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Experimental research on behavior of 460 MPa high strength steel I-section columns under cyclic loading 被引量:5
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作者 Wang Jiaojiao Shi Gang Shi Yongjiu 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第4期611-622,共12页
To investigate the seismic behavior of I-section columns made of 460 MPa high strength steel (HSS), six specimens were tested under constant axial load and cyclic horizontal load. The specimens were designed with di... To investigate the seismic behavior of I-section columns made of 460 MPa high strength steel (HSS), six specimens were tested under constant axial load and cyclic horizontal load. The specimens were designed with different width-to-thickness ratios and loaded under different axial load ratios. For each specimen, the failure mode was observed and hysteretic curve was measured. Comparison of different specimens on hysteretic characteristic, energy dissipation capacity and deformation capacity were further investigated. Test results showed that the degradation of bearing capacity was due to local buckling of flange and web. Under the same axial load ratio, as width-to-thickness ratio increased, the deformation area of local buckling became smaller. And also, displacement level at both peak load and failure load became smaller. In addition, the full extent of hysteretic curve, energy dissipation capacity, ultimate story drift angle decreased, and capacity degradation occurred more rapidly with the increase of width-to-thickness ratio or axial load ratio. Based on the capacity of story drift angle, limiting values which shall not be exceeded are suggested respectively for flange and web plate of 460 MPa HSS I-section columns when used in SMFs and in IMFs in the case of axial load ratio no more than 0.2. Such values should be smaller when the axial load ratio increases. 展开更多
关键词 high strength steel width-to-thickness ratio axial load ratio seismic behavior I-section column
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超高强钢U形件热冲压的NSGA-Ⅱ多目标优化方法
2
作者 周梅 段辉 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第6期187-192,共6页
