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Design and Preparation of High Elastic Modulus Self-compacting Concrete for Pre-stressed Mass Concrete Structures 被引量:1
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作者 祝雯 CHEN Yang +4 位作者 LI Fangxian ZHANG Tongsheng HU Jie 韦江雄 YU Qijun 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2016年第3期563-573,共11页
Requirements of self-compacting concrete (SCC) applied in pre-stressed mass concrete structures include high fluidity, high elastic modulus, low adiabatic temperature rise and low drying shrinkage, which cannot be s... Requirements of self-compacting concrete (SCC) applied in pre-stressed mass concrete structures include high fluidity, high elastic modulus, low adiabatic temperature rise and low drying shrinkage, which cannot be satisfied by ordinary SCC. In this study, in order to solve the problem, a few principles of SCC design were proposed and the effects of binder amount, fly ash (FA) substitution, aggregate content and gradation on the workability, temperature rise, drying shrinkage and elastic modulus of SCC were investigated. The results and analysis indicate that the primary factor influencing the fluidity was paste content, and the main methods improving the elastic modulusof SCC were a lower sand ratio and an optimized coarse aggregate gradation. Lower adiabatic temperature rise and drying shrinkage were beneficial for decreasing the cement content. Further, based on the optimization of mixture, a C50 grade SCC (with binder amount of only 480 kg/ m3, fly ash substitution of 40%, sand ratio of 51% and proper coarse aggregate gradation (Vs.~0 mm: V10-16 ram: V16.20 mm= 30%: 30%:40%)) with superior workability was successfully prepared. The temperature rise and drying shrinkage of the prepared SCC were significantly reduced, and the elastic modulus reached 37.6 GPa at 28 d. 展开更多
关键词 self-compacting concrete pre-stressed mass structure high elastic modulus adiabatic temperature rise drying shrinkage
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Properties and Microstructure of Marine Concrete with Composite Mineral Admixture 被引量:2
2
作者 李方贤 陈友治 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2009年第3期497-501,共5页
