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A Real-Time TCP Stream Reassembly Mechanism in High-Speed Network 被引量:3
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作者 熊兵 陈晓苏 陈宁 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2009年第3期185-191,共7页
With the continual growth of the variety and complexity of network crime means, the traditional packet feature matching cannot detect all kinds of intrusion behaviors completely. It is urgent to reassemble network str... With the continual growth of the variety and complexity of network crime means, the traditional packet feature matching cannot detect all kinds of intrusion behaviors completely. It is urgent to reassemble network stream to perform packet processing at a semantic level above the network layer. This paper presents an efficient TCP stream reassembly mechanism for real-time processing of high-speed network traffic. By analyzing the characteristics of network stream in high-speed network and TCP connection establishment process, several polices for designing the reassembly mechanism are built. Then, the reassembly implementation is elaborated in accordance with the policies. Finally, the reassembly mechanism is compared with the traditional reassembly mechanism by the network traffic captured in a typical gigabit gateway. Experiment results illustrate that the reassembly mechanism is efficient and can satisfy the real-time property requirement of traffic analysis system in high-speed network. 展开更多
关键词 TCP stream reassembly high-speed network real-time property Reassembly policy
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Development of 16-channels Compact EEG System Using Real-time High-speed Wireless Transmission
2
作者 B. R. Myung S. K. Yoo 《Engineering(科研)》 2013年第5期93-97,共5页
For the convenience of people with disability and for normal people, a demand for intelligent interfaces is ever increasing and therefore related studies are actively being conducted. Recently a study is being conduct... For the convenience of people with disability and for normal people, a demand for intelligent interfaces is ever increasing and therefore related studies are actively being conducted. Recently a study is being conducted to develop an interface through face expression, movement of the body and eye movements, and further more active attempts to use electrical signals(brainwave, electrocardiogram, electromyogram) measured from the human body is also actively being progressed. In addition, the development and the usage of mobile devices and smart devices are