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Effects of oil contamination and bioremediation on geotechnical properties of highly plastic clayey soil 被引量:5
1
作者 Araz Salimnezhad Hossein Soltani-Jigheh Ali Abolhasani Soorki 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2021年第3期653-670,共18页
Leakage of oil and its derivatives into the soil can change the engineering behavior of soil as well as cause environmental disasters.Also,recovering the contaminated sites into their natural condition and making cont... Leakage of oil and its derivatives into the soil can change the engineering behavior of soil as well as cause environmental disasters.Also,recovering the contaminated sites into their natural condition and making contaminated materials as both environmentally and geotechnically suitable construction materials need the employment of remediation techniques.Bioremediation,as an efficient,low cost and environmentalfriendly approach,was used in the case of highly plastic clayey soils.To better understand the change in geotechnical properties of highly plastic fine-grained soil due to crude oil contamination and bioremediation,Atterberg limits,compaction,unconfined compression,direct shear,and consolidation tests were conducted on natural,contaminated,and bioremediated soil samples to investigate the effects of contamination and remediation on fine-grained soil properties.Oil contamination reduced maximum dry density(MDD),optimum moisture content(OMC),unconfined compressive strength(UCS),shear strength,swelling pressure,and coefficient of consolidation of soil.In addition,contamination increased the compression and swelling indices and compressibility of soil.Bioremediation reduced soil contamination by about 50%.Moreover,in comparison with contaminated soil,bioremediation reduced the MDD,UCS,swelling index,free swelling and swelling pressure of soil,and also increased OMC,shear strength,cohesion,internal friction