The influences of compositing mineral admixtures on the regularity of mechanical property, workability, durability and microstructure of C50 marine concrete were investigated. The results show that the incorporation o... The influences of compositing mineral admixtures on the regularity of mechanical property, workability, durability and microstructure of C50 marine concrete were investigated. The results show that the incorporation of mineral admixtures can improve the mechanical properties and workability of C50 marine concrete, 3 min-doped mineral admixture had excellent resistance to chloride ion permeability. The microscopic structure mixing mineral admixtures system was well-distributed and compact, little macroporeare can be found. 展开更多
关键词 high-performance concrete C50 marine concrete mineral admixture DURABILITY
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Development of Optimal Structural System for Hybrid Cable-Stayed Bridges Using Ultra High Performance Concrete 被引量:1
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作者 Hee Seok Kim Young Jin Kim +1 位作者 Won Jong Chin Hyejin Yoon 《Engineering(科研)》 2013年第9期720-728,共9页
This study developed an optimal structural system for the hybrid cable-stayed bridge expected to have a durable lifetime of 200 years and of which major structural members are made of ultra high performance concrete (... This study developed an optimal structural system for the hybrid cable-stayed bridge expected to have a durable lifetime of 200 years and of which major structural members are made of ultra high performance concrete (UHPC) with 200 MPa-class compressive strength. This innovative cable-stayed bridge system makes it possible to reduce each of the construction and maintenance costs by 20% compared to the conventional concrete cable-stayed bridge by improving significantly the weight and durability of the bridge. Therefore, detail design is carried out considering a real 800 m cable-stayed bridge and the optimal structure of the hybrid cable-stayed bridge is proposed and verified. 展开更多
关键词 HYBRID CABLE-STAYED Bridge Ultra high performance concrete (UHPC) OPTIMAL structural System DURABILITY
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Structural build-up model for three-dimensional concrete printing based on kinetics theory
4
作者 Prabhat Ranjan PREM P.S.AMBILY +2 位作者 Shankar KUMAR Greeshma GIRIDHAR Dengwu JIAO 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第7期998-1014,共17页
