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Steiner树优化问题的算法研究综述
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作者 王军霞 王晓峰 +2 位作者 彭庆媛 华盈盈 宋家欢 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第9期19-29,共11页
最优Steiner树问题(Steiner tree problem,STP)是一个经典的组合优化问题,许多工程问题都可以归结为最优Steiner树问题。STP被广泛应用于通信网络、电路设计、VLSI设计等领域。然而,STP是典型的NP难问题,还没有多项式时间的精确算法求... 最优Steiner树问题(Steiner tree problem,STP)是一个经典的组合优化问题,许多工程问题都可以归结为最优Steiner树问题。STP被广泛应用于通信网络、电路设计、VLSI设计等领域。然而,STP是典型的NP难问题,还没有多项式时间的精确算法求解该问题。目前,求解该问题的算法主要集中在基于启发式的近似算法、智能优化算法、信息传播算法等,并取得了很好的效果。在不同规模的网络中,基于传统遗传算法给出一种叶交叉机制(leaf crossover,LC),使用该机制的算法性能表现更好。通过对这些算法的原理、性能、精度等方面进行梳理,归纳出算法的优缺点,并指出STP的研究方向和算法设计路径,对于相关问题的研究有指导意义。 展开更多
关键词 Steiner树问题(STP) 启发式算法 信息传播算法 智能优化算法 叶交叉(LC)
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一种基于二叉树结构表达的矩形物体布局的启发式方法 被引量:23
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作者 王爱虎 查建中 王金敏 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期252-257,共6页
本文提出了一种利用二叉树结构表达矩形物体布局状态空间的方法.通过将布局空间依次分割,每次放入相对于当前布局空间来说是满足特定条件的最优布局块,并将该布局块定位于当前布局空间的左上角来完成不同大小矩形物体的布局方案的确... 本文提出了一种利用二叉树结构表达矩形物体布局状态空间的方法.通过将布局空间依次分割,每次放入相对于当前布局空间来说是满足特定条件的最优布局块,并将该布局块定位于当前布局空间的左上角来完成不同大小矩形物体的布局方案的确定.通过调整调序因子KA和KB的值,可得到满足不同要求的优化布局方案.同时,所得布局方案均满足工业上一刀切的要求.实验结果证明了该算法的灵活性和有效性. 展开更多
关键词 矩形物体布局 二叉树 布局问题 背包问题
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一种基于启发式算法的货物装载问题的研究 被引量:6
3
作者 郑炜 刘文兴 +2 位作者 杨喜兵 袁绪龙 王文鹏 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期708-713,共6页
文章旨在解决多车辆车厢合理、高效装载问题,即给定一批大小不同的货物和一批车厢大小不同的车辆,在满足货物装载约束条件下实现自动化装载。文章首先分析借助计算机实现自动化装载存在的难点,在此基础上提出一种基于平面分割理论的启... 文章旨在解决多车辆车厢合理、高效装载问题,即给定一批大小不同的货物和一批车厢大小不同的车辆,在满足货物装载约束条件下实现自动化装载。文章首先分析借助计算机实现自动化装载存在的难点,在此基础上提出一种基于平面分割理论的启发式搜索算法,以解决自动化装载问题,并给出算法优化方法以提高算法的效率与实用价值。最后,为了得到满足货物装载约束条件的最优装载方案,文章也提出了结合遗传算法解决货物装载问题的改进思路。 展开更多
关键词 成本降低 三维货物装载 多车辆 多货物 平面划分 遗传算法 启发式算法
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基于排队网模型的流水车间缓冲区容量优化 被引量:11
4
作者 李翔 陈庆新 毛宁 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期890-897,共8页
针对订货型单类型工件多级流水车间缓冲区容量优化设置问题,在考虑各级工序节点之间耦合关系的前提下,基于连续时间Markov随机过程原理建立了多级流水车间的排队网节点状态模型,并根据缓冲区容量优化目标函数的特点,给出缓冲区容量和任... 针对订货型单类型工件多级流水车间缓冲区容量优化设置问题,在考虑各级工序节点之间耦合关系的前提下,基于连续时间Markov随机过程原理建立了多级流水车间的排队网节点状态模型,并根据缓冲区容量优化目标函数的特点,给出缓冲区容量和任务拒绝率之间的关系。基于该模型计算系统的关键性能指标,以任务拒绝率为约束条件,提出一种缓冲区容量优化的启发式优化算法。通过该算法计算算例及结果分析,最终确定了合理的缓冲区容量。 展开更多
关键词 排队网 流水车间 连续时间马尔可夫链 缓冲区设置 启发式方法
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定位-车辆路径问题的两阶段混合启发式算法 被引量:5
5
作者 王雪峰 孙小明 +1 位作者 郑柯威 杨芳 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1529-1535,共7页
定位-车辆路径问题(LRP)集成了设施定位分配和车辆路径决策,属于NP-hard难题.为有效求解实际大规模的具有设施容量约束和车辆容量约束的LRP问题,设计了基于禁忌搜索及双种群蚁群算法的两阶段混合启发式算法.算法第1阶段采用禁忌搜索算... 定位-车辆路径问题(LRP)集成了设施定位分配和车辆路径决策,属于NP-hard难题.为有效求解实际大规模的具有设施容量约束和车辆容量约束的LRP问题,设计了基于禁忌搜索及双种群蚁群算法的两阶段混合启发式算法.算法第1阶段采用禁忌搜索算法确定设施定位及客户分配,算法第2阶段采用双种群蚁群算法优化车辆路径,蚁群间的通信与协调通过信息素共享来实现.通过仿真试验并与其他启发式算法进行对比,结果表明,该算法是可行和有效的. 展开更多