angle,failure strain,porosity,compression index,and settlement.Microstructural analyses showed that oil contamination does not alter the soil structure in terms of chemical compounds,elements,and constituent minerals.While it decreased the specific surface area of the soil,and the bioremediation significantly increased the mentioned parameters.Bioremediation resulted in the formation of quasi-fibrous textures and porous and agglomerated structures.As a result,oil contamination affected the mechanical properties of soil negatively,but bioremediation improved these properties. 展开更多
关键词 Oil contamination BIOREMEDIATION Geotechnical properties Clay mineralogy soil microstructure highly plastic soil fine-grained clayey soil MARL
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一个高饱和度非饱和土的本构模型 被引量:4
2
作者 刘艳 韦昌富 +1 位作者 赵成刚 房倩 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期2189-2194,共6页
高饱和度的非饱和土中由于气体处于封闭状态,其内部气压的变化必将对土体的行为产生影响。首先,对高饱和度非饱和土特性进行探讨和研究,随后,在已有非饱和土模型框架基础上,采用广义有效应力原理,建立一个适用于高饱和度条件下的非饱和... 高饱和度的非饱和土中由于气体处于封闭状态,其内部气压的变化必将对土体的行为产生影响。首先,对高饱和度非饱和土特性进行探讨和研究,随后,在已有非饱和土模型框架基础上,采用广义有效应力原理,建立一个适用于高饱和度条件下的非饱和土的弹塑性本构模型。模型中引入气相耗散的影响,在硬化方程中考虑封闭气体压力改变的影响。最后,利用已有的试验结果来对模型进行验证,并将模型预测结果与前人模型进行对比,表明模型预测可以很好地预测土体的行为,尤其是在高饱和度条件下其结果比其他模型更加接近实际情况。 展开更多
关键词 高饱和度 封闭气体 本构模型 非饱和土 广义有效应力原理
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高密度电法在土坝浸润线探测中的应用 被引量:9
3
作者 周杨 陈红卫 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2012年第5期92-95,共4页
常规的堤坝浸润线观测方法受限于时空分布的局限性,仪器的损坏,以及未安装仪器等因素限制了其应用基于土体含水率和电阻率具有相关关系的基础,尝试应用高密度电法探测坝体浸润线,该方法具有无需钻孔、机动灵活、工程量小、测点多、分辨... 常规的堤坝浸润线观测方法受限于时空分布的局限性,仪器的损坏,以及未安装仪器等因素限制了其应用基于土体含水率和电阻率具有相关关系的基础,尝试应用高密度电法探测坝体浸润线,该方法具有无需钻孔、机动灵活、工程量小、测点多、分辨率高等优点.结合实际工程开展了利用高密度电法探测坝体浸润线的试验,并与测压管数据进行对比验证,结果表明,该方法能够快速准确地对坝体浸润线实施观测. 展开更多
关键词 高密度电法 浸润线 土坝 探测
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基于土电阻率的黄土高填方地基细观变形机制 被引量:16
4
作者 朱才辉 李宁 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期640-648,共9页