promoting these research activities even more. The brainwave is measured by electrical activities between nerve cells in the cerebral cortex using scalp electrodes. The brainwave is mainly used for diagnosis and treatment of diseases such as epilepsy, encephalitis, brain tumors and brain damage. As a result, the brainwave measurement methods and analytical methods were developed. Interface using the brainwave will not go through language or body behavior which is the result of the information processed by the brain but will pass directly to the system providing a brain-computer interface (BCI). This is possible because a variety of the brainwave appears depending on the human’s physical and mental state. Using the brainwave with the intelligent brain-computer interface or combining it with mobile devices and smart devices, regardless of space constraints, the brainwave measurement should be possible.[4,7] In this study, in order to measure the brainwave without spatial constraint, 16 channel compact brainwave measurements system using a high-speed wireless communications were designed. It was designed with a 16 channel to classify the various brainwave patterns that appear and for estimating the location of the nerve cells that triggered the brainwave. And in order to transmit the brainwave data within the channel without loss, a high-speed wireless communication must be possible that can enable a high-speed wireless transmission more sufficient than the Bluetooth, therefore, 802.11 compliant Wi-Fi communication methods were used to transfer the data to the PC. In addition, by using an analog front-end IC having a single-chip configuration with real-time digital filters, the miniaturization of the system was implemented and in order to verify the system Eye-blocking was used to observe the changes in the EEG signal. 展开更多
关键词 ELECTROENCEPHALOGRAPHY high-speed WIRELESS Transmission real-time
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Design and validation of real-time dynamic spectrum management in OFDM-based HNPLC systems 被引量:2
3
作者 刘雯静 Guo Jingbo +1 位作者 Yan Yanxin Zhang Tongfei 《High Technology Letters》 EI CAS 2015年第4期379-387,共9页
Time-varying frequency selective attenuation and colored noises are unfavorable characteristics of power line communication(PLC) channels of the low voltage networks.To overcome these disadvantages,a novel real-time d... Time-varying frequency selective attenuation and colored noises are unfavorable characteristics of power line communication(PLC) channels of the low voltage networks.To overcome