单层玻璃和中空玻璃传热过程及U值影响因素分析

通过对单层玻璃和中空玻璃传热过程的分析,建立了数值计算模型,给出了U值计算公式;并采用数值迭代的方法分析了玻璃厚度、中空气体层厚度、表面辐射率、综合换热系数对玻璃U值的影响规律。研究结果表明:随着玻璃厚度的增加,单层玻璃和中空玻璃的U值均逐渐降低;但降幅有限。随着中空气体层厚度的增大,中空玻璃U值先减小后增大。随着玻璃表面辐射率的增加,单层玻璃和中空玻璃的U值逐渐增大,各表面辐射率对U值影响程度不同;随着室内外环境综合换热系数的增加,单层玻璃和中空玻璃的U值均逐渐增大,但增幅越来越小。

U型翅片管换热器传热单元数计算式

为了得到U型翅片管换热器传热单元数计算式,以U型翅片管换热器为研究对象,通过建立翅片管换热模型,推导出了逆流和顺流2种流体流动趋势的传热单元数计算式(NTU计算式).分别采用推导出的传热单元数计算式(ε-NTU法)和前人推导出的平均温差关系式(LMTD法)计算U型翅片管传热系数,并进行对比分析.结果表明,当进水温度为45～60℃,热水流量为30～110 kg/h时,由ε-NTU法和LMTD法计算出来的翅片管传热系数相差很小.所推导出来的U型翅片管换热器传热单元数计算式是合理的.

球窝/球凸结构下的U型通道蒸汽冷却性能

采用标准k-ω湍流模型研究了球窝/球凸结构下U型通道内蒸汽的传热与阻力特性,计算、分析了雷诺数为1×10^4~5×10^4、来流温比为0.79~0.93、出口压力为0.5~3MPa时通道内的流动与传热性能,获得了拟合的传热关联式,对比了蒸汽与空气冷却特性的差异。研究结果表明：雷诺数增加在提升总体传热效果的同时能够有效降低流动阻力系数;来流温比增大对强化传热的作用并不明显,但可以有效降低流动阻力损失;提高出口压力可以有效增强传热效果,但大大增加了流动阻力;出口压力为1.5~2MPa、来流温比为0.84~0.88时蒸汽冷却参数能够获得较为理想的综合换热效果;与空气相比,蒸汽的热物性更容易受到温度和压力的影响,导致传热增强系数的变化较大,此时雷诺数的变化对传热增强系数的贡献并不显著;拟合的传热关联式可以准确预测通道内蒸汽冷却换热系数。

Low-E玻璃U值及其影响因素的计算分析

应用传热学原理,分析了Low-E玻璃构件传热基本过程,给出了总传热系数U值计算的详细表达式,并在计算机上进行了数值计算,研究了各种参数对U值的影响。计算结果表明:玻璃厚度对U值影响不明显;影响U值的主要因素是气体间隔层厚度和玻璃的辐射率;随着气体间隔层厚度增加,U值逐渐降低,达最低值后缓慢上升,有一个最佳的厚度;随着辐射率降低,U值逐渐降低,但U值与辐射率并不呈现简单的线性关系,对给定的Low-E玻璃构件,有一个极限U值。

中空玻璃U值的计算与测定

介绍了中空玻璃U值(传热系数)的基本概念和GB/T22476标准对中空玻璃U值的计算和测定所规定的基本条件及方法。

高速列车运行时车体传热系数K值研究

车体传热系数K值是轨道车辆热工性能的重要指标,是高速列车空调系统能耗的重要影响参数。文章主要采用数值计算的方式,研究了高速列车车体传热系数K值。通过计算高速列车中间车的静止车体传热系数K值及运行条件下的车体传热系数K值,分析了不同运行速度时高速列车中间车车体传热系数K值的变化规律。计算结果表明:列车运行速度越高,车体传热系数K值越大,但增加幅度越来越小。此外,文章还分析了车体传热系数K值的变化对整车空调系统能耗的影响:高速列车以时速380 km运行时,相对于静止状态,由车体传热系数K值增大引起的整车空调系统能耗增加值不大。在设计高速列车时,相对于车体传热系数K值,更应注重列车高速运行时车体气密性。虽然车体传热系数K值增大引起的整车空调系统能耗增加值不大,但通过车体传入车内的热量仍较大,高速列车车体传热系数K值仍需控制在合理的范围内。

