多级压差控制阀的设计与验证

介绍了多级压差控制阀的工艺参数、工作原理及结构特点,设计了一种应用于某核能开发工程项目减温减压装置的功能部件,并对其结构设计、密封形式、口径、压差的选取、强度校核进行了详细的阐述。为确保满足复杂的实际工况,对控制阀的基本误差、回差、死区、额定行程偏差、耐压强度、填料函及其他连接处密封性、泄漏量、额定流量系数、固有流量特性进行检验验证,为解决流量变化范围大、高变压差等复杂工艺参数工况阀门的选型提供了参考。专利号:ZL202223305670.3。

限流孔板理论在调节阀抑制空化设计方面可行性分析

针对高压差下调节阀阀芯窗口出现的空化现象,探讨了基于限流孔板理论的优化设计方法的可行性。空化是流体在特定条件下产生气泡及其突然崩溃的过程,对工业安全生产和流量稳定性产生不利影响。研究中,利用限流孔板控制流量的装置,对复合式调节阀进行了优化设计。结果显示,优化后的调节阀在特定的高压差工况下,能有效减少气含率,从而抑制空化,确保流体流量恢复与增强工作稳定性。此项研究为阀类产品提供了新的设计思路,验证了基于限流孔板理论的优化方法对于抑制调节阀空化的显著效果,具有重要的工程应用价值。

基于AMESim的超高压气动吹除阀仿真与实验研究

介绍一种带压差控制的超高压气动吹除阀及其工作原理。运用AMESim气动元件设计库建立吹除阀仿真模型,对其动态特性进行系统的分析研究,并进一步探究主阀阀芯节流孔孔径、控制阀弹簧预压缩量、气源压力、舷外海水压力等参数对吹除阀吹除性能的影响。最后,对吹除阀的性能进行实验研究。研究结果表明:吹除阀的工作性能平稳,响应灵敏,压差控制精度高;气源压力、舷外海水压力对吹除阀压差控制性能没有影响,但提高气源压力或降低舷外海水压力能够有效提高吹除效率;通过改变节流孔孔径与控制阀弹簧预压缩量,可以调节吹除阀压差控制范围。

先导式高压气动开关阀的研制

研制成功了一种应用于高压气体动力系统的先导式高压气动开关阀。说明了阀的组成和结构设计特点;阐述了阀的工作原理;给出了阀的设计计算公式;研制的先导式高压气动开关阀能够满足高压大流量气动动力系统和气动回路的开关控制要求。

大型集中空调水系统平衡调试技术探讨--以华晨宝马铁西工厂总装物流车间为例

以该工厂总装物流车间平衡调试工程为例,探讨了集中空调水系统不同形式管网的调试方法及调试过程中末端设备间的相互影响。结果表明:当系统各子回路安装自力式压差控制阀时,可对系统进行分区调试,以提高工作效率;对于调试工程而言,调试过程中自力式压差控制阀的压差设定在压差控制范围内时对整个管网的阻力无显著影响,但为保证系统的稳定性,应取控制范围的中间值;当自力式压差控制阀所控回路设备较少时,实测各设备间相互影响所引起的误差超过10%,不能忽略不计。

基于高速开关阀的气动泵气压控制系统设计

根据气动泵气压控制系统的需求,设计了基于高速开关阀的气动泵气压控制系统。首先对数字阀的概念、优点和分类进行了概述。介绍了气压控制系统结构,分析了以PWM方式工作的高速开关阀控制原理。采用单片机,设计了气压控制系统硬件结构,开发了驱动电路。最后阐述了PWM信号的产生程序和PWM控制方式。该系统具有开闭效果好、功耗低等优点,而且PWM信号频率和占空比均可调节,表明了高速开关阀在气压控制系统中有广泛的使用价值。