为揭示黄土高填方地基产生变形的细观机制,以吕梁机场试验段为背景,基于土电阻率原理,研发土电阻率–固结联合测定仪,通过原位监测、现场取样和大量室内试验得到不同初始饱和度的Q3黄土在恒定荷载下的电阻率动态变化规律,提出以最优含... 为揭示黄土高填方地基产生变形的细观机制,以吕梁机场试验段为背景,基于土电阻率原理,研发土电阻率–固结联合测定仪,通过原位监测、现场取样和大量室内试验得到不同初始饱和度的Q3黄土在恒定荷载下的电阻率动态变化规律,提出以最优含水率为界限的Q3黄土"电阻率–应变曲线"模型,得到Q3黄土在恒定荷载下的水分迁移规律和结构变化特征。研究结果表明:高填方顶面工后总变形包括两大部分,即地基土及填方表面以下一定深度内填筑体的排水固结变形和深部超固结土的蠕变变形;初步揭示土体产生变形的细观演化规律,同时也为黄土高填方土体的本构模型建立和数值分析中模型的合理选取提供科学依据。 展开更多
关键词 土力学 黄土高填方地基 细观变形机制 土电阻率 初始饱和度 固结蠕变变形
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高效液相色谱-气相色谱在线联用同时测定土壤中饱和烃和芳香烃 被引量:5
5
作者 刘玲玲 李冰宁 武彦文 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期905-912,共8页
为加强对土壤中石油烃类污染物的风险管控,生态环境部已将石油烃类列为土壤中的重点监测项目。石油烃源于石油与合成油,是涵盖一定碳数范围的碳氢化合物,主要分为饱和烃和芳香烃两大类。芳香烃通常是高度烷基化的单环、双环与多环芳烃,... 为加强对土壤中石油烃类污染物的风险管控,生态环境部已将石油烃类列为土壤中的重点监测项目。石油烃源于石油与合成油,是涵盖一定碳数范围的碳氢化合物,主要分为饱和烃和芳香烃两大类。芳香烃通常是高度烷基化的单环、双环与多环芳烃,其对人和动物的毒性较饱和烃大很多,因此,仅仅测定土壤中总石油烃含量难以准确评估其环境毒性。目前环境领域的标准方法尚未区分土壤中饱和烃和芳香烃。该研究针对土壤样品的基质干扰特点,对样品的提取和净化环节进行了优化,并且应用高效液相色谱-气相色谱在线联用(HPLC-GC)技术,建立了同时测定土壤中饱和烃和芳香烃的方法。其中,提取方法选择正己烷-乙醇(1∶1,v/v)以固液比1∶4常温振荡提取1 h,然后水洗去除乙醇,取正己烷层提取液净化;净化方法选择自制硅胶柱,以正己烷-二氯甲烷(8∶2,v/v)洗脱;洗脱液经浓缩注入HPLC-GC分析,以内标法同时测定试液中的饱和烃和芳香烃,方法的定量限为0.4 mg/kg。该方法经过土壤石油烃标准物(SQC-116)验证,测定值在证书提供的可信区间内,相对误差(RE)为10.6%,相对标准偏差(RSD)为1.4%,说明方法准确可靠且精密度达到分析要求。最后,该文采用建立的方法检测了北京地区的5个土壤样品,结果表明:5个样品均含有饱和烃(C_(10)~C_(40)),其含量范围为3.3~32.1 mg/kg;其中4个样品中检出芳香烃(C_(10)~C_(40)),其含量范围为0.8~4.3 mg/kg;此外,通过谱图分析还可以初步判别烃类物质的污染来源。 展开更多
关键词 高效液相色谱-气相色谱在线联用 饱和烃 芳香烃 土壤
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强夯联合工法中碎石桩的加固机理分析 被引量:4
6
作者 杨建永 蔡美峰 《建筑技术》 北大核心 2007年第3期188-190,共3页
用强夯处理大厚度的高饱和细粒土地基一般比较困难,但用碎石桩加强夯联合工法处理该类地基,能得到很好的加固效果。碎石桩的作用机理除挤土、置换和加筋形成复合地基外,由于其颗粒粗、孔隙大、渗透性好、密度大等特点,在与强夯组成联合... 用强夯处理大厚度的高饱和细粒土地基一般比较困难,但用碎石桩加强夯联合工法处理该类地基,能得到很好的加固效果。碎石桩的作用机理除挤土、置换和加筋形成复合地基外,由于其颗粒粗、孔隙大、渗透性好、密度大等特点,在与强夯组成联合工法时,还可起重要的排水、隔振聚能和压重作用。 展开更多
关键词 碎石桩 强夯 高饱和细粒土
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饱和强盐渍土地区地基处理技术的应用研究 被引量:6
7
作者 刘军勇 赵爱莉 寇博 《公路工程》 2011年第5期149-152,共4页
