深厚填土高边坡支护设计研究

深厚填土高边坡支护近些年来被广泛关注。文章分析了深厚填土高边坡支护设计的原则及要点,并从边坡稳定性分析、支护结构选型和优化、边坡排水设计等方面探讨了高边坡支护设计的关键技术和措施,对深厚填土高边坡支护结构的长期稳定和安全可靠具有重要价值。

雅万高铁高陡边坡预应力锚索墩+锚索格梁加固技术

依托印尼雅万高铁全线最高墩、最大跨度T型刚构DK887大桥项目,介绍万隆方向桥台基础防护补强的施工方法及措施,对高陡边坡稳定性进行检算,结合现场地形和地质情况,采用预应力锚索墩+锚索格梁的加固措施,经验收试验检测,证明设计合理,现场施工、质量、安全可控,后期变形监测满足设计和规范要求。

一种四分位数法优化的GM(1,1)模型在高危边坡监测中应用研究

高危边坡的变形监测周期长、监测数据量大,GNSS监测数据受干扰因素较多,如何有效地检测剔除异常值并且避免它们对预测值的不利影响是研究的焦点。本文利用四分位数法在离散数据异常值剔除的优势及GM(1,1)灰色预测模型在离散数据预测中的优势,建立了基于四分位数法优化的GM(1,1)灰色预测模型。通过工程实例计算,结果显示:基于四分位数法优化的GM(1,1)灰色预测模型相比于GM(1,1)灰色预测模型对水平位移变化量预测精度,X方向提高了12.9%、Y方向提高了48.1%。

高边坡施工安全风险评估指标重要性排序研究

针对“《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》缺乏指标重要性排序方法,现有主观经验判断法易导致评估结果失真”这一问题,论文将评估指标分为连续型指标和离散型指标。针对连续性指标,采用敏感性分析得到重要性排序结果;针对离散型指标,引入食品领域的排序检验法作为分析手段,得到离散型指标重要性排序结果。

基于倾斜摄影与InSAR技术的高位崩塌风险识别

崩塌风险识别是崩塌灾害防治的基础。高位崩塌一般具有突发性、隐蔽性、高差大等特点,给信息采集、灾害识别和风险评估等工作带来了极大的挑战。针对这一工程难题,以白龙江流域九龙峡高位斜坡为例,基于倾斜摄影三维模型,确定高位崩塌识别指标,探索结构面信息提取方法,提出赤平投影定性分析与InSAR定量分析相结合的崩塌风险评估模型,形成了崩塌识别、稳定性分析和形变监测三者相结合的高位崩塌识别与风险评价的全过程模式。结果显示:(1)2020年1月—2022年6月,研究区斜坡最大累积变形量为120 mm,研究区东侧斜坡、西侧坡脚、南侧突出山咀变形较为强烈,变形等级以一、二级为主,灾害危险等级较高。(2)研究区共有崩塌危岩体22处(高风险7处,占32%;中风险11处,占50%;低风险4处,占18%),分布高度在37~640 m之间,高风险危岩主要集中在南侧突出的山咀、东侧斜坡以及西侧坡脚地带。分析结果与公路灾害养护历史资料相吻合,验证了倾斜摄影和InSAR技术在高位崩塌风险识别方面的可行性,为该技术在崩塌灾害防治方面的应用提供了依据和借鉴。

路基高边坡开挖施工监控量测技术研究与应用

为了确保国道109新线高速公路第十工区路基高边坡开挖施工的顺利进行,采取系统化、规范化和信息化的技术管理措施,严格遵守国家相关规定,尽可能地降低风险,防止人员和自然环境损坏,降低项目资金和工程质量风险,为项目建设进行安全技术保证工作。

高速公路高边坡施工及其风险评价与过程控制

结合某高速公路高边坡施工,开展了依托工程高边坡施工安全质量风险评价与控制研究。在风险源辨识的基础上,采用专家调查法与模糊层次分析的风险评价方法,对依托工程高边坡施工安全质量风险进行评价,评价结论为中级风险,趋严重风险。同时,针开展了安全质量风险过程控制,指导了依托工程高边坡施工,保证了高边坡施工安全与质量。

基于三维激光扫描技术的边坡监测应用研究

在边坡监测中,三维激光扫描技术具有自动化程度高、监测效率高、数据精度可靠、受外部条件限制较小等特点。文章利用三维激光扫描技术精确获取了高危边坡的激光点云数据,并构建具有真实纹理的三维边坡模型,通过两次不同三维边坡模型变形分析,监测并总结了边坡滑坡体的总体变形演化规律。为了验证监测精度,采用全站仪对点位同步进行观测的方式,与三维激光扫描技术监测精度进行对比分析发现,最大的较差在5cm左右,总体结果能基本满足精度要求。

