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A Three-Dimensional Model of Transport and Diffusion of Seeding Agents within Stratus 被引量:7
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作者 余兴 戴进 +1 位作者 蒋维楣 樊鹏 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2000年第4期617-635,共19页
It is essential to learn the temporal and spatial concentration distributions and variations of seeding agents in cloud seeding of precipitation enhancement. A three-dimensional puff trajectory model incorporating a m... It is essential to learn the temporal and spatial concentration distributions and variations of seeding agents in cloud seeding of precipitation enhancement. A three-dimensional puff trajectory model incorporating a mesoscale nonhydrostatic model has been formulated, and is applied to simulating the transporting and diffusive characteristics of multiple line sources of seeding agents within super-cooled stratus. Several important factors are taken into consideration that affect the diffusion of seeding materials such as effects of topography and vertical wind shear, temporal and spatial variation of seeding parameters and wet deposition. The particles of seeding agents are assumed to be almost inert, they have no interaction with the particles of the cloud or precipitation except that they are washed out by precipitation. The model validity is demonstrated by the analyses and comparisons of model results, and checked by the sensitivity experiments of diffusive coefficients and atmospheric stratification. The advantage of this model includes not only its exact reflection of heterogeneity and unsteadiness of background fields, but also its good simulation of transport and diffusion of multiple line sources. The horizontal diffusion rate and the horizontal transport distance have been proposed that they usually were difficult to obtain in other models. In this simulation the horizontal diffusion rate is 0.82 m s(-1) for average of one hour, and the horizontal average transport distance reaches 65 km after 1 4 which are closely related to the background Fields. 展开更多
关键词 puff trajectory model transport and diffusion multiple line sources of seeding agents heterogeneity and unsteadiness diffusion rate and transport distance super-cooled stratus
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Hepatic drug transporters and nuclear receptors:Regulation by therapeutic agents 被引量:5
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作者 Aldo D Mottino Viviana A Catania 《World Journal of Gastroenterology》 SCIE CAS CSCD 2008年第46期7068-7074,共7页
