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叶片安放角对微型轴流式水轮机性能的影响
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作者 杨孙圣 赵尔策 孔祥序 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期350-357,共8页
为探究叶片安放角对微型轴流式水轮机水力性能的影响,以一比转数为548的微型轴流式水轮机为研究对象,在不改变其他几何参数的前提下,仅偏置转轮叶片各翼型剖面,得到7个不同叶片安放角的转轮;在试验验证的基础上,通过全流场数值计算,分... 为探究叶片安放角对微型轴流式水轮机水力性能的影响,以一比转数为548的微型轴流式水轮机为研究对象,在不改变其他几何参数的前提下,仅偏置转轮叶片各翼型剖面,得到7个不同叶片安放角的转轮;在试验验证的基础上,通过全流场数值计算,分析了改变叶片安放角对微型轴流式水轮机水力性能的影响.结果表明:随着叶片安放角的减小,在相同流量下水轮机的水头与出力均增大,高效率区域向小流量区域偏移,水轮机可高效运转的范围有一定程度的增大;随着叶片安放角的增大,水轮机的水头与出力减小,高效率区域向大流量区域偏移.适当减小叶片安放角的水轮机能在较大水头(流量)变化范围内维持较好的性能.其中,安放角为-4°的水轮机最高效率达到82.13%,高效率区的范围最大.该研究可为微型轴流式水轮机转轮的设计提供一定参考. 展开更多
关键词 微型轴流式水轮机 叶片安放角 数值计算 水力性能 高效率区
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Computational Study of the Effects of Shroud Geometric Variation on Turbine Performance in a 1.5-Stage High-Loaded Turbine 被引量:4
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作者 Wei Jia Huoxing Liu 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期439-446,共8页
Generally speaking,main flow path of gas turbine is assumed to be perfect for standard 3D computation.But in real engine,the turbine annulus geometry is not completely smooth for the presence of the shroud and associa... Generally speaking,main flow path of gas turbine is assumed to be perfect for standard 3D computation.But in real engine,the turbine annulus geometry is not completely smooth for the presence of the shroud and associated cavity near the end wall.Besides,shroud leakage flow is one of the dominant sources of secondary flow in turbomachinery,which not only causes a deterioration of useful work but also a penalty on turbine efficiency.It has been found that neglect shroud leakage flow makes the computed velocity profiles and loss distribution significantly different to those measured.Even so,the influence of shroud leakage flow is seldom taken into consideration during the routine of turbine design due to insufficient understanding of its impact on end wall flows and turbine performance.In order to evaluate the impact of tip shroud geometry on turbine performance,a 3D computational investigation for 1.5-stage turbine with shrouded blades was performed in this paper.The following