以青海察尔汗盐湖某高速公路地基处理为例,介绍了盐渍土地区地基处理技术以及适用条件;针对饱和盐渍土地基,提出了粒料桩处理技术;针对现场粒料桩施工出现的问题,进行了大量不同工艺的试桩,最终确定了饱和盐渍土地区粒料桩的施工工艺及... 以青海察尔汗盐湖某高速公路地基处理为例,介绍了盐渍土地区地基处理技术以及适用条件;针对饱和盐渍土地基,提出了粒料桩处理技术;针对现场粒料桩施工出现的问题,进行了大量不同工艺的试桩,最终确定了饱和盐渍土地区粒料桩的施工工艺及注意事项。对试桩进行了检验,结果表明:新工艺施工的粒料桩,桩身长度达到了设计要求、桩体密实度、单桩承载力和复合地基承载力得到了很大的提高,满足了工程需要,解决了技术难题。 展开更多
关键词 饱和强盐渍土 高速公路 地基处理技术 粒料桩 施工工艺 应用研究
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高真空击密法加固饱和软土地基的试验研究 被引量:12
8
作者 王连文 郑少河 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期521-524,共4页
针对大面积饱和软土地基处理的工程实例,进行了高真空击密法的试验研究。对试验过程进行了施工沉降、地下水位和孔隙水压力监测。结果显示施工沉降约为55~60cm,施工周期为30~35d。施工完成后14d进行了施工效果检测,检测内容包括静力... 针对大面积饱和软土地基处理的工程实例,进行了高真空击密法的试验研究。对试验过程进行了施工沉降、地下水位和孔隙水压力监测。结果显示施工沉降约为55~60cm,施工周期为30~35d。施工完成后14d进行了施工效果检测,检测内容包括静力触探检测、十字板剪切试验、载荷板试验和室内土工试验。检测结果表明:含水率和孔隙比有所降低,压缩模量、Ps值、剪切强度和地基承载力显著提高,高真空击密处理的影响深度约为8m。研究认为:采用高真空击密法处理饱和软土地基,施工工期快,处理效果能满足设计要求,这对于类似工程具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 高真空击密法 饱和软土 地基处理 超孔隙水压力
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碎石桩在强夯处理高饱和细粒土地基中的聚能和隔振作用 被引量:1
9
作者 杨建永 蔡美峰 《中国钨业》 CAS 北大核心 2006年第5期45-47,共3页
强夯法一般不适用于处理高饱和细粒土地基。但是,如果在该类地基中预先设置碎石桩,则能获得较好的处理效果。这是因为桩的聚能作用,减小了夯击能的传播损失,提高了每个夯坑的地基加固效果;桩的隔振作用,降低了夯击能对表层地基土的破坏... 强夯法一般不适用于处理高饱和细粒土地基。但是,如果在该类地基中预先设置碎石桩,则能获得较好的处理效果。这是因为桩的聚能作用,减小了夯击能的传播损失,提高了每个夯坑的地基加固效果;桩的隔振作用,降低了夯击能对表层地基土的破坏、松动程度;桩的压重作用,减小了夯坑周围土体的隆起。碎石桩还有很好的挤土、置换等作用,从而提高了强夯法在该类地基处理中的适用性。 展开更多
关键词 碎石桩 强夯法 高饱和细粒土 地基处理
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京沪高速铁路饱和松软土地基抗震加固关键技术探讨 被引量:1
10
作者 刘先峰 蒋关鲁 +1 位作者 李华明 顾湘生 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期68-72,共5页
研究目的:为配合京沪高速铁路的建设,解决在饱和松软土地基上修筑高速铁路的难题,铁道部批准开展《高速铁路液化土地基加固技术的试验研究》项目,目的是选取合理有效的饱和松软土地基、路基加固措施,控制路基地基的稳定性和沉降变形。... 研究目的:为配合京沪高速铁路的建设,解决在饱和松软土地基上修筑高速铁路的难题,铁道部批准开展《高速铁路液化土地基加固技术的试验研究》项目,目的是选取合理有效的饱和松软土地基、路基加固措施,控制路基地基的稳定性和沉降变形。研究结果:碎石桩和CFG桩桩网结构地基均明显减小了因地基液化引起的响应加速度放大作用,均能够有效地减小地基路基在地震条件下的沉降及不均匀沉降,提高地基路基的整体抗震性能。 展开更多
关键词 高速铁路 饱和粉土 液化 大型振动台模拟试验 碎石桩桩网结构地基 CFG桩桩网结构地基
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2.5维有限元分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性 被引量:1