The canalicular membrane represents the excretory pole of hepatocytes.Bile is an important route of elimination of potentially toxic endo-and xenobiotics(including drugs and toxins),mediated by the major canalicular t... The canalicular membrane represents the excretory pole of hepatocytes.Bile is an important route of elimination of potentially toxic endo-and xenobiotics(including drugs and toxins),mediated by the major canalicular transporters:multidrug resistance protein 1(MDR1, ABCB1),also known as P-glycoprotein,multidrug resistance-associated protein 2(MRP2,ABCC2),and the breast cancer resistance protein(BCRP,ABCG2).Their activities depend on regulation of expression and proper localization at the canalicular membrane,as regulated by transcriptional and post-transcriptional events,respectively.At transcriptional level,specific nuclear receptors(NR)s modulated by ligands,co-activators and co-repressors,mediate the physiological requirements of these transporters.This complex system is also responsible for alterations occurring in specific liver pathologies.We briefly describe the major ClassⅡNRs, pregnane X receptor(PXR)and constitutive androstane receptor(CAR),and their role in regulating expression of multidrug resistance proteins.Several therapeutic agents regulate the expression of relevant drug transporters through activation/inactivation of these NRs.We provide some representative examples of the action of therapeutic agents modulating liver drug transporters, which in addition,involve CAR or PXR as mediators. 展开更多
关键词 Drug transport Biliary secretion ABC proteins Multidrug resistance proteins Nuclear receptors Constitutive androstane receptor Pregnane X receptor Therapeutic agents
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Effect of transport agent boron triiodide on the synthesis and crystal quality of boron arsenide 被引量:2
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作者 Zhenxing Liu Fangjie Deng +6 位作者 Yuan Zhou Yanjie Liang Cong Peng Bing Peng Feiping Zhao Zhihui Yang Liyuan Chai 《International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期662-670,共9页
Cubic boron arsenide(BAs)has attracted great attention due to its high thermal conductivity,however,its controllable,stable,and ideal preparation remains challenging.Herein,we investigated the effect of iodine-contain... Cubic boron arsenide(BAs)has attracted great attention due to its high thermal conductivity,however,its controllable,stable,and ideal preparation remains challenging.Herein,we investigated the effect of iodine-containing transport agents I_(2) and boron triiodide(BI_(3))on BAs synthesized and grown through chemical vapor transport.Results show that similar to the commonly used I_(2),BI_(3) accelerates the synthesis and improves the mass