震和浅地层剖面数据,探讨单一数据在解释工作中存在片面性和精度不足的问题。利用海南岛西部海域单道地震和浅地层剖面仪同步测量数据开展联合解释,分析认为其在划分浅地层结构、识别灾害地质体、圈定海砂资源分布等方面具有更高的可靠性。分析结果显示:在高精度地震资料解释需求的背景下,开展联合解释可有效提高对地质演化的认识,降低地质解释的多解性,优化海砂资源靶区,为海洋开发和海洋工程建设提供更准确可信的地质信息和依据。 展开更多
关键词 海南岛西部海域 地球物理 地层结构 灾害地质 海砂 联合解释
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和田-若羌铁路“七带一体”综合防沙技术
7
作者 赵加海 《科技创新与应用》 2024年第16期144-147,共4页
和田—若羌铁路(和若铁路)位于世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘,剧烈的风沙活动对其中409.19 km线路的运营安全造成重大威胁,因此风沙治理成为和若铁路成功建设和安全运营的关键。该文首先调查和归纳和若铁路沿线的风沙危害现状,... 和田—若羌铁路(和若铁路)位于世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘,剧烈的风沙活动对其中409.19 km线路的运营安全造成重大威胁,因此风沙治理成为和若铁路成功建设和安全运营的关键。该文首先调查和归纳和若铁路沿线的风沙危害现状,随后对铁路建设过程中摸索总结的“七带一体”的综合防沙技术进行介绍,实现建设期沙害不上道的目标,目前植物综合成活率达到85%以上,植株平距高度在1.0~1.5 m,为和若铁路的安全运营保驾护航。相关工作和成果能够指导类似工程的设计、施工及管理,为国家在项目审批中的决策提供依据。 展开更多
关键词 风沙危害 七带一体 综合防沙技术 雾喷固沙 和若铁路
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浅谈山水林田湖草沙一体化治理理念——以山东省沂南县书堂村崩塌地质灾害隐患点为例
8
作者 刘乃彬 许亚文 +2 位作者 李鑫宇 刘志新 黄国玲 《山东国土资源》 2024年第5期31-38,共8页
山东省沂南县书堂村地质灾害隐患由花岗岩中发育球状风化成危岩体,其隐患点地质问题复杂,生态环境严重。本文通过对书堂村环境治理情况进行分析,结合沂蒙山山水林田湖草沙一体化治理理念,以消除地质灾害隐患,达到绿色生态修复目的,更结... 山东省沂南县书堂村地质灾害隐患由花岗岩中发育球状风化成危岩体,其隐患点地质问题复杂,生态环境严重。本文通过对书堂村环境治理情况进行分析,结合沂蒙山山水林田湖草沙一体化治理理念,以消除地质灾害隐患,达到绿色生态修复目的,更结合景区特殊及当地村民习俗要求为目标,采取加固、清除、修建干砌石墙、鱼鳞坑、外购土方、修建梯田、种植爬墙虎、栗子树等综合生态修复治理方法,达到了保持原有景区景观,新增近1 hm 2梯田交付当地使用的效果。项目实施后不但消除了地质灾害隐患,恢复山体绿色,也打造了当地宜居环境,增加了村民经济收入,收到政府和人民的一致好评,取得了良好的社会效益及经济效益。 展开更多
关键词 地质灾害 山水林田湖草沙 治理措施 书堂村 山东省临沂市
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Sand harm in Taklimakan Desert highway and sand control 被引量:14
9
作者 HAN Zhiwen,WANG Tao,SUN Qingwei,DONG Zhibao,WANG Xunming(Laboratory of Blo wn Sand Physics and Desert Environment, Cold and Arid Regions Environm ental and Engineering Research Institute, CAS, Lanzhou 730000, China) 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2003年第1期45-53,共9页
Re puted as a wonderful achievement of the world's highway construction h istory, the Taklimakan Desert highway is now facing serious sand drift encroachment problems due to its 447-km-long passage of sand sea con... Re puted as a wonderful achievement of the world's highway construction h istory, the Taklimakan Desert highway is now facing serious sand drift encroachment problems due to its 447-km-long passage of sand sea consist ing of crescent dunes, barchan chains, compound transverse dune ridges and co mplex megadunes. To solve some technical problems in the protection of the highway from sand drift encroachment, desert experts have been conductin g the theoretical and applied studies on sand movement laws; causes, severities and time-space differentiation of sand drift damages; and control ways in cluding mechanical, chemical and biological measures. In this paper the authors give an overall summary on the research contents and recent