these disadvantages,a novel real-time dynamic spectrum management(DSM) algorithm in orthogonal frequency division multiplexing(OFDM)-based high-speed narrow-band power line communication(HNPLC) systems is proposed,and the corresponding FPGA circuit is designed and realized.Performance of the proposed DSM is validated with a large amount of network experiments under practical PLC circumstance.As the noise in each narrow subcarrier is approximately Gaussian,the proposed DSM adopts the BER/SER expression formulized via the AWGN channel to provide a handy and universal strategy for power allocation.The real-time requirement is guaranteed by choosing subcarriers in group and employing the same modulation scheme within each transmission.These measures are suitable for any modulation scheme no matter the system criterion is to maximize data rate or minimize power/BER.Algorithm design and hardware implementation of the proposed DSM are given with some flexible and efficient conversions.The DSM circuit is carried out with Xilinx KC705.Simulation and practical experiments validate that the proposed real-time DSM significantly improves system performance. 展开更多
关键词 PLC系统 动态频谱管理 验证实验 算法设计 OFDM 实时 电力线通信 AWGN信道
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集成式轴承状态实时监测系统设计
4
作者 徐奥迪 高利霞 +1 位作者 赵妍琛 李晨 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2024年第4期43-47,共5页
为了满足航空发动机高速轴承状态实时监测的迫切需求,研制了一种基于以太网传输的集成式多通道同步在线监测系统。系统集成了电涡流传感器前置器和IEPE加速度支持单元,满足了35~4400 MHz范围内感应探头激励和IEPE供电需求,实现转速和振... 为了满足航空发动机高速轴承状态实时监测的迫切需求,研制了一种基于以太网传输的集成式多通道同步在线监测系统。系统集成了电涡流传感器前置器和IEPE加速度支持单元,满足了35~4400 MHz范围内感应探头激励和IEPE供电需求,实现转速和振动传感信号高精度采集,并通过硬件抗混叠滤波和滑动滤波算法抑制轴承的杂散干扰。试验结果表明:系统在0~9000 r/min范围内保持架转速测量误差小于2 r/min,相对误差小于0.1%,振动灵敏度为200 mV/g,实时性能好,实现轴承状态的实时在线监测。 展开更多
关键词 高速轴承 集成式 实时监测 高精度
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格网化网络RTK地域性精度解算
5
作者 李雪晴 陈明剑 《全球定位系统》 CSCD 2024年第1期108-113,共6页
为提高格网化网络实时动态(real-time kinematic,RTK)差分服务性能、消除地形对定位精度的影响,以格网化网络RTK差分技术为基础,推导了存在地形高差的格网RTK定位误差模型,选用平原、过渡区、山区三个区域进行不同密度划分的格网RTK定... 为提高格网化网络实时动态(real-time kinematic,RTK)差分服务性能、消除地形对定位精度的影响,以格网化网络RTK差分技术为基础,推导了存在地形高差的格网RTK定位误差模型,选用平原、过渡区、山区三个区域进行不同密度划分的格网RTK定位实验,分析确定不同地形的格网划分密度标准.结果表明:格网密度越大,格网RTK定位精度越高.而在相同格网密度下,受地形高差影响,平原、过渡区、山区定位精度逐级降低.在平原、过渡区以及山区分别选用9′×9′、6′×6′、3′×3′格网时能够达到1 cm定位精度,可为设定格网划分准则提供相应的依据. 展开更多
关键词 网络实时动态差分(RTK) 格网化 虚拟参考站(VRS) 格网密度 高精度定位服务
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基于红外传感器的多无人机对高速飞行器协同定位跟踪方法综述
6
作者 王晨昕 符文星 +2 位作者 张通 朱苏朋 杨光宇 《无人系统技术》 2024年第1期20-35,共16页
