高速低功耗CAM核心电路的设计

设计了一种新型高性能的CAM(content addressable memory)单元.将差分互补电路应用于CAM存储单元的比较电路中,得出差分互补CAM存储单元,并对预充电电路、放大电路进行设计.电路采用0.18μm CMOS标准工艺来实现,在HSPICE的平台下进行仿真.仿真结果表明,对于64×64的差分互补CAM,最快的比较时间为331 ps,最慢比较时间为762 ps,总的功耗为17.8 mW.

基于MasterCAM软件的圆柱凸轮零件的数控加工

介绍了鞋机行业圆柱凸轮零件的一种加工方法,从工艺方案设计、MasterCAM数控自动编程等方面作了阐述。工艺上为提高槽壁的光洁度,提出采用高速电磨头加接在机床主轴上对凸轮槽壁进行磨削的方法,使该圆柱凸轮槽壁光洁度达到了进口样件的效果。

轻型水下航行器大功率凸轮发动机设计

为满足轻型水下航行器高速航行的功率需求,提出新型凸轮发动机设计方案.对该凸轮发动机的凸轮机构、缸体和配气阀等主要部件进行结构设计,确定其主要结构参数,对发动机工作过程进行计算机仿真.仿真结果表明,该凸轮发动机在仿真工况下轴功率达114.9 kW,较MK46鱼雷的双峰5缸凸轮发动机轴功率提高了约60 kW,凸轮发动机结构设计合理且可行.该研究为深入进行发动机力学分析、仿真研究提供了必要的基础.

超高射速转管炮新型低功耗凸轮曲线设计

为了降低外能源超高射速转管炮驱动功率,建立了机心组动力学方程,分析了机心组加速度对驱动功率的影响,得出降低机心组加速度可有效降低转管炮所需驱动功率.经分析提出了大角度过渡、没有后直线段和斜直线段的新型凸轮曲线.计算结果表明,在10管9 000 min-1的射频下,该凸轮曲线能降低机心组驱动功率多达110 kW;且射速越高,对降低功耗作用越显著.

高次方凸轮型线的优化设计

在整体式的函数凸轮型线中,高次方凸轮是目前应用较广的一种。当高次方凸轮的项数增加到七项以上,项数的增加对特征参数的影响不大,但会大大增加设计、计算、加工的工作量。在这里采用五项式的高次方凸轮进行型线的优化设计,优化时主要分析了各常数项对凸轮型线的丰满系数、凸轮最小曲率半径、最高速度、最大正加速度和最大负加速度的绝对值等参数的影响规律,使优化后的凸轮性能达到最优。

高次方凸轮在WD618.44柴油机排气凸轮改进设计中的应用

采用多项式高次方凸轮对WD618.44柴油机原排气凸轮进行了改进设计。计算结果表明,新凸轮很好地解决了原排气凸轮存在的问题,应用后效果良好,为企业取得了较好的经济效益。