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消肿生肌汤辅助LIFT对高位单纯性肛瘘术后疼痛与康复进程的影响
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作者 孔二波 郭宗战 贾宝新 《四川生理科学杂志》 2024年第3期551-554,共4页
目的:研究消肿生肌汤辅助经括约肌间瘘管结扎术(Ligation of intersphincteric fistula tract,LIFT)对高位单纯性肛瘘术后疼痛(Visual analogue scale,VAS)评分、康复进程的影响.方法:选取2020年8月至2022年8月于我院确诊的94例肛瘘患... 目的:研究消肿生肌汤辅助经括约肌间瘘管结扎术(Ligation of intersphincteric fistula tract,LIFT)对高位单纯性肛瘘术后疼痛(Visual analogue scale,VAS)评分、康复进程的影响.方法:选取2020年8月至2022年8月于我院确诊的94例肛瘘患者作为研究对象,依随机对照法分为研究组和对照组,各47例.对照组采用LIFT术治疗,研究组在对照组基础上联合消肿生肌汤治疗.比较两组临床疗效、治疗后恢复情况及住院时间、治疗前后视觉模拟评分(VAS)、大便失禁严重性指数(Fecal incontinence severity index,FISI)、Wexner肛门失禁评分(Wexner)、肛肠动力学、相关血清指标水平.结果:研究组总有效率高于对照组(P<0.05);治疗后,研究组VAS、FISI、Wexner评分均低于对照组(P<0.05);研究组直肠静息压(Rectal resting pressure,RRP)、肛管最大收缩压(Analmaximal contraction pressure,AMCP)、肛管静息压(Anal tube resting pressure,ARP)、肛管最长收缩时间(Anal longest contraction,ALCT)水平高于对照组(P<0.05);研究组血清转化生长因子-β1(Transforming growth factor-β1,TGF-β1)、纤维连接蛋白(Fibronectin,FN)高于对照组,淀粉样蛋白A(Serum amyloid A,SAA)、趋化因子5(Chemokine ligand 5,CCL5)低于对照组(P>0.05);研究组恢复情况及住院时间短于对照组(P<0.05).结论:消肿生肌汤辅助LIFT对高位单纯性肛瘘患者术后效果显著,可有效促进患者创口愈合,减少炎症反应,降低肛肠疼痛度,缩短临床康复进程. 展开更多
关键词 消肿生肌汤 lift 高位单纯性肛瘘
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A STUDY ON THE MECHANISM OF HIGH-LIFT GENERATION BY AN AIRFOIL IN UNSTEADY MOTION AT LOW REYNOLDS NUMBER 被引量:7
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作者 孙茂 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2001年第2期97-114,共18页
The aerodynamic force and flow structure of NACA 0012 airfoil performing an unsteady motion at low Reynolds number (Re = 100) are calculated by solving Navier-Stokes equations. The motion consists of three parts: the ... The aerodynamic force and flow structure of NACA 0012 airfoil performing an unsteady motion at low Reynolds number (Re = 100) are calculated by solving Navier-Stokes equations. The motion consists of three parts: the first translation, rotation and the second translation in the direction opposite to the first. The rotation and the second translation in this motion are expected to represent the rotation and translation of the wing-section of a hovering insect. The flow structure is used in combination with the theory of vorticity dynamics to explain the generation of unsteady aerodynamic force in the motion. During the rotation, due to the creation of strong vortices in short time, large aerodynamic force is produced and the force is almost normal to the airfoil chord. During the second translation, large lift coefficient can be maintained for certain time period and (C) over bar (L), the lift coefficient averaged over four chord lengths of travel, is larger than 2 (the corresponding steady-state lift coefficient is only 0.9). The large lift coefficient is due to two effects. The first is the delayed shedding of the stall vortex. The second is that the vortices created during the airfoil rotation and in the near wake left by previous translation form a short 'vortex street' in front of the airfoil and the 'vortex street' induces a 'wind'; against this 'wind' the airfoil translates, increasing its relative speed. The above results provide insights to the understanding of the mechanism of high-lift generation by a hovering insect. 展开更多