关键词 定位-车辆路径问题 混合启发式算法 禁忌搜索算法 蚁群算法 双种群
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三维货物装箱问题的研究进展 被引量:11
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作者 李鹏 汤勇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1232-1242,共11页
基于问题的复杂度、优化模型的现实度以及求解算法的适合度3方面,对三维装箱问题的研究现状进行分析,着重对货物与箱体的规模与异构性、优化目标与约束条件的实用性和求解方法的优缺点进行归纳;其次,总结三维装箱问题在以上3方面存在的... 基于问题的复杂度、优化模型的现实度以及求解算法的适合度3方面,对三维装箱问题的研究现状进行分析,着重对货物与箱体的规模与异构性、优化目标与约束条件的实用性和求解方法的优缺点进行归纳;其次,总结三维装箱问题在以上3方面存在的不足;最后,从整体问题复杂化、优化目标多样化和约束条件现实化、假设条件最小化、求解方法实用化等5方面对三维装箱问题的研究进行展望。 展开更多
关键词 三维装箱问题 启发算法 整型规划 遗传算法 多目标优化
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航班运控中飞机和机组快速整合优化恢复 被引量:5
7
作者 乐美龙 马彬 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期487-496,共10页
由于天气、交通流量、飞机故障等因素影响,航班推迟甚至取消经常发生。导致航班延误的因素一旦解除,航班恢复工作必须立即执行,为此航班优化建模求解方法的高速高效尤其重要。首先系统简要地回顾了航班优化恢复的研究现状。在此基础上,... 由于天气、交通流量、飞机故障等因素影响,航班推迟甚至取消经常发生。导致航班延误的因素一旦解除,航班恢复工作必须立即执行,为此航班优化建模求解方法的高速高效尤其重要。首先系统简要地回顾了航班优化恢复的研究现状。在此基础上,提出了飞机和机组一体化恢复的数学模型。之后通过构建飞机恢复和机组恢复的可行路径和可行配对作为输入,对建立的优化模型进行优化求解,以使其在合理的时间内,获得整合恢复的优化解。为了获得飞机恢复和机组恢复的可行路径和可行配对,设计了专门的递归算法和配对存储树方法。为了进一步提高计算速度,对计算数据进行了预处理,即将恢复限制在受扰航班中进行。这样不仅提高了求解速度,同时也最大限度地减少了受扰航班数。计算试验表明,该方法较之飞机、机组分阶段优化恢复,优度明显提升,而且求解速度快,可用于航空公司中小规模的航班恢复。 展开更多
关键词 航班恢复 飞机恢复 机组恢复 运作优化 启发式算法
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电力物资复合泊松需求下的最优订货量 被引量:1
8
作者 姜爱萍 夏浩 +2 位作者 高峻峻 池秋果 吴思予 《工业工程》 2016年第3期90-95,共6页
以上海电力公司的物资供应体系为背景,给出了(T,Q)库存策略下服从复合泊松分布的电力物资最优订货量的算法。建立复合泊松分布下的库存成本模型,对此模型用闭式算法求得其最小库存成本下的最优订货量,将该算法应用于电力物资进行实证分... 以上海电力公司的物资供应体系为背景,给出了(T,Q)库存策略下服从复合泊松分布的电力物资最优订货量的算法。建立复合泊松分布下的库存成本模型,对此模型用闭式算法求得其最小库存成本下的最优订货量,将该算法应用于电力物资进行实证分析。数值结果表明,与传统的报童模型相比,本文提出的最优订货量算法更适用于间断需求。 展开更多
关键词 间断需求 复合泊松分布 最优订货量 闭式算法 近似算法
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基于agent的高速公路救援车辆动态派遣方法
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作者 朱苍晖 李兴华 柴干 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第B09期68-73,共6页
为了解决高速公路网多救援点出救,多种类、多数量救援车辆处置多起交通事故问题,应用agent方法建立了救援车辆动态派遣模型.模型将事故作为任务agent,救援车辆作为资源a-gent,将任务延时损失最小和派遣资源成本最少作为系统性能指标.针... 为了解决高速公路网多救援点出救,多种类、多数量救援车辆处置多起交通事故问题,应用agent方法建立了救援车辆动态派遣模型.模型将事故作为任务agent,救援车辆作为资源a-gent,将任务延时损失最小和派遣资源成本最少作为系统性能指标.针对多agent协作性特点及多起事故救援的不确定性,设计了招投标过程,并在积累救援信息、寻求多目标最优解过程中,制定了agent启发式学习过程,获得动态最优解.南京市周边高速公路网救援实例表明,基于agent的救援车辆派遣方法可以动态地获得全局优化的派遣决策方案,验证了方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 高速公路网 救援车辆 智能体 动态派遣 启发式算法
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基于ERPMT改进启发式方法的WSN寿命最大化算法
10
作者 朱国巍 熊妮 《电视技术》 北大核心 2015年第15期74-78,87,共6页