The thixotropic structural build-up is crucial in extrusion-based three-dimensional(3D)concrete printing.This paper uses a theoretical model to predict the evolution of static and dynamic yield stress for printed conc... The thixotropic structural build-up is crucial in extrusion-based three-dimensional(3D)concrete printing.This paper uses a theoretical model to predict the evolution of static and dynamic yield stress for printed concrete.The model employs a structural kinetics framework to create a time-independent constitutive link between shear stress and shear rate.The model considers flocculation,deflocculation,and chemical hydration to anticipate structural buildability.The reversible and irreversible contributions that occur throughout the build-up,breakdown,and hydration are defined based on the proposed structural parameters.Additionally,detailed parametric studies are conducted to evaluate the impact of model parameters.It is revealed that the proposed model is in good agreement with the experimental results,and it effectively characterizes the structural build-up of 3D printable concrete. 展开更多
关键词 structural build-up RHEOLOGY THIXOTROPY 3D printable concrete kinetics theory ultra high performance concrete
原文传递
海砂超高性能混凝土试验 被引量:2
5
作者 韦建刚 陈荣 +2 位作者 黄伟 卞学海 麻秀星 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期14-21,共8页
采用未淡化的海砂制备超高性能混凝土(UHPC)和普通混凝土,研究了不同氯离子含量的海砂对UHPC抗压强度、孔结构、快速氯离子渗透性以及内置钢筋耐久性的影响,并与普通混凝土进行分析比较。结果表明,海砂中的氯离子含量对UHPC抗压强度并... 采用未淡化的海砂制备超高性能混凝土(UHPC)和普通混凝土,研究了不同氯离子含量的海砂对UHPC抗压强度、孔结构、快速氯离子渗透性以及内置钢筋耐久性的影响,并与普通混凝土进行分析比较。结果表明,海砂中的氯离子含量对UHPC抗压强度并不会产生较大的消极影响;海砂UHPC的临界孔半径约为2 nm,与海砂普通混凝土不同,孔隙率随海砂中氯含量的增加而增加;即使海砂氯离子含量高达0.636%,海砂UHPC的氯离子渗透性仍可忽略不计;海砂UHPC中钢筋在28 d后处于钝化状态并趋于稳定。 展开更多
关键词 海砂 超高性能混凝土 抗压强度 孔结构 耐久性
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高延性混凝土加固单层砖木结构农房振动台试验研究 被引量:2
6
作者 邓明科 孙严廷 +2 位作者 张思海 舒宏博 李彤 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期90-102,113,共14页
为提高我国农村砌体房屋的抗震性能水平,采用高延性混凝土(HDC)条带加固的方法,设计了两个缩尺比为1∶2的砖木结构模型,对加固模型与未加固模型进行振动台同台对比试验。对比分析了地震作用下两个模型结构的加速度响应、位移响应、扭转... 为提高我国农村砌体房屋的抗震性能水平,采用高延性混凝土(HDC)条带加固的方法,设计了两个缩尺比为1∶2的砖木结构模型,对加固模型与未加固模型进行振动台同台对比试验。对比分析了地震作用下两个模型结构的加速度响应、位移响应、扭转效应和破坏形态,并对其抗震性能进行评估。试验结果表明:单层砖木结构农房的整体抗震性能较差,结构的自振频率低、位移反应较大,扭转效应明显,在8度设防地震作用下接近倒塌;经HDC条带加固的模型结构自振频率增大,位移反应相比未加固模型更小,山墙外闪现象得到明显控制,结构扭转效应的破坏作用明显减轻,在9度罕遇地震作用下HDC面层只出现轻微受损,可达到“大震可修”的性能目标。采用HDC条带加固法可有效延缓结构在强震作用下的刚度退化,增加结构的耐损伤能力,并有效提高此类砌体结构的整体抗震能力。 展开更多