11
作者 高广运 耿建龙 +2 位作者 张其唯 张璐璐 司志鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第15期298-308,共11页
为分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性,推导了准饱和横观各向同性地基2.5维有限元控制方程,建立了列车-轨道-准饱和横观各向同性地基2.5维有限元模型,对比研究了不同车速下饱和与准饱和横观各向同性地基的振动特性,分析了准... 为分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性,推导了准饱和横观各向同性地基2.5维有限元控制方程,建立了列车-轨道-准饱和横观各向同性地基2.5维有限元模型,对比研究了不同车速下饱和与准饱和横观各向同性地基的振动特性,分析了准饱和横观各向同性地基土体参数对振动特性的影响。研究结果表明,准饱和横观各向同性地基表面产生的向上和向下位移均大于饱和地基。不同车速下准饱和地基振动位移均大于饱和地基,但超静孔压远小于饱和地基;车速越高,饱和与准饱和地基表面振动位移越大而衰减越慢,超静孔压越大且衰减越快,轨道中心处准饱和与饱和地基位移相差越大。准饱和地基竖向振动位移和超静孔压随水平弹性模量和垂直弹性模量的增加而减小,随水平泊松比增加而增大,随垂直泊松比增加而减小,随垂直剪切模量增加而减小。垂直弹性模量较水平弹性模量对地面竖向振动位移影响更大。与水平泊松比相比,垂直泊松比对准饱和横观各向同性地基竖向振动位移峰值和超静孔压影响更大。 展开更多
关键词 高铁 准饱和横观各向同性地基 2.5维有限元模型 地面振动 土体参数
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气封闭情况下的非饱和土实用强度试验研究
12
作者 高贵全 杨松 《中国农村水利水电》 北大核心 2009年第12期135-137,共3页
考虑吸力的非饱和土研究较为精确,但吸力量测起来比较困难。以饱和度作为参数的非饱和土实用化研究更有利于工程的实际应用。根据非饱和土的分类,用饱和度作参数法对不同类型的非饱和土分别进行研究,将提高饱和度方法的精确性。针对气... 考虑吸力的非饱和土研究较为精确,但吸力量测起来比较困难。以饱和度作为参数的非饱和土实用化研究更有利于工程的实际应用。根据非饱和土的分类,用饱和度作参数法对不同类型的非饱和土分别进行研究,将提高饱和度方法的精确性。针对气封闭情况下的非饱和土,对两种不同类型的土进行不固结不排水剪切试验,发现不同的土样表现出了相同的性质,即粘聚力和内摩擦角随饱和度的变化并没有呈现出相应的规律性,它们的变化主要是由于土的结构性所引起的,并从细观的角度进行分析,验证了试验结果。 展开更多
关键词 非饱和土 高饱和度 微观模型 抗剪强度
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弥勒高饱和原状膨胀土强度变形特性研究
13
作者 李井元 陈伟志 +1 位作者 李安洪 蒋关鲁 《路基工程》 2018年第1期84-89,共6页
结合云桂高速铁路建设,采集不同深度高饱和原状膨胀土,开展膨胀土的固结排水三轴试验和一维固结试验,研究了原状膨胀土的抗剪强度及压缩变形特性。结果表明:原状膨胀土的抗剪强度随蒙脱石含量、初始孔隙比的增加而递减。膨胀土压缩系数... 结合云桂高速铁路建设,采集不同深度高饱和原状膨胀土,开展膨胀土的固结排水三轴试验和一维固结试验,研究了原状膨胀土的抗剪强度及压缩变形特性。结果表明:原状膨胀土的抗剪强度随蒙脱石含量、初始孔隙比的增加而递减。膨胀土压缩系数与固结压力具有负指数变化关系,地基中不同深度膨胀土的压缩系数具有"归一化"性状。在一定压力范围内,原状膨胀土的应力-应变关系可用幂函数模型描述。 展开更多
关键词 原状膨胀土 高饱和 抗剪强度 压缩特性 幂函数模型
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降雨条件下粗粒土高路堤边坡暂态饱和区形成条件及影响因素 被引量:3
14
作者 段旭龙 何忠明 +1 位作者 刘登生 杨煜 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期971-978,共8页
