The aim of this work is to explore the impact of regional transit service on tour-based commuter travel behavior by using the Bayesian hierarchical multinomial logit model, accounting for the spatial heterogeneity of ...The aim of this work is to explore the impact of regional transit service on tour-based commuter travel behavior by using the Bayesian hierarchical multinomial logit model, accounting for the spatial heterogeneity of the people living in the same area.With two indicators, accessibility and connectivity measured at the zone level, the regional transit service is captured and then related to the travel mode choice behavior. The sample data are selected from Washington-Baltimore Household Travel Survey in 2007,including all the trips from home to workplace in morning hours in Baltimore city. Traditional multinomial logit model using Bayesian approach is also estimated. A comparison of the two different models shows that ignoring the spatial context can lead to a misspecification of the effects of the regional transit service on travel behavior. The results reveal that improving transit service at regional level can be effective in reducing auto use for commuters after controlling for socio-demographics and travel-related factors.This work provides insights for interpreting tour-based commuter travel behavior by using recently developed methodological approaches. The results of this work will be helpful for engineers, urban planners, and transit operators to decide the needs to improve regional transit service and spatial location efficiently.展开更多
信息时代网络赋能指挥控制(network enabled command and control,NEC2)的理念,是通过使联网作战兵力信息共享效益最大化,达到作战效能的最大化.通过分析NEC2信息布局应具有的属性要求,提出一种可实现的层次模式联合兵力指挥控制(comman...信息时代网络赋能指挥控制(network enabled command and control,NEC2)的理念,是通过使联网作战兵力信息共享效益最大化,达到作战效能的最大化.通过分析NEC2信息布局应具有的属性要求,提出一种可实现的层次模式联合兵力指挥控制(command and control,C2)连通结构,对其自适应C2特性进行分析,最后结合层次模式指挥控制连通结构信息交换示例,对信息标准交换和按需交换进行介绍,并论述了该连通结构的特性、优点和技术要求.展开更多
为了保证新型特高压直流分层接入方式下的电压静态稳定,基于阻抗匹配理论研究了特高压分层接入方式下受端各换流母线的电压稳定裕度。首先,采用电网节点阻抗矩阵和多端口网络等值方法,将分层接入方式下的直流从其落点处等值成两个相对...为了保证新型特高压直流分层接入方式下的电压静态稳定,基于阻抗匹配理论研究了特高压分层接入方式下受端各换流母线的电压稳定裕度。首先,采用电网节点阻抗矩阵和多端口网络等值方法,将分层接入方式下的直流从其落点处等值成两个相对独立单端口网络的形式;进而,利用阻抗匹配定理,推导了分层接入方式下直流在各层换流母线电压稳定裕度的计算表达式;然后,研究了虚拟电压源、虚拟阻抗和虚拟功率的直流等值方案,分析了3种等值方案下所提出电压稳定裕度指标的差异性。最后,以实际锡盟–泰州±800 k V直流输电工程电网数据计算了等值方案下23节点的电压稳定裕度为29.1%,12节点电压稳定裕度为47.5%,算例结果验证了该电压稳定裕度指标在评估换流母线电压稳定性上的可行性。展开更多
特高压直流分层接入交流电网的新方式可提高受端电网接纳直流功率的能力,从电网结构、直流控制方式等方面合理分析特高压直流分层落点近区500 k V层和1 000 k V层换流母线的电压稳定性问题亟待深入研究。为此首先分析了不同层逆变器的...特高压直流分层接入交流电网的新方式可提高受端电网接纳直流功率的能力,从电网结构、直流控制方式等方面合理分析特高压直流分层落点近区500 k V层和1 000 k V层换流母线的电压稳定性问题亟待深入研究。为此首先分析了不同层逆变器的功率输出特性,并基于降阶雅克比矩阵推导了换流母线处电压稳定性因子的计算方法,进而提出了分层接入方式下各层换流母线的电压稳定性判据,判据表明综合电压稳定性因子越接近于0说明系统的电压稳定水平越好。利用该判据,分析了不同直流控制方式下电压稳定性的差异,得到了不同控制方式下电压稳定性的排序。从排序看出,整流站采用定电流控制或定功率控制、逆变站高低端逆变器都采用定电压控制的综合电压稳定性因子最小,为0.314 0,说明各层换流母线电压稳定水平最好;整流站采用定功率控制、逆变站高低端逆变器都采用定熄弧角控制的综合电压稳定性因子最大,为0.672 8,说明各层换流母线电压稳定水平最差。同时研究了直流功率输送水平对换流母线电压稳定的影响。最终得出的结论为:整流站控制方式由定功率变为定电流,或者逆变站高低端逆变器控制方式由定熄弧角变为定电压都能够提高分层直流落点处电压稳定水平;相对低的直流功率输送水平也对提高各层换流母线处电压稳定性有利。最后,以锡盟—泰州直流输电工程为背景的算例仿真证明了该分析方法的合理性和有效性。展开更多