针对传感器节点的电池容量限制导致无线传感网络寿命低的问题,基于容量最大化(CMAX)、线上最大化寿命(OML)两种启发式方法以及高效路由能量管理技术(ERPMT),提出了基于ERPMT改进启发式方法的无线传感网络寿命最大化算法。首先,通过启发... 针对传感器节点的电池容量限制导致无线传感网络寿命低的问题,基于容量最大化(CMAX)、线上最大化寿命(OML)两种启发式方法以及高效路由能量管理技术(ERPMT),提出了基于ERPMT改进启发式方法的无线传感网络寿命最大化算法。首先,通过启发式方法初始化每个传感器节点,将节点能量划分为传感器节点起源数据和其他节点数据延迟。然后,利用加入的一种优先度量延迟一跳节点的能量消耗。最后,根据路径平均能量为每个路由分配一个优先级,并通过ERPMT实现最终的无线传感网络优化。针对不同分布类型网络寿命的实验,验证了本算法的有效性及可靠性,实验结果表明,与较为先进的启发式方法 CMAX及OML相比,本算法明显增大了无线传感网络的覆盖范围,并且大大地延长了网络的寿命。 展开更多
关键词 无线传感器网络 寿命最大化 启发式方法 路由能量管理 优先级路由算法
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可获知偶发拥堵持续时间的动态车辆路径问题 被引量:5
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作者 李嫚嫚 陆建 郭文倩 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第2期85-92,共8页
考虑真实交通路网,探讨了可获知偶发拥堵持续时间的动态车辆路径问题。在利用改进的Dijksta算法将路段行驶时间转化为客户点间最短行驶时间的基础上,根据常发拥堵信息,通过遗传算法安排车辆初始配送路径,根据实时获知的偶发拥堵因素影... 考虑真实交通路网,探讨了可获知偶发拥堵持续时间的动态车辆路径问题。在利用改进的Dijksta算法将路段行驶时间转化为客户点间最短行驶时间的基础上,根据常发拥堵信息,通过遗传算法安排车辆初始配送路径,根据实时获知的偶发拥堵因素影响下的路段行驶时间和其持续时间,以2-opt和insertion方法更新车辆配送路径,通过车载导航系统实时指导车辆行驶路线。数值试验表明,该方法可根据偶发拥堵信息更新车辆配送路线,以避开偶发拥堵影响路段,缩短总配送时间0.65~13.18min;获知偶发拥堵持续时间帮助多节省了配送时间-0.16~4.17min。节省的时间随偶发拥堵因素对路网影响的加剧而更显著。 展开更多
关键词 交通工程 车辆路径 动态行驶时间 DIJKSTRA算法 启发式算法
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超启发式三维分布估计算法求解分布式流水线和车辆运输集成调度问题 被引量:3
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作者 周丰顺 胡蓉 +2 位作者 钱斌 张长胜 向凤红 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2419-2427,共9页
针对一类广泛存在的分布式流水线和车辆运输集成调度问题(Distributed Permutation Flow-shop and Vehicle Transportation Integrated Scheduling Problem,DPFVTISP),本文建立问题模型,并提出一种超启发式三维分布估计算法(Hyper-Heuri... 针对一类广泛存在的分布式流水线和车辆运输集成调度问题(Distributed Permutation Flow-shop and Vehicle Transportation Integrated Scheduling Problem,DPFVTISP),本文建立问题模型,并提出一种超启发式三维分布估计算法(Hyper-Heuristic three-Dimensional Estimation of Distribution Algorithm,HH3DEDA)进行求解.首先,根据DPFVTISP的问题特性,采用贪婪策略设计一种新颖的编解码规则.其次,为实现对DPFVTISP问题解空间中不同区域的深入搜索,设计10种低层启发式操作(即10种有效的邻域操作),并将其所构成的排列作为高层个体;同时在高层采用三维分布估计算法(three-Dimensional Estimation of Distribution Algorithm,3DEDA)学习和积累优质高层个体中块结构及其位置信息,再通过采样3DEDA中的概率模型生成新的高层个体或排列;进而在低层将高层所生成的每个新个体所表征的一系列有序的启发式操作作为一种新的启发式算法,对问题解空间执行较深入的邻域搜索.最后,通过仿真实验与算法对比验证HH3DEDA可有效求解DPFVTISP. 展开更多
关键词 分布式流水线 车辆运输 集成调度 超启发式算法 三维分布估计算法 块结构
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多目标飞机和旅客恢复分阶段启发式算法 被引量:4
13
作者 李晓岚 乐美龙 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第8期2270-2274,共5页
为了恢复非正常航班,同时降低成本和提高恢复效率,为航空公司进一步提升利润空间,从整体角度考虑建立了飞机和旅客流综合恢复模型。模型不仅以最小化显性恢复成本为目标,并且从旅客心理角度出发,以隐性旅客失望溢出成本最小化为第二目... 为了恢复非正常航班,同时降低成本和提高恢复效率,为航空公司进一步提升利润空间,从整体角度考虑建立了飞机和旅客流综合恢复模型。模型不仅以最小化显性恢复成本为目标,并且从旅客心理角度出发,以隐性旅客失望溢出成本最小化为第二目标。该多目标规划模型考虑多机型、航班串指派、航班序列时间限制、飞机定检、旅客OD对、旅客行程安排等条件。针对模型特点设计分阶段启发式算法,分为构建初始解、修复可行解和改善优化解三个阶段,通过不断迭代寻求较优解。引用上海航空公司数据进行算例测试,并设计两种不同干扰情景有针对性地加以恢复。结果和手动顺延方案相比,恢复成本分别降低20.482%、39.852%,恢复效率分别提高33.33%、51.22%,表明该算法和模型能有效整合飞机和旅客两种资源,为航空公司自动化恢复系统服务。 展开更多