为了减小超高强钢U形件热冲压成形的回弹角和生产周期,提出了基于二元耦合选择NSGA-Ⅱ算法的多目标优化方法。介绍了超高强钢温度和微观组织随热冲压成形过程的变化情况,以减小成形回弹角和冲压周期为目标建立了多目标优化模型,选择了... 为了减小超高强钢U形件热冲压成形的回弹角和生产周期,提出了基于二元耦合选择NSGA-Ⅱ算法的多目标优化方法。介绍了超高强钢温度和微观组织随热冲压成形过程的变化情况,以减小成形回弹角和冲压周期为目标建立了多目标优化模型,选择了坯料初始温度、冲压速度、保压压强作为优化的试验因素。在优化空间中随机抽取了50组采样点,根据试验得到了试验指标参数值。使用单个自适应神经元网络对试验指标和试验因素间的模型进行了回归,提出了二元耦合选择NSGA-Ⅱ算法进行优化模型求解。对优化后的参数组合进行生产验证,优化后回弹角均值比厂家产品减小了27.59%,单件的生产周期减小了3.52%,且回弹角和生产周期的标准差略有减小,说明优化后的生产质量、生产效率、生产稳定性均有所提高。 展开更多
关键词 u形热冲压件 超高强钢 二元耦合选择 单个自适应神经元网络 多目标优化
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基于新材料应用的轻量化U型自卸车厢的优化仿真
3
作者 郑全 朱恒伟 +2 位作者 刘豪睿 欧立洲 温东辉 《汽车实用技术》 2024年第1期162-166,共5页
自卸车是重型商用车最基础的一款专用车产品。在我国近几年的自卸车行业发展中,随着国家对环境的重视,在生产制作和使用中矩形箱结构重量大的问题日益突出,车厢结构开始由原来的矩形箱逐渐开始向U型车厢转变。文章模型采用三维软件Solid... 自卸车是重型商用车最基础的一款专用车产品。在我国近几年的自卸车行业发展中,随着国家对环境的重视,在生产制作和使用中矩形箱结构重量大的问题日益突出,车厢结构开始由原来的矩形箱逐渐开始向U型车厢转变。文章模型采用三维软件SolidWorks造型建模,采用高效的有限元软件进行分析。模拟不同路况及装载情况下的车厢受力情况,根据分析结果从钢板材质和车厢结构方面对车厢进行优化。 展开更多
关键词 自卸车 u型车厢 有限元分析 高强钢
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基于截面应力法的钢-UHPC组合板初裂荷载计算方法研究 被引量:19
4
作者 卜一之 刘欣益 张清华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期209-217,共9页
负弯矩作用下钢-超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete,UHPC)组合板结构层的局部受拉开裂问题,是该类新型组合桥面板结构体系应用和发展的基础性研究课题。基于平截面假定和双折线UHPC拉伸本构模型,提出了能够描述UHPC结构... 负弯矩作用下钢-超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete,UHPC)组合板结构层的局部受拉开裂问题,是该类新型组合桥面板结构体系应用和发展的基础性研究课题。基于平截面假定和双折线UHPC拉伸本构模型,提出了能够描述UHPC结构层实际应力分布的截面应力法,用于计算这种新型结构在纯弯曲作用下的开裂荷载。通过2组4个模型试验并结合相关文献试验结果对所提出的计算方法进行了验证,研究结果表明:利用截面应力法能够较为准确的描述钢-UHPC组合板在纯弯曲作用下的开裂行为,计算给出的开裂荷载与实测值比值平均为0.95;UHPC的开裂强度仅取决于其自身材料特性,钢-UHPC组合板开裂荷载的提高不会影响UHPC层的开裂强度;UHPC层在可视裂缝出现时的应变硬化高度是组合效应及配筋对其约束的直观体现;减小纵筋保护层厚度或提高配筋率能够提高UHPC应变硬化区域高度,提高钢-UHPC组合板抗弯性能。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 钢-uHPC组合板 超高性能混凝土(uHPC) 截面应力法 开裂强度
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高强度钢板U形件冲压回弹的仿真研究 被引量:6
5
作者 苏芳 黄清海 《模具工业》 2011年第10期20-24,共5页
利用Dynaform软件对高强度钢板U形件在不同成形参数下的回弹情况进行了模拟分析,着重研究了压边力和摩擦因数对回弹的影响,并通过试验对模拟结果进行了验证,对实际生产具有指导意义。
关键词 模具 高强度钢板 u形件 回弹 DYNAFORM
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高强钢板U形件热冲压技术及有限元分析
6
作者 段磊 沈琦 +3 位作者 门长峰 乔小燕 于强 张洋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第3期68-72,共5页