关键词 high-lift AIRFOIL flapping motion low Reynolds number
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Surface integral analogy approaches for predicting noise from 3D high-lift low-noise wings 被引量:1
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作者 Hua-Dong Yao Lars Davidson +3 位作者 Lars-Erik Eriksson Shia-Hui Peng Olof Grundestam Peter E.Eliasson 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第3期326-338,共13页
Three surface integral approaches of the acoustic analogies are studied to predict the noise from three concep- tual configurations of three-dimensional high-lift low-noise wings. The approaches refer to the Kirchhoff... Three surface integral approaches of the acoustic analogies are studied to predict the noise from three concep- tual configurations of three-dimensional high-lift low-noise wings. The approaches refer to the Kirchhoff method, the Ffowcs Williams and Hawkings (FW-H) method of the permeable integral surface and the Curle method that is known as a special case of the FW-H method. The first two approaches are used to compute the noise generated by the core flow region where the energetic structures exist. The last approach is adopted to predict the noise specially from the pressure perturbation on the wall. A new way to con- struct the integral surface that encloses the core region is proposed for the first two methods. Considering the local properties of the flow around the complex object-the actual wing with high-lift devices-the integral surface based on the vorticity is constructed to follow the flow structures. The surface location is discussed for the Kirchhoff method and the FW-H method because a common surface is used for them. The noise from the core flow region is studied on the basis of the dependent integral quantities, which are indicated by the Kirchhoff formulation and by the FW-H formulation. The role of each wall component on noise contribution is analyzed using the Curle formulation. Effects of the volume integral terms of Lighthill's stress tensors on the noise pre-diction are then evaluated by comparing the results of the Curle method with the other two methods. 展开更多
关键词 AERO-ACOUSTICS high-lift facilities Surface integral approaches of acoustic analogy
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Numerical study of the influence of spoiler deflection on high-lift configuration
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作者 Wenhu Wang Peiqing Liu 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2017年第3期159-163,共5页