关于EnergyPlus通风管道换热数学模型的分析

本文针对能耗模拟软件EnergyPlus中通风系统中的管道换热数学模型,进行了不同工况下的换热计算,通过实验研究了对应工况下的空气温度和热损失功率的实际变化;对EnergyPlus管道换热数学模型进行定量分析,并针对EnergyPlus软件中需使用固定传热系数的特点进行定量运行分析。实验和计算结果表明,EnergyPlus管道换热数学模型在稳定工况下温度变化和热损失功率的计算结果与实际结果接近;而在工况条件变化的情况下则与实际结果相差较大。而EnergyPlus软件中需使用固定传热系数的特点,将导致温度变化和热损失功率的计算结果容易与实际运行的结果差别较大。

重油气化装置“U”型管冷却器的计算与改造

为寻找对“U”型管改造的理论依据 ,编制了FORTRAN计算程序 ,计算出不同条件下的水出口温度、气体出口温度和壁温 ,并据此对“U”型管进行环隙改大等项改造。

浅淡被动式门窗中空玻璃U值

简要介绍了国内外被动式建筑节能标准要求,并对中空玻璃传热系数U值几个容易混淆的相关概念加以理解,同时给出传热系数测试方法、测试标准及其运用计算软件的点评,通过运用中空玻璃稳定状态下传热系数U值的计算公式及取值,计算出各种配置中空玻璃的U值,重点论述中空玻璃配置、中空腔气体组成、气体层厚度和玻璃厚度对中空玻璃稳态U值的影响,并分别给出了满足欧洲标准和河北标准对被动式门窗用中空玻璃U_g值的要求的各种配置下的中空玻璃气体层厚度和玻璃厚度范围和较为经济的范围。

等离子体处理对雪纺织物数码印花正反面色差的影响

为了改善雪纺织物数码印花的正反面色差,防止在服装生产过程中出现擦白疵点,对等离子体处理过的雪纺织物进行数码印花并进行表征,结果表明:雪纺织物经等离子体处理后,纤维摩擦因数增大,使纱线间的摩擦力增大,降低了纱线位移的几率;织物比表面积增大,使印花上染百分率提高;织物润湿性、毛细效应和孔隙性增大,墨滴在织物表面的扩散面积减小,纵深渗透增大,使数码印花后织物正反面色差缩小。经生产实践应用,等离子体处理可改善加捻雪纺织物数码印花的擦白疵点。

珠三角地区地埋管地源热泵热水系统运行特性实验研究

在现有的U形地埋管地源热泵热水系统的基础上搭建了实验平台,研究了该地区不同运行工况下地埋管地源热泵的启动运行特性、制热性能系数COP、地埋管内循环水温度恢复规律、单位井深换热量及地埋管换热器的热影响半径。结果显示,该地区地埋管地源热泵供热工况下从启动到进入稳定换热的时间为6～9h,连续和间歇运行工况下COP的平均值分别为3.47和3.56,间歇运行工况下两个实验井的单位井深换热量比连续运行工况分别提高了6.6%和9.4%,两种U形地埋管换热器在48h内的热影响半径均在0.5～1.0m之间。

门窗玻璃的热工性能对建筑能耗的影响

利用DeST-c软件,通过大量的模拟分析,探讨了不同气候区门窗玻璃的热工性能参数即传热系数(U)和太阳得热系数(SHGC)对建筑能耗的影响。结果表明:从节能方面考虑,对于严寒地区(哈尔滨),应降低K值,增加SHGC值。对于夏热冬暖地区(广州),应降低SHGC值。对于夏热冬冷地区(上海)和温和地区(重庆),应降低K值和SHGC值。而对于寒冷地区(北京),当窗墙比较大时,应降低K值和SHGC值;当窗墙比较小时,应降低K值,增加SHGC值。门窗玻璃的SHGC值全年固定不变对建筑节能不利。理想的门窗玻璃SHGC值应能随季节变化进行相应调整。