geometry parameters were varied respectively:-Inlet cavity length and exit cavity length,-Shroud overhang upstream of the rotor leading edge and downstream of the trailing edge,-Shroud radial tip clearance,The aim of this paper is to isolate the influence of shroud and cavity geometry modifications on turbine aerodynamic performance and to obtain clear trends of efficiency changes caused by different tip shroud geometry.Moreover,interaction between leakage flow and mainstream for different shroud configuration is also highlighted in order to penetrate into the physical mechanisms producing them.Due to the limitations of the model selected in this paper,the aim of research is not to put forward the design rules of turbine shroud.However,the results obtained from this work will be useful to the integrated design and optimization of turbine with shrouded blades. 展开更多
关键词 燃气涡轮机 几何形状 性能影响 计算量 高负荷 轮罩 泄漏流 环形空间
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采用样条曲面非轴对称端壁成型的高压涡轮动叶气动优化
3
作者 王杰 王政 +3 位作者 欧阳玉清 陶志 宋立明 李军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期38-48,共11页
为了提升高负荷涡轮级的气动效率,发展了基于样条曲面的非轴对称端壁造型方法。以该参数化造型方法为基础,结合高效智能优化算法和经过校核的数值仿真方法,建立了涡轮非轴对称端壁设计优化平台,并以某小展弦比高压涡轮级为研究对象,以... 为了提升高负荷涡轮级的气动效率,发展了基于样条曲面的非轴对称端壁造型方法。以该参数化造型方法为基础,结合高效智能优化算法和经过校核的数值仿真方法,建立了涡轮非轴对称端壁设计优化平台,并以某小展弦比高压涡轮级为研究对象,以效率为优化目标,以流量为约束条件,在级环境和发动机工况下开展了非轴对称端壁优化设计。结果表明:优化设计后的涡轮动叶相对于参考设计,涡轮级的总总效率提升0.26%;非轴对称端壁造型改变了动叶下端壁附近的压力分布,动叶吸力面侧压力系数相对于参考设计显著提升,这降低了动叶叶片通道内的横向压力梯度,抑制了通道中的二次流动;非轴对称端壁造型改变了叶片通道中的涡系结构,相对于参考设计,非轴对称端壁造型使得马蹄涡压力面分支在叶片通道内部沿着叶片压力面迁移,在靠近通道出口的位置才汇入通道涡,这削弱了通道涡的强度,进而降低了气动损失,提高了涡轮级效率。 展开更多
关键词 高压涡轮 非轴对称端壁 气动性能 优化设计
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变几何涡轮燃气轮机总体性能研究
4
作者 吴川 赵军 +1 位作者 陶睿 蒋进 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期83-93,共11页
为深入了解变几何涡轮对燃气轮机的总体性能影响机理,通过部件法对燃气轮机进行建模,然后分别改变高压涡轮、中压涡轮和动力涡轮的第一级导向器喉道面积,在不考虑导叶两端调节机构和导叶间隙等对涡轮效率影响情况下,对燃气轮机总体性能... 为深入了解变几何涡轮对燃气轮机的总体性能影响机理,通过部件法对燃气轮机进行建模,然后分别改变高压涡轮、中压涡轮和动力涡轮的第一级导向器喉道面积,在不考虑导叶两端调节机构和导叶间隙等对涡轮效率影响情况下,对燃气轮机总体性能的变化情况进行了系统地分析,并得出各截面的总温与总压变化情况。结果表明:在采用保持高压涡轮入口总温恒定的控制规律时,增大燃气轮机的高压涡轮流通能力,燃气轮机输出轴功率与耗油率均不断增加,高压涡轮流通能力增加10%,输出轴功率与耗油率分别上升2.83%与1.13%;增大燃气轮机的中压涡轮流通能力,导致燃气轮机输出轴功率降低,耗油率上升,中压涡轮流通能力增加10%,输出轴功率降低9.96%,耗油率上升3.63%;动力涡轮流通能力增加,燃气轮机输出轴功率先上升,后有小幅下降,耗油率增大,动力涡轮流通能力变化量从0增加到10%,输出轴功率降低0.05%,耗油率增加2.01%。 展开更多