为了实现高精度远距离稳定定位与跟踪,多无人机搭载红外传感器对高速飞行器的定位跟踪方法成为研究热点。就此背景进行了综合评述,以相关技术难点及关键技术为切入点,分析了瞬时定位和动态跟踪问题的研究现状和发展方向。在瞬时协同定... 为了实现高精度远距离稳定定位与跟踪,多无人机搭载红外传感器对高速飞行器的定位跟踪方法成为研究热点。就此背景进行了综合评述,以相关技术难点及关键技术为切入点,分析了瞬时定位和动态跟踪问题的研究现状和发展方向。在瞬时协同定位方面,首先对目标瞬时定位的算法进行了分析对比,然后对造成定位误差的影响因素进行分析并探讨了误差补偿方法,最后针对传感器资源优化,讨论了能够使计算结果最优的传感器分布阵型。在动态跟踪方面,首先探讨了时间不同步问题对目标跟踪的影响及补偿方法,然后对目标运动学建模的问题进行了分析,最后对最优估计问题中各种滤波算法的应用进行对比。综述表明,无人机搭载红外传感器对高速飞行器进行定位和跟踪,存在误差来源多、相对运动速度快的技术难点,需要特别关注定位算法、误差来源及最优估计算法的影响,以尽可能实现稳定跟踪。 展开更多
关键词 高速飞行器 无人机定位跟踪 红外传感器 确定性误差补偿 随机误差校正 时间配准 运动学模型 最优估计
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基于实时可达域的高速飞行器分组队形优化
7
作者 李宇航 张兵 +2 位作者 姜利 王智 白文露 《宇航总体技术》 2024年第1期28-37,共10页
无动力高速飞行器作为欠驱动系统,在进行编队飞行队形优化时需系统地考虑其控制特点。借助“实时可达域”这一概念,在分析高速飞行器实际可到达区域的基础上,考虑集群成员数量变化以及实际集群包含多个任务小组的情况,提出一种适用于高... 无动力高速飞行器作为欠驱动系统,在进行编队飞行队形优化时需系统地考虑其控制特点。借助“实时可达域”这一概念,在分析高速飞行器实际可到达区域的基础上,考虑集群成员数量变化以及实际集群包含多个任务小组的情况,提出一种适用于高速飞行器集群的分组动态队形优化方法。仿真结果表明提出的队形优化方法可对队形形状和参数进行一体化优化,可灵活适应多种飞行任务,同时也适用于集群成员数量发生变化的队形重构问题,具有重要应用价值。 展开更多
关键词 实时可达域 队形优化 队形重构 高速飞行器集群 改进遗传算法
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行业北斗高精度位置服务评测研究
8
作者 房成贺 陈荣伟 +2 位作者 李振海 耿长江 李奇 《现代导航》 2024年第1期13-23,共11页
目前国内有多家高精度位置服务商可提供全国范围内的高精度定位服务,针对各服务商的北斗高精度定位服务能力开展了第三方评测研究,包括对各服务商的4星11频、单北斗(BDS)和单GPS服务相关性能指标的评测与比较。结果表明:参加评测的三家... 目前国内有多家高精度位置服务商可提供全国范围内的高精度定位服务,针对各服务商的北斗高精度定位服务能力开展了第三方评测研究,包括对各服务商的4星11频、单北斗(BDS)和单GPS服务相关性能指标的评测与比较。结果表明:参加评测的三家服务商的高精度定位服务效果相当,均能提供实时厘米级定位服务;另外,在高精度定位服务精度、固定率和收敛时间方面,单北斗与4星11频服务相当,优于单GPS服务。 展开更多
关键词 北斗 高精度位置服务 网络实时动态差分 定位精度 固定率
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高速磁浮列车测速定位问题综述
9
作者 孟川舒 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期178-184,211,共8页
为研究高速磁浮列车测速定位问题,从系统工程角度阐述测速定位问题的技术本质是车地时空关系的表达,功能目标是实现车地时空信息的实时获取与交互,重点在于信息层面而不是单纯的测速定位技术研究应用或系统构建。分析归纳了在技术选用... 为研究高速磁浮列车测速定位问题,从系统工程角度阐述测速定位问题的技术本质是车地时空关系的表达,功能目标是实现车地时空信息的实时获取与交互,重点在于信息层面而不是单纯的测速定位技术研究应用或系统构建。分析归纳了在技术选用和系统设计时需充分考虑的时空一致性、时空约束性和时空敏感性特征以及五方面具体特点;汇总了高速磁浮列车测速定位技术研究进展,包括感应环线技术、齿槽检测技术、车载多普勒雷达技术、脉宽编码检测技术、射频应答器技术、卫星导航技术以及光纤测量技术,并分别从原理、优缺点、适用性、应用情况等方面进行分析。鉴于目前的研究绝大多数集中于技术层面,从工程化角度出发展望了测速定位技术和系统的发展,认为雷达技术、通感一体化技术、基于惯导的组合测速定位技术以及摄像测量技术值得关注,以工程化为目标的系统研究、设计和优化还需深入进行,需要跟随技术发展对多种技术组合进行持续研究和试验,并应构建测速定位技术的指标体系和评价方法。针对目前的系统架构下不能充分支持时空信息共享的问题,给出了一种总线架构参考。 展开更多
关键词 高速磁浮列车 测速定位 时空信息 技术发展 工程化 指标体系 评价方法 系统架构
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基于北斗高精度定位的铁路巡检技术应用
10
作者 王绍新 翁艳彬 《全球定位系统》 CSCD 2024年第1期60-67,共8页
铁路巡检工作是铁路安全运营工作的重中之重,但是铁路站场内复杂的环境使得常规的卫星导航定位性能大大降低,无法满足巡检工作和数据运营的要求.本文分析了铁路股道形成的轨道峡谷模式下定位场景的特点,分别对使用北斗导航定位实时动态(... 铁路巡检工作是铁路安全运营工作的重中之重,但是铁路站场内复杂的环境使得常规的卫星导航定位性能大大降低,无法满足巡检工作和数据运营的要求.本文分析了铁路股道形成的轨道峡谷模式下定位场景的特点,分别对使用北斗导航定位实时动态(real-time kinematic,RTK)、连续运行参考站(continuously operating reference stations, CORS)、星基增强系统(satellite-based augmentation system, SBAS)等高精度增强模式进行了分析、实测及精度统计,最后使用了集成多种定位模式的手持北斗高精度定位终端,接入千寻CORS数据,在成都公兴站股道上进行了实地使用与巡检模拟测试.分析结果表明:定位精度有较大提高,高精度定位结果可以满足铁路巡检要求,为下一步开发智能巡检管理系统提供了有益的参考. 展开更多