为了分析降雨条件下暂态饱和区形成条件和影响因素,首先建立粗粒土高路堤边坡一维数值计算模型,探讨粗粒土高路堤边坡暂态饱和区的形成条件;通过建立二维数值计算模型,分析降雨强度、降雨时间、渗透系数以及初始表面基质吸力等因素对暂... 为了分析降雨条件下暂态饱和区形成条件和影响因素,首先建立粗粒土高路堤边坡一维数值计算模型,探讨粗粒土高路堤边坡暂态饱和区的形成条件;通过建立二维数值计算模型,分析降雨强度、降雨时间、渗透系数以及初始表面基质吸力等因素对暂态饱和区形成的影响。研究结果表明:暂态饱和区的形成过程受降雨时间以及降雨强度共同控制,当雨水在边坡表层的入渗流速大于其土体内部出渗流速时,土体体积含水率升高,边坡出现暂态饱和区;在降雨过程中,边坡表层土体中水的流速最终达到与降雨强度基本一致(流速与降雨强度量纲相同),边坡表层土体的体积含水率与降雨强度有关;在降雨过程中,粗粒土高边坡坡脚位置的体积含水率增大最快,该处暂态饱和区出现时间最早,范围最广;降雨强度、初始表面基质吸力对暂态饱和区的形成时间以及深度影响较大,渗透系数的影响较小;在降雨强度相同时,初始表面基质吸力越大,雨水入渗的深度越大,暂态饱和区的范围越广。 展开更多
关键词 降雨入渗 粗粒土高边坡 暂态饱和区 数值计算 基质吸力
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高温下饱和冻土一维融化热固结模型及解答 被引量:1
15
作者 周扬 武子寒 +2 位作者 许程 卢萌盟 周国庆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2190-2199,共10页
冻结法应用及寒区施工中常采用高温热水强制融化冻土,针对饱和冻土在高温下的一维融化过程,建立了理论模型并给出了模型的解析解答。模型包含传热及热固结两部分,前者为全区域考虑未冻水的相变热传导过程,后者为融区内土体在温度、荷载... 冻结法应用及寒区施工中常采用高温热水强制融化冻土,针对饱和冻土在高温下的一维融化过程,建立了理论模型并给出了模型的解析解答。模型包含传热及热固结两部分,前者为全区域考虑未冻水的相变热传导过程,后者为融区内土体在温度、荷载及自重作用下的热固结过程。传热部分在文献中已有温度场、融化界面的解析解答,而融区内超静孔压的解析解答由本文推导获得。在忽略土颗粒、水的热膨胀作用后,模型和解答可以退化为Morgenstern和Nixon的经典冻土一维融化固结模型。利用模型解答对冻土在高温下一维融化过程中超静孔压、沉降进行了计算分析,结果表明:热压作用在热固结强度因子ε为正时会减小超静孔压,该效果随着ε增加而增强;减小融化固结比R或增大导温固结比F均扩大热压作用的相对影响范围,但前者使热压作用在融区内趋于均匀,后者会增加整体的热压作用;增加自重时间因子W_(r)几乎不改变热压作用强度及相对影响范围;高温的净效果使融土产生膨胀,但其影响小于普通固结沉降,因此总体效果仍表现为沉降。 展开更多
关键词 饱和冻土 融化固结 高温融化 热固结 解析解
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高速列车荷载作用下饱和软土地基动力响应研究 被引量:8
16
作者 胡静 唐跃 +1 位作者 张家康 邓涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期3169-3181,共13页
基于Biot多孔介质理论,建立了车辆-轨道-饱和地基耦合系统的2.5维有限元分析模型,研究了高速列车荷载作用下饱和软土地基动力响应的发展规律。研究结果表明:当列车速度小于系统临界速度时,列车荷载在饱和软土中引起的最大超静孔压值由... 基于Biot多孔介质理论,建立了车辆-轨道-饱和地基耦合系统的2.5维有限元分析模型,研究了高速列车荷载作用下饱和软土地基动力响应的发展规律。研究结果表明:当列车速度小于系统临界速度时,列车荷载在饱和软土中引起的最大超静孔压值由列车运行速度c和饱和土渗透系数k_(D)的比值c/k_(D)决定。对于本模型中的饱和软土,当c/k_(D)≤3×10^(4)时,饱和土中几乎不会产生超静孔压,此时饱和地基可以被当作弹性地基处理。饱和软土地基中的超静孔压随c/k_(D)单调增长,并且存在一个临界c/k_(D)值,对应超静孔压能够达到的最大值;超过临界c/k_(D)值后,超静孔压不再随c/k_(D)的变化而变化。饱和软土地基中,有效应力的响应强度和作用范围主要由列车速度和饱和土渗透系数共同控制;但位移响应与渗透系数无关,主要受列车速度控制。特别地,当列车速度达到或超过系统临界速度时,饱和软土地基中会出现显著的马赫效应。 展开更多