fraction of BAs from ~12% to over 90% at 820℃ and 1.5 MPa,a value beyond the promoting effect of only increasing temperature and pressure.Both agents enhance the quality of BAs crystals by reducing the full width at half maximum by up to 10%-20%.I_(2) agglomerates the grown crystals with twin defects(~50 nm wide),and BI_(3) improves the crystal anisotropy and element uniformity of BAs crystals with narrow twins(~15 nm wide)and increases the stoichiometry ratio(~0.990)to almost 1.Owing to the boron interstitials from the excessive boron supply,the spacing of layers in {111} increases to 0.286 nm in the presence of I_(2).Owing to its coordinated effect,BI_(3) only slightly influences the layer spacing at 0.275 nm,which is close to the theoretical value of 0.276 nm.In the chemical vapor transport,the anisotropic crystals with flat surfaces exhibit single-crystal characteristics under the action of BI_(3).Different from that of I_(2),the coordinated effect of BI_(3) can promote the efficient preparation of high-quality BAs crystal seeds and facilitate the advanced application of BAs. 展开更多
关键词 boron arsenide transport agent boron-arsenic reaction IODINE boron triiodide
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HFO as the main contaminant carrier and transporting agent downstream the Zarshuran As deposit, NW Iran
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作者 Soroush Modabberi Farid Moore 《Chinese Journal Of Geochemistry》 EI CAS 2006年第B08期46-46,共1页
关键词 环境地球化学 HFO 沉积物 伊朗 环境污染
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基于Agent技术的井下运输仿真模型研究 被引量:9
5
作者 李鑫 李仲学 李翠平 《金属矿山》 CAS 北大核心 2011年第12期113-116,126,共5页
在对地下矿运输过程进行深入分析的基础上,针对地下矿运输的特点,将Agent智能化仿真技术应用于井下运输仿真模型,可以使仿真结果更接近于真实生产过程。通过对井下运输提升过程与环节的分析与分类,将井下运输过程分解为一系列离散事件,... 在对地下矿运输过程进行深入分析的基础上,针对地下矿运输的特点,将Agent智能化仿真技术应用于井下运输仿真模型,可以使仿真结果更接近于真实生产过程。通过对井下运输提升过程与环节的分析与分类,将井下运输过程分解为一系列离散事件,建立井下运输过程仿真行为推理的Petri网模型,为每个运输环节设定相应的Agent对象,对井下运输进行较为全面、真实的过程仿真。 展开更多
关键词 井下运输 agent技术 PETRI网 仿真
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基于分层Agent的铁路应急救援决策方法研究 被引量:9
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作者 张振海 王晓明 +1 位作者 张雁鹏 王海涌 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期141-146,共6页
铁路应急救援决策是铁路运输安全管理领域研究的热点之一.本文以铁路应急救援为背景,分析多智能体技术在铁路应急决策领域应用的可行性,提出一种基于分层Agent的铁路应急救援指挥控制结构,并分析了各层Agent的基本功能.根据各层Agent的... 铁路应急救援决策是铁路运输安全管理领域研究的热点之一.本文以铁路应急救援为背景,分析多智能体技术在铁路应急决策领域应用的可行性,提出一种基于分层Agent的铁路应急救援指挥控制结构,并分析了各层Agent的基本功能.根据各层Agent的结构特点设计决策推理的模型,采用基于模糊评价的方法实现管理Agent的决策机制,并阐述了决策算法的计算过程.最后通过一个具体的列车救援决策案例进行模型的验证.研究结果表明,将该方法应用在铁路应急救援决策领域具有可行性.Agent技术和模糊评价方法相结合的决策方法为研究铁路应急救援的智能化提供了新的思路. 展开更多
关键词 铁路运输 应急救援 智能体 决策模型 模糊评价
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船舶避碰多Agent决策支持系统的设计 被引量:3