This paper numerically studies the influence of the downward spoiler deflection on the boundary layer flow of a high-lift two-element airfoil consisting of a droop nose, a main wing, a downward deflecting spoiler and ... This paper numerically studies the influence of the downward spoiler deflection on the boundary layer flow of a high-lift two-element airfoil consisting of a droop nose, a main wing, a downward deflecting spoiler and a single slotted flap. Both of the boundary layer of the upper surface of the spoiler and the confluent boundary layer of the upper surface of the flap become thicker, as the downward spoiler deflection increases. Compared to the attached flow at the angle of attack of 10°, the flow of the upper surface of the spoiler becomes separated at the angle of attack of 16° when the spoiler deflection is large enough, which corresponds to the boundary layer flow reversal in velocity profiles. 展开更多
关键词 high-lift SPOILER Boundary layer Numerical simulation
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Dynamic Stall on High-Lift Airfoil 30P30N in Ground Proximity
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作者 Mohamed Sereez Umayr Zaffar 《Open Journal of Fluid Dynamics》 2021年第3期135-152,共18页
Computational prediction of stall aerodynamics in free air and in close proximity to the ground considering the 30P30N three-element high-lift configuration is carried out based on CFD simulations using the OpenFOAM c... Computational prediction of stall aerodynamics in free air and in close proximity to the ground considering the 30P30N three-element high-lift configuration is carried out based on CFD simulations using the OpenFOAM code and Fluent software. Both the attached and separated flow regimes are simulated using the Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) equations closed with the Spalart-Allamaras (SA) turbulence model for static conditions and pitch oscillations at Reynolds number, <em>Re</em> = 5 x 10<sup>6</sup> and Mach number, <em>M</em> = 0.2. The effects of closeness to the ground and dynamic stall are investigated and the reduction in the lift force in close proximity to the ground is discussed. 展开更多
关键词 Dynamic Stall high-lift Airfoil Ground Effect
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Theoretical Calculation of Lift Force for Ideal Electric Asymmetric Capacitor Loaded by High Voltage
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作者 Xiangyu Cheng Guangli Kuang +6 位作者 Yan Zhang Pengcheng Huang Donghui Jiang Shili Jiang Xinxing Qian Hangwei Ding Wenge Chen 《Engineering(科研)》 2020年第1期33-40,共8页
Asymmetric capacitor like the so-called lifter can fly up from the ground. Some common characteristics exist in the asymmetric capacitor: high-voltage, capacitor, lift force. What are the accurate quantitative relatio... Asymmetric capacitor like the so-called lifter can fly up from the ground. Some common characteristics exist in the asymmetric capacitor: high-voltage, capacitor, lift force. What are the accurate quantitative relations among them and how can we figure the lift force out? It’s a thorny problem so far. In this article, we attempt to establish a model that can match the actual experimental data and theory derivation result. After checking, the calculation result is verified to be correct. 展开更多