关键词 变几何高压涡轮 变几何中压涡轮 变几何动力涡轮 性能研究 燃气轮机
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330MW汽轮机综合提效关键技术开发及工程应用
5
作者 谢标林 赵朝晖 +2 位作者 李恩峰 杨存 张博伟 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第1期67-69,共3页
针对某电厂CC330MW三缸双排汽汽轮机缸效率偏低、上下缸温差大、汽封漏汽量大等问题,对汽轮机进行通流改造优化,包括应用进汽室-内缸一体化结构、单层中压缸设计、优化汽封型式、高效宽负荷叶片技术等。在满足多参数工业供汽的前提下,... 针对某电厂CC330MW三缸双排汽汽轮机缸效率偏低、上下缸温差大、汽封漏汽量大等问题,对汽轮机进行通流改造优化,包括应用进汽室-内缸一体化结构、单层中压缸设计、优化汽封型式、高效宽负荷叶片技术等。在满足多参数工业供汽的前提下,提高汽轮机各缸效率,同时机组的宽负荷运行能力和可靠性也得到显著提高。通流改造前后机组热力性能试验结果表明,优化后机组额定负荷及部分负荷工况下,综合能效提高,发电煤耗降低。 展开更多
关键词 通流改造 综合提效 高效宽负荷叶片技术 热力性能试验
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高塔架风电机组吊装设备对比分析
6
作者 彭国祥 朱坤奇 《现代制造技术与装备》 2024年第4期136-138,共3页
随着风能资源的开发,高塔架风电机组逐渐成为建设的重点。文章以安装32台3 MW、轮毂高130 m的风电机组为条件,分析和对比了不同类型的吊装设备。首先,阐述了风电场的位置、地形和风电机组参数。其次,比较了QLY1760S专用起重机、650t履... 随着风能资源的开发,高塔架风电机组逐渐成为建设的重点。文章以安装32台3 MW、轮毂高130 m的风电机组为条件,分析和对比了不同类型的吊装设备。首先,阐述了风电场的位置、地形和风电机组参数。其次,比较了QLY1760S专用起重机、650t履带起重机和1800t汽车起重机,揭示了不同起重机的性能、适用条件及其在高塔风电机组吊装中的优缺点。最后,阐述了主吊设备的选择、负荷计算和技术要求,特别强调了QLY系列专用起重机的实际性能。 展开更多
关键词 高塔架 风电机组 吊装设备 起重机 性能
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水翼船动力装置技术特点及未来发展趋势研究
7
作者 伍赛特 《交通节能与环保》 2024年第2期45-49,共5页
本文介绍了水翼船的技术特点及我国水翼船行业的发展,以船舶动力装置为论题切入点,阐明了蒸汽机、汽轮机、汽油机、柴油机、燃气轮机、核动力装置及联合动力装置的技术特点,重点对柴油机及燃气轮机两类动力装置在水翼船领域的应用及发... 本文介绍了水翼船的技术特点及我国水翼船行业的发展,以船舶动力装置为论题切入点,阐明了蒸汽机、汽轮机、汽油机、柴油机、燃气轮机、核动力装置及联合动力装置的技术特点,重点对柴油机及燃气轮机两类动力装置在水翼船领域的应用及发展进行了研究。柴油机具有较高的经济性及技术成熟度,曾长期在水翼船动力领域占据重要地位,但考虑到当前水翼船动力性及轻量化等方面的特性要求,航空改型燃气轮机目前在水翼船上有着更好的应用前景。 展开更多
关键词 水翼船 燃气轮机 柴油机 联合动力装置 内燃机 汽油机 核动力装置 高性能船舶
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Research on the Influence of Guide Blade Trailing Edge Structure on Turbine Performance
8
作者 GAO Wenjing LI Lei +3 位作者 YUE Zhufeng LI Honglin XIE Gongnan TONG Fujuan 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期472-483,共12页
The complex structure at trailing edge reduces the manufacturing precision, which results in an error in the size of the trailing edge structure. In this study, the performance of a stage high-pressure turbine(HP turb... The complex structure at trailing edge reduces the manufacturing precision, which results in an error in the size of the trailing edge structure. In