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作者 刘宇宏 胡甚平 +1 位作者 施朝健 王胜正 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第4期82-85,89,共5页
建立了一个船舶避碰(SCA)多Agent(主体)决策支持系统(SCA-MADSS),设计了SCA-MADSS的组织结构,并给出该结构的形式化描述,提出了船舶避碰联盟的概念及其构造原则,根据在避碰决策制定过程中功能的不同,分别建立了Control-Agent、Union-Ag... 建立了一个船舶避碰(SCA)多Agent(主体)决策支持系统(SCA-MADSS),设计了SCA-MADSS的组织结构,并给出该结构的形式化描述,提出了船舶避碰联盟的概念及其构造原则,根据在避碰决策制定过程中功能的不同,分别建立了Control-Agent、Union-Agent、Ship-Agent和VTS-Agent四种智能主体模型,并重点介绍了Ship-Agent的BDI结构模型。 展开更多
关键词 水路运输 船舶避碰 多主体系统 主体
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基于复杂agent的水污染运移仿真模拟 被引量:2
8
作者 李建勋 解建仓 +1 位作者 高阳 李维乾 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2015年第4期1078-1081,1090,共5页
针对水污染运移仿真表现力不强的问题,采用复杂性理论思想,在干流河道多尺度分解的基础上形成水质体积微元,建立具有吸附行为、自净行为、沉降行为、挥发行为、平推行为、扩散行为和演化行为的复杂agent模型,开展基于高性能计算技术的ag... 针对水污染运移仿真表现力不强的问题,采用复杂性理论思想,在干流河道多尺度分解的基础上形成水质体积微元,建立具有吸附行为、自净行为、沉降行为、挥发行为、平推行为、扩散行为和演化行为的复杂agent模型,开展基于高性能计算技术的agent计算力优化,实现以多agent涌现为特征的污染物运移仿真模拟,并在数字地球上进行可视化表现。实验表明,该方法能够有效反映污染物的演化状况,并可以汇集3S所提供的地形地貌数据,更加丰富直观地表现水污染运移过程。 展开更多
关键词 复杂性理论 智能体 水污染 污染物运移
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Agent技术在交通管理与出行服务中的应用 被引量:3
9
作者 张健钦 陆锋 +1 位作者 王刚 杜勇 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第16期238-241,共4页
交通作为实时性极强的复杂离散系统,是所有交通参与者、交通设施共同作用的结果。智能体(Agent)技术作为一种基于个体的离散系统建模方法,十分适合于解决此类系统问题。在简单介绍Agent技术的基础上,综述了Agent技术在交通控制、交通仿... 交通作为实时性极强的复杂离散系统,是所有交通参与者、交通设施共同作用的结果。智能体(Agent)技术作为一种基于个体的离散系统建模方法,十分适合于解决此类系统问题。在简单介绍Agent技术的基础上,综述了Agent技术在交通控制、交通仿真、出行诱导三个方面的研究应用情况,探讨了Agent技术在交通管理和出行服务方面的研究方向,并对今后的研究提出了展望。 展开更多
关键词 智能交通系统 agent 交通管理 交通仿真 出行服务
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CTI仿真中联合运输系统的Agent模型研究 被引量:1
10
作者 张明智 曹强 +1 位作者 胡晓峰 司光亚 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第9期214-216,220,共4页
关键交通基础设施(Critical Transportation Infrastructure,CTI)仿真中,联合运输是CTI中各子系统间最重要的关联关系之一。为寻求CTI中联合运输系统适用的建模与仿真方法,分析了联合运输系统的概念、组成和各组分的功能,引入了Agent技... 关键交通基础设施(Critical Transportation Infrastructure,CTI)仿真中,联合运输是CTI中各子系统间最重要的关联关系之一。为寻求CTI中联合运输系统适用的建模与仿真方法,分析了联合运输系统的概念、组成和各组分的功能,引入了Agent技术,提出了一种基于Agent的联合铁路-公路运输模型,给出了模型的结构,并分析了主要Agent的属性、行为和交互。最后通过仿真试验给出了仿真结果,结果表明模型是合理和正确的。 展开更多
关键词 关键交通基础设施 联合运输 agent 建模与仿真
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基于多Agent的集装箱海铁联运信息系统模型 被引量:3
11
作者 张戎 闫攀宇 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期72-76,共5页
运用多Agent的技术,将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent,把运输任务分为外部任务和内部任务,在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型.用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装,采用四个外部协议和一... 运用多Agent的技术,将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent,把运输任务分为外部任务和内部任务,在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型.用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装,采用四个外部协议和一个内部协议协调Agent之间和其内部的任务,将海铁联运系统抽象为由公司Agent和资源Agent组成的多Agent系统. 展开更多