压差减压阀在静压支承中的应用研究

该文为解决加载试验机工作时引起磨损的严重问题,提出应用静压支承的原理来减小磨损。对静压支承液压系统采用压力跟踪控制方式,保证了静压支承具有足够的油膜刚度,提高了静压支承的承载能力。用压差减压阀在静压支承实现压力跟踪供油控制在国内尚属首次,虽然尚不成熟,但在此方面的探索是十分有益的,它可以为工业生产带来可观的经济效益。

泄压阀对乘客舱通风流量和舱内压强影响的评估

评估了汽车乘客舱泄压阀(PRV)设计对舱内通风流量、舱内压强和舒适性的影响。对乘客舱内流场进行数值模拟,根据数值模拟结果拟合泄压阀开口面积、舱内通风流量和舱内压强的相互影响规律,结合舱内流量和压强试验数据建立了可控泄漏和非可控泄漏等效方案和评估流程,根据数值模拟结果分析了舱内气流状态和途径的过程及其对舒适性的影响。结果表明:泄漏开口面积和乘客舱压强、乘客舱压强和通风流量之间按照二次多项式规律变化;结合舱内通风流量、压强试验数据和乘客舱内流场数值模拟,可以获得较准确的可控泄漏和非可控泄漏开口等效方案。从而,本方法可用于泄压阀设计参考以及乘客舱流动状态和舒适性评估。

φ9.04m泥水气平衡盾构推进液压系统设计

介绍了国家"863"高技术研究发展计划资助项目φ9.04m泥水气平衡盾构推进液压系统的设计计算。为了降低成本,减小控制复杂程度,保证盾构沿着设计路线准确地向前推进,系统液压缸采用分区控制;为了满足实际工作的需要,采用比例减压阀控制;推进系统采用负载敏感控制技术的节能设计。

基于外压压差法高压阀门气密性检测系统研究

针对高压阀门现有的直压或者内压压差法气密性检测系统检测精度容易受到充气截止阀以及充气管路泄漏影响这些缺陷,提出了一种基于外压压差法阀门高压气密性检测方案,在此方案的基础上设计了检测装置的软硬件系统,并进行了实验。实验结果表明,与直压法和内压压差法相比,该系统有效地降低了充气截止阀以及充气管路泄漏等外界因素对检测精度的影响;该检测系统稳定性好、响应时间短,可以适用于工厂的在线批量检测。

套筒式蒸汽调节阀开孔优化与流动特性分析

套筒式蒸汽调节阀是热力系统中节流减压的关键部件,被称为工业系统的“咽喉”。随着装置的高参数和大型化,高温、高压差等复杂工况不断涌现。在工程设计中缺乏研发高参数阀门的理论依据,大多依赖试验验证,效率低。为了研究高参数工况下节流套筒对阀内流动特性的影响,设计了一种两级多孔套筒结构,并采用数值仿真的方法对比分析了套筒开孔优化前后流量特性、流阻特性以及阀芯底面压力分布,讨论了阀内流场在高温、高压差工况下随开度的变化情况,为套筒式蒸汽调节阀的选型设计及结构优化提供依据。分析结果表明,套筒优化后仿真流量系数与设计流量系数最大相对误差仅为2.60%,阀内能量损失减小,阀芯底面压力增大。

高层建筑压力传感器控制加压送风系统的方法

探讨高层建筑正压送风系统采用压力传感器控制泄压阀的几种方法,并结合工程案例对电气控制的设计思路、系统组成、系统功能、经济性等进行分析比较。

湛江电厂3号机旁路高压抗燃油凝胶状油泥分析及处理

湛江发电厂3号机旁路调节系统因高压抗燃油颗粒度超标,致使旁路阀不能动作。对油箱中析出的凝胶状油泥进行试验分析,制定出处理措施,实施后效果显著。

高压差放空调节阀的故障分析及滑板阀的应用

为解决Shell煤气化粉煤给料仓高压差放空阀使用中存在阀内件、阀后壳体冲蚀及阀门卡涩外漏的问题,对比了笼式调节阀、偏心旋转阀的结构,分析了其在线使用中出现故障的原因。介绍了滑板阀的结构、工作原理及特点,应用结果表明,在粉煤给料仓高压差放空调节工位使用滑板阀,可减少流体介质对阀门的冲蚀,延长阀门的使用寿命。