this study, the performance of a stage high-pressure turbine(HP turbine) is calculated out in three dimensions. In the HP turbine guide vane, the trailing edge cutback configuration is adopted. Through three-dimensional simulation, the complex flow around the trailing edge with cutback cooling configuration is presented in this study, and the manufacturing precision reduction due to the complex structure at trailing edge is considered. Furthermore, the effect of trailing edge lip thickness and deflection of the stator on the turbine performance is discussed. Overall, as the press-side lip thickness increasing, the turbine efficiency and turbine inlet flow are reduced. However, the changes in the turbine work output are relatively complex. On the other hand, as the spacing between suction-side lip and press-side lip increases, turbine performance becomes worse. Both of the turbine efficiency and the turbine work output become smaller, while the turbine inlet flow becomes bigger. The effect of the spacing between suction-side lip and press-side lip is obviously greater than that of the press-side lip thickness. The change of the press-side lip thickness has little effect on the relation between the turbine performance and the spacing between suction-side lip and press-side lip. However, when the spacing between suction-side lip and press-side lip deviates from the baseline value, the effect law of the press-side lip thickness on the turbine performance will be affected. As the press-side lip thickness increases, it leads to an increase in the low-velocity zone at both of the pressure-side and suction-side trailing edge. And more main stream is affected or mixed into the wake flow. When the spacing between suction-side lip and press-side lip becomes smaller, the low-velocity zone at the trailing edge is smaller, and the change of vortex with the press-side lip thickness is affected. With a bigger spacing between suction-side lip and press-side lip, the variation is contrary. 展开更多
关键词 high PRESSURE turbine trailing EDGE STRUCTURE turbine performance
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槽缝射流对高负荷涡轮非轴对称端壁冷却性能的影响研究
9
作者 杜昆 贾毅豪 +3 位作者 赵尊盛 周淳 宋辉 刘存良 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期186-197,共12页