关键词 high-VOLTAGE ASYMMETRIC CAPACITOR lift Force Calculation
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Theoretical Calculation of Lift Force for General Electric Asymmetric Capacitor Loaded by High Voltage
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作者 Yan Zhang Xiangyu Cheng +6 位作者 Pengcheng Huang Donghui Jiang Shili Jiang Xinxing Qian Hangwei Ding Guangli Kuang Wenge Chen 《Engineering(科研)》 2020年第1期41-46,共6页
Lift force of an asymmetric capacitor in arbitrary shape still cannot be precisely calculated. For an irregular surface of a general asymmetric capacitor of which electric charge is nonuniformly distributed, we dedica... Lift force of an asymmetric capacitor in arbitrary shape still cannot be precisely calculated. For an irregular surface of a general asymmetric capacitor of which electric charge is nonuniformly distributed, we dedicate effort to filling the gap of lift force calculation problem. Through theoretical derivation, a general formula result is achieved. By applying theoretical formula combining with experimental method based on similarity principle of dimensional analysis, we can almost figure out all types of lift force of asymmetric capacitor. It is really an exciting method which can universally solve the hard thrust force calculation problem completely. 展开更多
关键词 high-VOLTAGE ASYMMETRIC CAPACITOR lift FORCE Calculation General
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Use of High-Resolution Ultrasound (HRU) in the Assessment of Deep Injections of CHAP-Hyaluronic Acid (CHAP-HA) Fillers for Midface Lift 被引量:1
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作者 Hsiao-Tung Lee Haw-Yueh Thong 《Journal of Cosmetics, Dermatological Sciences and Applications》 2018年第3期126-132,共7页
High-resolution ultrasound (HRU) imaging is a useful tool to study hyaluronic acid (HA) filler injection in the face. It is noninvasive, quick, well-tolerated, and can provide in vivo and dynamic information. The form... High-resolution ultrasound (HRU) imaging is a useful tool to study hyaluronic acid (HA) filler injection in the face. It is noninvasive, quick, well-tolerated, and can provide in vivo and dynamic information. The formations of pools or pearls in HA fillers could be observed real time during injection. The plane of injection could be determined accurately, and there were no specimen manipulation artifacts. It was observed that HA gel fillers with differing production technologies showed distinct spread and distribution patterns in the periocular tissues on HRU examination. The authors used HRU to assess deep injections of CHAP-Hyaluronic Acid (CHAP-HA) fillers for midface lift. 10 patients who underwent bilateral midface deep injections