金红石中锆含量温度计及其微量元素地球化学特征——来自徐淮地区中生代侵入杂岩中榴辉岩类包体的信息

zack et al.(2004a)、Watson et al.(2006)以及Tomkins et al.(2007)(在2GPa条件下)的金红石中锆含量温度计计算结果显示,徐淮地区中生代侵入杂岩所含榴辉岩类包体所经历的榴辉岩相变质的温度范围分别为776～1099℃(平均898℃)、663～923℃(平均750℃)和714～981℃(平均804℃),这些温度结果可能并非榴辉岩相峰期变质温度;其角闪岩相退变质作用过程中保存的温度范围分别为555～777℃(平均697℃)、541～663℃(平均617℃)和588～714℃(平均667℃),这些结果不能代表角闪岩相退变质再平衡后的温度,而只能代表角闪岩相退变质作用过程中某一阶段的温度。微量元素地球化学特征研究表明,榴辉岩类包体所含金红石中的某些微量元素(如Nb、Ta、Cr、Fe、V等)含量与其原岩有继承和对应关系,其原岩主要为镁铁质岩石;榴辉岩类包体与其寄主岩石中部分高价态/高场强元素(HFSE)呈相互消长的关系。榴辉岩的形成与扬子地块和华北地块之间的俯冲-碰撞作用有关。

塔河油田外围高温高压井气滞塞防气窜技术

为解决新疆塔河外围奥陶系高温高压储层钻井过程中气窜速度过快等难题,对油气上移规律和影响因素进行分析,认为影响油气上窜的主要因素是井筒内流体的凝胶强度和表面张力。为此,优选了抗高温流性调节剂SMRM、表面张力调节剂SMSM和抗高温降滤失剂SMPFL等气滞塞用关键处理剂,形成了高温高压井气滞塞防气窜技术。室内试验表明,气滞塞抗温达200℃,表面张力低于22mN/m,高温下凝胶强度大于30Pa,且与井浆具有较好的配伍性。气滞塞防气窜技术在塔河油田外围5口气侵严重的井进行了应用,分别配合起钻、测井、取心和完井等进行施工作业,气窜速度降低75%以上,延长了安全作业时间,提高了钻井完井安全和效率。研究与应用表明,抗高温气滞塞防窜技术为高温高压气侵储层段的钻井完井施工提供了一种安全有效的井控手段。

高强混凝土构件正截面承载力计算方法

根据近年来国内外高强混凝土的研究成果，总结了高强混凝土强度指标的换算关系，提出正截面承载力计算用的高强混凝土受压应力－应变曲线。根据该关系曲线分析了高强混凝土构件的正截面承载力，建议了应力－应变曲线参数的取值。在此基础上，进一步给出了等效矩形应力图形系数。

高强混凝土空心砌块砌体基本力学性能研究

空心砌块砌体已逐渐代替粘土砖,为研究高强砌块砌体的力学性能,对22个高强混凝土空心砌块砌体试件的受压性能、9个试件的抗剪性能进行了试验研究,并与《砌体结构设计规范》中的相关公式进行了比较.在此基础上提出了计算高强混凝土砌块砌体力学性能指标的建议公式,计算结果与试验值符合得较好,理论上也偏于安全.

高强度灰铸铁在薄壁缸体上的应用

采用扫描电镜、2 0 0 h台架试验和 10 0 0 h耐久试验等方法对高强度灰铸铁在薄壁缸体上的应用进行了试验研究。试验结果表明 :碳当量控制在 3.8%～ 4 .1% (与菲亚特缸体的碳当量大体相当 ) ,采用低合金化及复合孕育剂 ,可稳定获得抗拉强度大于 2 5 0 MPa的高强度灰铸铁 ,其铸件硬度大于 HB2 10 ,白口倾向小 ,硬度差仅为HB15～ HB33,均达到菲亚特缸体的性能要求。对无缸套缸体的缸壁表面进行激光处理 ,比传统缸套的耐磨性提高一倍以上。

高强混凝土空心砌块砌体的性能

对 8 4个高强混凝土空心砌块砌体的受压性能进行了试验研究·发现采用砌块强度≥MU15 ,砂浆强度≥M 10的砌体试件进行受压试验 ,利用砌体结构设计规范中的相关公式计算高强混凝土砌块砌体的抗压强度偏高 ,弹性模量偏小 ,不安全·说明规范公式已不适用于高强混凝土砌块砌体力学指标的计算·为此提出了计算高强混凝土砌块砌体力学性能指标的建议公式 ,经试验验证 ,计算值与试验结果符合得较好 ,且偏于安全·