关键词 饱和软土地基 高速列车 2.5维有限元法 超静孔压 临界速度
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高饱和度土的物理力学指标相关性分析 被引量:2
17
作者 王晖 《山西建筑》 2008年第35期17-19,共3页
依据石家庄市世纪花园工程勘察资料,分析了本区具有代表性的粉质黏土与粉土的物理力学指标之间的相关性及其特点,分析表明,物理指标与力学指标的相关性不好,粉质黏土与粉土的各指标内在的相关性表现出不同的特点。
关键词 高饱和度土 物理力学指标 相关性
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耙齿切削饱和硬质土的试验研究 被引量:4
18
作者 洪国军 林风 王健 《水运工程》 北大核心 2008年第8期98-104,共7页
自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益。为了更好地设计和优化切削过程,提高耙头的施工效率,通过模型试验的方法,综合考虑耙齿类型、负载、航速、不同位置高压... 自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益。为了更好地设计和优化切削过程,提高耙头的施工效率,通过模型试验的方法,综合考虑耙齿类型、负载、航速、不同位置高压冲水等因素的影响,研究不同工况下的原型耙齿切削过程,探讨切削阻力、切削深度、切削宽度等与这些因素之间的关系。结果表明:饱和硬质土切削过程中,纯机械切削的作用有限,且切削阻力很大;只有辅以各种高压冲水,才能大幅增加切削深度,显著降低切削阻力。该模型试验的成果可直接用于指导耙头的优化设计和对现有耙头的改进,以进一步提高耙头疏浚饱和硬质土的施工效率。 展开更多
关键词 自航耙吸挖泥船 耙齿 饱和硬质土 切削 高压冲水
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高铁激励下饱和冻土场地振动衰减特性分析
19
作者 申译文 郑鑫 解恒燕 《河南科技》 2023年第2期40-44,共5页
【目的】为了研究北方寒区饱和冻土场地在高铁激励下的振动衰减问题。【方法】本研究采用现场观测法对大庆市冬季饱和冻土场地进行现场观测试验。【结果】对饱和冻土场地的地表振动加速度数据进行时程分析、功率谱分析、振动级衰减分析... 【目的】为了研究北方寒区饱和冻土场地在高铁激励下的振动衰减问题。【方法】本研究采用现场观测法对大庆市冬季饱和冻土场地进行现场观测试验。【结果】对饱和冻土场地的地表振动加速度数据进行时程分析、功率谱分析、振动级衰减分析。【结论】得到高铁荷载下饱和冻土场地的加速度时程和加速度振动级衰减的主要频率范围和距离范围,并总结出饱和冻土场地的振动衰减特性。 展开更多
关键词 高铁激励 饱和冻土 振动衰减
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考虑饱和度变化的高速铁路非饱和路基固结分析 被引量:2
20
作者 吴仍春 冯怀平 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第2期10-14,共5页
饱和度对非饱和土的固结特性有明显影响,研究饱和度对固结变形的影响规律,有助于科学预测高铁基础工后沉降。基于Fredlund双参数理论和已有的一维固结解析解,求得非饱和土的一维固结速率。在考虑饱和度和渗透系数关系的情况下,结合典型... 饱和度对非饱和土的固结特性有明显影响,研究饱和度对固结变形的影响规律,有助于科学预测高铁基础工后沉降。基于Fredlund双参数理论和已有的一维固结解析解,求得非饱和土的一维固结速率。在考虑饱和度和渗透系数关系的情况下,结合典型算例,分析饱和度对固结特性的影响。研究结果表明:超孔隙气压力、超孔隙水压力的开始消散时间以及土体的开始变形时间均随着饱和度的减小而后延;高饱和度条件下的超孔隙气压力和低饱和度条件下的超孔隙水压力的消散速率更小,且消散过程更长;不同饱和度条件下的土体固结曲线在中前期都表现出相同的变形规律,但饱和度越大,土体固结时间就越短。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 非饱和土 饱和度 渗透系数 一维固结 固结速率 固结时间
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