关键词 高延性混凝土(HDC) 砖木结构 农村房屋 振动台试验 抗震加固 抗震性能
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钢-薄层UHPC组合桥面结构中PBL剪力键抗剪性能试验
7
作者 方志 殷益彬 +2 位作者 谭星宇 严少波 袁任重 《土木工程与管理学报》 2024年第4期9-21,共13页
为探究钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪性能,以抗剪钢板尺寸、贯穿钢筋设置和端部承压状态为试验参数,完成了16个PBL试件的推出试验。结果表明:(1)随着抗剪钢板尺寸的增加,试件由UHPC榫无明显损伤时的钢板剪断破... 为探究钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪性能,以抗剪钢板尺寸、贯穿钢筋设置和端部承压状态为试验参数,完成了16个PBL试件的推出试验。结果表明:(1)随着抗剪钢板尺寸的增加,试件由UHPC榫无明显损伤时的钢板剪断破坏转变为UHPC榫局部压碎或整体压碎后的钢板剪断破坏,PBL的极限承载力随之相应提高,但其延性系数无明显变化;(2)贯穿钢筋对PBL承载能力的影响与UHPC榫的损伤状态密切相关,其对PBL抗剪承载能力的提高由榫无明显损伤时的5.3%增加到榫局部压碎时的9.7%和榫整体压碎时的14.9%;(3)对于钢-UHPC组合桥面结构中平行阵列布置的多列PBL,当列间距不小于10倍贯穿钢筋直径或12倍抗剪钢板厚度时,相邻列剪力键间相互作用的影响较小。基于试验结果,提出了适用于组合桥面结构中PBL剪力键的抗剪承载力计算公式,并以本文及其它文献的试验结果验证了其适用性。 展开更多
关键词 桥梁工程 超高性能混凝土(UHPC) 组合桥面结构 PBL剪力键 抗剪性能
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高性能混凝土在路面结构中的力学性能分析
8
作者 李莉 《中国建材科技》 CAS 2024年第1期57-59,共3页
高性能路面混凝土在普通混凝土原材料的基础上,通过改变配制技术来提高力学性能和耐久性。本文通过室内试验对高性能混凝土在路面结构中的力学性能进行分析,为路面结构的可持续发展提供参考。
关键词 高性能混凝土 力学性能 路面结构
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超细粉煤灰形态对超高性能混凝土(UHPC)性能和结构的影响 被引量:1
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作者 贺雄飞 陈亚豪 +2 位作者 张新东 朱绘美 李辉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期249-253,共5页
本工作分别以平均粒径相近但形态分别为球形和碎片状的超细粉煤灰(UFA)替代硅灰制备超高性能混凝土(UHPC),对比研究了超细粉煤灰形态对UHPC工作性能、力学性能及其中钢纤维分布的影响,并从水化产物和微观结构等方面探究了超细粉煤灰形态... 本工作分别以平均粒径相近但形态分别为球形和碎片状的超细粉煤灰(UFA)替代硅灰制备超高性能混凝土(UHPC),对比研究了超细粉煤灰形态对UHPC工作性能、力学性能及其中钢纤维分布的影响,并从水化产物和微观结构等方面探究了超细粉煤灰形态对UHPC性能的影响机理。结果表明:与球形UFA相比,碎片状UFA的比表面积和需水量更大、活性更高。具体表现为,用于制备UHPC时,球形UFA可明显提高UHPC的流动度,但会使钢纤维下沉,并会轻微降低UHPC的力学性能;碎片状UFA对UHPC流动度的提高作用稍小,但可提高其抗折强度,此外,碎片状UFA具有更显著的大孔填充作用,在掺加碎片状UFA的UHPC中观察不到宏观气孔缺陷。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 超细粉煤灰 形态 工作性能 力学性能 结构
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高性能泡沫混凝土耗能墙-RC框架结构抗震性能数值模拟
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作者 杨守猛 孙柏涛 陈相兆 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1142-1150,1171,共10页