using CHAP-HA filler were examined with HRU before and immediately after treatment, and in 2 weeks and one month later. The CHAP-HA appeared as hypoechoic densities within the preperiosteal plane in HRU. CHAP-HA adopted variable morphology within the tissue depending on individual tissue densities and the compliance of the tissues in the plane of injection. CHAP-HA was unidentifiable with surrounding tissue after one month in 13 of the 20 injection sites. HRU allows in vivo study of CHAP-HA injection behavior and could be a tool for further studies of HA-tissue reactions. 展开更多
关键词 CHAP-Hyaluronic Acid (CHAP-HA) FILLER high-Resolution Ultrasound (HRU) MIDFACE lift DEEP INJECTIONS Preperiosteal FILLER INJECTIONS
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高扬程泵站虹吸式出水流道虹吸形成过程分析
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作者 杨春霞 苏圣致 +2 位作者 刘绍谦 郑源 张千旭 《水电能源科学》 北大核心 2024年第4期160-163,177,共5页
为研究高扬程泵站虹吸式出水流道虹吸形成过程,以某高扬程泵站的出水流道及出水池为研究对象,建立三维模型并使用Fluent仿真计算了虹吸管流态变化。针对3种出水池水位使用VOF模型计算其压力、流速等参数。驼峰段原角度为段前150°... 为研究高扬程泵站虹吸式出水流道虹吸形成过程,以某高扬程泵站的出水流道及出水池为研究对象,建立三维模型并使用Fluent仿真计算了虹吸管流态变化。针对3种出水池水位使用VOF模型计算其压力、流速等参数。驼峰段原角度为段前150°、段后160°,在虹吸段顶端使用DN350的真空破坏阀,同时改变驼峰段角度进行优化,发现将段前角度增加10°后,虹吸形成时间为448 s,相较于优化前缩短了56 s,改善了泵启动过程。分析发现,不同水位下虹吸形成时压力分布较为均匀;水位较低时流速分布不均,不良流态产生,低水位造成的负面影响远大于高水位;在驼峰段安装DN350真空阀能减小水力损失,对虹吸形成过程起到促进作用;真空阀会影响经典断面处流速分布,产生高流速区,出水池水位较低时,该现象使得流速分布不均。 展开更多
关键词 高扬程 虹吸式出水管 气液两相流 虹吸形成时间 数值模拟
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YKJ-01型附着式升降脚手架在330m超高层建筑的应用
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作者 边广生 尚阳 张万 《建筑技术》 2024年第2期181-188,共8页
针对某330 m超高层项目,详细介绍了附着式升降脚手架在超高层的应用,主要包括:附着式升降脚手架施工平面布置,附着式升降脚手架参数设计,附着式升降脚手架直爬与斜爬部位处理,建筑结构凹槽位置防护设计,附着式升降脚手架斜爬角度变化,... 针对某330 m超高层项目,详细介绍了附着式升降脚手架在超高层的应用,主要包括:附着式升降脚手架施工平面布置,附着式升降脚手架参数设计,附着式升降脚手架直爬与斜爬部位处理,建筑结构凹槽位置防护设计,附着式升降脚手架斜爬角度变化,避难层位置附着式升降脚手架处理,高区大堂处格构柱设计,塔式起重机附墙处附着式升降脚手架处理措施,施工电梯处附着式升降脚手架处理措施,卸料平台处附着式升降脚手架处理措施,附着式升降脚手架分片提升断口位置处理,附着式升降脚手架安装、提升、拆除等。 展开更多
关键词 超高层建筑 附着式升降脚手架 斜爬 格构柱
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榆树林油田CCUS采油工程方案优化设计与实践
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作者 才庆 张丹丹 +2 位作者 张华春 孙维娜 刘慧 《大庆石油地质与开发》 CAS 北大核心 2024年第1期135-141,共7页
大庆榆树林油田扶杨油层属低孔、特低渗透储层,针对以往开发过程中存在注水困难、压裂有效期短、水驱开发难以有效动用的问题,开展CO_(2)驱油技术现场试验。从经济性、技术适应性、配套工艺成熟性等角度对采油工程方案进行综合评价,优... 大庆榆树林油田扶杨油层属低孔、特低渗透储层,针对以往开发过程中存在注水困难、压裂有效期短、水驱开发难以有效动用的问题,开展CO_(2)驱油技术现场试验。从经济性、技术适应性、配套工艺成熟性等角度对采油工程方案进行综合评价,优选出单、双管分层注入工艺、高气液比举升工艺、注采两端个性化防腐工艺及物理化学组合解冻堵工艺等CCUS采油工程技术。结果表明:试验区投产初期及目前生产情况均达到了油藏预测指标;采出井平均泵效及检泵周期与外围油田平均水平相持平,注气井与采出井腐蚀速率小于行业指标;实现CO_(2)有效埋存108.9×10^(4) t,比水驱预测采出程度提高采收率4.39百分点,取得较好的驱油开发效果。研究成果为CCUS示范区的高效建设提供了技术支撑,开辟了大庆油田外围难采储量有效动用的新途径。 展开更多
关键词 榆树林油田 CCUS 采油工程方案 分层注气 高气液比举升 防腐 防窜解堵
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大型客机机体噪声机理及控制技术
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作者 王尚 陈斌年 +2 位作者 陈国勇 杨小权 翁培奋 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期63-78,共16页
