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大涵道比涡扇发动机涡轮结构设计关键技术分析
被引量:
11
1
作者
杨养花
付依顺
刘志江
《航空发动机》
2009年第3期8-11,39,共5页
针对大型运输机用大涵道比涡扇发动机的技术特点,分析了其涡轮结构设计中所采用的主动间隙控制、多级涡轮、高展弦比细长叶片结构设计的特殊要求,提出了提高可靠性和使用寿命的思路。
关键词
大涵道比涡扇发动机
主动间隙控制
多级涡轮
结构设计
高展弦比细长叶片
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职称材料
题名
大涵道比涡扇发动机涡轮结构设计关键技术分析
被引量:
11
1
作者
杨养花
付依顺
刘志江
机构
沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2009年第3期8-11,39,共5页
文摘
针对大型运输机用大涵道比涡扇发动机的技术特点,分析了其涡轮结构设计中所采用的主动间隙控制、多级涡轮、高展弦比细长叶片结构设计的特殊要求,提出了提高可靠性和使用寿命的思路。
关键词
大涵道比涡扇发动机
主动间隙控制
多级涡轮
结构设计
高展弦比细长叶片
Keywords
high
bypass
ratio
turbofan engine
active clearance control
multistage turbine
structural design
high aspect ratio slim blade
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TU318 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
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被引量
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1
大涵道比涡扇发动机涡轮结构设计关键技术分析
杨养花
付依顺
刘志江
《航空发动机》
2009
11
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