progress i n the control of sand drift damages in China and hold that the theoretica l research results and practices in the prevention of sand drift encr oachment on the cross-desert highway represent a breakthrough and has an epoch-making significance. Since the construction of protective forest along the cross-desert highway requires large amount of ground water, what will be its environmental consequence and whether it can effectiv ely halt sand drift encroachment on the highway forever are the questions to be studied urgently. 展开更多
关键词 Taklimakan Desert cross-desert highway blown sand hazards control technique
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Quantification of Sand Dune Movements in the South Western Part of Egypt, Using Remotely Sensed Data and GIS 被引量:3
10
作者 Islam Abou El-Magd Osman Hassan Sayed Arafat 《Journal of Geographic Information System》 2013年第5期498-508,共11页
Sand dune movement is a hazardous phenomenon in Egypt and creates major threat on the existing land use and land cover as well as developmental plans. This paper studied the sand dune morphology and quantified the rat... Sand dune movement is a hazardous phenomenon in Egypt and creates major threat on the existing land use and land cover as well as developmental plans. This paper studied the sand dune morphology and quantified the rate of sand dune movements and direction in a newly developed project in the southwest of Egypt. Two dates of satellite imageries were used to trace the Barchan dunes at various sites with different morphological properties to estimate the annual movement rate based on point to point geo-correlations. 149 dunes of the common sand dunes in the area of study including barchans and transverse dunes were studied to accurately determine their rate of movements, which ranged from 1.3 to 19.3 my-1. The direction of sand dune movements was mainly to the south and slightly southeast with range from 265 to 295 degrees. The quantification of sand dune movement and direction has, indeed, enabled to determine the major threat on the exiting land use and land cover as well as the newly developmental projects. 展开更多
关键词 sand DUNE Natural hazards Remote Sensing GIS EGYPT
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Evaluation of Natural Radioactivity in Marine Sand Deposits from Offshore China 被引量:1
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作者 Jun Li Bangqi Hu +5 位作者 Jingtao Zhao Fenglong Bai Yanguang Dou Libo Wang Liang Zou Xue Ding 《Open Journal of Marine Science》 2017年第3期357-378,共22页