关键词 非正常航班 飞机和旅客 多目标规划 综合恢复模型 分阶段启发式算法 自动化恢复系统
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单装单卸模式下集装箱装卸系统集成调度优化 被引量:1
14
作者 王力 陆志强 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第6期699-703,共5页
从考虑三阶段作业的整体调度出发,对集装箱码头装卸设备调度进行集成优化,考虑了码头集装箱装卸作业中的设备的特点,以最小化系统所有集装箱作业的总完成时间(makespan)为目标函数,建立了一个混合整数规划模型.另一方面,考虑到大规模情... 从考虑三阶段作业的整体调度出发,对集装箱码头装卸设备调度进行集成优化,考虑了码头集装箱装卸作业中的设备的特点,以最小化系统所有集装箱作业的总完成时间(makespan)为目标函数,建立了一个混合整数规划模型.另一方面,考虑到大规模情况下不易求解的问题,以减少设备阻塞时间和空闲时间为目标,设计了基于岸桥阶段作业能力的轮廓适合启发式算法,求得集装箱码头集成调度问题的近最优解.通过数据实验,验证了算法的可行性和优越性. 展开更多
关键词 集装箱码头 集成调度 岸桥作业能力 启发式算法
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启发式无人机蜂群自组网协议及仿真 被引量:10
15
作者 郑繁繁 张立冬 +2 位作者 赵浦媛 吕欣 郝明 《指挥与控制学报》 2020年第1期50-59,共10页
针对传统大规模无人机自组网网络开销过高,以及小型/微型无人机能量受限的特点,提出了一种基于蜜蜂采蜜的启发式无人机蜂群自组网协议,适用于饱和攻击等作战场景.通过仿真分析验证,该协议具有网络结构简单、协同探测时延低、群体生存时... 针对传统大规模无人机自组网网络开销过高,以及小型/微型无人机能量受限的特点,提出了一种基于蜜蜂采蜜的启发式无人机蜂群自组网协议,适用于饱和攻击等作战场景.通过仿真分析验证,该协议具有网络结构简单、协同探测时延低、群体生存时间长等优点. 展开更多
关键词 网络开销 能量受限 自组网协议 无人机蜂群 启发式算法 饱和攻击
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Waste Minimization Through Process Integration and Multi-objective Optimization 被引量:4
16
作者 高瑛 石磊 姚平经 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2001年第3期267-272,共6页
By avoiding or reducing the production of waste, waste minimization is an effective approach to solve the pollution problem in chemical industry. Process integration supported by multi-objective optimization provides ... By avoiding or reducing the production of waste, waste minimization is an effective approach to solve the pollution problem in chemical industry. Process integration supported by multi-objective optimization provides a framework for process design or process retrofit by simultaneously optimizing on the aspects of environment and economics. Multi-objective genetic algorithm is applied in this area as the solution approach for the multi-objective optimization problem. 展开更多
关键词 waste minimization process integration multi-objective optimization multi-objective genetic algo- rithm
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STUDY ON CONSTITUTIVE RELATIONSHIP OF Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Cr-4Mo ALLOY AND SIMULATION OF HOT FORMING PROCESSES 被引量:1
17
作者 X. Q. Zhang Y. H. Peng M. Q. Li and X. Y. Ruan( 1)Department of Plasticity Technology, Shanghai Jiao TOng University, Shanghai 200030 2)School of Material Science and Engineering, Northwestern Polytechnical University, Xi’ an 710072, China) 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期342-348,共7页