为了降低填充墙与框架柱在地震中发生的不利相互作用(如短柱破坏),提出将高性能泡沫混凝土作为耗能墙布置在填充墙与框架柱接触区域,减缓框架柱的损伤;结合现有试验,对耗能墙-RC框架进行模拟,选取模型参数与材料本构关系,划分各构件单... 为了降低填充墙与框架柱在地震中发生的不利相互作用(如短柱破坏),提出将高性能泡沫混凝土作为耗能墙布置在填充墙与框架柱接触区域,减缓框架柱的损伤;结合现有试验,对耗能墙-RC框架进行模拟,选取模型参数与材料本构关系,划分各构件单元类型,设置构件之间相互作用形式,建立高性能泡沫混凝土耗能墙精细有限元模型;并对耗能墙-RC框架进行滞回加载模拟,以获取其在地震作用下的响应。模拟结果表明,在层间位移角较小时,耗能墙耗能效果不明显,随着层间位移角的增大其耗能能力逐渐显现;当层间位移角为1/109时,耗能墙相比于普通填充墙,耗能能力增加了约30.20%;层间位移角为1/48时,其耗能能力增加了约21.54%。相较于普通填充墙,在相同的位移下,耗能填充墙与框架柱的接触压力最大值减小了约2/3。从模拟结果可以看出,提出的组合墙体对于地震高烈度区填充墙框架抗震设计具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 高性能泡沫混凝土 抗震性能 填充墙框架结构 耗能墙 数值模拟
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UHPC框架结构的抗车辆冲击性能研究 被引量:1
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作者 和文超 邓锷 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期119-131,共13页
随着我国交通系统的发展及汽车车速的日益提升,坐落于道路两旁的框架建筑承受的车辆碰撞风险也与日俱增.超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete, UHPC)由于其超高的材料断裂能以及抗拉能力逐渐被应用于框架结构中以提高其使... 随着我国交通系统的发展及汽车车速的日益提升,坐落于道路两旁的框架建筑承受的车辆碰撞风险也与日俱增.超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete, UHPC)由于其超高的材料断裂能以及抗拉能力逐渐被应用于框架结构中以提高其使用性能.UHPC框架结构同样承受较高的车辆撞击风险.本文建立了三维动力非线性的车辆-UHPC三层框架结构碰撞模型并采用Ansys/LS-DYNA进行求解.采用已发表的落锤撞击普通混凝土(Normal Concrete, NC)与超高性能混凝土(UHPC)梁试验对材料参数与接触算法的正确性进行了验证.基于三维动力非线性碰撞模型,从结构损伤、碰撞力特性及结构耗能机理三方面对NC及UHPC框架结构进行了全面对比.主要结论如下:(1) UHPC框架结构的抗车辆冲击性能远高于NC框架结构.UHPC框架结构的损伤仅存在于被撞柱,其他部位混凝土的使用性能几乎不受影响.(2)高车速条件下(80~120 km/h),NC柱的损伤分布为剧烈的冲切损伤并伴有明显的塑性变形,框架节点出现明显的受拉及受剪损伤;UHPC柱的背面始终不出现受拉区域,最终发展成贯通框架柱截面的冲剪破坏.(3) NC柱的混凝土内能均比UHPC柱的混凝土内能高,导致NC柱的损伤程度比UHPC柱严重.(4)当车辆保险杠撞击框架柱时,碰撞力产生第一个峰值;当车辆引擎与框架柱撞击时,碰撞力产生第二个峰值.引擎撞击产生的碰撞力峰值均远高于保险杠撞击.UHPC柱的碰撞力峰值平均比NC柱高22.6%,二者碰撞力峰值最大差异可达32.1%.本文研究结果有助于促进UHPC框架结构的抗冲击合理化设计,并保障其安全健康运营. 展开更多
关键词 超高性能混凝土 框架结构 抗冲击性能 能量机理
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再生细骨料对超高性能混凝土的力学与自收缩性能影响
12
作者 刘慈军 吴子杨 +1 位作者 程书凯 陈旭勇 《无机盐工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期75-81,共7页
将再生细骨料应用于超高性能混凝土(UHPC)不仅能降低成本,还可实现建筑垃圾资源化利用。采用预湿状态再生细骨料制备UHPC,探究再生细骨料的粒径(0.6~<1.18 mm和1.18~2.36 mm)和不同掺量(10%、20%、30%和40%,均为体积分数)对UHPC的工... 将再生细骨料应用于超高性能混凝土(UHPC)不仅能降低成本,还可实现建筑垃圾资源化利用。采用预湿状态再生细骨料制备UHPC,探究再生细骨料的粒径(0.6~<1.18 mm和1.18~2.36 mm)和不同掺量(10%、20%、30%和40%,均为体积分数)对UHPC的工作性能、力学性能、体积稳定性、抗氯离子渗透性能的影响,利用热重分析(TG-DTG)、显微硬度、压汞仪(MIP)和扫描电子显微镜(SEM)等测试方法揭示其影响机理。结果表明,再生细骨料的粒径和掺量是影响UHPC力学性能和体积稳定性的关键因素。随着预湿再生细骨料掺量增大,UHPC的流动性和自收缩值逐渐减小,但其抗压强度表现出先增大后降低的趋势,其中掺入20%预湿再生细骨料(粒径为1.18~2.36 mm)制备的UHPC性能更优,与未掺再生细骨料UHPC相比,其28 d抗压强度提升7.0%,7 d自收缩值降低了78.8%;预湿再生细骨料内养护效应有助于降低UHPC内部自干燥进程、提高水化反应程度、优化界面过度区组成结构、减少有害孔和多害孔数量。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 再生细骨料 力学性能 自收缩 孔结构