Natural radioactivity is very important for the assessment of the marine sand property and usability. By using gamma spectrometry, the concentration of the natural radionuclides 226Ra, 232Th and 40K have been measured... Natural radioactivity is very important for the assessment of the marine sand property and usability. By using gamma spectrometry, the concentration of the natural radionuclides 226Ra, 232Th and 40K have been measured in marine sand deposits from Liaodong Bay (LDB), North Yellow Sea (NYS), Zhoushan area (ZS), Taiwan Shoal (TS) and Pearl River Mouth (PR), offshore China, which are potential marine sand mining areas. The radiation activity equivalent (Raeq), indoor gamma absorbed dose rate (DR), annual effective dose (HR), alpha index (Ia), gamma index (Ig), external radiation hazard index (Hex), internal radiation hazard index (Hin), representative level index (RLI), excess lifetime cancer risk (ELCR) and annual gonadal dose equivalent (AGDE) associated with the natural radionuclides are calculated to assess the radiation hazard of the natural radioactivity in the marine sands offshore China. From the analysis, it is found that these marine sands are safe for the constructions. The Pearson correlation coefficient reveals that the 226Ra distribution in the marine sands offshore China is controlled by the variation of the 40K concentration. Principal component analysis (PCA) yields a two-component representation of the entire data from the marine sands, wherein 98.22% of the total variance is explained. Our results provide good baseline data to expand the database of radioactivity of building materials in China and all over the world. 展开更多
关键词 Natural RADIOACTIVITY Radiation hazard Principal Component Analysis GAMMA SPECTROMETRY Marine sand Offshore China
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南疆农作物风沙危害理论及防治研究进展 被引量:1
12
作者 高丽 程建军 +3 位作者 王玉山 王勇 吴晓 雷佳 《华中农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期64-71,共8页
南疆沙漠边缘的绿洲农区是我国风沙危害最严重的地区之一,特别是棉花苗期和果树花果期,风沙造成幼苗死亡、茎倒枝折、落花落果,经济损失巨大,因此,开展南疆农作物风沙危害及防治研究具有重要的现实意义和区域经济价值。本文通过回顾农... 南疆沙漠边缘的绿洲农区是我国风沙危害最严重的地区之一,特别是棉花苗期和果树花果期,风沙造成幼苗死亡、茎倒枝折、落花落果,经济损失巨大,因此,开展南疆农作物风沙危害及防治研究具有重要的现实意义和区域经济价值。本文通过回顾农田的风沙流结构特征,梳理了风沙对农作物的2种危害形式,概述了农作物风沙防护机制及防治措施研究现状;最后,指出了农作物风沙危害研究中存在的问题,基于南疆的农作物类型及风沙环境特征,提出了未来南疆农作物风沙危害及防治研究重点并对未来研究进行了展望。 展开更多
关键词 农作物 风沙流 风沙危害 风致响应 风沙防治
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Radionuclides measurements and mineralogical studies on beach sands, East Rosetta Estuary, Egypt
13
作者 Abd El Wahab M. El Nahas H.A. 《Chinese Journal Of Geochemistry》 EI CAS CSCD 2013年第2期146-156,共11页
Radiometric measurements were carried out for the beach sands from East Rosetta estuary to determine the activity concentrations of 238 U, 226 Ra, 232 Th, and 40 K, using a Hyper Pure Germanium spectrometer, to estima... Radiometric measurements were carried out for the beach sands from East Rosetta estuary to determine the activity concentrations of 238 U, 226 Ra, 232 Th, and 40 K, using a Hyper Pure Germanium