基于端壁静压分布造型方法,本文针对带有槽缝射流的高负荷涡轮,分别研究了全局及局部造型下端壁冷却性能的变化规律,揭示了不同入射角及槽缝结构对非轴对称造型端壁冷却性能的影响机理。研究表明:非轴对称端壁造型可以显著改变静叶端区... 基于端壁静压分布造型方法,本文针对带有槽缝射流的高负荷涡轮,分别研究了全局及局部造型下端壁冷却性能的变化规律,揭示了不同入射角及槽缝结构对非轴对称造型端壁冷却性能的影响机理。研究表明:非轴对称端壁造型可以显著改变静叶端区气冷特性。造型端壁可通过抑制二次流强度,降低叶栅总压损失系数达0.364%;相比常规端壁,造型端壁冷气有效覆盖面积最大增大13.57%,但横向平均气膜有效度降低;造型端壁可以改善大倾角槽缝射流的冷却效果;使用相切圆弧的槽缝入射段结构后,造型端壁较平端壁有效冷却面积增大了11.51%。 展开更多
关键词 高负荷涡轮 非轴对称端壁 槽缝射流 气膜冷却 气动特性 总压损失
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变几何涡轮与可调喷管发动机总体性能研究
10
作者 吴川 赵军 陶睿 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期67-76,共10页
为更加全面地展现变几何涡轮和可变喷管对发动机性能的影响情况,使用部件法对发动机进行建模,然后分别在改变高压涡轮第1级导向器喉道面积、改变低压涡轮第1级导向器喉道面积和改变喷管出口面积的情况下,系统地分析了发动机性能的变化情... 为更加全面地展现变几何涡轮和可变喷管对发动机性能的影响情况,使用部件法对发动机进行建模,然后分别在改变高压涡轮第1级导向器喉道面积、改变低压涡轮第1级导向器喉道面积和改变喷管出口面积的情况下,系统地分析了发动机性能的变化情况,对总体性能参数进行了定量的研究。结果表明:增加高压涡轮流通能力或低压涡轮流通能力,尾喷管进口总温与总压均升高,推力和燃油消耗率均增加;当高压涡轮流通能力增加10%时,推力仅增加1.69%,燃油消耗率增加2.52%,而当低压涡轮流通能力增加10%时,推力增加13.16%,耗油率也增加12.42%;扩大尾喷管出口面积,尾喷管进口总温与总压均降低,推力和燃油消耗率均减小,当尾喷管出口面积增加10%时,推力有16.19%的大幅降低,燃油消耗率减小4.02%。 展开更多
关键词 变几何高压涡轮 变几何低压涡轮 变喷管面积 性能研究 燃气涡轮发动机
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比例阀运用于核电汽轮机控制系统研究 被引量:3
11
作者 张运德 王尧 张亚平 《东方汽轮机》 2023年第1期56-61,共6页
电液转换阀作为汽轮机控制系统关键元件,对汽轮机控制系统性能至关重要。文章着重研究比例阀在核电控制系统中控制特点,分析比例阀与伺服阀在汽轮机液压系统的优缺点。由于高性能比例阀具有响应速度快、流量大等特点,可以实现阀门执行... 电液转换阀作为汽轮机控制系统关键元件,对汽轮机控制系统性能至关重要。文章着重研究比例阀在核电控制系统中控制特点,分析比例阀与伺服阀在汽轮机液压系统的优缺点。由于高性能比例阀具有响应速度快、流量大等特点,可以实现阀门执行机构的快速响应和甩负荷不间断闭环控制,改善调节系统品质,抑制甩负荷转速飞升,大幅提高电力系统暂态稳定水平和调节系统的动态性能,具有较好的社会经济效益和推广效应。 展开更多
关键词 核电汽轮机 控制系统 高性能 比例阀 调节动态特性
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气垫船推进系统技术特点研究及未来前景展望 被引量:1
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作者 伍赛特 《现代工业经济和信息化》 2023年第7期115-118,共4页
简要介绍了气垫船的技术特点、气垫船推进系统的总体组成,重点对高速柴油机及燃气轮机等推进主机及其技术特点进行了阐述,随后详细介绍了用于气垫船的各类推进器及其技术特点,并对气垫船推进系统未来的发展趋势进行了展望。未来,气垫船... 简要介绍了气垫船的技术特点、气垫船推进系统的总体组成,重点对高速柴油机及燃气轮机等推进主机及其技术特点进行了阐述,随后详细介绍了用于气垫船的各类推进器及其技术特点,并对气垫船推进系统未来的发展趋势进行了展望。未来,气垫船主机仍会以高速柴油机及燃气轮机等传统热力发动机为主流,并有望采用电力推进。核动力装置虽然能为船舶提供较强的动力性及续航力,但考虑到其高昂的成本、复杂的结构、庞大的尺寸及重量,以及核泄漏等安全性问题,一定程度上限制了其在气垫船等高性能船舶领域的应用。 展开更多
关键词 气垫船 高速柴油机 燃气轮机 联合动力装置 推进器
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高速微型空气涡轮的性能分析与结构优化
13
作者 华卫平 王鹏峰 +1 位作者 高翔 李运堂 《中国计量大学学报》 2023年第2期241-249,共9页