高速公路泥灰岩高边坡开挖施工总体风险评估

高速公路建设和维护过程中,泥灰岩高边坡作为一种软岩边坡,其开挖施工面临着许多风险和挑战。以济潍高速公路K14+191.9~K14+950右侧高边坡为例,分析其开挖施工总体风险,以提供有效的风险管理策略和决策支持。首先,对该边坡进行了详细的调查和分析,阐述了总体风险评估指标体系法;然后,系统性地分析了研究项目的各类风险因素,计算了各指标权重系数,构建了路堑高边坡施工安全总体风险评估指标体系,确定其主要风险源为地层岩性、边坡高度和施工季节;然后,利用风险评价理论和方法,对这些风险因素进行了定性和定量计算分析,得出其总体风险等级为Ⅲ级;最后,提出了相应的建议措施,以确保施工安全和顺利推进工程。研究结论为工程施工提供了实用有效的结论和建议,为类似工程项目的风险评价与管理提供了有益的借鉴和参考。

高速公路路堑高边坡施工安全风险控制对策

高速公路路堑高边坡工程是整体施工中的典型工程,因此,如何保证高路堑边坡的施工质量与安全显得尤为重要。但由于多种原因,高边坡工程施工安全风险较大。需要从安全风险评估、安全风险鉴别、安全风险控制等方面入手加强施工监督,优化排水管理,控制工程施工安全风险,保证工程施工安全顺利完成。

水利水电工程中高边坡挖掘风险及施工优化研究探讨

水利水电工程施工是系统性、复杂性工作,施工环境较为复杂,安全影响因素较多,在处理不当情形下,会对工程项目建设产生负面影响。高边坡挖掘是工程施工的重要内容,由于施工作业动态特征,会产生不同形式的挖掘风险,增加施工管理工作难度。本文在明确水利水电工程高边坡挖掘风险控制重要性基础上,分析风险来源类型,结合实际提出施工管理优化路径,以此为工程建设管理提供参考,为提升项目建设效益水平起到应有的促进作用。

降低高切坡孤石群剩余体滑落风险的施工技术研究

含孤石群的边坡稳定性受切坡过程卸载松弛、爆破振动和降雨的动态因素影响,为研究孤石施工过程及工后滑落风险,基于岩土有限元软件MIDAS GTS/NX对工程实例进行多种建模,结果表明,孤石的爆破主要影响孤石及其界面局部范围,不同分布形态的孤石剩余体局部稳定系数有一定差异,系数大于1.4可作为长期稳定的判断指标,依此施工,取得了良好效果。

高速公路高边坡施工安全总体风险评估方法

为实现高速公路高边坡施工安全风险分级管理,有效规避施工安全事故,提出高边坡施工安全总体风险评估方法。首先根据高边坡施工安全管理失误传递路径确定施工安全风险传递路径,开展风险源辨识分析,构建高边坡总体风险评估指标体系,建立总体风险评估模型。基于蒙特卡洛随机抽样技术,运用K-S检验方法对指标权重总体分布进行有效检验,在给定置信区间下划分总体风险等级。结合试点工程修正风险等级阈值,并通过湖北省某高速公路高边坡实例予以验证。研究结果表明,在掌握实际高边坡工程现场数据的情况下,用该方法能获得较好的风险评估结果。

岩质高边坡运营安全风险评估指标体系研究

为建立高速公路岩质高边坡风险评估指标体系,针对指标选取代表性不足、指标分级阈值缺少定量判据、指标获取困难等问题,采用逐坡普查与重点调查、工程地质类比与复核、现场监测与数值计算相结合的方法,提出了岩质高边坡运营安全风险评估指标体系。包括边坡断面几何特征、水的影响、边坡岩体结构、支挡加固设施及边坡破坏模式等5个一级指标与坡高、坡度等15个二级指标,并确定了量化分级标准与取值方法。评估结果表明:指标体系适用性较强,为后续评估运营安全风险奠定了基础。

基于AHP的岩质高边坡风险评估指标体系

以高速公路岩质高边坡风险评估指标体系为研究对象,在调查多条高速公路300余处岩质高边坡的基础上,根据高速公路岩质高边坡的养护管理的工程实际并结合已有研究成果,确定高速公路岩质高边坡的4种主要破坏模式,并针对每种破坏模式总结岩质高边坡失稳风险的主要影响因素及相应风险检查指标,根据各检查指标的重要性程度结合AHP方法(层次分析法)计算得到各指标所占权重,建立适于高速公路边坡养护管理的岩质高边坡风险评估指标体系。最后结合工程实例,验证该方法的准确性和有效性。研究结果表明:此风险评估指标体系提出了一套完整的高速公路岩质高边坡风险评估方法和养护对策,对高速公路高边坡管养单位确定岩质高边坡滑坡风险并合理安排养护资金有参考价值。