《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》简介

建设部行业标准《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ 1 34- 2 0 0 1已由建设部批准 ,于 2 0 0 1年 8月 1日实施。本文简要介绍该《标准》的编制原则 ,以及《标准》的主要内容。

一种用于污垢监测的温差热阻新方法

在恒壁温条件下,在结垢过程中,管内流体温度和垢层内壁面温度逐渐降低,会引起流体与内壁面间对流传热热阻增加,因而必须对现有的计算污垢热阻的公式进行修正。综合考虑各种因素,建立了恒壁温条件下计算污垢热阻的改进模型。计算实例表明,其他条件一定时,流体进口温度越低,流量越小,则修正值和修正系数越大。随着结垢过程的进行,修正值增大,修正系数减小。在结垢的初始阶段,修正系数最大,说明应用改进公式计算的结垢诱导期较长,更接近于实际情况。

夏热冬冷地区热桥对低层建筑能耗的影响

考虑土壤温度以及辐射换热对热桥能耗的影响,利用THERM建立二维稳态热桥传热模型,基于有限元法得出墙体的温度分布及热流密度,进而得出墙体的传热系数值。根据等效传热系数法将该传热系数作为墙体的平均传热系数代入Design Builder中计算建筑的冷、热负荷,与不考虑热桥时的建筑冷、热负荷进行对比得出热桥对建筑能耗的影响。以夏热冬冷地区4个典型城市南昌、成都、武汉、上海为例,分析了某二层居住建筑中热桥对低层建筑能耗的影响。模拟结果表明:夏季墙体平均传热系数增大27.02%~30.28%,建筑冷负荷增大3.36%~4.63%;冬季墙体平均传热系数增大20.81%~25.00%,建筑热负荷增大6.49%~7.76%。同一季节与城市下建筑负荷变化与墙体平均传热系数变化成正相关。相同变化量下土壤温度对墙体平均传热系数的影响大于室外空气温度。

夏热冬冷地区近零能耗住宅节能技术研究

近零能耗建筑可以最大限度地利用可再生能源,对于不可再生能源的消耗近似为零,是建筑节能发展的必然趋势,外围护结构的优化设计对实现建筑近零能耗至关重要。本文从外墙、屋面、外窗类型及窗墙比对住宅能耗的影响着手研究,得出了夏热冬冷地区较为适合的外围护结构传热系数限值和建筑各朝向最佳窗墙比。建立了以工程实例南京锋尚国际公寓1栋住宅为基础的模型建筑,根据得出的外围护结构传热系数限值和建筑各朝向最佳窗墙比,对该住宅模型的外围护结构进行了优化,探讨了其是否能够达到近零能耗建筑的标准,为夏热冬冷地区研究近零能耗住宅提供了有力的数据参考。

加热器端差基准值变工况特性研究

在考虑了冷却水入口水温的变化对加热器整体传热系数的影响基础上,利用效能—传热单元数法(ε-NTU法),建立了能量平衡方程和加热器的传热效能方程,从而解出了加热器出口水温,最后得到了加热器端差变工况时的基准值。

考虑总传热系数沿程变化时原油管道计算模型

为了提高计算精度，在管道计算模型中考虑了总传热系数的沿程变化，提出用插值法将土壤导热系数和管线理深表示成距离的函数，然后在每一个分段上分别计算总传热系数、热容、粘度、水力坡降等参数。根据有流型流态改变的原油管道流动特征，建立了计算模型并用数值方法求解。

管线最佳保温层厚度值的计算

本文简单阐述了管线最佳保温层厚度值计算中的几个关键问题,分析了管线保温的重要意义。提供用于最佳厚度值计算的几种外表面传热系数的计算公式。