目的:提升高速微型空气涡轮的输出功率和工作效率。方法:利用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)计算空气涡轮性能,得出不同叶片形状对涡轮性能的影响;系统分析涡轮输出功率和工作效率随进气角度、喷嘴直径、叶顶间隙和进... 目的:提升高速微型空气涡轮的输出功率和工作效率。方法:利用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)计算空气涡轮性能,得出不同叶片形状对涡轮性能的影响;系统分析涡轮输出功率和工作效率随进气角度、喷嘴直径、叶顶间隙和进出口直径比的变化规律,获得最佳结构参数。结果:双半圆叶片空气涡轮输出功率和工作效率最高,并且输出功率和工作效率随进气角度、叶顶间隙增大而减小;喷嘴直径小于叶片高度时,喷嘴直径增加,涡轮输出功率提高,工作效率基本不变;进出口直径比减小导致涡轮输出功率和工作效率先增大后减小。结论:进气角度取0°,喷嘴直径取1.1 mm,叶顶间隙取0.2 mm,进出口直径比取0.6时,双半圆叶片空气涡轮性能最佳。 展开更多
关键词 高速空气涡轮 CFD计算 性能分析 结构优化
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双级高压涡轮气动性能试验状态模化方法
14
作者 马广健 韦文涛 +2 位作者 陈云 陈强 王雷 《航空发动机》 北大核心 2023年第4期104-114,共11页
针对双级高压气冷涡轮的低温试验状态模化方法,对以空气为工质、基于不同相似准则数的试验模化状态的流场相似性进行数值仿真。结果表明:对于有冷气试验模化方法,采用出口马赫数与设计状态一致的模化方法可获得相似性较好的试验状态流场... 针对双级高压气冷涡轮的低温试验状态模化方法,对以空气为工质、基于不同相似准则数的试验模化状态的流场相似性进行数值仿真。结果表明:对于有冷气试验模化方法,采用出口马赫数与设计状态一致的模化方法可获得相似性较好的试验状态流场,此时反力度、载荷系数、马赫数均能保证良好的相似性,主要相似准则数偏差不超过5%;对于无冷气试验模化方法,保持涡轮几何不变并增大膨胀比使得等熵速比与设计状态的一致,或通过改变叶片数保证各排出口马赫数与设计状态的一致,均能显著改善无冷气模化状态与设计状态的流场相似性。其中前者反力度相似性接近98%,而后者载荷系数和马赫数的相似性达到了同样水平,但破坏了模型的几何相似。 展开更多
关键词 高压涡轮 气动性能试验 反力度 载荷系数 马赫数 等熵速比 航空发动机
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汽轮机高低压加热器泄漏对机组性能的影响分析
15
作者 陈年助 《电工技术》 2023年第24期189-191,共3页
汽轮机是电力工业中常用的发电设备,而高低压加热器是汽轮机中重要的设备之一。然而,高低加热器泄漏是一种常见的故障现象,会严重影响汽轮机的性能和可靠性。因此,对高低压加热器泄漏的成因和影响因素进行分析,介绍了检测高低压加热器... 汽轮机是电力工业中常用的发电设备,而高低压加热器是汽轮机中重要的设备之一。然而,高低加热器泄漏是一种常见的故障现象,会严重影响汽轮机的性能和可靠性。因此,对高低压加热器泄漏的成因和影响因素进行分析,介绍了检测高低压加热器泄漏的方法和技术,以及高低压加热器泄漏对汽轮机热力性能、机械性能、可靠性和安全性的影响,并探讨了高低加热器泄漏的治理和预防措施。 展开更多
关键词 汽轮机 高低压加热器 泄漏 性能 预防
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高性能型航空涡轮发动机润滑油的研制 被引量:4
16
作者 尹开吉 唐红金 +2 位作者 梁宇翔 张建荣 贺景坚 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期102-107,共6页
航空涡轮发动机润滑油作为发动机的关键配套材料,现阶段主要发展方向是更优的高温稳定性和抗高温结焦性能。参照SAE AS5780D性能规范,研发了RIPP 4058航空涡轮发动机润滑油(简称4058润滑油)。紧紧围绕关键技术,从关键原材料的研究入手,... 航空涡轮发动机润滑油作为发动机的关键配套材料,现阶段主要发展方向是更优的高温稳定性和抗高温结焦性能。参照SAE AS5780D性能规范,研发了RIPP 4058航空涡轮发动机润滑油(简称4058润滑油)。紧紧围绕关键技术,从关键原材料的研究入手,先后完成了新型多元醇酯基础油、胺类高温抗氧剂的研究,进而优选配方体系,着重提高高温稳定性和抗高温结焦性能,兼具优良的润滑性能和理化性能。性能试验数据表明,研制的4058润滑油具有优异的高温稳定性、润滑性能、理化性能和材料相容性,总体性能与国外先进产品相当。建立了过程工艺控制体系,从而确保4058润滑油的性能和质量。 展开更多
关键词 航空发动机润滑油 高性能 高温稳定性
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应用于高速透平膨胀机的箔片动压气体止推轴承的试验研究 被引量:9
17