基金Project(71173061)supported by the National Natural Science Foundation of ChinaProject(2013U-6)supported by Key Laboratory of Eco Planning & Green Building,Ministry of Education(Tsinghua University),China
文摘The aim of this work is to explore the impact of regional transit service on tour-based commuter travel behavior by using the Bayesian hierarchical multinomial logit model, accounting for the spatial heterogeneity of the people living in the same area.With two indicators, accessibility and connectivity measured at the zone level, the regional transit service is captured and then related to the travel mode choice behavior. The sample data are selected from Washington-Baltimore Household Travel Survey in 2007,including all the trips from home to workplace in morning hours in Baltimore city. Traditional multinomial logit model using Bayesian approach is also estimated. A comparison of the two different models shows that ignoring the spatial context can lead to a misspecification of the effects of the regional transit service on travel behavior. The results reveal that improving transit service at regional level can be effective in reducing auto use for commuters after controlling for socio-demographics and travel-related factors.This work provides insights for interpreting tour-based commuter travel behavior by using recently developed methodological approaches. The results of this work will be helpful for engineers, urban planners, and transit operators to decide the needs to improve regional transit service and spatial location efficiently.
文摘信息时代网络赋能指挥控制(network enabled command and control,NEC2)的理念,是通过使联网作战兵力信息共享效益最大化,达到作战效能的最大化.通过分析NEC2信息布局应具有的属性要求,提出一种可实现的层次模式联合兵力指挥控制(command and control,C2)连通结构,对其自适应C2特性进行分析,最后结合层次模式指挥控制连通结构信息交换示例,对信息标准交换和按需交换进行介绍,并论述了该连通结构的特性、优点和技术要求.
文摘为了保证新型特高压直流分层接入方式下的电压静态稳定,基于阻抗匹配理论研究了特高压分层接入方式下受端各换流母线的电压稳定裕度。首先,采用电网节点阻抗矩阵和多端口网络等值方法,将分层接入方式下的直流从其落点处等值成两个相对独立单端口网络的形式;进而,利用阻抗匹配定理,推导了分层接入方式下直流在各层换流母线电压稳定裕度的计算表达式;然后,研究了虚拟电压源、虚拟阻抗和虚拟功率的直流等值方案,分析了3种等值方案下所提出电压稳定裕度指标的差异性。最后,以实际锡盟–泰州±800 k V直流输电工程电网数据计算了等值方案下23节点的电压稳定裕度为29.1%,12节点电压稳定裕度为47.5%,算例结果验证了该电压稳定裕度指标在评估换流母线电压稳定性上的可行性。
文摘特高压直流分层接入交流电网的新方式可提高受端电网接纳直流功率的能力,从电网结构、直流控制方式等方面合理分析特高压直流分层落点近区500 k V层和1 000 k V层换流母线的电压稳定性问题亟待深入研究。为此首先分析了不同层逆变器的功率输出特性,并基于降阶雅克比矩阵推导了换流母线处电压稳定性因子的计算方法,进而提出了分层接入方式下各层换流母线的电压稳定性判据,判据表明综合电压稳定性因子越接近于0说明系统的电压稳定水平越好。利用该判据,分析了不同直流控制方式下电压稳定性的差异,得到了不同控制方式下电压稳定性的排序。从排序看出,整流站采用定电流控制或定功率控制、逆变站高低端逆变器都采用定电压控制的综合电压稳定性因子最小,为0.314 0,说明各层换流母线电压稳定水平最好;整流站采用定功率控制、逆变站高低端逆变器都采用定熄弧角控制的综合电压稳定性因子最大,为0.672 8,说明各层换流母线电压稳定水平最差。同时研究了直流功率输送水平对换流母线电压稳定的影响。最终得出的结论为:整流站控制方式由定功率变为定电流,或者逆变站高低端逆变器控制方式由定熄弧角变为定电压都能够提高分层直流落点处电压稳定水平;相对低的直流功率输送水平也对提高各层换流母线处电压稳定性有利。最后,以锡盟—泰州直流输电工程为背景的算例仿真证明了该分析方法的合理性和有效性。