基于GPS载波相位的边坡形变监测方法

针对道路建设、桥梁建设及矿山等大型工程建设过程形成的高危边坡问题,在现有技术的基础上提出一种基于载波双差与无偏估计法,结合求解形变量的形变监测方法,阐述了无偏估计的数据检验和校正方法,建立形变监测数学模型。首先,通过观测站间做载波单差消除卫星钟差和测量误差的未知量,将基线向量与伪距单差的几何关系代入载波单差方程并建立矩阵方程。其次,将矩阵方程在单差的基础上做历元间差分形成双差方程,消除了整周单差未知量。最后用无偏估计法对双差数据进行检验校正;并用最小二乘法求解方程,得出形变量。通过实验验证,该方法具有实用性强和精度高等优势。

水电站枢纽区高位危岩体治理措施研究

杨房沟水电站枢纽区高边坡危岩体量多面广,地质灾害危险性评估级别为一级,稳定性差。为保证枢纽施工安全,需对高位危岩体展开治理。高位岩体治理施工难度大,安全风险高。在EPC设计施工总承包模式下,设计及施工技术人员通过现场踏勘采取综合措施,比如开挖清除破碎岩体、锚杆支护浅层裂隙岩体、挂网混凝土、主被动防护网,保证了枢纽区自然边坡岩体稳定,实现了高边坡治理安全零事故目标,有效保障了工程安全。

基于集对可拓粗糙集方法的高边坡爆破施工安全风险评价

针对高速公路岩质路堑高边坡采用爆破施工开挖方式容易引起边坡稳定性下降而出现边坡坡体垮塌以及因爆破产生的振动作用造成邻近构筑物损坏、人员伤亡等安全风险问题,综合考虑边坡高度、坡形坡率、地质条件、爆破设计方案、爆区环境以及安全监督与管理共6个影响因素,通过确定拟评价样本指标的经典域与节域,构建基于同异反分析的联系度隶属函数,建立基于集对可拓分析方法的安全风险评价模型,采用粗糙集理论计算安全风险评价指标权重,对高边坡爆破施工安全风险进行评价。研究结果表明:工程实例高边坡爆破施工安全风险评价等级为中度风险,与现场调研结果一致;评价方法能真实反映高边坡爆破施工安全风险评价过程中的不确定性,提高高边坡爆破施工安全风险评价的精度;评价模型计算简单,能够为高边坡爆破施工提供风险预判,有效降低安全事故的发生概率,节约工程施工安全防护成本。

基于云化物元耦合模型的岩质高边坡工程爆破施工安全风险评估

针对岩质高边坡工程爆破施工安全风险评估过程中存在模糊性与随机性的特点,提出采用云模型改进传统物元理论,采用物元法和云模型相耦合的评估模型来处理评估中的不确定性问题。该云化物元耦合模型方法采用云模型的数字特征值代替物元基本元中的特征量值,通过云模型的相关算法来计算风险评估指标的云关联度;同时,采用基于改进CRITIC的客观赋权法确定评估指标权重,进而根据加权平均法求得评估事件的综合评估分数,并以此来判定其安全风险等级。案例应用研究表明:(1)基于CRITIC的客观赋权法不仅计算简便,而且其通过挖掘指标的信息量来确定评估指标权重,使得评估结果更具有可信性;(2)该云化物元耦合模型方法的评估结果与其他3种常用方法的评估结果基本吻合,且各评估案例的置信度因子均小于0.05,说明云化物元耦合模型方法应用于岩质高边坡工程爆破施工安全风险评估是合理、有效的;(3)该云化物元耦合模型方法通过采用综合评估分数来判定安全风险等级,相较于其他评估方法,能够提供评估案例更多的综合信息,且比其他方法更加全面地反映了评估指标间包含的复杂不确定关系,使得评估结果具有更高的可靠性。

水利水电工程高边坡的危险源辨识和风险评价

高边坡稳定一直是水利水电工程中的难点问题,笔者结合危险源理论,依据已有工程项目的经验和相关规范、标准,采用经验对比法对高边坡危险源展开较为深入的辨识。在此基础上,构建了水利水电工程高边坡风险评价指标体系,考虑到指标体系中定量指标和定性指标相结合以及最终风险评价结果存在模糊性的特点,结合具体工程实例,应用模糊层次分析法对水利水电工程高边坡风险评价进行了探讨。