作者 周权 侯予 陈汝刚 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期49-52,111,共5页
针对现有箔片动压气体轴承结构较为复杂、理论分析比较困难,以及难以应用于高速旋转机械等问题,提出了改进的平箔型、黏弹性支承型、鼓泡型等箔片动压气体止推轴承.在高速透平机械气体轴承试验台上,采用透平驱动转子-轴承系统以及静压... 针对现有箔片动压气体轴承结构较为复杂、理论分析比较困难,以及难以应用于高速旋转机械等问题,提出了改进的平箔型、黏弹性支承型、鼓泡型等箔片动压气体止推轴承.在高速透平机械气体轴承试验台上,采用透平驱动转子-轴承系统以及静压轴承支承活塞杆施加轴向力等试验方法,对箔片动压气体止推轴承在不同转速下的承载性能进行了试验研究.同时,利用快速傅里叶变换方法,分析轴承-转子系统在空间3个方向的振动信号,对箔片动压气体止推轴承的运转稳定性进行了探讨.试验结果表明:平箔型动压气体止推轴承具有较高的轴向承载力,约为44N,而鼓泡型动压气体止推轴承的性能非常稳定,轴承-转子系统的轴心轨迹十分清晰,轴向振动信号中低频和高频涡动可忽略不计,其振动频率以1倍频为主. 展开更多
关键词 箔片动压气体轴承 高速透平膨胀机 轴承性能
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极端高温下风力机叶片的性能分析 被引量:5
18
作者 田虎楠 王作棠 +3 位作者 孙文磊 王春耀 辛林 黄温钢 《流体机械》 CSCD 北大核心 2013年第9期37-39,15,共4页
随着我国的气候的变化,初步探讨极端天气下风力机叶片的性能变化对提高风力机的可靠性具有一定的指导意义。选取750kW风力机叶片为研究对象,叶片材料选用碳纤维,在ANASYS Workbench中模拟极端高温下风力机叶片性能的变化。研究结果表明... 随着我国的气候的变化,初步探讨极端天气下风力机叶片的性能变化对提高风力机的可靠性具有一定的指导意义。选取750kW风力机叶片为研究对象,叶片材料选用碳纤维,在ANASYS Workbench中模拟极端高温下风力机叶片性能的变化。研究结果表明:碳纤维叶片极端高温下的等效应力、等效应变和位移和8月份平均最高温度下的相比分别增加了175%、180.7%和125.6%。这一结论将使在以后的叶片设计和生产中,积极考虑极端高温因素的影响。 展开更多
关键词 极端高温 风力机叶片 性能变化 碳纤维材料 ANASYS WORKBENCH
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固体氧化物燃料电池–燃气轮机混合动力系统的性能及控制策略分析 被引量:18
19
作者 李杨 翁一武 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第35期94-100,共7页
对高温固体氧化物燃料电池-燃气轮机混合动力系统(solid oxide fuel cell-gas turbine,SOFC-GT)进行了详细的分析。利用部件实验数据和部件特性曲线对仿真模型进行了改进,使模型更能反映系统的真实运行情况。针对SOFC-GT运行特点,计算... 对高温固体氧化物燃料电池-燃气轮机混合动力系统(solid oxide fuel cell-gas turbine,SOFC-GT)进行了详细的分析。利用部件实验数据和部件特性曲线对仿真模型进行了改进,使模型更能反映系统的真实运行情况。针对SOFC-GT运行特点,计算出了系统的安全运行区域,并在此区域内提出3种不同的变工况运行策略。仿真实验结果表明,不同的控制策略直接影响着系统变工况性能,固定燃空比可以使系统在82%~100%范围内获得最高的效率,而稳定SOFC的工作温度则可以使系统在21%~100%的工况内进行安全调节。 展开更多
关键词 高温固体氧化物燃料电池 燃气轮机 混合动力系
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含水量对汽轮机油润滑性能的影响 被引量:4
20
作者 宋开财 王成志 钱亚宁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期82-83,86,共3页
舰用防锈汽轮机油为抗氧防锈型汽轮机油,采用标准试验方法很难就水分对其润滑性能的影响进行有效评价。利用高频往复试验机和Timken试验机,用改进的试验方法考察了含水量对舰用防锈汽轮机油润滑性能的影响。结果表明:改进的试验方法试... 舰用防锈汽轮机油为抗氧防锈型汽轮机油,采用标准试验方法很难就水分对其润滑性能的影响进行有效评价。利用高频往复试验机和Timken试验机,用改进的试验方法考察了含水量对舰用防锈汽轮机油润滑性能的影响。结果表明:改进的试验方法试验结果区分性较好,可用于油水乳化液润滑机制的研究;水分降低了舰用防锈汽轮机油的润滑性能,当汽轮机油含水量超过0.5%时,汽轮机油的极压抗磨性能显著下降。 展开更多
关键词 汽轮机油 含水量 润滑性能 高频往复试验机 Timken试验机
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