spectrometer, to estimate the dose rates and radiation hazard indices. The average specific activities are 778.20 Bq/kg for 238 U; 646.89 Bq/kg for 226 Ra; 621.92 and 627.85 Bq/kg for the 222 Rn daughters 214 Pb and 214 Bi respectively. The average specific activity of 232 Th is 1510.25 Bq/kg, while the calculated specific activity for 40 K has an average of 8.41 Bq/kg. The average specific activity of 235 U is 38.61 Bq/kg. The average absorbed dose rate is 1211.36 nGy/h, 20 times higher than the estimated average global primordial radiation of 60 nGy/h and 6 times higher than that of the world range (10-200 nGy/h). The radium equivalent (Ra eq ) values are from 6 to 9 times the recommended value. The internal and external hazard indices (H int , H ex ) indicate that their values are from 6 to 11 times the permissible values of these indices. These higher values may be due to the presence of economic heavy minerals containing radionuclides as zircon and monazite as well as some trace minerals, thorite and uranothorite. The mineralogical study indicates the beach sands contain heavy minerals, zircon, monazite, rutile, ilmenite, leucoxene, magnetite and garnet. The average abundance of zircon is 0.175 wt% ranging from 0.125 wt% to 0.239 wt%, while it is 0.004wt% ranging from 0.001 wt% to 0.007 wt% for monazite. The average abundance is 0.087 wt% for rutile; 2.029 wt% for ilmenite; 1.084 wt% for magnetite; 0.384 wt% for leucoxene and 0.295 wt% for garnet. 展开更多
关键词 放射性核素 海滩砂 矿物学 核素测量 河口 平均丰度 埃及 辐射测量
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花红树沟泥石流灾害特征及堰塞区工程地质问题分析
14
作者 邓睿 崔建宏 +2 位作者 来庆勇 唐鸥玲 刘瑞芳 《高速铁路技术》 2023年第6期26-31,共6页
汶川地震后泥石流长期频发,局部形成堰塞湖灾害,极大危害了当地人民生命财产及工程建设安全。本文以地震强烈影响区花红树沟泥石流为研究对象,通过遥感解译、现场调查、钻探、原位测试及室内试验等勘察方法,综合分析了泥石流孕灾环境及... 汶川地震后泥石流长期频发,局部形成堰塞湖灾害,极大危害了当地人民生命财产及工程建设安全。本文以地震强烈影响区花红树沟泥石流为研究对象,通过遥感解译、现场调查、钻探、原位测试及室内试验等勘察方法,综合分析了泥石流孕灾环境及发育特征。在动力学计算的基础上对新发泥石流堵河危害进行了评价,并对其形成的堰塞沉积场地工程地质问题进行了分析。研究表明:花红树沟为中等易发、中型规模黏性泥石流冲沟,沟内动储量物源约16×10^(4) m^(3),最大淤积高度约2.82 m,最大堵河范围约10 m;该泥石流堰塞场地范围较大,主要工程地质问题为砂土液化。研究结果可为确保该区域居民安全及工程建设提供科学参考依据。 展开更多
关键词 泥石流 灾害特征 危害评价 堰塞沉积 砂土液化
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尉犁-且末沙漠公路沿线风沙环境特征及沙害防治对策研究 被引量:5
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作者 郑智鹏 马奔腾 +1 位作者 程建军 魏晋铭 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2023年第10期1680-1691,共12页
尉犁-且末沙漠公路(简称尉-且沙漠公路)穿越塔克拉玛干沙漠腹地,对于实现新疆社会稳定和长治久安提供有力交通保障。风沙危害是尉-且沙漠公路建设和通车的主要危害,亟需采取防治措施对该公路进行保护。基于ERA5风况数据,全方位分析了尉... 尉犁-且末沙漠公路(简称尉-且沙漠公路)穿越塔克拉玛干沙漠腹地,对于实现新疆社会稳定和长治久安提供有力交通保障。风沙危害是尉-且沙漠公路建设和通车的主要危害,亟需采取防治措施对该公路进行保护。基于ERA5风况数据,全方位分析了尉-且沙漠公路沿线的风能环境,并结合遥感影像分析沿线的沙丘移动特征,系统阐述了沿线遭受的风沙危害,在此基础上对该沙漠公路提出了有针对性的风沙防治措施。结果表明:(1)沿线年均起沙风速介于6.03~6.64 m·s-1之间,年起沙风频率介于14.73%~30.44%之间。(2)起沙风主要发生在春夏两季中。起沙风主方向以ENE、E为主。(3)沿线年输沙势介于106.48~293.70 VU之间,存在低、中两种风能环境,年方向变率指数介于0.49~0.74之间,属中比率,年合成输沙方向介于213.48°~255.94°之间,各方向季输沙势与季起沙风频率变化特征一致,方向变率指数呈现明显季节变化特征。风能环境的时空变化特征造成了沙丘移动速率的空间差异性,在起沙风作用下,沿线遭受不同程度的风沙危害,沿线按照阻-固原则,有针对性地设置工程、生物并存的防治措施。研究结果全面概述了尉-且沙漠公路沿线的风沙环境特征及危害,为该公路沿线防治措施的设置及后续改进优化提供理论依据。 展开更多