上海银桥大厦自动喷淋系统的改进

总结了上海银桥大厦自动喷淋系统设计及调试中存在的一些问题,如喷淋主泵的启动方式、管网压力的控制及湿式报警阀的选型等,并给出了解决方法。

面向航空仿真激励的气压调控系统研究

针对航空电子设备研制过程中所需要的动态压力模拟装置,提出了一种基于双高速开关阀的新型混合气压控制策略及系统。在这种新型混合控制策略中,从优化高速开关阀调制的角度,提出了一种错时调制(Time Interlaced Modulation,TIM)气压调控新方法,以代替传统的脉宽调制(Pulse Width Modulation, PWM)方法。在此基础上,还设计了七模式切换方法来保证合理的开关阀切换时序。同时,采用滑模控制器代替传统的PID控制器,解决气动伺服系统强非线性问题。通过实物试验,证明在采用该混合控制策略后,能够实现最低1.2%超调量的阶跃响应控制,并能够快速跟踪0.25Hz频率的正弦信号。

670 MW超临界机组切阀失败原因分析与处理

某电厂670 MW超临界机组启动阶段,汽轮机转速达2 900 r/min时高压主汽阀(TV)-高压调节汽阀(GV)切阀过程中TV无法全开,导致切阀失败。通过分析高中压缸联合启动转速和切阀控制逻辑,剖析主汽阀内部结构及动作原理,对比切阀前后参数并分析主汽阀开启时的受力,得出主蒸汽压力和再热蒸汽压力过低导致切阀失败的结论。提出在切阀前调整主蒸汽压力和再热蒸汽压力,尽可能减小GV开度,以降低阀前后差压,确保了切阀成功并缩短了切阀时间。

Ⅵ级阀座泄漏量计算与控制阀泄漏失效分析

为进一步提升控制阀阀座密封性能、完善控制阀标准体系、减少阀座泄漏量及其引起的能源损失或事故,对Ⅵ级控制阀阀座泄漏量相关标准、技术规范以及气体介质流量计算理论等进行了研究。提出了Ⅵ级阀座泄漏量的NPS16以上大口径控制阀阀座泄漏量计算方法和高压差气体测试时阀座泄漏量计算方法,并举例分别对启闭动作试验后的开关型和调节型控制阀阀座泄漏进行了失效分析。从结果分析看,上述阀座泄漏量计算方法解决了控制阀现有国际、国家/行业等标准与技术规范中没有关于上述阀座泄漏量技术规定的问题,为控制阀产品设计制造、测试与验收提供了科学依据,有利于大口径、低泄漏、高可靠性、高精度控制阀的国产化与质量提升。该研究为石油化工、电站、航天航空等领域应用的Ⅵ级大口径控制阀阀座的设计开发与测试提供了新思路。

国产高压差小流量控制阀在海洋石油平台中的应用研究

海洋石油开采平台自动控制系统中,控制阀多采用进口产品,存在价格高、订货周期长、后期维护无保障等一系列不利因素。介绍了某国产串式多级减压高压差小流量控制阀,结合某海洋石油平台工况条件,对比了进口控制阀,通过该产品在某项目的应用测试及长期观测数据的汇总,验证了国产高端控制阀在海洋石油平台中的应用效果,对保证项目质量和进度以及气田的安全稳定运行起到重要作用。

差压空燃比控制阀在空气预热燃烧系统中的应用

文章理论分析了过剩空气系数和空气预热温度对空气预热燃烧系统燃烧效率的影响,论述了典型比例调节型燃烧系统在应用预热空气时存在的问题,介绍了差压空燃比控制阀的原理,并得出相对于传统的控制方式,压差比例控制系统在空气预热燃烧系统上的优越性。