气动噪声问题不仅是大型客机适航取证的关键技术难题,更是关系到乘客舒适度的重要技术指标。增升装置噪声和起落架噪声是大型客机机体噪声的主要来源。本文针对我国大型客机研制中增升装置噪声和起落架噪声的产生机理及控制关键科学问题... 气动噪声问题不仅是大型客机适航取证的关键技术难题,更是关系到乘客舒适度的重要技术指标。增升装置噪声和起落架噪声是大型客机机体噪声的主要来源。本文针对我国大型客机研制中增升装置噪声和起落架噪声的产生机理及控制关键科学问题,开展噪声源、远场声辐射精细化数值模拟。针对噪声产生机理,发展了近壁面边界涡量流、拟涡能流等涡动力学过程与涡声理论相结合的噪声源分析方法;针对机体噪声控制难题,提出了缝翼凹腔小尺度波纹噪声控制方法和起落架支杆大尺度波纹噪声控制方法。数值模拟结果表明:缝翼凹腔是增升装置的重要噪声源之一;中低频噪声和纯音峰值主要来自缝翼凹腔和主翼前缘,后缘襟翼对噪声的贡献相对较小;起落架尾迹区域和轮胎空腔区域存在大量、复杂的大尺度湍流涡结构,是起落架的主要噪声源,起落架各部件噪声特性基本呈现宽频特性,支柱部件辐射噪声最大,轮胎次之,中间的连轴部件和扭杆部件辐射噪声相对较小;缝翼凹腔波纹噪声控制方法兼具减阻和降噪功效;起落架大尺度波纹噪声控制方法能有效降低远场辐射噪声。本文研究内容可为增升装置气动与噪声一体化设计、起落架降噪设计等提供技术支撑。 展开更多
关键词 机体噪声 增升装置 起落架 噪声机理 噪声控制
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民用飞机高升力系统扭矩限制器触发特性分析
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作者 姚露 陆建国 +2 位作者 徐佳琦 丁玉波 陈铭 《民用飞机设计与研究》 2024年第1期66-72,共7页
扭矩限制器是民用飞机高升力系统中重要的过载保护装置,能够在触发后阻止过量的载荷沿传动线系传递。触发特性的研究对于扭矩限制器的设计有重要的意义。设计了一种滚子-摩擦片式的扭矩限制器,提出了一种球窝结构的建模方法,建立了动力... 扭矩限制器是民用飞机高升力系统中重要的过载保护装置,能够在触发后阻止过量的载荷沿传动线系传递。触发特性的研究对于扭矩限制器的设计有重要的意义。设计了一种滚子-摩擦片式的扭矩限制器,提出了一种球窝结构的建模方法,建立了动力学有限元仿真模型,研究了扭矩加载速率、动静摩擦片初始安装距离、预加碟簧力和球与球窝摩擦系数对触发特性的影响。研究结果表明,扭矩加载速率改变会影响触发时间但不改变触发扭矩值。相同初始安装距离时,触发扭矩分别与碟簧力和摩擦系数呈线性关系。研究为高升力系统的设计提供了参考。 展开更多
关键词 高升力系统 扭矩限制器 触发 有限元 摩擦
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高空升降框架的结构优化与有限元分析
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作者 姜展超 丁怀平 +1 位作者 高程 张林 《机床与液压》 北大核心 2024年第12期143-149,共7页
沙漠环境中易出现的极端风载对设备的安全性能提出极高要求,现有高空升降框架的设计主要依靠工程经验,存在用料多、自重大、安全余量高等不足。针对此,采用CREO软件建立高空升降框架的三维实体模型,根据国标规定将风载等效为静载荷,采用... 沙漠环境中易出现的极端风载对设备的安全性能提出极高要求,现有高空升降框架的设计主要依靠工程经验,存在用料多、自重大、安全余量高等不足。针对此,采用CREO软件建立高空升降框架的三维实体模型,根据国标规定将风载等效为静载荷,采用ANSYS软件对极端风载作用下高空升降框架力学特性进行仿真计算。结果表明:系统与风载不存在共振风险,极限风载作用下系统最大应力幅值为166 MPa。进一步提出设计精细、造价经济的高空升降框架优化设计方案,在极限风载作用下,优化框架静力学计算结果表明:优化后系统的最大应力幅值在降低约35%的同时,可实现整体减重约17%。 展开更多
关键词 高空升降框架 风载 静力学 优化设计
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基于LIFT思想的噪声压制技术在南极海域地震资料中的应用 被引量:3
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作者 陈玺 文鹏飞 +1 位作者 付少英 何高文 《地球学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期667-672,共6页
在中国第33次南极科学考察中,自然资源部中国地质调查局下属的广州海洋地质调查局"海洋六号"船于2016年12月到2017年2月在南极半岛南设得兰海沟海域获得了1 400多km的高分辨率多道地震资料。资料存在的主要噪声为异常高能量... 在中国第33次南极科学考察中,自然资源部中国地质调查局下属的广州海洋地质调查局"海洋六号"船于2016年12月到2017年2月在南极半岛南设得兰海沟海域获得了1 400多km的高分辨率多道地震资料。资料存在的主要噪声为异常高能量干扰和多次波干扰,为了高保真的压制噪声,在最大限度地保护有效信号的前提下充分地压制噪声,设计了基于LIFT(Linear Interference Filter Technique)思想的噪声压制方法。利用这套方法分别针对异常高能量干扰和多次波干扰进行了压制,压制结果显示,噪声得到了很好的压制,有效信号得到了很好的保护,达到了高保真去噪的目的。 展开更多
关键词 南极 多道地震 异常高能量干扰 多次波 lift
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非对称升力翼对高速列车横风气动性能的影响
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作者 李志榕 王哲 +1 位作者 许澳 张洁 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1678-1690,共13页
随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载... 随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载荷及列车周围流场结构,探究横风环境下该结构对列车横风气动性能的影响。研究结果表明:升力翼对高速列车气动载荷及周围流场影响显著;列车安装升力翼后主要改变了车顶和车体背风侧表面压力分布以及车顶、车体背风侧和尾流区域的速度分布;车体顶部由于受到非对称升力翼压力面影响,在升力翼下方车顶区域形成了低速高压区且向车体背风侧延伸;同时,车体背风侧表面压力升高,在升力翼下游车体背风侧空间区域,由流动分离导致的漩涡结构发生了明显改变;相比于原始车型,收缩迎风侧升力翼车型(模型Ⅱ和模型Ⅲ)均可减小列车横向力和倾覆力矩;模型Ⅲ效果最显著,3车编组列车横向力和倾覆力矩分别减少13.19%和11.86%。 展开更多