高强钢板热冲压技术是解决其冷冲压缺陷的新型加工技术。建立了U形件的热冲压有限元模型,采用热力耦合分析方法得到了热冲压过程中板料的温度、厚度及应力的分布规律,并研究板料和模具的初始温度对热冲压后制件的温度及应力分布规律的... 高强钢板热冲压技术是解决其冷冲压缺陷的新型加工技术。建立了U形件的热冲压有限元模型,采用热力耦合分析方法得到了热冲压过程中板料的温度、厚度及应力的分布规律,并研究板料和模具的初始温度对热冲压后制件的温度及应力分布规律的影响。结果表明,U形件压边区域、圆角处温度下降较慢,中心区域和两侧壁温度下降很快;两侧壁和圆角处减薄较大;凸模圆角处应力最大,压边区域和底部中心区域应力值最小;模具初始温度不变,板料初始温度增加,冲压结束时制件的最低温度、应变最大值随之增加,厚度最小值、应力最大值随之减小;板料初始温度不变,模具初始温度增加,冲压结束时制件的最低温度、应变最大值随之增加,厚度最小值、应力最大值随之减小。 展开更多
关键词 高强钢板 u形件 热冲压 有限元分析
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高强度U肋加劲钢板残余应力测试及模拟分析 被引量:4
7
作者 肖维思 王佳 +1 位作者 刘玉擎 黄李骥 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1645-1652,共8页
为研究Q420级高强度U肋加劲钢板纵向焊接残余应力分布特点及影响因素,利用切割法对U肋加劲钢板进行了纵向残余应力测试,通过三维实体热弹塑性有限元模型和单元生死技术模拟了焊缝填充和焊接过程,比较分析了高强度钢和普通强度钢的残余... 为研究Q420级高强度U肋加劲钢板纵向焊接残余应力分布特点及影响因素,利用切割法对U肋加劲钢板进行了纵向残余应力测试,通过三维实体热弹塑性有限元模型和单元生死技术模拟了焊缝填充和焊接过程,比较分析了高强度钢和普通强度钢的残余应力分布特点,探讨了母板厚度及U肋的厚度、间距、宽度、高度对加劲板焊接残余应力的影响.研究结果表明,U肋两侧的焊接先后顺序并不影响加劲板的残余应力分布;非焊接区域残余压应力峰值和分布特点与板件材料的屈服强度基本不相关;板件厚度、U肋顶宽和U肋高度是影响高强度U肋加劲钢板焊接残余应力的主要因素. 展开更多
关键词 高强度钢 加劲板 u 残余应力 模型试验
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一种大型U型件弯曲模具的设计和试验 被引量:4
8
作者 吴长春 于宏亮 《模具技术》 2008年第1期14-18,24,共6页
高强度不锈钢的弯曲成型特性和低强度金属材料的弯曲成型特性不同,通过对一种大型U型工件的折弯成型模具的设计和试模以及模具的改进过程,阐述了这类材料弯曲成型模具设计的方法,并从中总结出了对于类似模具设计过程中应注意的事项。
关键词 u型件 弯曲 回弹 高强度不锈钢
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基于ABAQUS的型钢超高强混凝土短柱抗震延性的研究 被引量:2
9
作者 葛荣斌 贾金青 朱伟庆 《水利与建筑工程学报》 2013年第4期91-93,97,共4页
为研究型钢超高强混凝土短柱的抗震延性,基于已有的3根型钢超高强混凝土短柱在低周反复荷载作用下的延性试验研究,运用大型有限元分析软件ABAQUS模拟其骨架曲线,并与试验结果进行比较。结果表明,模拟得到的荷载位移曲线与试验结果吻合较... 为研究型钢超高强混凝土短柱的抗震延性,基于已有的3根型钢超高强混凝土短柱在低周反复荷载作用下的延性试验研究,运用大型有限元分析软件ABAQUS模拟其骨架曲线,并与试验结果进行比较。结果表明,模拟得到的荷载位移曲线与试验结果吻合较好,该方法可以较为准确地预测试验结果,验证了该有限元模型的适用性。 展开更多
关键词 型钢超高强混凝土柱 抗震延性 ABAQuS 数值模拟
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冲压速度及压边力对USIBOR1500高强钢热冲压的影响 被引量:1
10
作者 朱乐 刘雅聪 +4 位作者 田野 刘荣伟 孙杨峰 王宇飞 候和龙 《承德石油高等专科学校学报》 CAS 2019年第4期36-40,46,共6页
为研究冲压速度和压边力对USIBOR1500高强钢热冲压的影响,使用DYNAFORM仿真软件建立了汽车防撞梁热冲压有限元模型,对热冲压过程进行了模拟,分析了冲压速度、压边力对汽车防撞梁热冲压成形的影响,仿真结果表明冲压速度为70~90 mm/s,压... 为研究冲压速度和压边力对USIBOR1500高强钢热冲压的影响,使用DYNAFORM仿真软件建立了汽车防撞梁热冲压有限元模型,对热冲压过程进行了模拟,分析了冲压速度、压边力对汽车防撞梁热冲压成形的影响,仿真结果表明冲压速度为70~90 mm/s,压边力在50~100 kN时成形性好,成形后板料厚度减薄量小,可以满足生产工艺要求。 展开更多
关键词 高强钢 热冲压成形 冲压速度 压边力
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U形汽车冲压件简化模型的构建 被引量:4
11
作者 刘全义 张贵杰 《华北理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期40-45,共6页