In the present research, artificial artificial networks hare be applied to establish the constitutive rela- tionship model of Ti - 5Al - 2Sn - 2Zr - 4Mo - 4Cr (wt - % ) alloy. In the first stage of the re- search... In the present research, artificial artificial networks hare be applied to establish the constitutive rela- tionship model of Ti - 5Al - 2Sn - 2Zr - 4Mo - 4Cr (wt - % ) alloy. In the first stage of the re- search, an isothermal compressive experiment using Thermecmastor - Z hot simulator is studied to ac- quire the flow stress at different deformation temperature,equivalent strain and equivalent strain rate. Then,a feed - forward neural network is trained by using the experimental data.After the training process is finished, the neural networks become a knowledge-based constitutive relationship system. Comparison of the predicted and experimental results results shows that the neural network model has good le- arning precision and good generalization.The neural neural network methods are found to show much better agreement than existing methods with the experiment data, and have the advantage of being able to deal with noisy for or data with strong non - linear reationships. At last, this model can be aused to simulate the flow behavior of Ti - 5Al - 2Sn - 2Zr - 4Mo - 4Ca alloy. 展开更多
关键词 titanium alloy consitutive relationship hot fowl processes BP algo- rithm
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PARALLEL ADAPTIVELY MODIFIED CHARACTERISTIC BASIS FUNCTION METHOD BASED ON STATIC LOAD BALANCE
18
作者 Dai Fei Han Guodong Gu Changqing 《Journal of Electronics(China)》 2009年第4期532-536,共5页
Characteristic Basis Function Method (CBFM) is a novel approach for analyzing the ElectroMagnetic (EM) scattering from electrically large objects. Based on dividing the studied object into small blocks, the CBFM is su... Characteristic Basis Function Method (CBFM) is a novel approach for analyzing the ElectroMagnetic (EM) scattering from electrically large objects. Based on dividing the studied object into small blocks, the CBFM is suitable for parallel computing. In this paper, a static load balance parallel method is presented by combining Message Passing Interface (MPI) with Adaptively Modified CBFM (AMCBFM). In this method, the object geometry is partitioned into distinct blocks, and the serial number of blocks is sent to related nodes according to a certain rule. Every node only needs to calculate the information on local blocks. The obtained results confirm the accuracy and efficiency of the proposed method in speeding up solving large electrical scale problems. 展开更多
关键词 Adaptively Modified Characteristic Basis Function Method (AMCBFM) Parallel algo- rithm Static load balance