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采用装配式栓钉的钢-UHPC组合板的抗弯性能
13
作者 郭君渊 王俊颜 +1 位作者 杲晓龙 边晨 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期63-72,共10页
为提高钢-UHPC组合结构的延性,本文提出一种采用装配式栓钉连接的钢-UHPC组合板。设计并完成了不同抗剪连接程度的组合板的抗弯性能试验,分析了组合板试件破坏形态、极限承载力、刚度、裂缝发展规律和板端滑移,并与采用焊接栓钉的钢-UHP... 为提高钢-UHPC组合结构的延性,本文提出一种采用装配式栓钉连接的钢-UHPC组合板。设计并完成了不同抗剪连接程度的组合板的抗弯性能试验,分析了组合板试件破坏形态、极限承载力、刚度、裂缝发展规律和板端滑移,并与采用焊接栓钉的钢-UHPC组合板进行了对比分析,讨论了组合板试件的可拆卸性,最后对其极限抗弯承载力和抗弯刚度进行了理论分析并推导了计算公式。结果表明:装配式栓钉连接的钢-UHPC组合板破坏模式为纵向水平剪切黏结破坏;降低栓钉间距能提高组合板的协同变形能力,从而提高组合板结构的极限承载力、弹塑性阶段的刚度和裂缝控制能力;与采用焊接栓钉连接的钢-UHPC组合板对比,其在发生较大变形的情况下钢板和UHPC板仍然可较容易地拆卸分离;推导了装配式栓钉连接的钢-UHPC组合板的极限承载力计算方法和抗弯刚度计算公式,提出了抗弯刚度计算时应对UHPC板高度进行折减,折减系数(βU)在正常使用阶段建议为0.85,理论计算结果与试验结果吻合良好。本文研究成果可为采用装配式栓钉的钢-UHPC组合板的设计和应用提供理论依据。 展开更多
关键词 钢-UHPC组合结构 超高性能混凝土 装配式栓钉 受弯性能 受弯承载力 抗弯刚度
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混凝土新材料的高性能建筑结构设计与优化策略探讨
14
作者 席媛媛 《工程建设(维泽科技)》 2024年第5期161-163,共3页
混凝土作为最重要的建筑材料之一,其在建筑设计与施工中的应用越来越广泛。随着现代建筑技术的发展和对混凝土材料的进一步研究,目前,一些混凝土新材料已被广泛应用于建筑结构设计中。然而,这些高性能的混凝土新材料在应用过程中还存在... 混凝土作为最重要的建筑材料之一,其在建筑设计与施工中的应用越来越广泛。随着现代建筑技术的发展和对混凝土材料的进一步研究,目前,一些混凝土新材料已被广泛应用于建筑结构设计中。然而,这些高性能的混凝土新材料在应用过程中还存在一些问题,部分设计人员对高性能的混凝土新材料的了解也不够深入。基于此,文中探讨了建筑结构设计优化以及混凝土新材料在建筑结构设计中的应用,旨在帮助工程人员更深入地了解混凝土新材料在高性能建筑结构设计与优化中的重要作用。 展开更多
关键词 混凝土新材料 高性能建筑结构 结构设计 优化策略
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某250m超高层建筑的塔楼结构设计分析
15
作者 皮佳 杨代恒 《广东土木与建筑》 2024年第9期43-47,共5页
某超高层建筑高度为249.9m高度,位于6度设防地震烈度区,是采用叠合柱、型钢剪力墙并带有斜柱转换的框架-核心筒(双筒)结构体系。分析了整体结构在地震作用下的变化,并采用有限元软件着重分析了斜柱、型钢剪力墙和楼层楼板等构件的受力... 某超高层建筑高度为249.9m高度,位于6度设防地震烈度区,是采用叠合柱、型钢剪力墙并带有斜柱转换的框架-核心筒(双筒)结构体系。分析了整体结构在地震作用下的变化,并采用有限元软件着重分析了斜柱、型钢剪力墙和楼层楼板等构件的受力特点。结果表明,结构可满足“小震不坏、中震可修、大震不倒”的预期抗震性能目标要求,承载能力、变形能力、层间弹塑性位移、层间位移角可满足抗震性能目标C的各项抗震性能水准要求。 展开更多
关键词 超高层结构 叠合柱 斜柱 抗震性能 框架-核心筒(双筒)结构
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混合砂高性能海工混凝土性能分析
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作者 黄开元 《城市道桥与防洪》 2024年第5期260-262,M0022,M0023,共5页
结合相关文献和项目部分配合比使用情况,通过比较P.O42.5级水泥C30桩基配合比、P.Ⅱ52.5级C30桩基混合砂配合比,经计算,两者浆骨比基本一致,后者耐久性、经济性较好。基于此,通过对C40\C45\C50墩柱混合砂高性能海工混凝土配合比施工过... 结合相关文献和项目部分配合比使用情况,通过比较P.O42.5级水泥C30桩基配合比、P.Ⅱ52.5级C30桩基混合砂配合比,经计算,两者浆骨比基本一致,后者耐久性、经济性较好。基于此,通过对C40\C45\C50墩柱混合砂高性能海工混凝土配合比施工过程中部分抗压强度的统计和氯离子扩散系数的检测发现:力学性能方面,28 d混凝土抗压强度均满足设计要求,且相对稳定,56 d强度有明显增长,90 d强度增长放缓;耐久性方面,56 d氯离子扩散系数小于3×10^(-12) m^(2)/s。因此,总体来看,采用P.Ⅱ52.5级水泥设计混合砂高性能海工混凝土配合比,混凝土强度、耐久性均能满足要求,同时还有明显的经济效应。 展开更多