关键词 起沙风 输沙势 风沙危害 防治对策 沙漠公路
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Mechanisms of the formation of wind-blown sand hazards and the sand control measures in Gobi areas under extremely strong winds along the Lanzhou-Xinjiang high-speed railway 被引量:2
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作者 Jianjun QU Tao WANG +5 位作者 Qinghe NIU Benli LIU Lihai TAN Qingjie HAN Yang GAO Jianhua XIAO 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第2期292-302,共11页
The Lanzhou-Xinjiang high-speed railway(HSR)traverses areas of the Gobi Desert where extremely strong winds are frequent.These strong winds cause sand/gravel hazards,an unaddressed issue that often seriously compromis... The Lanzhou-Xinjiang high-speed railway(HSR)traverses areas of the Gobi Desert where extremely strong winds are frequent.These strong winds cause sand/gravel hazards,an unaddressed issue that often seriously compromises the safe operation of the HSR.This paper studies the mechanisms leading to wind-blown sand hazards and the outcomes of sand control projects in these areas.The main findings are as follows:(1)Cold northern airflows over the Tian Shan mountain range are accelerated by the wind tunnels and downslope effect as they pass over complex terrain comprising passes,gullies,and proluvial fans.Consequently,the wind intensity often increases two-to threefold,creating frequent high-speed winds that lead to severe sand damage along the HSR.(2)In the Gobi areas with extremely strong winds,sand grains can be lifted as high as 9 m from the ground into the air,far higher than in other areas of the desert.The sand transport rate decreases exponentially with increasing height.Both wind speed and particle size determine saltation height.Coarser particles and stronger winds provide the particles with a higher kinetic energy as they collide with the ground.In the wind zones of Baili and Yandun,the analysed study areas,the saltation layer height of wind-blown sand/gravel exceeds 3 and 2 m,respectively.(3)Based on the above findings,recently emerging sand control materials,suitable for the areas of interest,were screened and developed.Furthermore,under the proposed principle of‘supplementing blocking with trapping’,a comprehensive sand control measure was established,featuring sandblocking belts comprised of multiple rows,and high,vertical sand-trapping installations with a large grids size.The installed system showed a high efficacy,reducing sand transport rate by 87.87%and significantly decreasing the deposition of sand along a trial section of the HSR. 展开更多
