高速铁路引起季冻区场地环境振动实测分析

为研究冬、夏两季高速铁路引起季冻区场地环境振动评价方法的适用性,文中分别于冬、夏两季在哈—齐高速铁路龙凤湿地段开展现场观测,并将数据进行时域和频域分析。结果表明随着距桥墩中心距离的增加,冬、夏两季各测点加速度时程均呈现出先急剧衰减后缓慢衰减的趋势,0~15m夏季加速度幅值要比冬季衰减的快;近轨道处冬季峰值频率为58Hz,夏季峰值频率为47Hz。研究为季冻区土场地的道路、桥梁等的选址提供参考。