薄壁缸体铸件中合金元素的选择

针对柴油机薄壁缸体铸件 ,试验了少量合金元素铬、铜、锑和锡对高碳当量灰铸铁抗拉强度、硬度及白口倾向的影响。结果表明 :合金元素铬和铜对灰铸铁的强度有明显的影响 ,在碳当量为3 8%～4 1 %的条件下 ,铁液中合金元素铬、铜和锑的合理含量( %)分别为 :0 20～0 25、0 40～0 45以及0 02。试验条件下 ,合金元素锡的作用不太明显。初步分析了合金元素铬和铜对灰铸铁强度及组织的影响机理。此外 ,还进行了实际薄壁缸体铸件的浇注试验。

高延性混凝土加固砌块砌体墙抗震性能研究

为改善混凝土空心砌块墙体的脆性破坏模式,提高墙体的抗震性能,提出采用高延性混凝土(HDC)加固混凝土空心砌块砌体墙.设计了3片无构造柱与3片带构造柱的砌块砌体墙,分别对这两类墙体采用单面HDC及双面HDC面层进行加固,通过拟静力试验,研究墙体的破坏形态、滞回性能、承载力及变形能力,为此类结构的加固设计提供试验及理论依据.试验结果表明:对于无构造柱墙体,HDC面层可有效限制墙体斜裂缝的开展,改善墙体的脆性破坏模式,提高墙体的承载力与变形能力;对于带构造柱墙体,HDC面层提高了试件的水平承载力,加固试件的残余承载力较高,内部墙体的损伤程度较小.通过理论分析,建立了各试件的受剪承载力计算公式,且计算结果与试验值吻合较好,可为HDC加固混凝土空心砌块墙体的抗剪承载力计算提供参考.

高熔体强度聚丙烯/嵌段共聚聚丙烯共混体系的结晶行为研究

通过熔融共混法制备了高熔体强度聚丙烯/嵌段共聚聚丙烯(HMSPP/PP-B)共混体系,利用差示扫描量热仪研究了HMSPP/PP-B共混体系的结晶熔融行为和非等温结晶动力学;用偏光显微镜对该共混体系的结晶形态进行了表征。结果表明,随着共混体系中PP-B含量的变化,其结晶熔融行为会发生不同的变化,PP-B能够提高共混体系的结晶温度和熔融温度,并且显著提高HMSPP/PP-B共混体系的球晶数量,降低球晶尺寸;同时会提高共混体系的结晶速率。

高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层加固混凝土小型空心砌块砌体抗压强度试验研究

高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层(HPFL)加固法是一种新型的加固方法,为了解HPFL加固混凝土小型空心砌块砌体的受力机理、破坏形态及抗压承载力提高幅度,制作了2组对比试件和4组加固试件进行轴压试验.试验结果表明,HPFL与原砌块砌体能较好地协同工作,加固后试件极限承载力和极限压应变提高,有效地改善了砌块砌体的脆性性质.通过试验数据拟合了混凝土小型空心砌块受压应力应变曲线,并提出HPFL加固混凝土小型空心砌块砌体抗压承载力计算方法,为加固设计提供参考.

高强砌块灌芯砌体强度试验研究

混凝土小型空心砌块是取代粘土砖的首选材料,且高强砌块的基本力学性能有待于进一步完善。因此,本文通过70个全部灌芯高强砌块标准件的抗压和抗剪试验,了解高强砌块灌芯砌体的破坏形态及破坏机理,同时根据试验数据回归得出高强砌块灌芯砌体的抗压强度、抗剪强度的计算公式,验证了GB50003《砌体结构设计规范》(报批稿)公式,为高强混凝土空心砌块在中高层建筑中的推广、应用提供依据。

配筋混凝土小砌块剪力墙承载力试验研究

为了研究配筋混凝土小砌块剪力墙承载力性能，设计了两组共１８片不同高宽比的墙片，并采用不同的纵向和水平配筋．所有墙片在恒定的垂直荷载下进行水平循环荷载试验。试验主要研究墙片的高宽比、配筋数量和轴向压力大小对承载力及破坏特征的影响。抗弯和抗剪承载力分析采用相应基本假定，计算值与试验值吻合较好。

武汉杨泗港长江大桥主桥施工关键技术

武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥。该桥2个桥塔均采用沉井基础,沉井下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构;锚碇采用外径98 m、壁厚1.5 m的圆形地下连续墙基础;桥塔为钢筋混凝土门式结构,1号和2号塔高分别为231.9 m和243.9 m,采用C60高性能混凝土浇筑;主缆采用直径6.2 mm、标准抗拉强度1960 MPa的锌铝合金镀层高强钢丝;加劲梁采用华伦式桁架全焊接结构。在该桥施工中,沉井隔舱区域硬塑黏土层采用搅吸机+高压射水取土的工艺施工,刃脚盲区采用爆破+斜向弯头吸泥机取土的工艺施工;地下连续墙采用液压成槽机和双轮铣槽机进行槽段成槽施工,内衬及填芯混凝土采用逆作法施工;桥塔采用液压爬模施工,通过优化混凝土配合比、选择高压输送泵将C60混凝土一泵到顶;主缆钢丝为国产新材料,按4个阶段组织生产;主缆采用索股混编,PPWS法架设,利用双线往复式牵引系统进行索股牵引;加劲梁采用整体节段制造、吊装技术施工,钢梁节段采用缆载吊机从跨中向桥塔方向逐段吊装。