关键词 Gobi areas with extremely strong winds Wind-blown sand hazards Complex terrain sand/gravel flow Wind-blown sand control
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格库铁路塔河中下游区段植物防沙方案设计 被引量:1
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作者 张华雄 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第1期191-196,202,共7页
格库铁路塔里木河中下游区段风沙危害严重,防沙体系建设是格库铁路安全运行的关键难题,有必要在现有工程防沙措施的基础上,探索建立生物防沙体系的设计方法,从而保障铁路运营安全。利用综合分析方法,分析铁路沿线风况、土壤、地下水等... 格库铁路塔里木河中下游区段风沙危害严重,防沙体系建设是格库铁路安全运行的关键难题,有必要在现有工程防沙措施的基础上,探索建立生物防沙体系的设计方法,从而保障铁路运营安全。利用综合分析方法,分析铁路沿线风况、土壤、地下水等风沙环境特征,结合铁路沙害实地调查结果以及高矿化度水造林试验结果,分析研究区建设生物防沙体系的可行性;通过风洞试验和立地条件分类方法,构建阻固结合的铁路防护林体系结构配置模式。研究结论为:格库铁路塔河中下游区段建立植物防沙工程是可行的,铁路沿线可划分为4个立地类型、3个危害程度、5种林带布局模式;共需种植各类苗木1 755.3万株,年需水量约983万m^(3)。 展开更多
关键词 格库铁路 风沙危害 植物防沙工程 林带结构 方案设计
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沙害地区线路无缝化改造可行性分析
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作者 王东光 吕宝磊 李智博 《铁道建筑》 北大核心 2023年第12期63-68,共6页
为研究沙害地区线路无缝化改造的可行性,以内蒙古自治区境内的赤大白铁路(赤城—大板—白音华)为例展开研究,对沙害地区线路进行了道床纵向、横向阻力和轨枕支撑刚度现场测试分析。以实测数据作为基本参数,对沙害地区线路进行无缝线路... 为研究沙害地区线路无缝化改造的可行性,以内蒙古自治区境内的赤大白铁路(赤城—大板—白音华)为例展开研究,对沙害地区线路进行了道床纵向、横向阻力和轨枕支撑刚度现场测试分析。以实测数据作为基本参数,对沙害地区线路进行无缝线路结构和轨道结构强度计算分析。研究结果表明:沙害地区线路道床纵向、横向阻力分别为单轨21.1、16.7kN/m,轨枕支撑刚度为302.4kN/mm,道床因受沙害程度不同其状态参数离散性较大;沙害地区线路曲线半径大于800m时无缝线路及轨道结构强度各项指标均满足规范要求,可进行无缝化改造。建议对赤大白铁路沙害地区线路采取措施进行沙害整治,后期采用Ⅲ型轨枕1667根/km配置对线路进行升级改造。 展开更多
关键词 无缝线路 沙害 轨道结构 现场试验 道床阻力 轨枕支撑刚度
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风沙危害防治的主要工程措施及其机理 被引量:58
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作者 韩致文 王涛 +2 位作者 董治宝 张伟民 王雪芹 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2004年第1期13-21,共9页
对风沙危害防治的主要工程措施及其物理机理进行了深入研究,从理论上得出格状沙障内最大风蚀深度与方格边长之间的解析关系,利用流体力学理论计算了不同草头高度h0所对应的最大间距Lmax,得出格状沙障中心沙粒的起动风速随沙障规格和深宽... 对风沙危害防治的主要工程措施及其物理机理进行了深入研究,从理论上得出格状沙障内最大风蚀深度与方格边长之间的解析关系,利用流体力学理论计算了不同草头高度h0所对应的最大间距Lmax,得出格状沙障中心沙粒的起动风速随沙障规格和深宽比h/L的增加而减小,建立了栅栏下风侧风速为来流风速的百分率与栅栏下风向距离的关系,并对不同孔隙度尼纶网栅栏的风沙阻导效应、直立植物及戈壁砾石覆盖防沙措施的粗糙特征、化学工程固沙措施等进行了广泛研究。通过对已有研究成果的综合评述,剖析了风沙工程学面临的主要问题与任务,指出与生态环境治理、资源开发及可持续发展问题紧密结合,是风沙危害防治研究发展的方向,并亟待加强与生态环境恢复—资源高效开发一体化的风沙危害防治措施的理论研究与技术示范。 展开更多
关键词 风沙危害防治 格状沙障 阻沙栅栏 直立植物 砾石覆盖 物理学机理
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塔克拉玛干沙漠公路风沙危害与防治 被引量:49
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作者 韩致文 王涛 +2 位作者 孙庆伟 董治宝 王训明 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期201-208,共8页
塔克拉玛干沙漠公路447 km路段穿越新月形沙丘与沙丘链、复合横向沙垄以及高大复合纵向沙垄区,风沙危害极为严重,被誉为“世界公路建筑的奇迹”。为解决沙漠公路风沙防护体系构建的一系列科学与技术问题,沙漠学界随之开展了风沙运动规律... 塔克拉玛干沙漠公路447 km路段穿越新月形沙丘与沙丘链、复合横向沙垄以及高大复合纵向沙垄区,风沙危害极为严重,被誉为“世界公路建筑的奇迹”。为解决沙漠公路风沙防护体系构建的一系列科学与技术问题,沙漠学界随之开展了风沙运动规律,风沙危害的成因、强度、时空分异及其机械、化学、生物防治的理论与应用研究。本文对风沙危害及其防治研究的主要内容及研究进展进行了全面总结,认为塔克拉玛干沙漠公路风沙危害与防治的理论研究成果与实践应用水平取得突破性进展。 展开更多
关键词 塔克拉玛干沙漠 沙漠公路 风沙危害 防治技术 风沙运动规律
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