关键词 海铁联运 信息系统 agent系统 集装箱运输
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一种卫星网络中基于Agent的可靠组播传输协议 被引量:3
12
作者 许辉 吴诗其 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期166-168,共3页
IP组播技术是一种可以把单个数据信息同时分发到不同的用户去的网络技术。卫星网络固有的广播信道特性使得它很适合组播应用。然而目前针对卫星网络的可靠组播服务研究很少,虽然已经有一些关于地面Internet组播协议建议,但他们并不适合... IP组播技术是一种可以把单个数据信息同时分发到不同的用户去的网络技术。卫星网络固有的广播信道特性使得它很适合组播应用。然而目前针对卫星网络的可靠组播服务研究很少,虽然已经有一些关于地面Internet组播协议建议,但他们并不适合于卫星网络。在卫星网络组播传输中的一个关键技术是传输协议设计。该文提出一种基于Agent的宽带卫星网络可靠组播传输协议(ASMTP)。该协议利用接收端Agent来实现卫星组播,采用分组级FEC和本地差错恢复纠正传播中的非相关错误和相关错误。在ASMTP中,还实现了流量控制和拥塞控制机制。仿真结果表明,在卫星网络环境中,ASMTP性能优于MFTP(MulticastFileTransportProtocol),同时具有较好的网络可扩展性。 展开更多
关键词 卫星网络 组播 agent 可靠的传输协议
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基于移动Agent和XML的交通综合信息平台的研究 被引量:2
13
作者 李瑞敏 商蕾 陆化普 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第5期743-746,共4页
随着智能交通系统的不断发展,未来智能交通系统发展的一个趋势是集成化,而交通综合信息平台是实现集成化智能交通系统的基础和支撑.文中提出了利用(eX tens ib le M arkupL anguage)XM L和移动A gen t技术来实现交通综合信息平台的技术... 随着智能交通系统的不断发展,未来智能交通系统发展的一个趋势是集成化,而交通综合信息平台是实现集成化智能交通系统的基础和支撑.文中提出了利用(eX tens ib le M arkupL anguage)XM L和移动A gen t技术来实现交通综合信息平台的技术途径及开发实例.阐述了基于移动A gen t的交通综合信息平台的体系框架;研究了各个层次的功能及实现机制,研究了利用XM L技术来实现智能体之间的通信及实际工作中利用XM L进行的平台的开发实现.研究及开发应用表明XM L和移动A gen t为交通综合信息平台的实现提供了一条可行的实现途径. 展开更多
关键词 XML 移动agent 交通综合信息平台
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基于Agent的CTI模型设计与实现 被引量:2
14
作者 曹强 张明智 +1 位作者 李志强 罗批 《装备指挥技术学院学报》 2009年第6期73-77,共5页
关键交通基础设施(critical transportation infrastructure,CTI)模型是社会仿真中国家关键基础设施(national critical infrastructure,NCI)仿真的重要组成部分。为寻求CTI这类复杂网络系统适用的建模与仿真方法,介绍了CTI的概念,... 关键交通基础设施(critical transportation infrastructure,CTI)模型是社会仿真中国家关键基础设施(national critical infrastructure,NCI)仿真的重要组成部分。为寻求CTI这类复杂网络系统适用的建模与仿真方法,介绍了CTI的概念,分析了CTI的组成及特点,引入了Agent技术,提出了一种基于Agent的CTI模型。通过设计CTI中主要Agent的结构、属性、行为和交互,初步实现了模型的仿真运行,并给出了仿真结果。结果表明模型是合理和正确的。 展开更多
关键词 关键交通基础设施 agent 建模与仿真
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一种用于交通监测的多Agent系统 被引量:1
15
作者 吴伟蔚 徐兆坤 +1 位作者 陈力华 刘长虹 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期270-272,共3页
针对路口监测系统的不足,提出一种分布于行驶车辆上的交通监测多Agent系统。建立交通监测的本体对有关概念及其相互关系进行描述,方便了Agent间基于语义的信息查询。在JADE平台基础上进行了编程,实现了Agent内的描述逻辑本体模型以及符... 针对路口监测系统的不足,提出一种分布于行驶车辆上的交通监测多Agent系统。建立交通监测的本体对有关概念及其相互关系进行描述,方便了Agent间基于语义的信息查询。在JADE平台基础上进行了编程,实现了Agent内的描述逻辑本体模型以及符合SPARQL标准的信息查询。通过编程试验证明了系统的可行性。 展开更多
关键词 智能交通系统 agent系统 本体 语义WEB
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基于multi-agent的多式联运各区段分运承运人选择系统 被引量:4
16
作者 马彩雯 孙光圻 《上海海事大学学报》 北大核心 2006年第3期51-54,共4页