近年来汽车工业发展迅速,新车上市速度越来越频繁,高强钢在汽车冲压件中的应用变得更加广泛。对比了2种汽车冲压件简化模型,提出了U形简化模型的合理性。结合生产实际,构建出了1个U形汽车冲压件简化模型。根据该模型选取热冲压高强钢22M... 近年来汽车工业发展迅速,新车上市速度越来越频繁,高强钢在汽车冲压件中的应用变得更加广泛。对比了2种汽车冲压件简化模型,提出了U形简化模型的合理性。结合生产实际,构建出了1个U形汽车冲压件简化模型。根据该模型选取热冲压高强钢22MnB5作为冲压材料,进行计算模拟,验证了这个U形汽车冲压件简化模型的可行性。研究表明:采用U形汽车冲压件简化模型科学合理,构建出的U形汽车冲压件简化模型符合需求,可用于指导实际汽车冲压件生产。 展开更多
关键词 汽车 高强钢 冲压件 模型简化 u 模拟验证
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基于正交试验的高强钢板U形件回弹分析研究 被引量:1
12
作者 徐涛 胡小伟 +2 位作者 吴磊 徐将 郝洪艳 《科技视界》 2015年第2期66-67,57,共3页
回弹是影响高强钢板制件冲压成形精度的重要因素。本文以典型U形件为研究对象、板料三维成形分析软件Dynaform为平台,基于正交试验研究了凸模半径、凹模半径、模具间隙、压边力、摩擦系数等因素对回弹变形量的影响。探讨了各因素对回弹... 回弹是影响高强钢板制件冲压成形精度的重要因素。本文以典型U形件为研究对象、板料三维成形分析软件Dynaform为平台,基于正交试验研究了凸模半径、凹模半径、模具间隙、压边力、摩擦系数等因素对回弹变形量的影响。探讨了各因素对回弹变形量影响的主次顺序及影响规律,并得出最优的方案组合。最后对分析结果进行了模拟验证,为实际应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 回弹 高强钢板 u形件 正交试验
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Shear Fracture of Advanced High Strength Steels 被引量:2
13
作者 Sheng HUANG Yi-xi ZHAO Chun-feng HE 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第10期938-944,共7页
Failure experiments were carried out through a stretch-bending test system for advanced high strength steels, i.e. dual-phase (DP) steels and martensitic steels (MS). The die radius in this system was designed fro... Failure experiments were carried out through a stretch-bending test system for advanced high strength steels, i.e. dual-phase (DP) steels and martensitic steels (MS). The die radius in this system was designed from 1 to 15 mm to investigate the failure mode under different geometries. Two failure modes were observed during the ex- periments. As a result, critical relative radii (the ratio of inner bending radius R to sheet thickness t) for DP590 and DP780 steels were obtained. The stretch-bending tests of DP980 display some trends unlike DP590 and DP780 steels, and curve of DP980 in different thicknesses does not coincide well. High blank holder force exhibits more possibility of shear fracture tendency than low blank holder force. The unique character of high strength martensitic steel (1500MS) is that no shear fracture is found especially over small bending radius (R =2 mm) under the same experi- mental conditions. Microstructure analysis indicates that there are obviously elongated grains on shear fracture sur- face. It shows smaller diameter and shallower depth of the dimples than the necking failure. 展开更多