关键词 铁路巡检 轨道峡谷 北斗高精度定位 实时载波差分 连续运行参考站(CORS)
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雅万高铁动车组车载数据实时传输关键技术及应用研究
11
作者 杨春辉 程凯 +1 位作者 李超旭 张惟皎 《铁路计算机应用》 2024年第5期52-56,共5页
针对雅加达—万隆高速铁路(简称:雅万高铁)的车载数据尚未实现实时传输和应用,不利于开展动车组故障诊断及分析的情况,文章基于KCIC400AF型动车组车载无线传输装置的工作原理,设计了车载数据实时传输架构。通过采用车地无线传输安全机... 针对雅加达—万隆高速铁路(简称:雅万高铁)的车载数据尚未实现实时传输和应用,不利于开展动车组故障诊断及分析的情况,文章基于KCIC400AF型动车组车载无线传输装置的工作原理,设计了车载数据实时传输架构。通过采用车地无线传输安全机制、分布式大数据实时处理和分级多维监控等关键技术,实现动车组车载数据的实时传输,满足安全性与可靠性要求;根据动车组运用维修业务场景,分析车载数据在实时监控与故障处置、参数关联与运营维护决策等方面的应用,提高雅万高铁运营安全保障能力。 展开更多
关键词 雅万高铁 动车组 车载数据 实时传输 数据分析
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Timed RAISE方法在列控系统等级转换场景中的应用研究 被引量:1
12
作者 丁春平 陈永刚 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第8期164-169,共6页
高速铁路列车运行控制系统是一个复杂的实时性系统,结合其实际特点,将域方法作为系统描述的切入。通过对模型检验和定理证明两种验证方法的分析比较,提出使用基于定理证明的时间化工业软件工程的严格方法Timed RAISE形式化方法对等级转... 高速铁路列车运行控制系统是一个复杂的实时性系统,结合其实际特点,将域方法作为系统描述的切入。通过对模型检验和定理证明两种验证方法的分析比较,提出使用基于定理证明的时间化工业软件工程的严格方法Timed RAISE形式化方法对等级转换(CTCS-2级至CTCS-3级)场景进行描述,并对其场景交互一致性和实时性进行验证,结果表明该场景不会出现场景交互一致性错误,也不会违反时间的约束。 展开更多
关键词 高速铁路 timeD RAISE CTCS 等级转换场景 实时性 场景交互一致性
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Review of Some Advances and Applications in Real-time High-speed Vision: Our Views and Experiences 被引量:2
13
作者 Qing-Yi Gu Idaku Ishii 《International Journal of Automation and computing》 EI CSCD 2016年第4期305-318,共14页
The frame rate of conventional vision systems is restricted to the video signal formats (e.g., NTSC 30 fps and PAL 25 fps) that are designed on the basis of the characteristics of the human eye, which implies that t... The frame rate of conventional vision systems is restricted to the video signal formats (e.g., NTSC 30 fps and PAL 25 fps) that are designed on the basis of the characteristics of the human eye, which implies that the processing speed of these systems is limited to the recognition speed of the human eye. However, there is a strong demand for real-time high-speed vision sensors in many application fields, such as factory automation, biomedicine, and robotics, where high-speed operations are carried out. These high-speed operations can be tracked and inspected by using high-speed vision systems with intelligent sensors that work at hundreds of Hertz or more, especially when the operation is difficult to observe with the human eye. This paper reviews advances in developing real-time high Speed vision systems and their applications in various fields, such as intelligent logging systems, vibration dynamics sensing, vision-based mechanical control, three-dimensional measurement/automated visual inspection, vision-based human interface, and biomedical applications. 展开更多