提出将agent技术应用于多式联运各区段承运人的选择,通过多agent之间的协商完成各区段分运承运人的科学选择.在系统开发实施方面,采用基于Java的agent框架,设计出基于multi-agent的多式联运各区段分运承运人选择系统结构,并给出各区段... 提出将agent技术应用于多式联运各区段承运人的选择,通过多agent之间的协商完成各区段分运承运人的科学选择.在系统开发实施方面,采用基于Java的agent框架,设计出基于multi-agent的多式联运各区段分运承运人选择系统结构,并给出各区段分运承运人选择的原型系统. 展开更多
关键词 多式联运 承运人 agent系统 合同网协议
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分布式多agent系统在飞行冲突解脱中的应用 被引量:3
17
作者 周建 王莉莉 +1 位作者 Ahmed Rahmani 刘昕 《广西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第3期16-22,共7页
为解决固定航路上飞行冲突探测与解脱(conflict detection and resolution,CDR)的问题,本文提出一种基于高度层分配的解脱方法,并利用分布式多agent系统(multi-agent system,MAS)进行算法求解。首先建立固定航路网络图对管制扇区进行建... 为解决固定航路上飞行冲突探测与解脱(conflict detection and resolution,CDR)的问题,本文提出一种基于高度层分配的解脱方法,并利用分布式多agent系统(multi-agent system,MAS)进行算法求解。首先建立固定航路网络图对管制扇区进行建模;然后分析影响高度层分配的主要因素,并建立高度层使用优先权的评价模型;最后,设计基于合同网协议的多agent系统,将目前依靠管制员的集中调配模式,转变为路口agent和航空器agent之间自主进行通信、协商和协作的分布式冲突解脱模式。仿真实验表明:高度层分配方法是可行的,与传统调整航向或速度的方法相比,该方法更接近实际情况,同时设计的分布式多agent系统算法能够快速找到高度层分配的最优解,为CDR问题提供了新的解决思路。 展开更多
关键词 航空运输 冲突解脱 合同网协议 agent系统 空中交通管理
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智能体(Agent)技术在交通枢纽仿真系统中的研究与应用 被引量:1
18
作者 张娜 陈震 +2 位作者 陈彬 吕涛 王甦菁 《交通信息与安全》 2009年第2期104-106,111,共4页
将Agent技术应用于交通枢纽仿真,以导入的AutoCAD枢纽模型文件和用户绘制的逻辑区作为仿真场景,智能体以逻辑设施节点的转向比例方式选择路径,结合社会力模型,模拟了行人在枢纽内的目标选择、行走、避让和排队行为,实现了行人智能体在... 将Agent技术应用于交通枢纽仿真,以导入的AutoCAD枢纽模型文件和用户绘制的逻辑区作为仿真场景,智能体以逻辑设施节点的转向比例方式选择路径,结合社会力模型,模拟了行人在枢纽内的目标选择、行走、避让和排队行为,实现了行人智能体在枢纽内的自由行走,揭示出枢纽内客流瓶颈随时间的变化过程。 展开更多
关键词 智能体 微观仿真 交通枢纽
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基于Multi-agent的隧道变形监测系统 被引量:1
19
作者 周奇才 范思遐 +1 位作者 赵炯 熊肖磊 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第9期77-82,共6页
研究目的:为消除传统隧道监测维护中低频率、长周期、高费用等缺点,适应隧道即时监测护养的新兴要求,本文通过对上海地铁变形预测研究,提出一种基于多智能体的隧道变形在线监测系统。研究结论:(1)在监测系统中提出一种基于分层组件结构... 研究目的:为消除传统隧道监测维护中低频率、长周期、高费用等缺点,适应隧道即时监测护养的新兴要求,本文通过对上海地铁变形预测研究,提出一种基于多智能体的隧道变形在线监测系统。研究结论:(1)在监测系统中提出一种基于分层组件结构设计的通用Agent模型,该模型包括客户感知层、智能业务层与服务效应层,并以粗细两种化度归纳描述智能体内部结构;(2)依据Agent通用模型及隧道变形监测自身特点搭建具有6层复合结构特点的隧道变形监测系统,提出基于熟人协作沟通机制,实现系统的松耦合和低负载构造;(3)利用上海地铁变形实测数据验证预测模块Agent的工作效能,实验表明该系统具有较强的自治性、合作性,并具有一定的实用价值,对隧道监测系统的搭建有一定的指导意义。 展开更多
关键词 智能交通 监测系统 多智能体 隧道 变形监测 预测
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基于多Agent的多式联运运输决策与动态协调 被引量:6
20
作者 孙彬 陈秋双 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期3193-3201,共9页
针对多式联运运输决策中的自治性、合作性、动态性等特点,提出一种基于多Agent的多式联运承运人选择和路径优化方法,旨在通过各个参与Agent间的动态协调与协商,构建出满足托运人要求的运输方案。构建过程包含四部分:网络初选、网络预处... 针对多式联运运输决策中的自治性、合作性、动态性等特点,提出一种基于多Agent的多式联运承运人选择和路径优化方法,旨在通过各个参与Agent间的动态协调与协商,构建出满足托运人要求的运输方案。构建过程包含四部分:网络初选、网络预处理、空间兼容性判断、运输方案构建。为了满足托运人的时间约束,采用重复拍卖机制来引导承运人压缩运输时间,以提高运输方案构建的成功率。此外,针对承运人的自主性,设计了一种价格引导机制,以补偿承运人由于压缩运输时间所带来的成本增加。仿真实验表明,这一引导机制可以有效加快协商过程的收敛性。 展开更多
关键词 多式联运 agent时间约束 重复拍卖 引导机制
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