关键词 高速列车 升力翼 非对称布置 抗倾覆性能
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环状悬挑钢结构整体提升过程中局部失效研究
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作者 高东阳 路国运 +3 位作者 冯凌斐 杨会伟 郑芳俊 李宏武 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期464-474,共11页
以北疆明珠塔旋转餐厅提升为例,通过有限元分析软件ABAQUS构建北疆明珠塔有限元模型,利用“生死单元”技术模拟不同位置构件失效,分析不同形式的局部构件失效对提升过程中旋转餐厅受力性能的影响规律,并通过现场实测数据验证了有限元模... 以北疆明珠塔旋转餐厅提升为例,通过有限元分析软件ABAQUS构建北疆明珠塔有限元模型,利用“生死单元”技术模拟不同位置构件失效,分析不同形式的局部构件失效对提升过程中旋转餐厅受力性能的影响规律,并通过现场实测数据验证了有限元模型的可靠性。结果表明:吊点处附近构件单独失效对结构应力和位移影响较大。且构件被完全提起前,构件失效越晚,构件失效前应力越大,结构动力响应越明显;此外,不同种构件同时失效对结构的影响大于单根构件失效影响的叠加,不相连同种构件同时失效对结构的影响大于相连同种构件同时失效,且影响程度随着失效构件之间距离的增加而减小。 展开更多
关键词 高耸结构 整体提升 构件失效 ABAQUS软件 生死单元
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升力翼高速列车曲线通过时的轮轨黏着性能研究
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作者 黄初贤 王金能 +2 位作者 陈旸 敬霖 王开云 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2036-2047,共12页
建立考虑轮轨关系、升力翼及流场耦合特性等因素的车辆系统动力学模型,分析升力翼高速列车曲线通过时的运动姿态和轮轨接触特性响应,研究列车在曲线轨道运行的轮轨黏着性能,探讨轨道不平顺、曲线半径、运行速度及轮轨接触条件对轮轨黏... 建立考虑轮轨关系、升力翼及流场耦合特性等因素的车辆系统动力学模型,分析升力翼高速列车曲线通过时的运动姿态和轮轨接触特性响应,研究列车在曲线轨道运行的轮轨黏着性能,探讨轨道不平顺、曲线半径、运行速度及轮轨接触条件对轮轨黏着性能的影响。研究结果表明:气动升力通过改变列车运行动态响应和轮轨接触特性导致内、外侧轮轨垂向力和纵向蠕滑力重新分配,促使内侧轮更易失去黏着;气动升力和运行速度的增大均会劣化轮轨黏着性能,但曲线半径的增大将显著提升轮轨黏着水平;轨道不平顺削弱了轮轨黏着性能,干态、湿态、油态条件下的轮轨黏着性能依次恶化。列车牵引运行时,干态、湿态、油态条件下的轮轨均能满足牵引力安全限值要求,但制动运行时,湿态和油态条件下的轮轨均不能满足制动力安全限值要求。研究结果可为超高速列车的安全运行与节能设计提供技术支持。 展开更多
关键词 高速列车 升力翼 牵引 制动 曲线通过 轮轨黏着
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升力翼高速列车前后翼干扰特性研究
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作者 张宝珍 熊小慧 +1 位作者 汪欣然 耿嘉旭 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1806-1821,共16页
在高速列车车顶安装升力翼旨在通过提高列车气动升力减小轮轨作用力,是一种新型等效减重的手段。升力翼安装到高速列车顶部后,其工作环境与航空相比有很大不同,升力翼与升力翼之间存在相互干扰。以三车编组1꞉10缩比某型CRH高速列车模型... 在高速列车车顶安装升力翼旨在通过提高列车气动升力减小轮轨作用力,是一种新型等效减重的手段。升力翼安装到高速列车顶部后,其工作环境与航空相比有很大不同,升力翼与升力翼之间存在相互干扰。以三车编组1꞉10缩比某型CRH高速列车模型为研究对象,采用改进型延迟分离涡模拟(IDDES)方法,分别针对不同高度和不同间距布局的两翼高速列车进行数值模拟分析,探讨前后升力翼布局对升翼力列车气动力和周围流场结构的影响规律及其作用机理。研究结果表明:对于不同间距布局,当后翼距离前翼过近时,前翼翼尖涡流的干扰导致流速加大,压差变小,最终使气动升力有所降低;而当前后翼间距过大时,即后翼远离前翼尾流干扰范围,后翼由于无法受到前翼下洗气流的正向作用,使得升力减小。对于不同高度布局,错落式布局下前翼的尾流涡旋由于高度差的原因远离后翼,相较于等高式布局,错落式布局中前翼尾流对后翼造成的干扰程度较小。错落式布局的列车整体升力性能优于等高式布局的列车整体升力性能,且前低后高式布局下,列车的增升效果最好。综合不同间距和不同高度布局的结果可知,对于两翼高速列车,翼间距为0.90H时前低后高式布局的整车气动性能最优,尤其是列车升力可以得到显著提升。 展开更多
关键词 高速列车 升力翼 翼间干扰特性 计算流体力学
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特大桥高墩施工技术分析
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作者 李伟 《河北水利电力学院学报》 2024年第2期37-41,共5页
为了深入研究特大桥高墩施工技术,以银昆高速太彭段LJ08-2标段为例,重点分析了特大桥高墩施工的实施要点和成效。针对特大桥高墩施工的关键环节和难点,采取了有效的施工措施方法。实践表明,采用大块定型钢模板(翻模)作为特大桥高墩成型... 为了深入研究特大桥高墩施工技术,以银昆高速太彭段LJ08-2标段为例,重点分析了特大桥高墩施工的实施要点和成效。针对特大桥高墩施工的关键环节和难点,采取了有效的施工措施方法。实践表明,采用大块定型钢模板(翻模)作为特大桥高墩成型的手段,同时把控好模板吊装及混凝土浇筑,并做好高墩线形控制,能够高效完成特大桥高墩的施工并实现质量验收100%的目标,为企业节约成本12.48万元,既保证了特大桥高墩的施工进度和安全,也实现了良好的经济效益和社会效益,对类似工程具有参考价值和应用指导意义。 展开更多
关键词 特大桥 高墩施工 翻模 模板起吊 混凝土浇筑
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