均匀配筋及配置工形型钢高强混凝土偏心受压构件正截面承载力

在正在修订的《混凝土结构设计规范》中，混凝土的强度等级扩充到Ｃ８０。针对现行规范（GBJ１０－８９）中均匀配筋及配置工形型钢的偏心受压构件正截面承载力设计计算公式，对高强混凝土的适用性进行了讨论。

掺加陈积粉煤灰制备建筑垃圾高强砌块的试验研究

小型空心砌块(以下简称砌块)已成为建筑空间非承重墙、框架填充墙的主导新型墙材之一。因此,采用陈积粉煤灰和再生混凝土骨料等质量替代部分水泥和机制砂,制备建筑垃圾小型空心砌块,试验结果发现,随着胶凝材料用量的增加,制品的强度和密度也相应提高;当水泥用量达到20%,陈积粉煤灰用量在5%、10%时,砌块强度大于10.0 MPa。试验结果表明,掺加陈积粉煤灰制备强度大于10 MPa的砌块是可行的。

高强度灰铸铁缸体生产关键技术

主要研究了生产300MPa灰铸铁缸体的三项关键技术。第一是灰铸铁成分的设计,试验结果显示最佳组成成分为(质量分数,%):3.20～3.30C,1.60～1.80Si,0.70～1.00Mn,S<0.10,P<0.06,0.70～0.80Cu,0.25～0.35Cr,0.30～0.40Ni,0.06～0.08Sn;采用随流孕育。第二是增加铸型的冷却效果。一种主要由电熔刚玉组成的新型陶瓷砂具有很好的快冷效应,可用来生产高强度灰铸铁缸体。用这种型砂比用普通石英砂铸件的强度提高约20MPa。第三是采用合成铸铁工艺。采用上述技术成功地制造出了300 MPa的复杂缸体铸件。

高强混凝土填芯砌块砌体受压性能的研究

对 96个高强混凝土填芯砌块砌体试件的受压性能进行了试验研究。研究发现 ,采用砌块强度≥MU15 ,砌筑砂浆≥M10 ,填芯混凝土≥C2 0的砌体试件进行受压试验 ,利用砌体结构设计规范中的相关公式计算高强混凝土砌块砌体的抗压强度偏高 ,弹性模量偏小 ,不安全。说明规范公式已不适用于高强混凝土砌块砌体力学指标的计算。为此提出了计算高强混凝土砌块砌体力学性能指标的建议公式 ,经试验验证 ,计算值与试验结果符合较好 。

低强砂浆高强混凝土砌块砌体力学性能研究

对砂浆强度小于Mb10的高强混凝土砌块砌体的22个受压试件及9个受剪试件的性能进行了试验研究。分析了不同影响因素下的砌体破坏特征、抗压强度、弹性模量及泊松比,并与《砌体结构设计规范》及相关文献中的公式进行了比较,提出了高强混凝土砌块砌体力学性能指标计算的建议公式,计算结果与试验值符合得较好。

无缸套汽油机缸体铜铬锡合金化工艺及基体强化作用的研究

针对提高HFC4GA1无缸套汽油发动机缸体硬度等力学性能指标,借助于光电直读光谱仪炉前在线检测、LeitzMM6金相显微镜观测等测试分析技术,对铜铬锡合金化工艺、高效复合孕育工艺技术以及合金化前后的缸体组织性能开展较系统深入研究。研究结果表明,采用铜铬锡合金化工艺,在出炉铁液中添加并控制铜、铬、锡三种元素含量分别为0.30%～0.50%Cu、0.20%～0.30%Cr、0.04%～0.06%Sn,可在保证抗拉强度等其它性能的同时有效提高缸体硬度;且当Cr约含0.25%、且wCu∶wCr∶wSn约10∶5∶1时,缸体各项力学性能较佳。此外,同时采用高效复合孕育剂(Si75%,Ba2%,稀土元素2%)进行二次孕育,并加强流程控制、加速缸筒冷却,可进一步有效强化基体、达到缸体硬度指标,满足缸体生产各项技术要求。

高强混凝土砌块填芯砌体性能分析与研究

对三种不同试件类型的高强混凝土砌块填芯砌体受压性能进行了试验研究。分析了三类试件不同影响因素下的破坏特征、抗压强度、弹性模量及泊松比,提出了较为合理的确定高强混凝土砌块砌体力学性能指标的试件类型及计算公式,计算结果与试验值符合较好。