关键词 real-time high-speed vision target tracking abnormal behavior detection behavior mining vibration analysis 3D shapemeasurement cell sorting.
原文传递
新建下穿道路对高铁桥梁形位的时变影响 被引量:3
14
作者 宋旭明 包世鹏 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期38-43,共6页
研究目的:为评估新建工程对高铁桥梁轨道形位的时变影响,以某新建道路下穿高速铁路连续梁桥为背景,建立软土地基-桥梁-轨道一体化时变有限元模型,分析轨道形位、桩基内力和桩侧摩阻力的时变规律,并研究各土体参数对轨道形位的影响程度... 研究目的:为评估新建工程对高铁桥梁轨道形位的时变影响,以某新建道路下穿高速铁路连续梁桥为背景,建立软土地基-桥梁-轨道一体化时变有限元模型,分析轨道形位、桩基内力和桩侧摩阻力的时变规律,并研究各土体参数对轨道形位的影响程度。研究结论:(1)高铁桥梁轨道形位变化在8年左右趋于收敛,软土地基的竖向变形受路基堆载影响很大,固结过程中桥墩墩顶的竖向位移增量相对值可达159%,应加强对施工后桥墩位移的监测;(2)路基填筑后桥梁桩基上部出现了负摩阻力,附加轴力在埋深30~40 m位置(中性点)达到最大值;(3)修正剑桥本构中对轨道竖向位移敏感性最大的三个参数为正常固结曲线斜率、临界状态线斜率和屈服面帽子曲度常量,数值计算时应根据土工试验结果对上述参数合理取值;(4)本文研究可为施工完成后高铁轨道形位的后续变化预测提供依据。 展开更多
关键词 下穿道路 高速铁路 轨道形位 时变 敏感性
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一种基于嵌入式的高精度同步授时系统 被引量:1
15
作者 王蕾 李淑婧 +1 位作者 刘萍妮 刘军 《现代电子技术》 2023年第6期7-10,共4页
为满足协同交互和智能敏响,集群成员和网络节点各要素之间的授时同步精度指标尤为关键。为此,文中设计一种基于嵌入式的高精度同步授时传输系统。通过将DSP和FPGA功能紧密耦合,结合ADC/DAC射频前端,选用BD/GPS双模收发模块,使用芯片内... 为满足协同交互和智能敏响,集群成员和网络节点各要素之间的授时同步精度指标尤为关键。为此,文中设计一种基于嵌入式的高精度同步授时传输系统。通过将DSP和FPGA功能紧密耦合,结合ADC/DAC射频前端,选用BD/GPS双模收发模块,使用芯片内核和硬件描述语言设置串行端口在线调试,实现系统功能。系统选用的ATGM332D高灵敏度接收机模块属于国产BD/GPS双模接收模块,可有效提高系统的国产化率。系统接收卫星信号,经过内部解析和编译生成高精度同步脉冲信号。最后,通过实验对传统秒脉冲装置和同步授时系统性能进行对比分析。结果表明:所设计系统集群成员之间的同步精度误差远小于200 ns,优于传统秒脉冲装置,可满足高速数据传输和高精度定位同步需求;同时,该系统具备高可靠通信速率、集群间协同速率、体积小、重量轻、精度高、便于多例化实现的特点,已成功应用于某型无人机集群的机载设备,可为实现集群化和网络化提供技术基础。 展开更多
关键词 同步授时系统 在线调试 内部解析 数据传输 高精度定位 集群通信 高速数据交互 对比分析
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基于实物期权的高速铁路建设时机分析
16
作者 陈佩虹 卢媛 陈娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期55-58,64,共5页
目的:为高铁项目建设时机的选择提供理论依据和参考,以提高其投资决策的可靠性,降低投资风险。方法:将实物期权引入到高铁项目建设时机的考证过程;通过识别高铁项目投资决策中的期权类型,以延迟期权为重点,对投资过程涉及的建设成本、... 目的:为高铁项目建设时机的选择提供理论依据和参考,以提高其投资决策的可靠性,降低投资风险。方法:将实物期权引入到高铁项目建设时机的考证过程;通过识别高铁项目投资决策中的期权类型,以延迟期权为重点,对投资过程涉及的建设成本、客流量和旅客时间节省价值等主要不确定性因素进行建模分析;利用Crystal Ball软件中的OptQuest优化工具实现蒙特卡洛模拟,得出净现值最大化条件下的高铁项目最佳建设时机。以我国西部高铁项目A为例进行了实证分析。结果及结论:高铁项目具有建设难度大、建设期长、投资额巨大的特点,成本与收益随时间增加存在极大的不确定性,基于实物期权的高铁项目建设时机分析方法提供了一种衡量和估计这种不确定性的框架。根据该分析方法求解得出,高铁项目A推迟18年建设将会达到最优净现值。 展开更多
关键词 高速铁路 建设时机 实物期权 几何布朗运动
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高速铁路车站到发线运用实时调整复合排序模型与算法
17
作者 张英贵 陈元 +1 位作者 雷定猷 高全 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期34-45,共12页