关键词 混合砂 高性能海工混凝土 抗压强度 耐久性 经济性
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临沂金水湾二期超高层结构设计
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作者 陈鹤 刘长国 +2 位作者 郭本栋 高溪 蒋世林 《建筑结构》 北大核心 2024年第13期43-50,共8页
临沂金水湾二期超高层项目结构高度153.3m,属于高震区超高层超限结构,地上结构采用钢管混凝土框架⁃钢筋混凝土核心筒混合结构,塔楼外框柱均倾斜布置以满足建筑外立面的变化。采用YJK和ETABS两种软件对主塔楼结构进行了弹性分析,并采用PE... 临沂金水湾二期超高层项目结构高度153.3m,属于高震区超高层超限结构,地上结构采用钢管混凝土框架⁃钢筋混凝土核心筒混合结构,塔楼外框柱均倾斜布置以满足建筑外立面的变化。采用YJK和ETABS两种软件对主塔楼结构进行了弹性分析,并采用PERFORM⁃3D软件进行了动力弹塑性分析。从结构体系、性能设计等方面对超高层结构设计进行了简要论述,并对梭形超高层建筑的斜柱设计要点、环带桁架、底层分叉柱以及结构动力弹塑性四个方面进行了详细分析、介绍,最后给出了上述要点的计算结论和构造建议。 展开更多
关键词 超高层结构 钢管混凝土框架⁃钢筋混凝土核心筒混合结构 性能设计 斜柱 环带桁架 底层分叉柱 动力弹塑性分析
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济南华润万象城抗震性能分析与设计
18
作者 杜鹏 杨坛 +1 位作者 高斌 王欲秋 《建筑结构》 北大核心 2024年第7期23-29,共7页
济南华润万象城为一栋结构高度412m的超限高层商业建筑,采用框架-剪力墙结构。结构中同时存在扭转不规则、平面开洞、大跨度结构、大悬挑结构、斜柱、桁架悬挑等多项平面及竖向不规则情况。采用多种计算程序进行了抗震性能分析,其结果... 济南华润万象城为一栋结构高度412m的超限高层商业建筑,采用框架-剪力墙结构。结构中同时存在扭转不规则、平面开洞、大跨度结构、大悬挑结构、斜柱、桁架悬挑等多项平面及竖向不规则情况。采用多种计算程序进行了抗震性能分析,其结果均满足既定的抗震性能目标。对复杂商业中的各关键部位设计进行了多方案比选,确定了合理的结构布置和适当的构造措施,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 超限高层结构 抗震性能设计 弹塑性分析 依附式挡土墙 斜柱悬挑 型钢混凝土
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新型预制装配式梁板结构在水处理构筑物中的应用研究
19
作者 章庆 《建筑施工》 2024年第8期1256-1259,共4页
为了克服现有大型污水处理厂调蓄池等水处理构筑物所面临的跨度、高度及防水防腐等方面的技术限制,依托上海竹园第一、第二污水处理厂提标改造ZY3.1标段项目的实际经验,详细阐述了一种新型预制装配式梁板结构体系在工程实践中的应用。... 为了克服现有大型污水处理厂调蓄池等水处理构筑物所面临的跨度、高度及防水防腐等方面的技术限制,依托上海竹园第一、第二污水处理厂提标改造ZY3.1标段项目的实际经验,详细阐述了一种新型预制装配式梁板结构体系在工程实践中的应用。在节点区域创新性地采用UHPC湿接头后浇连接法,有效确保了结构的强度和稳定性;为解决预防构件外露面的腐蚀问题,采用HDPE板锚固预制防腐处理技术,有效延长了构件的使用寿命,并大幅度降低了后期维护和修复成本。在大跨度、大深度基坑的施工过程中,成功实施了免模、免支撑的预制吊装施工方法,显著缩短了施工周期,增强了施工的安全性,并极大地减少了对现场环境的影响,可为今后大型水处理构筑物的装配式结构工程建设提供参考。 展开更多
关键词 基坑 预制装配 式梁板结构 超高性能混凝土 HDPE锚固板 水处理构筑物
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某超限高层剪力墙结构抗震性能研究
20
作者 谢雯馨 詹雷颖 《江西建材》 2024年第2期119-122,共4页
文中以广西南宁市某超限工程为例,重点讨论了在结构设计中,需要解决的超限判定、计算要点、步骤、优化方法等问题。首先利用YJK和PKPM两个软件建立对比模型,从而相互验证所研究结构的刚度及承载力影响,完成了小震、中震的性能化分析;再... 文中以广西南宁市某超限工程为例,重点讨论了在结构设计中,需要解决的超限判定、计算要点、步骤、优化方法等问题。首先利用YJK和PKPM两个软件建立对比模型,从而相互验证所研究结构的刚度及承载力影响,完成了小震、中震的性能化分析;再用Midas/Building实现了模拟大震作用下的动力弹塑性损伤分析。结果表明,采取的结构加强措施能够基本满足设定的性能目标。 展开更多
关键词 钢筋混凝土剪力墙结构 超限高层 动力弹塑性分析 抗震性能设计
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