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题名西北防护林防风效应研究
被引量:18
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作者
杜鹤强
韩致文
颜长珍
邓晓红
宋翔
廖杰
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机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所中国科学院沙漠与沙漠化重点实验室
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出处
《水土保持通报》
CSCD
北大核心
2010年第1期117-120,共4页
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基金
中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-YW-08-02-03)
国家重点基础研究计划(973计划)"干旱区绿洲化
+2 种基金
荒漠化过程及其对人类活动
气候变化的响应与调控"(2009CB421308)
国家自然科学基金资助项目(40571015)
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文摘
风沙灾害是中国西北地区普遍存在自然灾害之一。为探查西北防护林的防风效能,选取甘肃民勤和宁夏盐池2个典型的风沙灾害区,采用样地调查、统计分析、回归模型等方法,对农田片状林不同距地高度和不同疏透度在有效距离内的防风效能进行观测与分析,并对防风固沙林对地表粗糙度的影响进行了研究。结果表明,在防护林树冠以下有效防风距离内,随距地高度的增加防风效能逐渐增加;防护林的疏透度与其防风效能呈极显著负相关,相关系数达-0.941;防风固沙林随其郁闭度的增加,地面粗糙度逐渐增大,并给出防护林郁闭度和地面粗糙度之间的函数关系式。并且对产生这些结果的原因进行了初步的讨论。
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关键词
西北防护林
防风效能
距地高度
林带结构
粗糙度
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Keywords
northwest shelterbelt
effect of wind prevention
height from ground
structure
roughness
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分类号
S727
[农业科学—林木遗传育种]
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题名日本柳杉在不同岩性土体上的生长情况研究
被引量:1
- 2
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作者
杜文军
谢双喜
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机构
贵州大学林学院
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出处
《安徽农业科学》
CAS
北大核心
2008年第17期7410-7412,共3页
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文摘
[目的]进一步研究日本柳杉的生长与土体的关系,为其合理布局提供依据。[方法]选择贵州黔中地区石英砂岩、煤系砂页岩、紫色砂岩、第四纪粘土、灰质白云岩及变质砂岩栽种日本柳杉,观察其在不同岩性土体上的生长情况。[结果]日本柳杉的保存率在石英砂岩和煤系砂页岩上较高,在第四纪粘土上最低。不同岩性土体对日本柳杉的树高生长有一定的影响,随着年限的增加,影响越来越小。不同岩性土体对地径生长在生长早期存在显著差异(P<0.05),随着年限的增加,差异逐渐减小。不同岩性土体对日本柳杉的胸径生长没有产生显著差异。[结论]不同岩性土体上栽种的日本柳杉反映出不同的适应性和生长效应。
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关键词
日本柳杉
地径
胸径
不同土体
不同岩性
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Keywords
Cryptomeriajaponica
ground diameter
Diameter at breast height
Soil from rocks
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分类号
S157
[农业科学—土壤学]
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题名农用履带行走装置研制
被引量:1
- 3
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作者
熊永森
斯剑勇
谢小兵
丁肇
王金双
张灵华
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机构
浙江省农作物收获装备技术重点实验室
金华职业技术学院
金华市婺城区九峰职业学校
浙江万里扬股份有限公司
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出处
《中国农机化学报》
北大核心
2023年第12期87-91,共5页
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基金
浙江省公益技术研究项目(LGN20E050005)。
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文摘
针对农用履带拖拉机行走装置在湿软土壤易下陷、行走阻力较大等的问题,结合现有农用履带行走装置结构,以实际工作环境为对象,采用底盘高度二个极限位置阻力与接地比压计算分析及实验验证的手段,对履带式行走装置关键机构改进,得出底盘离地高度及履带倾斜角度等姿态与液压拉杆伸出位移之间的关系模型,分析不同接地比压条件下的履带前进阻力。由田间试验与混凝土场地试验可知,田间作业底盘高且履带接地长度为1 450 mm,接地比压低,减少机子下陷量;混凝土场地或硬路面移动行驶底盘低,履带接地长度最短900 mm,履带接地面积小,转弯阻力减少64.1%。能够更好地满足及适应农用履带拖拉机的实际工作需要。
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关键词
农用履带
行走装置
接地比压
离地高度
行走阻力
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Keywords
agricultural crawler
walking device
ground specific pressure
height from the ground
running resistance
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分类号
S232
[农业科学—农业机械化工程]
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题名离地高度可调的减振式履带驱动机构设计
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作者
陈斌
张致远
肖名涛
孙松林
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机构
湖南农业大学工学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第3期32-34,共3页
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基金
湖南省科技厅重点研发计划(2016NK2111,2018NK2061)。
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文摘
履带式农田作业车由于其优异的通过性与稳定的行驶性能,被广泛使用于南方丘陵地区。针对传统履带底盘采用刚性悬架,无法调节离地高度,行驶时乘坐舒适性较差的问题,设计了一种离地高度可调的减振式履带驱动机构。该机构采用分离式设计,将整个驱动机构分为上层承载架与下层行驶架,通过在上、下层之间设置液压缸与弹性元件,达到在一定区间内调节车辆离地高度与减少车身振动的目的。通过对关键部件进行重点设计,并对其工作过程进行简要分析,该机构在理论上能达到设计要求。
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关键词
履带底盘
驱动机构
离地高度
减振
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Keywords
track chassis
drive mechanism
height from ground
vibration reduction
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分类号
S22
[农业科学—农业机械化工程]
U469.6+94
[机械工程—车辆工程]
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