高速铁路车站到发线运用实时调整是列车运行调整的重要内容。运用现代排序理论,将列车视为工件,到发线、咽喉区进路和区间视为机器,将相邻若干高速铁路车站到发线运用技术作业过程视为混合流水作业过程,将实时调整优化问题抽象成一类新... 高速铁路车站到发线运用实时调整是列车运行调整的重要内容。运用现代排序理论,将列车视为工件,到发线、咽喉区进路和区间视为机器,将相邻若干高速铁路车站到发线运用技术作业过程视为混合流水作业过程,将实时调整优化问题抽象成一类新型复合排序问题;统筹考虑车站到发线和咽喉区进路占用最小安全间隔时间、车底周转计划等约束,以列车加权到发时刻和到发线运用方案波动性最小为优化目标函数,构建高速铁路车站到发线运用实时调整第三类多目标复合排序模型;以列车运行和车站到发时刻为纽带,分别设计基于分派规则的复合排序算法和基于SA的优化算法确定其规则解和优化解。算例表明:所提方法能快速制订线路级高速铁路车站到发线运用实时调整方案,有效缓解列车晚点、到发线故障对车站到发线运用的影响,满足实时调整的强时效性要求;针对不同工况宜直接采用合适的分派规则制订实时调整方案;立折列车对晚点程度的敏感性最强,终到列车最弱。 展开更多
关键词 高速铁路车站 到发线运用 实时调整 混合流水作业 复合排序 分派规则
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基于CUDA加速的GPS L1C/A实时信号发生器设计 被引量:1
18
作者 王子涵 巴晓辉 +4 位作者 姜维 蔡伯根 王剑 文韬 郭旗 《电子技术应用》 2023年第11期146-152,共7页
提出了一种基于软件无线电和CUDA(Compute Unified Device Architecture)加速的GPS L1C/A信号生成方法,系统根据用户自定义轨迹和卫星星历产生中频信号,并通过USRP(Universal Software Radio Peripheral)在相应的射频频点发射,由此实现... 提出了一种基于软件无线电和CUDA(Compute Unified Device Architecture)加速的GPS L1C/A信号生成方法,系统根据用户自定义轨迹和卫星星历产生中频信号,并通过USRP(Universal Software Radio Peripheral)在相应的射频频点发射,由此实现了实时卫星导航信号的播发。为了提升GPU的并行计算速度,从设备内存优化、并行结构优化、CUDA流加速三个角度来对算法进行改进,提出了一种基于异步运算思想的针对采样点数据加速计算的CUDA优化实现方案。测试结果表明,优化后的算法能够产生高速、实时的卫星信号,在RTX1050TI设备上,可以做到信号195 MHz采样率,10颗可见卫星情况下卫星信号的实时生成。 展开更多
关键词 GPU GNSS模拟器 软件无线电 高速实时
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高速高精度实时相位式激光测距系统 被引量:3
19
作者 潘映伶 纪荣祎 +2 位作者 祁勤 高萌 周维虎 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第16期2343-2351,共9页
为解决工业现场测量对高速实时精密测距的需求,设计并搭建了一套高速高精度的激光测距系统。系统采用双测尺同时调制的激光光源以及双路信号同步探测的信号处理技术,提高了系统测量速度以满足高速测距的需求;分析验证了欠采样方法应用... 为解决工业现场测量对高速实时精密测距的需求,设计并搭建了一套高速高精度的激光测距系统。系统采用双测尺同时调制的激光光源以及双路信号同步探测的信号处理技术,提高了系统测量速度以满足高速测距的需求;分析验证了欠采样方法应用于的高频信号测鉴相的有效性,基于欠采样可有效降低了鉴相处理电路的复杂度。采用201 MHz+3 MHz的双测尺调制光源及40 MHz的采样频率,结合收发光学系统及信号解算电路,搭建了高速激光测距系统;进行了激光测距系统的测量速度和测量精度实验。实验结果表明,该测量系统的测量速度可达62次/s,测距精度可达±0.2 mm。该系统具有高速高精度的实时测量性能,可用于高精度激光扫描仪、动态跟踪测量等高速测距系统。 展开更多
关键词 相位测距 高速高精度 欠采样 实时测量 高频调制
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一种高速旋转弹弹体磁场干扰的在线修正方法
20
作者 王凡 张晓明 +3 位作者 曹院 周杰 刘俊 李杰 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2023年第1期114-119,共6页
滚转角的准确测量是受控高速旋转弹进行精确制导与控制的前提。然而,基于磁传感器的弹载地磁测姿方法因受到弹体磁场的干扰,会影响磁传感器测量的准确性。针对该问题,提出一种弹体磁场干扰在线修正方法,根据高速旋转弹飞行过程中可能受... 滚转角的准确测量是受控高速旋转弹进行精确制导与控制的前提。然而,基于磁传感器的弹载地磁测姿方法因受到弹体磁场的干扰,会影响磁传感器测量的准确性。针对该问题,提出一种弹体磁场干扰在线修正方法,根据高速旋转弹飞行过程中可能受到的磁场干扰,建立磁场误差模型,通过旋转弹飞行规律约束,对磁传感器测量得到的磁场值进行实时修正补偿。通过半物理仿真试验验证,该方法可以有效降低测量误差,提高弹体滚转角估计精度。通过三轴飞行转台测量对该方法进行了验证,地磁测姿滚转角精度可以提高6倍。该方法仅需三轴磁传感器即可完成修正,步骤简单,修正时间极短,实时性好,精度高。 展开更多
关键词 地磁测姿 高速旋转弹 在线修正 实时滤波 滚转角解算 精确制导
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