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Fault-Tolerant Routing Algorithm for Network-on-Chip Based on Dynamic XY Routing 被引量:1
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作者 LI Xiaohui CAO Yang +1 位作者 WANG Liwei CAI Tian 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2009年第4期343-348,共6页
In order to ensure the reliability of network-on-chip (NoC) under faulty circumstance, a dynamic fault tolerant routing algorithm is proposed. This algorithm can implement detour routing when there are both static a... In order to ensure the reliability of network-on-chip (NoC) under faulty circumstance, a dynamic fault tolerant routing algorithm is proposed. This algorithm can implement detour routing when there are both static and dynamic permanent faults in the network. That means the packet is able to move around the fanlts to the destination with a non-minimum path. In addition, the multi-level congestion control mechanism gives the algorithm the ability to distribute the load over the whole network and to avoid hotspots around the faults. Simulation results demonstrate the advantage of the proposed routing algorithm in terms of average packet latency and packet loss rate compared with negative-first routing algo- rithm and DyAD routing algorithm in the presence of permanent faults. For the proposed algorithm, it can get much less average packet latency and lead to less than 20% packet loss rate. 展开更多
关键词 network-on-chip (NoC) fault-tolerant routing algo- rithm congestion control
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CONVERGENCE RATE ANALYSIS OF MULTIPLICATIVE SCHWARZ ALGORITHM FOR ELLIPTIC VARIATIONAL INEQUALITIES
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作者 ZENG Jinping ZHOU Shuzi (Department of Applied Mathematics, Hunan University, Changsha 410082, China) WANG Lieheng (ICMSEC, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100080, China) 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2001年第3期247-254,共8页
Considering multiplicative Schwarz algorithm for solving algebraic obstacle problems, we show the geometric convergence of the algorithm by the use of discrete maximum principle. We also get a decay rate bound indepen... Considering multiplicative Schwarz algorithm for solving algebraic obstacle problems, we show the geometric convergence of the algorithm by the use of discrete maximum principle. We also get a decay rate bound independent of the meshsize for the iterative error and illustrate the method by some numerical experiments. 展开更多
关键词 Variational INEQUALITIES OBSTACLE problems MULTIPLICATIVE SCHWARZ algo- rithms iteration error.
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