关键词 advanced high strength steel shear fracture critical R/t blank holder force MICROSTRuCTuRE
原文传递
汽车U型梁成形回弹控制工艺优化 被引量:1
14
作者 黄晓磊 叶立渊 聂辉 《模具制造》 2013年第2期38-40,共3页
根据U型梁在成形过程中不同阶段的应力状态分析,得出U型梁变形回弹原理。通过改变制件内部的应力状态,结合材料本身弹性回复的特性,设计了一套具有弧形压料板及下部内缩式凸模结构的模具来控制回弹。此方法对实际生产具有指导意义。
关键词 u型梁 高强度钢板 回弹 变形分析 工艺优化
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Dynamic analysis of double racks gear 3D roll forming machine 被引量:2
15
作者 那日苏 Li Qiang +1 位作者 Guan Yanzhi Yan Yu 《High Technology Letters》 EI CAS 2014年第4期429-435,共7页
3 D roll-forming for high strength steel sheets is a new technology at present.Double racks gear 3D roll forming machine developed by our research group can be used to perform variable cross section roll forming for h... 3 D roll-forming for high strength steel sheets is a new technology at present.Double racks gear 3D roll forming machine developed by our research group can be used to perform variable cross section roll forming for high strength steel.In the paper,a dynamic model of 8-DOF double rack gear 3D roll-forming machine is established by the method of Lagrange equation.The expression of the angle acceleration of the system response is obtained by solving the dynamic equations.Through an actual engineering example,the dynamical characters of the 3D roll forming machine are revealed.The results can support the design of 3D roll forming machine.Meanwhile,the research will play an active role in the development of control system. 展开更多
关键词 ultra high strength steel 3D roll-forming machine dynamic analysis variable cross section
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700 MPa高强钢带U形冲压回弹有限元数值分析 被引量:1
16
作者 高志国 《中央民族大学学报(自然科学版)》 2021年第1期41-45,共5页
为了预测高强钢带冲压回弹情况,本文以厚度为2 mm的700MPa高强钢带为原料,用SolidWorks软件建模,并运用Ansys有限元软件的Ls-dyna模块中163壳单元模型进行了U形冲压成形过程数值分析,以研究冲头圆角半径、凹模圆角半径和摩擦系数等主要... 为了预测高强钢带冲压回弹情况,本文以厚度为2 mm的700MPa高强钢带为原料,用SolidWorks软件建模,并运用Ansys有限元软件的Ls-dyna模块中163壳单元模型进行了U形冲压成形过程数值分析,以研究冲头圆角半径、凹模圆角半径和摩擦系数等主要参数对高强钢带U形件侧壁和法兰冲压回弹角度的影响。研究结果表明,随着冲头圆角半径的增大,法兰回弹略微增大,侧壁回弹角随之增大,冲头圆角半径设为高强钢带厚度的5~7倍为宜;随凹模圆角半径的增大,法兰回弹角逐渐减小,而侧壁位置回弹角却随之增大,因而凹模圆角半径设为高强钢带厚度的4~5倍为宜;随着摩擦系数的增大,侧壁回弹角和法兰回弹角减小,因而摩擦系数范围应设定在0.12~0.18为宜。本文研究结果为汽车大梁冲压成形免焊接工艺设计提供了新的理论依据。 展开更多
关键词 高强钢带 u形件 冲压回弹 ANSYS 163壳单元
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基于改进粒子群算法的高强钢Y-U本构模型参数反演 被引量:3
17
作者 任会礼 王冲 +2 位作者 钟懿 周浩 邓创华 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期527-531,共5页
建立Y-U本构模型参数反演的数学优化模型,针对本构模型迭代求解等特点,对传统粒子群算法的参数设置、初始群体生成等方面进行改进,并融合遗传算法中的变异思想,用于此优化问题的求解。根据高强钢材料WELDOX1100的拉压循环试验数据对模... 建立Y-U本构模型参数反演的数学优化模型,针对本构模型迭代求解等特点,对传统粒子群算法的参数设置、初始群体生成等方面进行改进,并融合遗传算法中的变异思想,用于此优化问题的求解。根据高强钢材料WELDOX1100的拉压循环试验数据对模型中的7个参数进行反演。最后进行折弯回弹有限元计算和试验,验证了反演结果的准确性。结果表明,该反演算法收敛性好、精度高,反演结果对提高高强钢成形的数值模拟精度具有重要意义。 展开更多
关键词 粒子群算法 参数反演 Y-u本构模型 高强钢
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大尺寸U形截面梁弯曲成形工艺有限元模拟
18
作者 赵晓乐 莫健华 《锻压装备与制造技术》 2014年第5期76-79,共4页
本文提出了三种不同的大尺寸U形截面梁弯曲成形工艺,均可通过一道次折弯加工得到满足要求的工件。利用ABAQUS软件模拟成形过程,通过试算分析,归纳出适合于一道次折弯成形高强钢U形件的模具结构、下压行程、侧推行程等工艺参数,获得较高... 本文提出了三种不同的大尺寸U形截面梁弯曲成形工艺,均可通过一道次折弯加工得到满足要求的工件。利用ABAQUS软件模拟成形过程,通过试算分析,归纳出适合于一道次折弯成形高强钢U形件的模具结构、下压行程、侧推行程等工艺参数,获得较高的成形精度。 展开更多
关键词 弯曲成形 板材折弯 u形截面梁 高强钢 大尺寸 有限元
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DP780高强钢U形弯曲回弹影响因素及优化 被引量:4
19
作者 丁华锋 潘俊杰 +4 位作者 晏洋 金先志 李红兵 胡泽奇 周昌钰 《精密成形工程》 北大核心 2022年第10期49-55,共7页
目的研究DP780高强钢不同参数对其U形弯曲回弹的影响。方法在室温下对DP780钢板材进行拉伸试验,获得其应力应变曲线。采用U形弯曲模具模型,利用ABAQUS有限元仿真软件对U形弯曲回弹进行分析,研究摩擦因数、压边力、冲压速度和凹凸模间隙... 目的研究DP780高强钢不同参数对其U形弯曲回弹的影响。方法在室温下对DP780钢板材进行拉伸试验,获得其应力应变曲线。采用U形弯曲模具模型,利用ABAQUS有限元仿真软件对U形弯曲回弹进行分析,研究摩擦因数、压边力、冲压速度和凹凸模间隙对U形弯曲回弹的影响规律,并在此基础上设计正交试验以优化影响参数。结果在较小的摩擦因数下,回弹是有微小波动的,继续增大摩擦因数,回弹呈现减小的趋势;回弹随着压边力的增大先增大后减小;冲压速度的改变对回弹的影响不是很大;随着凹凸模间隙的增加,回弹逐渐增大。结论通过正交试验得到4个参数对回弹程度的影响,最佳参数组合为A_(5)B_(5)C_(3)D_(1),以此参数组合得出的侧壁角θ_(1)和法兰角θ_(2)最接近90°,回弹效果最好。 展开更多
关键词 DP780高强钢 u形弯曲回弹 有限元仿真 正交试验
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预制U形截面腹板型钢混凝土叠合梁拟静力试验研究
20
作者 沈浩 邵永健 +1 位作者 孙德康 施怀博 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2020年第6期29-35,90,共8页
为研究预制U形截面腹板型钢混凝土叠合梁的抗震性能,设计了8个梁试件,对其中的6个叠合梁试件和1个整浇梁试件进行了拟静力试验,1个叠合梁试件进行了单调加载试验。分析了型钢类型、剪力连接件、混凝土种类、浇筑方式及加载方式等对试件... 为研究预制U形截面腹板型钢混凝土叠合梁的抗震性能,设计了8个梁试件,对其中的6个叠合梁试件和1个整浇梁试件进行了拟静力试验,1个叠合梁试件进行了单调加载试验。分析了型钢类型、剪力连接件、混凝土种类、浇筑方式及加载方式等对试件破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、强度衰减、耗能能力的影响。研究结果表明:8个试件均呈现弯曲破坏;蜂窝型钢叠合梁的跨中峰值弯矩比实腹型钢叠合梁的跨中峰值弯矩提高了约30%;叠合梁的破坏形态和抗震性能与整浇梁类似;抗剪连接件能起到延缓梁强度衰减的作用;轻骨料叠合梁的强度比普通混凝土叠合梁的强度衰减得更快,而对其他抗震性能影响较小。 展开更多
关键词 u形截面腹板 型钢混凝土 叠合梁 拟静力试验 单调加载试验 弯曲破坏 强度衰减
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